Есчо один знаток.Леонид Ильич Брежнев wrote:Ты чего несешь-то? В те времена средний размер домов был 1200 sq. fts.stenking wrote:Дело не в 30 баксах, просто изменились времена. В 60-х в печах плавился метал а усталые негры которые прикручивали колёса приходили в свои 5,000 сквера фитовые дома к женам и детям.
Вы меня не поняли. Если граждане пускают капитал на свою территорию, т.е. дают делать на них бабки, эти самые граждане, совершенно вправе устанавливать условия бизнесу. А для такого маркетплейса, как США, не согласные на такие условия капиталисты, могут поискать более прибыльное место, или иными словами походить по базару, поторговаться. Главное условие должно быть, господа капитал, вы можете торогавать на нашей территотии всем чем хотите, unless вы это ТУТ производите. В реальности, купленные капиталом политики, всячески мешают этому.Одинаковый wrote:Ну пусть не пускают и живут первобытным строем. Только ведь не хотят.Леонид Ильич Брежнев wrote:Ну не совсем. Капитал никому ничего не должен. Но и граждане "территории" не должны ничего капиталу, посему вполне могут к себе на "территорию" и не пускать.Одинаковый wrote:Капитал хочет всего лишь что бы его оставили в покое с многочисленными требованиями того чего и кому он должен. И для этого он вынужден аппелировать к политикам ...
Неужели решение суда именно такое, запретить Боингу строить завод. Или оно такие иное?Одинаковый wrote:А потом когда капитал дошел до ручки и больше делиться не хочет и начинает сматывать удочки - начинают придумывать законы что бы он не имел права уходить. Вроде как Боинг не имеет права открыть новый завод в Каролине, потому что народ в Орегоне против.
А, второй раз без знака вопроса в конце предложения, но то был вопрос. Как капиталу надо, вам пример, нужен, стало быть. Вот он хочет, например, провести нефтепровод через национальный парк, а там какие-то зелёные против, активисты. Вопрос выносится на законодательный уровен штата. Пытается ли капитал подействовать? Но вы ведь не ответите прямо, скорее всего. А примеров куда больше, чем этот гипотетический нефтепровод. Для достижения политической силы, чтобы проводить решения, любой голос хорош, ультимативно, если говорить о проведении своего человека в Белый Дом, то белый ли это Joe plumber, или Detroit welfare queen, значения не имеет, их голоса стоят одинаково. И республиканцы хотели бы получить голоса Детройта, ну нисколько не меньше демократов. Разве не так?Одинаковый wrote: Вопрос мне непонятен. Как и другим тоже непонятен. Вот вас и попросили дать определение тому что вы понимаете "как надо".
У рабочих на заводе?nukite wrote:Есчо один знаток.Леонид Ильич Брежнев wrote:Ты чего несешь-то? В те времена средний размер домов был 1200 sq. fts.stenking wrote:Дело не в 30 баксах, просто изменились времена. В 60-х в печах плавился метал а усталые негры которые прикручивали колёса приходили в свои 5,000 сквера фитовые дома к женам и детям.
http://www.searsarchives.com/homes/1908-1914.htm
Даже в 100 лет назад дома были больше 1200 фт.
То что вы написали столькими многими буквами называется "пошлины". Большинство экономистов согласны с тем что пошлины не есть хорошо. Если вы несогласны - открывайте отдельную тему и там доказывайте обратное.Леонид Ильич Брежнев wrote:Вы меня не поняли. Если граждане пускают капитал на свою территорию, т.е. дают делать на них бабки, эти самые граждане, совершенно вправе устанавливать условия бизнесу. А для такого маркетплейса, как США, не согласные на такие условия капиталисты, могут поискать более прибыльное место, или иными словами походить по базару, поторговаться. Главное условие должно быть, господа капитал, вы можете торогавать на нашей территотии всем чем хотите, unless вы это ТУТ производите. В реальности, купленные капиталом политики, всячески мешают этому.Одинаковый wrote:Ну пусть не пускают и живут первобытным строем. Только ведь не хотят.Леонид Ильич Брежнев wrote:Ну не совсем. Капитал никому ничего не должен. Но и граждане "территории" не должны ничего капиталу, посему вполне могут к себе на "территорию" и не пускать.Одинаковый wrote:Капитал хочет всего лишь что бы его оставили в покое с многочисленными требованиями того чего и кому он должен. И для этого он вынужден аппелировать к политикам ...
А то у вас свобода какая-то одностороннаяя получается. А должно быть совершенно наоборот, должно быть нафиг нам сдался эппл со свокми айфонами, если эти самые айфоны не собираются в США.
Неужели решение суда именно такое, запретить Боингу строить завод. Или оно такие иное?Одинаковый wrote:А потом когда капитал дошел до ручки и больше делиться не хочет и начинает сматывать удочки - начинают придумывать законы что бы он не имел права уходить. Вроде как Боинг не имеет права открыть новый завод в Каролине, потому что народ в Орегоне против.
Я, в общем-то, согласен - при условии существенной либерализации (в русском смысле этого слова) законов о труде. Вплоть до самого дикого капитализма в этой сфере, без минимальной оплаты, гарантированного отпуска, и прочего. Одновременно с этим - 1000% пошлины на всю технику. Я бы двумя руками проголосовал.Леонид Ильич Брежнев wrote:А должно быть совершенно наоборот, должно быть нафиг нам сдался эппл со свокми айфонами, если эти самые айфоны не собираются в США.
Medium-rare wrote:А, второй раз без знака вопроса в конце предложения, но то был вопрос. Как капиталу надо, вам пример, нужен, стало быть. Вот он хочет, например, провести нефтепровод через национальный парк, а там какие-то зелёные против, активисты. Вопрос выносится на законодательный уровен штата. Пытается ли капитал подействовать? Но вы ведь не ответите прямо, скорее всего. А примеров куда больше, чем этот гипотетический нефтепровод. Для достижения политической силы, чтобы проводить решения, любой голос хорош, ультимативно, если говорить о проведении своего человека в Белый Дом, то белый ли это Joe plumber, или Detroit welfare queen, значения не имеет, их голоса стоят одинаково. И республиканцы хотели бы получить голоса Детройта, ну нисколько не меньше демократов. Разве не так?Одинаковый wrote: Вопрос мне непонятен. Как и другим тоже непонятен. Вот вас и попросили дать определение тому что вы понимаете "как надо".
P.S. Ещё, всё воскресенье только и думаю, как вам ответить, а вы "в кусты, в кусты"... :-p
Не, дорогой Вы мой. Пошлины, это возможность платить коррумпированным политикам. Типа дать политику 5 лимонов на компанию и не заплатить 100 лимонов пошлин. Или начать считать, что нам выходно, платить штраф и ничего тут не делать, или еще как. Я веду речь о том, что производставо должно быть дома, тогда и пошлины будут не нужны. А те кто его ТУТ не хотят устраивать, те, могут по тут сторону забора походить и поторговаться.Одинаковый wrote:То что вы написали столькими многими буквами называется "пошлины". Большинство экономистов согласны с тем что пошлины не есть хорошо.
Давайте изучим информацию по боингу детальнее. И почитаем, как же ИМЕННО выглядит запрет строительства завода в Королайне.Одинаковый wrote:2. Сам факт того что Боинг должен ждать решения суда о том имеет ли он право строить завод в штате Южная Каролина потому что штат Орегон не согласен - говорит о том что что то прогнило в королевстве датском.
Тогда и без лобирования в конгрессе, что нам нужно больше иностранных работников, что нелегальные мексы - основа американской экономики?greshnik01 wrote:Я, в общем-то, согласен - при условии существенной либерализации (в русском смысле этого слова) законов о труде. Вплоть до самого дикого капитализма в этой сфере, без минимальной оплаты, гарантированного отпуска, и прочего.Леонид Ильич Брежнев wrote:А должно быть совершенно наоборот, должно быть нафиг нам сдался эппл со свокми айфонами, если эти самые айфоны не собираются в США.
Вы видели сколько ети рабочие зарабатывали?oshibka_residenta wrote:У рабочих на заводе?nukite wrote:Есчо один знаток.Леонид Ильич Брежнев wrote:Ты чего несешь-то? В те времена средний размер домов был 1200 sq. fts.stenking wrote:Дело не в 30 баксах, просто изменились времена. В 60-х в печах плавился метал а усталые негры которые прикручивали колёса приходили в свои 5,000 сквера фитовые дома к женам и детям.
http://www.searsarchives.com/homes/1908-1914.htm
Даже в 100 лет назад дома были больше 1200 фт.
The average UAW-represented GM assembly line worker makes just under $28 per hour now before health-care and other benefits that take total hourly labor costs to $73, the automaker has said.
By contrast, Toyota's average hourly cost for workers at its U.S. plants was under $48 per hour including benefits.
Ну вот напримерЛеонид Ильич Брежнев wrote:...Давайте изучим информацию по боингу детальнее. И почитаем, как же ИМЕННО выглядит запрет строительства завода в Королайне.Одинаковый wrote:2. Сам факт того что Боинг должен ждать решения суда о том имеет ли он право строить завод в штате Южная Каролина потому что штат Орегон не согласен - говорит о том что что то прогнило в королевстве датском.
Сначала паразиты профсоюзы подали в суд, но потом отозвали иск.HOUSTON CHRONICLE, May 22, 2011 wrote:Airplane manufacturer Boeing would like to expand its operations and create jobs with a new facility in North Charleston, but the National Labor Relations Board (NLRB) has taken legal action against the company because South Carolina, like Texas, is a right-to-work state. The NLRB says Boeing can't expand into South Carolina. It must instead keep all its workers in Washington, where it already has facilities and faces a toxic business climate. Washington is a state with forced unionization, and Boeing has regularly confronted work stoppages by the unions...
А в Детройте, логично при левых, произошло все именно наоборот, и черные были предоставлены самим себе что и привело к тому к чему неизбежно приходит где они правят - без единого искючения в любой части мира, или даже в городе как Детройт http://echo.msk.ru/programs/code/112334 ... ement-textgreshnik01 wrote:Я, в общем-то, согласен - при условии существенной либерализации (в русском смысле этого слова) законов о труде. Вплоть до самого дикого капитализма в этой сфере, без минимальной оплаты, гарантированного отпуска, и прочего. Одновременно с этим - 1000% пошлины на всю технику. Я бы двумя руками проголосовал.Леонид Ильич Брежнев wrote:А должно быть совершенно наоборот, должно быть нафиг нам сдался эппл со свокми айфонами, если эти самые айфоны не собираются в США.
Либерия вобсче четкий пример с презиком лудоедом.Danconia wrote:А в Детройте, логично при левых, произошло все именно наоборот, и черные были предоставлены самим себе что и привело к тому к чему неизбежно приходит где они правят - без единого искючения в любой части мира, или даже в городе как Детройт http://echo.msk.ru/programs/code/112334 ... ement-textgreshnik01 wrote:Я, в общем-то, согласен - при условии существенной либерализации (в русском смысле этого слова) законов о труде. Вплоть до самого дикого капитализма в этой сфере, без минимальной оплаты, гарантированного отпуска, и прочего. Одновременно с этим - 1000% пошлины на всю технику. Я бы двумя руками проголосовал.Леонид Ильич Брежнев wrote:А должно быть совершенно наоборот, должно быть нафиг нам сдался эппл со свокми айфонами, если эти самые айфоны не собираются в США.
Ушли белые - рухнула Родезия, ЮАР, Детройт, ... Пока бандерлоги ЮАР не все сожрали, но их Детройт это вопрос времени.
Не знаю о чем вы.Леонид Ильич Брежнев wrote:Не, дорогой Вы мой. Пошлины, это возможность платить коррумпированным политикам. Типа дать политику 5 лимонов на компанию и не заплатить 100 лимонов пошлин. Или начать считать, что нам выходно, платить штраф и ничего тут не делать, или еще как. Я веду речь о том, что производставо должно быть дома, тогда и пошлины будут не нужны. А те кто его ТУТ не хотят устраивать, те, могут по тут сторону забора походить и поторговаться.Одинаковый wrote:То что вы написали столькими многими буквами называется "пошлины". Большинство экономистов согласны с тем что пошлины не есть хорошо.
Давайте изучим информацию по боингу детальнее. И почитаем, как же ИМЕННО выглядит запрет строительства завода в Королайне.Одинаковый wrote:2. Сам факт того что Боинг должен ждать решения суда о том имеет ли он право строить завод в штате Южная Каролина потому что штат Орегон не согласен - говорит о том что что то прогнило в королевстве датском.
Ну так вылезайте... пока словами не написали, что то вопрос разъяснений требует, там вопроса на мой вопрос не было. Я автоматически пунктуацию смотрю.Одинаковый wrote: Про воскресенье не надо: вас спросили, вы написали чего то а на вопрос не ответили. Так что в кусты.
Это вы сказали, вам нужен был, похоже, достаточно простой пример. Я знал, что такой пример понравится.Ну как всегда. Сразу нефтепровод, загрязнение среды - больные дети. Капитал убивает детей.
Ну хочет, хочет, народ, допустим. Но не весь народ, однородность и сплочённость только в КНДР. Что вы будете делать с приехавшими из Калифорнии либерас активистами, которые подняли шум на всю страну, уже привлечены агенства по охране окружающей среды и т.п.? Поубивать? А они добиваются закрытия проекта.Давайте упростим. Давайте без нефтепроводов и больных детей. Вот есть я капиталист и есть у меня свечной заводик. Экологически чистый. И мне надо 10 человек. Есть много желающих работать за $10 в час и я согласен их нанять. Дальше что надо сделать что было "как надо"? И как вообще надо. Капиталу плевать на то нефтепровод или свечной заводик. Если народ против нефтепровода - то капитал вообще курит в сторонке и думает что бы другое построить. Так что не надо ля ля про то что капитал хочет нефтепровод строить, а народ против. Народ тоже хочет нефтепровод. Народ хочет платить меньше за бензин. Просто вам об этом забывают упомянуть лишний раз. Так что "как надо" одна часть народа которая за нефтепровод разберется с другой частью народа которые зеленые. А если он чего загрязняет - то пусть берут налоги на это дело. А не на велфер всем в радиусе 10 миль.
И вообще речь была об отношениях между капиталистом и рабочими. Так что там не так как надо?
Я знаю что такое пошлина. Это в дополнении к тому что написано в вики, еще и источник коррупции или по метсному источник лоббизма. Правило дозлхно быть совершенно иное. Запрещено ввозить из-за границы ВСЕ, хотите производить тут? милости просим. Исключения (а они будут) должны быть оформлены образом, подобным оформлению EB-1 с NIW, т.е. чуть ли не от Нобелевских Лауреатов. Да и то, есть вроде бы вещи которых нигде (кроме 1-2 мест) нет и быть не может. Черная икра. Однано умные евреи, научились у СЕБЯ разводить осетров. Так вот я бы лучше таких евеев сюда бы завозил, пользы от них больше.Одинаковый wrote:В Викисловаре есть статья «пошлина»
Если завтра МС запретить продавать Винды в США потому что они не сдeланы на территории США, все эти офисы по ирландиям, индиям и прочим местам вернуться назад очень быстро. Создавать конкуренцию надо ВНУТРИ своего маркет плайс, а не пытаться конкурировать с Китаем. По крайней мере, пока США это ПЕРВАЯ экономика в мире.Одинаковый wrote:Уже много раз ломали копья про оутсорсинг. И таки да - пойдет капитал торговаться туда где ему создают условия. А государство откуда он ушел будет его наказывать таможенными пошлинами.
Боингу тоже приказете строить заводы в каждой деревне за рубежом.Леонид Ильич Брежнев wrote:Я знаю что такое пошлина. Это в дополнении к тому что написано в вики, еще и источник коррупции или по метсному источник лоббизма. Правило дозлхно быть совершенно иное. Запрещено ввозить из-за границы ВСЕ, хотите производить тут? милости просим. Исключения (а они будут) должны быть оформлены образом, подобным оформлению EB-1 с NIW, т.е. чуть ли не от Нобелевских Лауреатов. Да и то, есть вроде бы вещи которых нигде (кроме 1-2 мест) нет и быть не может. Черная икра. Однано умные евреи, научились у СЕБЯ разводить осетров. Так вот я бы лучше таких евеев сюда бы завозил, пользы от них больше.Одинаковый wrote:В Викисловаре есть статья «пошлина»
Если завтра МС запретить продавать Винды в США потому что они не сдeланы на территории США, все эти офисы по ирландиям, индиям и прочим местам вернуться назад очень быстро. Создавать конкуренцию надо ВНУТРИ своего маркет плайс, а не пытаться конкурировать с Китаем. По крайней мере, пока США это ПЕРВАЯ экономика в мире.Одинаковый wrote:Уже много раз ломали копья про оутсорсинг. И таки да - пойдет капитал торговаться туда где ему создают условия. А государство откуда он ушел будет его наказывать таможенными пошлинами.
Хочет китайский или индийкий автозавод строить свои машины и продавать их тут? Милости просим. Строийте завод внутри США, делайте автомобили и продавайте их. Тоже самое относится к Мерседесу, БМВ, Ауди, Поршу, Ламборджини, и далее везде. Тогда в стране появятся рабочие места, и можно будет приниматься за негров из Детройта, т.е. начать резать пособия, выгонять работать фейсковых инвалидов и так далее. До сих пор, делать какие-то глобальные шаги совершенно бесполезно.
Про Боинг не понял. Он и сейчас в США.nukite wrote:Боингу тоже приказете строить заводы в каждой деревне за рубежом.
А в чем проблема шить в США трусы? Или в стране народу нету? 310 миллионов человек.nukite wrote:И обратно начать в US трусы шить?
Дорогой Леонид Ильич, сказали бы, не Винды, а пол-Бинга делается в Китае, в этом было бы больше капреализма. Винды в основном делаются в городе-герое Редмнонде Вашингтонской Области. 8-ка к 35-му съезду партиии, точно там.Леонид Ильич Брежнев wrote: Если завтра МС запретить продавать Винды в США потому что они не сдeланы на территории США, все эти офисы по ирландиям, индиям и прочим местам вернуться назад очень быстро.
И что все 100% самолетов идет на внутренний рынок.Леонид Ильич Брежнев wrote:Про Боинг не понял. Он и сейчас в США.nukite wrote:Боингу тоже приказете строить заводы в каждой деревне за рубежом.
А в чем проблема шить в США трусы? Или в стране народу нету? 310 миллионов человек.nukite wrote:И обратно начать в US трусы шить?
Апплу закроют рынок в Европе, Китае и в прочих странах. Там , будет вам известно, тоже aйфоны любят. Ну не закроют, а введут пошлины. Мол не хотите у нас собирать - платите. А Аплу и Боингу очень выгодно продавать свои товары по всему миру , а не в отдельно взятой стране. Economy of scale называется.Леонид Ильич Брежнев wrote:Кому закроют рынок, если айфоны будут делаться в США, а не в Китае? И главное где? И какая пользя США и его населению от того, что СЕЙЧАС сделанные в Китае айфоны продаются в Китае? Нодо совершенно четко понимать, что как только в каком-то секторе Китай сможет делать что-то на уровне или лучше США, он немедленно выкинет этот товар с китайского рынка.
Я хочу заболтать? Покажите пальцем где тема про отношения работников и капитала свернула на обсуждение прав зеленых из Калифорнии? Сами придумали, а теперь видите ли всем надо обсуждать тараканы зеленых.Medium-rare wrote: Ну хочет, хочет, народ, допустим. Но не весь народ, однородность и сплочённость только в КНДР. Что вы будете делать с приехавшими из Калифорнии либерас активистами, которые подняли шум на всю страну, уже привлечены агенства по охране окружающей среды и т.п.? Поубивать? А они добиваются закрытия проекта.
P.S. Чтобы вам было понятнее, я не даю оценки действий капиталу, или активистам, обнимающим деревья. Вы упорно пытаетесь заболтать суть покупки голосов через партии.
Да это верно, но ещё бы то того как вводит пошлины неплохо бы прекратить государственную поддержку аутсорсинга. Когда корпорация не платит налоги открывая новое производство в Китае.Леонид Ильич Брежнев wrote:Я знаю что такое пошлина. Это в дополнении к тому что написано в вики, еще и источник коррупции или по метсному источник лоббизма. Правило дозлхно быть совершенно иное. Запрещено ввозить из-за границы ВСЕ, хотите производить тут? милости просим. Исключения (а они будут) должны быть оформлены образом, подобным оформлению EB-1 с NIW, т.е. чуть ли не от Нобелевских Лауреатов. Да и то, есть вроде бы вещи которых нигде (кроме 1-2 мест) нет и быть не может. Черная икра. Однано умные евреи, научились у СЕБЯ разводить осетров. Так вот я бы лучше таких евеев сюда бы завозил, пользы от них больше.Одинаковый wrote:В Викисловаре есть статья «пошлина»
Если завтра МС запретить продавать Винды в США потому что они не сдeланы на территории США, все эти офисы по ирландиям, индиям и прочим местам вернуться назад очень быстро. Создавать конкуренцию надо ВНУТРИ своего маркет плайс, а не пытаться конкурировать с Китаем. По крайней мере, пока США это ПЕРВАЯ экономика в мире.Одинаковый wrote:Уже много раз ломали копья про оутсорсинг. И таки да - пойдет капитал торговаться туда где ему создают условия. А государство откуда он ушел будет его наказывать таможенными пошлинами.
Хочет китайский или индийкий автозавод строить свои машины и продавать их тут? Милости просим. Строийте завод внутри США, делайте автомобили и продавайте их. Тоже самое относится к Мерседесу, БМВ, Ауди, Поршу, Ламборджини, и далее везде. Тогда в стране появятся рабочие места, и можно будет приниматься за негров из Детройта, т.е. начать резать пособия, выгонять работать фейсковых инвалидов и так далее. До сих пор, делать какие-то глобальные шаги совершенно бесполезно.
