Прямые рейсы в Москву

[cfn]

Flatbed из Москвы до Питера это круто.

[cfn]

Собрался лететь в Москву, и обнаружил что безбагажный тариф Аэрофлота добрался до Америки. Придется классик брать или доплачивать. Подозреваю что проверяльщики с линейкой при входе в самолет зверствуют еще больше.

[Yvsobol]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

[cfn]

В январе мои возвращались из России, 1 место было free. Билеты брал в сентябре. Позже, значит, ввели для Америки, не летом.

[nickb]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

В ужасном JFK меряют, на полколесика не вошло прошлым летом, заставили сдать.

[Yvsobol]

Лайт ввели или летом или ранней осенью. В Январе я тоже летал и был лайт, я его брал, у меня вещей не было (как Золотой Бонус меня это не волновало, но цена волновала).
Какое это имеет значение? Это уже стандарт давно практически везде. Никаких сюрпризов.

[cfn]

Давно уже. С прошлого лета.
В ДС и Москве не меряют. Но если визуально больше разума, то увидят.
Взвешивание обязательно.

В ужасном JFK меряют, на полколесика не вошло прошлым летом, заставили сдать.

В этом есть свои плюсы. Порой такие сундуки на полки кладут, что мне уже и рюкзачок некуда класть. Удивляет реклама авиакомпаний, типа откройте нашу мильную кредитку или купите билет подороже чем economy basic - тогда окажетесь в самолете раньше других и получите доступ к overhead bin

[Yvsobol]

Жалко что американские компании не меряют. Даже на коротком плече уже невозможно место найти для куртки или портфеля. За международные молчу вобще.
А вот гейропейцы меряют и очень жестко действуют, особенно на стыках в гейропах. Молодцы!

[cfn]

Это уже стандарт давно практически везде. Никаких сюрпризов.

Смотрю на экспедии из Москвы в Нью Йорк с августа по декабрь - Аэрофлот единственный кто попался на глаза с безбагажным тарифом. У Finnair, Airfrance, LOT, British, multiple airlines пока 1-ый чемодан бесплатно. А Finnair еще и дешевле.

[Yvsobol]

У Группы Люфтганза на стыки штаты - Россия лайт с 3 Февраля. Они долго думали и таки ввели. У остальных не знаю. Мало волнуют такие мелочи. Если не один, то всегда покупаются багажные тарифы. Мы не уроды с рюкзаками и чемоданами в салон переться.

[Yvsobol]

У КЛМ/Дельта лайт трансатлантика был еще год назад.

[cfn]

Мало волнуют такие мелочи. Если не один, то всегда покупаются багажные тарифы. Мы не уроды с рюкзаками и чемоданами в салон переться.

Нифига себе мелочи, 75 евро за чемодан. Короче, Аэрофлот скурвился окончательно.

[Yvsobol]

Понятно зачем был пост. Можно было ограничиться последней фразой и все.
Аэрофлот лучшее что сейчас есть по цене/времени/качеству. И это факт.
Не нравится - не летайте.
А лайт не они придумали.

[Шони]

В июле прошлого года меряли. Я удивилась - по нормам же чемоданчик, но воткнула конечно в их мерялку.

[Oleg K]

Понятно зачем был пост. Можно было ограничиться последней фразой и все.
Аэрофлот лучшее что сейчас есть по цене/времени/качеству. И это факт.
Не нравится - не летайте.
А лайт не они придумали.

ну если вам нравится, то это не повод другим не поделиться опытом. Есть много нормальных компаний кроме аэрофлота

[Yvsobol]

Есть. Но тут некоторыми личностями идет целенаправленная атака именно на Аэрофлот. Что я считаю абсолютно предвзято и может создать другим, кто редко летает неверное представление о реалиях.

В данном случае вывод в очередной раз был сделан совершенно предвзято. Аэрофлот не первый ввел тарифы Лайт. Это современные реалии по всему миру.

[Oleg K]

но ведь ввел и стал хуже от этого. Мог бы и не вводить

[Yvsobol]

Не мог. Это уже взаимные согласования тарифов. Люфтганза тоже могла не вводить, но рынок заставил и вся группа ввела.
А другие гранды сделали это уже очень давно.
Плюс это хоть какая то борьба с идиотами пассажирами летающими с огромным багажом в салоне.
Извините но это не проблема Аэрофлота. Э о общая проблема. А система Лайт общемировая практика.

[cfn]

Не мог. Это уже взаимные согласования тарифов. Люфтганза тоже могла не вводить, но рынок заставил и вся группа ввела.
А другие гранды сделали это уже очень давно.
Плюс это хоть какая то борьба с идиотами пассажирами летающими с огромным багажом в салоне.
Извините но это не проблема Аэрофлота. Э о общая проблема. А система Лайт общемировая практика.

Вот сейчас вбил на Экспедии из Москвы в НьюЙорк на март. Дельта/AF первыми выскочили как самые дешевые, с first bag free. Другие тоже с бесплатным багажом. А под аэрофлотовским рейсом Rules and restrictions apply, что багаж за деньги.

Вот теперь, как Вы называете, идиоты, потащат свои чемоданы в салон, создавая задержки и очереди на посадке.

[Yvsobol]

Дельта/АФ это тарифы Аэрофлота, привязанные к месту первоначального отправления.
Когда я ищу, то через жопофека любой багажной тариф Аэрофлота дешевле любого тарифа через гейропу. Это важно.
Нормальные люди сравнивают цены, прямые или косые рейсы, а уж потом ищут компромат на Аэрофлот.
А упёртые ищут только компромат.
Это уже надоело. По теме Вам ответили, а искать кавно где его нет это в других разделах
Вам личное неоднократное повторное предупреждение. Надоели уже со своим постоянным флудом.

[cfn]

Дельта/АФ это тарифы Аэрофлота, привязанные к месту первоначального отправления.
Когда я ищу, то через жопофека любой багажной тариф Аэрофлота дешевле любого тарифа через гейропу. Это важно.

Сами поняли что написали?

жопофека на Вашем культурном диалекте JFK-аэропорт, это я догадался. Что такое "через жопофека любой багажной тариф Аэрофлота", если у Аэрофлота в JFK конечная остановка? То что я вижу сейчас на экспедии, безбагажный тариф аэрофлота дороже Дельта/АФ с багажом.

Что такое тарифы Аэрофлота, привязанные к месту первоначального отправления, и как они влияют на Дельту/АФ?

[Yvsobol]

Дельта/АФ это Аэрофлот. Если АФ конечно значит Аэрофлот.
Я Вам последний раз говорю - покупайте что Вас устраивает. Причем тут Аэрофлот?
Летайте на копейку дешевле на любимой а/к, а не на ненавидимой Вами а/к.
Все Ваши посты здесь это постоянный высер в сторону Аэрофлота.
Не нравится, не ешь, но постоянно какать в их сторону не надо. Еще раз будет флуд, будет бан. На очень долго.

[cfn]

Дельта/АФ это Аэрофлот. Если АФ конечно значит Аэрофлот.
Я Вам последний раз говорю - покупайте что Вас устраивает. Причем тут Аэрофлот?
Летайте на копейку дешевле на любимой а/к, а не на ненавидимой Вами а/к.
Все Ваши посты здесь это постоянный высер в сторону Аэрофлота.
Не нравится, не ешь, но постоянно какать в их сторону не надо. Еще раз будет флуд, будет бан. На очень долго.

АФ - Air France имелось в виду.

Я и покупаю, что устраивает. Просто обратил внимание, что эконом тарифы по-умолчанию въиз Америки стали безбагажными, и случилось это недавно, а не прошлым летом. Другими словами, стало дороже.

[Yvsobol]

Они стали и безбагажными тоже. Я не вижу подорожания. На Апрель из Москвы взял на уровне лета прошлого. Тотесть дешево. Дешевле не было. Тариф не Лайт.
Но я лайт никогда не беру, когда лечу не один. На любую а/к. Не изза цены, а из-за других опций, которых нет у лайта. И это не багаж.
А когда один то беру лайт, если он есть. Его часто нет и народ думает, что и у а/к такого тарифа нет. А он есть, но распродан.
И КЛМ, и Дельтой, и Иберией, и Люфами летал с лайтом уже за последние полтора где то года.

[Blender]

Вот сейчас вбил на Экспедии из Москвы в НьюЙорк на март. Дельта/AF первыми выскочили как самые дешевые, с first bag free. Другие тоже с бесплатным багажом. А под аэрофлотовским рейсом Rules and restrictions apply, что багаж за деньги...

Сравнение однако некорекктное. У аэрофлота рейс в NY таки прямой И конкурентов таки нет (по доброй воле самих конкурентофф однако)

Вот теперь, как Вы называете, идиоты, потащат свои чемоданы в салон, создавая задержки и очереди на посадке.

Идиоты конечно потащат. А не идиёты возьмут таки обычный эконом.