Сделано в Америке

[Newport]

С новым президентом США начинает развиваться инфраструктура.

Новые самые дорогие инфраструктурные проекты в США:

• Модернизация порта Нью-Орлеан. Будет глубже на 5 футов. Цена $1.2 миллиарда. Стадия закупок.

• Gordie Howe International Bridge. Мост между Детройтом и Канадой. Цена $2.1 миллиарда. Ищут архитектора.

• Puget Sound Gateway Project. Дорога между Сиэттлом и Такомой. Цена $2.8 миллиарда. Стадия планирования.

• I-70 Mountain Corridor. Горная дорога в Колорадо. Цена $3.5 миллиарда. Стадия планирования.

• Jasper Ocean Terminal. Новый портовый терминал в Джорджии. Цена $4.5 миллиарда. Стадия планирования.

• Gateway Program. Проект реновации железной дороги между Нью-Йорком и Ньюарком в NJ. Цена $7.5 миллиарда. Стадия планирования.

• New York City bus terminal. Новая автобусная остановка в НЙ. Стоимость $8 миллиардов. Стадия планирования.

• Texas Central Railway. Железная дорога между Далласом и Хьюстоном. Цена $10 миллиардов. Стадия концепта.

• Bay Delta Conservation Plan. Два тоннеля для перекачки воды между Северной и Южной Калифорнией. Цена $25 миллиардов. Стадия планирования.

• California high-speed rail. Скоростная железная дорога из ЛА в СФ. Цена $68 миллиардов. Строится.

[Newport]

Вот автобусная остановка в НЙ сейчас.

Всего за $8 миллиардов (а в результате будут и все $25 миллиардов) и за 15 лет будет построен новый.

[StrangerR]

Где это новая жд в Калифорнии 'строится'?

[ie]

Всего за $8 миллиардов (а в результате будут и все $25 миллиардов) и за 15 лет будет построен новый.

какие-то страшные суммы... не пахнет ли тут распилом?

[Newport]

Где это новая жд в Калифорнии 'строится'?

Деньги на строительство уже успешно осваиваются.

[Newport]

Всего за $8 миллиардов (а в результате будут и все $25 миллиардов) и за 15 лет будет построен новый.

какие-то страшные суммы... не пахнет ли тут распилом?

Я так понимаю, что все нью-джерцийцы едут на работу в Манхеттен на автобусах.
Потом все автобусы в районе автобусной остановки выпускают пассажиров. Шум, гам, толкотня.
В Москву как-то из Подмосковья проще люди добираются - там метро строят.

phpBB [video]

[Korney]

Где это новая жд в Калифорнии 'строится'?

Это наверно Масковский гиперлуп "строится" где-то у кого-то в подсознании.

[OtecFedor]

Вот автобусная остановка в НЙ сейчас.

Всего за $8 миллиардов (а в результате будут и все $25 миллиардов) и за 15 лет будет построен новый.

Автовокзал за 8 миллиардов?!

[Мальчик-Одуванчик]

С Сан-Рамоне на днях открывается Сity Center, только планируемый бюджет строительства которого составил 850 миллионов
Сколько обошлось по-факту мне найти не удалось.

[ie]

Я так понимаю, что все нью-джерцийцы едут на работу в Манхеттен на автобусах.

ну да.. а как иначе? 21-й век на дворе. самая лучшая страна.
и на автобусах на работу. также как 80 лет назад в ненависном соффке.
где кстати хор мальчиков который нам пел про нашествие электро-повозок от маска,
которые вот-вот вытяснят все эти вонючие автобусы, и траки?

[geek7]

Я так понимаю, что все нью-джерцийцы едут на работу в Манхеттен на автобусах.

ну да.. а как иначе? 21-й век на дворе. самая лучшая страна.
и на автобусах на работу. также как 80 лет назад в ненависном соффке.
где кстати хор мальчиков который нам пел про нашествие электро-повозок от маска,
которые вот-вот вытяснят все эти вонючие автобусы, и траки?

ну для этого электро-повозок не нужно - я работаю из дома ровно столько сколько хочу (последнее время предпочитаю 1 день в неделю. а мог бы и вообще перманентно из дома. и когда еду тоже на электроповозке (которую склепали ещё до маскового рождения)

[StrangerR]

Ну, это все что. Вот в Сан Франциско строили, строили, строили, построили первую очередь (только автобусы пока, поезд туда подвести - ну лет через 50 запланировали), за много биллионов. Автостанция, зато с садиком на крыше. Открыли, через неделю балка треснула, закрыли (по пути устроив козью морду трафику в городе), теперь разбираются.

У меня наверное ни у одного ощущение, что на фоне _развитие бусов для папуасов - всех там Ай-Что-то и Тесел_ - страна стремительно теряет навыки и в _что то реальное делать_ да и в _семьи создавать и детей воспитывать и образовывать_? Так как куда не ткри, простенькие проекты стоят просто таки диких денег. Правда все _зеленое экологичное органическое_ но вот толко все менее и менее реально это все простенькое создавать становится. Даже Барт не смогли доделать, вклячили дизельный трамвай в качестве расширения.

[Мальчик-Одуванчик]

Зелёные - это лишь одна из форм отката и не более того.

[ie]

ну для этого электро-повозок не нужно - я работаю из дома ровно столько сколько хочу

какой вы молодец.
но с другой стороны если так легко работать из дома,
почему все эти люди из нью-джерси едут на работу на этих ужасных автобусах?

[dasilva]

• California high-speed rail. Скоростная железная дорога из ЛА в СФ. Цена $68 миллиардов. Строится.

Как и все остальные проекты - технологии 100-летней давности. Железная дорога - верх мечтаний. Цена, естественно, бешеная. Но кто же будет считать деньги налогоплательщиков. При этом, насколько новая жд улучшит жизнь населения - никто не знает. В то же время, есть и новые технологии, и гигантская потребность в решении задач. Например, есть технология решающая проблемы комьюта, выброса вредных газов и снижение стоимости жилья. Разработана в силиконовке одной компанией вместе с НАСА- https://en.wikipedia.org/wiki/SkyTran

Надо ли говорить, что запустить технологию в США не удалось (SkyTran пытался внедриться в Mountain View, но их очевидно, послали), поскольку она может повредить распилу денег на дорогих жд, нефтяникам и т.д. Приходится внедрять в Израиле и Индии. А ведь с небольшой помощью от государства можно было бы улучшить уровень жизни огромного числа людей. Но капитализм он не про это.

Light rail projects have cost $100 million per mile ($62,000,000/km) while skyTran would cost only $10 million per mile ($6,200,000/km).

Что тут пилить? Вот жд - это, да!

Если можно быстро добираться до работы, то можно и жить подальше, где много земли и дешевое жилье. Вот и решается проблема affordable housing, о которой не говорит только ленивый. Но кто же ее будет решать? Ведь если ее решить, то о чем тогда говорить? Система электрическая, бесшумная, не сбивает пешеходов (наоборот, разгружает улицы для тех же пешеходов) и т.д. и т.п.

Кстати и Россия могла бы запустить такую технологию. Но там строят капитализм, по этому ничего делать не будут.

Ролик 5-ти летней давности -

[inock]

ну для этого электро-повозок не нужно - я работаю из дома ровно столько сколько хочу

какой вы молодец.

Идиоты, не хотят из дома работать, ясный пень.

[ZSM-5]

С новым президентом США начинает развиваться инфраструктура.

"Мосты и дороги в никуда!"(С)
"Это банальный распил бабла!"(С)
"Лучше бы пенсионерам эти деньги раздали!"(С)

[Волжанин]

Где это новая жд в Калифорнии 'строится'?

Деньги на строительство уже успешно осваиваются.

Newport, Вы ж в Калифорнии живете, неужели про этот BS из ниоткуда в никуда (между Сан Хосе и Байкерсфилд) ничего не слышали?
Никогда этот проект не будет скоростной дорогой если вообще когда-нибудь достроят.
И Трамп тут даже рядом не стоял - строительство в 2015 году начали.

[Amirko]

у меня под окнами офиса строят здоровенный ЖД вокзал с кондами сверху
щас сниму...

2018-11-02_12-37-05_171.jpg

конечная точка (более-менее) скоростной трассы Майами-Орландо.
Проект частный, поэтому не такой дорогой -- $2.5 миллиарда.
Первая очередь работает уже, несмотря на недостроенный вокзал.
По-моему единственная частная междугородная железная дорога в Штатах
https://en.wikipedia.org/wiki/Brightline

[geek7]

ну для этого электро-повозок не нужно - я работаю из дома ровно столько сколько хочу

какой вы молодец.
но с другой стороны если так легко работать из дома,
почему все эти люди из нью-джерси едут на работу на этих ужасных автобусах?

За всех говорить не могу, но предположу что часть из-за того что у них злые\глупые начальники

[Newport]

ну для этого электро-повозок не нужно - я работаю из дома ровно столько сколько хочу

какой вы молодец.
но с другой стороны если так легко работать из дома,
почему все эти люди из нью-джерси едут на работу на этих ужасных автобусах?

За всех говорить не могу, но предположу что часть из-за того что у них злые\глупые начальники

Мой бывший начальник был не против, когда работники сидели дома где-нибудь на Украине и активно искал таких.
Потом попёрла деньга и он набрал оболтусов из местных, умеющих хорошо болтать, но не работать.

[SpIDer]

Я так понимаю, что все нью-джерцийцы едут на работу в Манхеттен на автобусах.
Потом все автобусы в районе автобусной остановки выпускают пассажиров. Шум, гам, толкотня.
В Москву как-то из Подмосковья проще люди добираются - там метро строят.

Поржал. Из NJ метро уже сто лет как ходит. PATH называется.

[Newport]

Я так понимаю, что все нью-джерцийцы едут на работу в Манхеттен на автобусах.
Потом все автобусы в районе автобусной остановки выпускают пассажиров. Шум, гам, толкотня.
В Москву как-то из Подмосковья проще люди добираются - там метро строят.

Поржал. Из NJ метро уже сто лет как ходит. PATH называется.

Тож электрички.
Их сеть тоже давно не расширялась. Написано, что в 70-е хотели расширить, но их засудили, потому что "появились отличные автобусы".

Зато новый вокзал для электричек Oculus построили на месте World Trade Center. Там всего 5 путей, но стоил вокзал $3.9 миллиарда. Хвастаются, что ещё тоннель построили до другой станции метро Fulton за большие деньги.

[SpIDer]

Тож электрички.
Их сеть тоже давно не расширялась. Написано, что в 70-е хотели расширить, но их засудили, потому что "появились отличные автобусы".

Зато новый вокзал для электричек Oculus построили на месте World Trade Center. Там всего 5 путей, но стоил вокзал $3.9 миллиарда. Хвастаются, что ещё тоннель построили до другой станции метро Fulton за большие деньги.

PATH — метро. Электрички из NJ ходят на Penn Station.

PATH



Электричка



Oculus — не вокзал, а пересадочный узел + огромный торговый центр.

[Newport]

Типичная электричка, которую в конце загнали в тоннель.
Там нужен специальный вагон, который помещается в древний тоннель.

phpBB [video]