SuperJet-100

[Boriskin]

Ту-154 вообще больше тысячи построили. И чо?

[Lavash]

Новый директор Супержета, бывший сотрудник Боинга ...

Кто это ?

Гайнутдинов Камиль
Президент АО «Гражданские самолёты Сухого» (АО «ГСС») с 7 сентября 2016 г. Ранее занимал пост директора по продажам и развитию бизнеса компании Boeing...Позднее в штаб-квартире Boeing в Сиэтле руководил международной командой по продажам и поддержке заказчиков, отвечал за развитие бизнеса и кадрового потенциала, а также за формирование сервисной стратегии компании.
http://www.aex.ru/docs/3/2017/2/13/2562/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lavash]

Интересно, как долго американские клиенты будут ждать? Новый директор Супержета, бывший сотрудник Боинга, отправил письмо американцам с предложением.

Уже летает CSeries, так что SSJ на рынках развитых стран может только сосать.

Со связями и опытом директора вполне могут протолкнуть. В Европе же летает, ирландская компания закупила.
Из прочих стран, Иран наклевывается. У Ирана инвентори обветшала, срочно нужно менять, пока новые санкции Америка не наложила. Понятно, что Боинг Иран не будет покупать. Суперджет уже окупился.

[perasperaadastra]

Ту-154 вообще больше тысячи построили. И чо?

Смысл в том, что CSeries припозднился. Не факт, что заказчики в развитых странах готовы ждать. Могут и SSJ закупить.

[Boriskin]

Первый самолет нового поколения в своем сегменте не может припоздниться.

[perasperaadastra]

Ну а если сегменты различаются, то тем более нет смысла покупать CSeries там, где нужен SSJ.