Yvsobol wrote: ↑31 Jan 2018 00:21
Я знаю ети карты. На терминале (на остановке ейртрейна есть только одна - последняя нижняя, других нет) и шо?
Она говорит куда и все. Ето я итак знал.Она не говорит, что надо мне два раза платить на выходе.
Вы блин не хотите понять главного. И видимо бесполезно.
Нравится жить в своем сраче - Ваше право. Но ето всегда будет вызывать стойкую алергию у нормальных людей.
Вы могли бы уже десять раз признать что прогнали в аэропорту и не разобрались как платить. Ну лоханулись попав в большой город из деревни в первый раз, мы все там были с кем не бывает. Но вы продолжаете упорно доказывать что это не вы прогнали а система дурная. Ага, ну да, ну да. В то время как мимо вас пробежало наверное сотня человек у которых это никаких проблем не вызвало. Вы так до сих пор и не поняли что вы не платили ДВА раза на выходе. Вы платили один раз за пользование airtrain, и второй раз за LIRR. Поскольку выход с airtrain ведёт НЕ ТОЛЬКО на lirr но ещё и на метро, улицу, и автобусы, то взимать плату за LIRR со всех желающих выйти, в независимости от их желания пересесть на LIRR было бы странно, нет? Но продолжайте медетировать про «помойку» ака зелёный виноград.
"Some people regard private enterprise as a predatory tiger to be shot. Others look on it as a cow they can milk. Not enough people see it as a healthy horse, pulling a sturdy wagon."
Yvsobol wrote: ↑31 Jan 2018 00:21
Я знаю ети карты. На терминале (на остановке ейртрейна есть только одна - последняя нижняя, других нет) и шо?
Она говорит куда и все. Ето я итак знал.Она не говорит, что надо мне два раза платить на выходе.
Вы блин не хотите понять главного. И видимо бесполезно.
Нравится жить в своем сраче - Ваше право. Но ето всегда будет вызывать стойкую алергию у нормальных людей.
Вы могли бы уже десять раз признать что прогнали в аэропорту и не разобрались как платить. Ну лоханулись попав в большой город из деревни в первый раз, мы все там были с кем не бывает. Но вы продолжаете упорно доказывать что это не вы прогнали а система дурная. Ага, ну да, ну да. В то время как мимо вас пробежало наверное сотня человек у которых это никаких проблем не вызвало. Вы так до сих пор и не поняли что вы не платили ДВА раза на выходе. Вы платили один раз за пользование airtrain, и второй раз за LIRR. Поскольку выход с airtrain ведёт НЕ ТОЛЬКО на lirr но ещё и на метро, улицу, и автобусы, то взимать плату за LIRR со всех желающих выйти, в независимости от их желания пересесть на LIRR было бы странно, нет? Но продолжайте медетировать про «помойку» ака зелёный виноград.
Ну вот типичный пример о чем я сказал выше. Будете свою помойку защищать всеми фибрами.
Для тех кто в танке - я прекрасно все понял, еще много лет назад когда с етим столкнулся первый раз. Просто думал, что етого дебилизма уже нет.Был не прав. Ничего не поменялось. Ничего. Собственно я об етом уже говорил.
Да и куда нам из деревни до Вас..до жителей величайшей и самой дорогой в мире помойки.
Конечно лохи..
Как и десятки людей, которые ка и я столкнулись с етой проблемой..
Особенно всем понравились бомжи и какашки..
Но ето как я понял особый парфюм вашего города. Лохам не понять!
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 00:14 Если вы не смогли в них разобраться, это не проблемы jfk.
А для кого тогда они сделаны ? Информационная картина должна быть понятна любому! пассажиру. В JFK этого нет. Именно поэтому там поставили информационные центры и людей в малиновом. Для непостоянных пассажиров все пребывание там под стрессом: что ты не туда попал или не туда едешь и не знаешь как и где платить. Даже простой казалось бы процесс пересадки с терминала на терминал. У народа постоянно вопросы, на протяжение уже 10-летий (если гуглить).
Так же как вопрос с шатлами там (в Путешествиях обсуждали). Я нашел ссылку более менее разъясняющую что делать в газете !!, но вовсе не на сайте аэропорта или обслуживаюших эти сервисы.
Я не спорю, я просто объясняю почему я прав ! (с) не мой
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 00:14 Если вы не смогли в них разобраться, это не проблемы jfk.
А для кого тогда они сделаны ? Информационная картина должна быть понятна любому! пассажиру. В JFK этого нет. Именно поэтому там поставили информационные центры и людей в малиновом. Для непостоянных пассажиров все пребывание там под стрессом: что ты не туда попал или не туда едешь и не знаешь как и где платить. Даже простой казалось бы процесс пересадки с терминала на терминал. У народа постоянно вопросы, на протяжение уже 10-летий (если гуглить).
Так же как вопрос с шатлами там (в Путешествиях обсуждали). Я нашел ссылку более менее разъясняющую что делать в газете !!, но вовсе не на сайте аэропорта или обслуживаюших эти сервисы.
У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
"Some people regard private enterprise as a predatory tiger to be shot. Others look on it as a cow they can milk. Not enough people see it as a healthy horse, pulling a sturdy wagon."
2016
The 10 Worst Airports in the US
1. LaGuardia (New York; LGA)
2. John F. Kennedy International (New York; JFK)
3. Newark Liberty International (New Jersey; EWR)
Yvsobol wrote: ↑31 Jan 2018 00:21
Я знаю ети карты. На терминале (на остановке ейртрейна есть только одна - последняя нижняя, других нет) и шо?
Она говорит куда и все. Ето я итак знал.Она не говорит, что надо мне два раза платить на выходе.
Вы блин не хотите понять главного. И видимо бесполезно.
Нравится жить в своем сраче - Ваше право. Но ето всегда будет вызывать стойкую алергию у нормальных людей.
Вот поглядел я на приведенные тут картинки. И тоже ведь не фига не понял. ВОт если я еду до рентовок, это платно или бесплатно? А билеты где покупать? И непонятно, если ВНУТРИ системы есть автомат оплаты LRIR то почему там же не говорят _а у вас не нужно ли и вагончик оплатить?_
В общем NYC как был жопой мира так и остался. Я уж про убогое метро не говорю. Ужас ужасный, пользоваться конечно можно, но убогость впечатляет.
В JFK бываю часто, но или встречают или из аэропорта не выхожу..... Схема метро (то что здесь нарисовано) и где платить более-менее понятно, но не понятно сколько и когда.
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 00:14 Если вы не смогли в них разобраться, это не проблемы jfk.
А для кого тогда они сделаны ? Информационная картина должна быть понятна любому! пассажиру. В JFK этого нет. Именно поэтому там поставили информационные центры и людей в малиновом. Для непостоянных пассажиров все пребывание там под стрессом: что ты не туда попал или не туда едешь и не знаешь как и где платить. Даже простой казалось бы процесс пересадки с терминала на терминал. У народа постоянно вопросы, на протяжение уже 10-летий (если гуглить).
Так же как вопрос с шатлами там (в Путешествиях обсуждали). Я нашел ссылку более менее разъясняющую что делать в газете !!, но вовсе не на сайте аэропорта или обслуживаюших эти сервисы.
У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
Ну что касается стрессов, я бы сказала, что Нью-Йорк прочно удерживает пальму первенства по общим усилиям создания совершенно ненужных стрессов на совершенно пустом месте и в просто огромном количестве. Этакое вечное завывание ветра в трубе, у некоторых это создает впечатление "динамичного города". Ну а что люди за адреналином куда только не лезут.
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 01:01У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
А и правильно! Нечего этим непостоянным по аэропортам шляться. Не для них эти аэропорты - только для местных уроженцев, которые там себя вполне неплохо чувствуют. Надо там вообще все таблички-указатели снять а лучше перевернуть - глядишь кто-то из этих надоедливых пассажиров под паровоз попадет, все полегче будет коренным-то жителям.
- А вот ты лично что-нибудь делаешь, чтобы в мире стало меньше голода и войн?
- А как же! Не воюю и не голодаю.
Не надо только путать JFK с Нью-Йорком. НЙ - хороший БОЛЬШОЙ мегаполис, а вот JFK банально не справляется с наплывом понаехавших. У меня бладжад заняло 3 часа от касания колес до рентованной мойшины, это дикость. А Манхэттан - удобный суматошный город, типа Москвы, но больше и дороже. Мне в нем комфортно, как в Москве. В нём удобно и есть всё, что захочешь, тока плати.
A balanced diet is a cookie in each hand - Miss Piggy
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 01:01
У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
Этим и знаки не помогут, и тётечки. Их только за ручку с сопровождением, как детей.
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 01:01У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
А и правильно! Нечего этим непостоянным по аэропортам шляться. Не для них эти аэропорты - только для местных уроженцев, которые там себя вполне неплохо чувствуют
А вы что, не в курсе что это так и есть? Только не для «местных» конечно, что в контексте аэропорта неуместно, а для frequent flyers vs general population. Для профессиональных путешественников (как я например - я million miler), существуют и отдельные security lines и lounges где можно спокойно ждать рейса с едой, массажами-душем и прочими излишествами, и тп. Так что да, смешиваться с редко-путешествующей публикой которая впадает в ступор на каждом шагу это для моих нервов опасно.
"Some people regard private enterprise as a predatory tiger to be shot. Others look on it as a cow they can milk. Not enough people see it as a healthy horse, pulling a sturdy wagon."
Eman N. Azi-Nagro wrote: ↑31 Jan 2018 04:03
А Манхэттан - удобный суматошный город, типа Москвы, но больше и дороже. Мне в нем комфортно, как в Москве.
Вот никогда бы не сравнивал Манхэттан и Москву.
В Манхэттане мне было просто _физически_ некомфортно и жутко (кроме Central Park и некоторых улиц вокруг - там понравилось). Справедливости ради, перейдя по мосту в соседний Бруклин, стало намного лучше, а набережная в Бруклине (вроде?) показалась вполне симпатичной.
В Москве я жил, и ничего подобного не было. Москва просто местами грязная, но такого ужаса и толкотни, как на Манхеттане, я в Москве не видел. Среди европейских столиц - ну где я был, по крайней мере - пожалуй, Москва красивей всех.
lizacat wrote: ↑31 Jan 2018 02:08
В JFK бываю часто, но или встречают или из аэропорта не выхожу..... Схема метро (то что здесь нарисовано) и где платить более-менее понятно, но не понятно сколько и когда.
По прилёту платить $5 при выходе к станции электрички/метро, там стоят турникеты и автоматы с билетами. При выходе к другим терминалам и rental cars платить не надо.
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 01:01У непостоянных пассажиров летающих раз в год через год все вызывает стресс и вопросы. В Путешествиях был помнится топик о том как доехать до EWR с penn station на 3 станицы для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
А и правильно! Нечего этим непостоянным по аэропортам шляться. Не для них эти аэропорты - только для местных уроженцев, которые там себя вполне неплохо чувствуют
А вы что, не в курсе что это так и есть? Только не для «местных» конечно, что в контексте аэропорта неуместно, а для frequent flyers vs general population. Для профессиональных путешественников (как я например - я million miler), существуют и отдельные security lines и lounges где можно спокойно ждать рейса с едой, массажами-душем и прочими излишествами, и тп. Так что да, смешиваться с редко-путешествующей публикой которая впадает в ступор на каждом шагу это для моих нервов опасно.
Никогда не приходило в голову что если бы не все эти так вас раздражающие general population то не было бы у вас никаких лунжей, душей итп? Ну или стоило бы это столько что не всякий шейх мог бы себе это позволить.
ЗЫ Не лопнули еще от чувства превосходства над general population? Ну вы там держитесь...
- А вот ты лично что-нибудь делаешь, чтобы в мире стало меньше голода и войн?
- А как же! Не воюю и не голодаю.
lizacat wrote: ↑31 Jan 2018 02:08
В JFK бываю часто, но или встречают или из аэропорта не выхожу..... Схема метро (то что здесь нарисовано) и где платить более-менее понятно, но не понятно сколько и когда.
По прилёту платить $5 при выходе к станции электрички/метро, там стоят турникеты и автоматы с билетами. При выходе к другим терминалам и rental cars платить не надо.
Короче, правило буравчика: если есть турникет надо платить. Если нет- выходить бесплатно. кто бы мог подумать что это так сложно.
"Some people regard private enterprise as a predatory tiger to be shot. Others look on it as a cow they can milk. Not enough people see it as a healthy horse, pulling a sturdy wagon."
Гы гы. Последний клиент смешной. Даже не понимает о чем идет речь, но надо сказать шо то. Пусть полностью не в тему и вобще непонятно о ком..
Действительно ежики поехали и не туда приехали....
Но в Кеннеди и станции Жамайка свое правило буравчика. Индивидуальное. Ну Вы просто тупые (все по Задорнову) если не понимаете шо надо платить на выходе...
AlienCreature wrote: ↑31 Jan 2018 04:30
Короче, правило буравчика: если есть турникет надо платить. Если нет- выходить бесплатно. кто бы мог подумать что это так сложно.
Всё равно будут чесать голову и спрашивать у ментов: "А если турникета нет, кому нести деньги?"
adda_ wrote: ↑31 Jan 2018 04:27
Мне очень жаль всех кому приходится ездить в США. Но едут бедные, страдают. Ежики плакали, кололись, но продолжали лезть на кактус.
Тут что-то было про США вообще?
Мне родной SJC очень нравится. А вот JFK - буэээ.
adda_ wrote: ↑31 Jan 2018 04:27
Мне очень жаль всех кому приходится ездить в США. Но едут бедные, страдают. Ежики плакали, кололись, но продолжали лезть на кактус.
Тут что-то было про США вообще?
Мне родной SJC очень нравится. А вот JFK - буэээ.
Да вроде ругали JFK и Нью Йорк. А насколько я помню, это США вообще то.
Кстати у меня никогда в JFK проблем не было и бомжей в говне я не видал, ни разу. А прилетал туда достаточно часто.
И большое яблоко я люблю. Жить бы там не смог, а вот приезжая туда, получаю удовольствие. Ну а музеи и МЕТ это вообще что то уникальное.
Newport wrote: ↑31 Jan 2018 05:44
Интересно, если купить проездной на 7 суток на метро, эти $5 до JFK в него включаются?
А если передать проездной товарищу через турникет?
Передать ["временнОй проездной"] через - не сработает. "В Политбюро дураков нет" - там блокировка по времени на проходы, товарищу придется ждать сколько то там минут.
Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок...
с кем не бывает. Но вы продолжаете упорно доказывать что это не вы прогнали а система дурная. Ага, ну да, ну да. В то время как мимо вас пробежало наверное сотня человек у которых это никаких проблем не вызвало. Вы так до сих пор и не поняли что вы не платили ДВА раза на выходе. Вы платили один раз за пользование airtrain, и второй раз за LIRR. Поскольку выход с airtrain ведёт НЕ ТОЛЬКО на lirr но ещё и на метро, улицу, и автобусы, то взимать плату за LIRR со всех желающих выйти, в независимости от их желания пересесть на LIRR было бы странно, нет? Но продолжайте медетировать про «помойку» ака зелёный виноград.
для таких стоят тетечки в красных пиджаках и за руку доводят до нужного места.
