Космические транспортные системы

tau797 · Post by **tau797** » 24 Jun 2005 10:32

Экспериментальный космоплан X-37 совершил первый полет

X-37 - это прототип будущего автономного беспилотного аппарата, способного выполнять определенные операции на околоземной орбите и возвращаться

tau797 · Post by **tau797** » 28 Jun 2005 10:21

А вот интересно, не только в США существуют "частные" космические проекты - вот в России "общественное" КБ проектирует ракеты-носители:

Общественная организация "Общественное Конструкторское Бюро Ракетно-Космической Техники" (ОКБ РКТ) начала разработку новой ракетно-космической системы (РКС) "Ладога-1П"

На так называемую базовую орбиту двухступенчатая ракета М60-11 должна выводить 600-700 килограммов полезной нагрузки. Трехступенчатый вариант ракетоносителя имеет повышенную грузоподъемность, что позволяет ему выводить небольшие (150-200 кг) телекоммуникационные спутники (это один-два ТВ канала и 1000-4000 телефонных каналов) на геостационарную орбиту. М60-111 также способен запускать на низкую орбиту Земли небольшие пилотируемые космические корабли, внешне похожие на американский Gemini и рассчитанные на одного или двух космонавтов, что должно сделать более доступным и массовым космический туризм. Разработчики рассчитывают, что цена орбитального полета на двухместном корабле опустится ниже отметки в 150 миллионов рублей.
Коллектив ОКБ РКТ считает Санкт-Петербург идеальной базой для реализации их разработок, так как город обладает всем необходимым производственным и научным потенциалом для создания ракетно-космической техники, а также расположен недалеко от единственного в России космодрома

tau797 · Post by **tau797** » 29 Jun 2005 14:04

А ведь очень неплохая получается ракетка-то! Молодцы!

Частная ракета Falcon 1
двухступенчатая ракета Falcon 1 по проекту должна выводить на низкие околоземные орбиты спутники весом до 500 кг, причем стоимость такого запуска составит всего 6 млн дол. Двигатели ракеты работают на керосине и жидком кислороде. Первая ступень ракеты многоразовая. После отделения она должна спускаться на парашюте в акваторию Тихого океана, где ее подберет специальное судно

tau797 · Post by **tau797** » 01 Jul 2005 09:05

Тектонический сдвиг?

NASA воспользуется услугами космических «частников»

Частная космонавтика взяла еще один рубеж: NASA намерено пользоваться для доставки экипажа и материалов на международную космическую станцию услугами частных компаний.
Руководитель NASA Майк Гриффин (Mike Griffin) заявил, что он хотел бы видеть мощный рынок коммерческих услуг по доставке грузов на орбиту. По его словам, интересам NASA наилучшим образом соответствовало бы всемерное поощрение развития такого рынка с тем чтобы впоследствии приобретать услуги у "частников", а не выдавать контракты...
Как сообщается, первый запуск ракеты-носителя Falcon I с военным спутником TacSat-1 на борту может состояться уже в конце этого лета

tau797 · Post by **tau797** » 01 Jul 2005 13:32

Заключили контракт на завершение работ по проекту "Ангара"
Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) им. Хруничева заключил с министерством обороны России контракт сроком до 2010 года, предусматривающий использование долгосрочных банковских кредитов на завершение строительства РН "Ангара" и наземной технологической аппаратуры для этого проекта.
Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный директор предприятия Александр Медведев.
По его словам, сумма контракта "очень большая. Она вполне достаточна не только для разработки элементов ракеты и наземного комплекса, но и выполнения шести запусков "Ангары" - три в варианте тяжелого носителя и три среднего"

tau797 · Post by **tau797** » 27 Jul 2005 22:24

Европейцы собираются строить с американцами замену шаттлам
Европейское аэрокосмическое агентство (EADS) может стать одним из ключевых поставщиков компонентов и оборудования для создания американского космического корабля нового поколения...
Это произойдет, если тендер на проектирование и строительство корабля выиграет американская аэрокосмическая корпорация Lockheed Martin, заключившая с EADS соглашение о стратегическом партнерстве.
Планируется, что в случае победы Lockheed Martin, до трети узлов и компонентов нового космического корабля будет изготавливаться в Старом Свете.
Пока неясно, на какую сумму смогут расчитывать европейцы, однако Ульрих Бек, представитель EADS, уже сейчас полон энтузиазма: "Это многомиллиардная программа. Если Lockheed Martin победит, то для нас это станет большим шагом на американский рынок, в направлении NASA как нашего клиента...
Требования, выдвигаемые NASA к потенциальным создателям CEV таковы: корабль должен вмещать до шести астронавтов и все необходимое для их жизнедеятельности, быть способным покидать пределы околоземной орбиты, а в перспективе - долететь с пассажирами до Луны и вернуться обратно

Katrin Andreyeff · Post by **Katrin Andreyeff** » 28 Jul 2005 04:56

tau797 wrote:Европейцы собираются строить с американцами замену шаттлам
Европейское аэрокосмическое агентство (EADS) может стать одним из ключевых поставщиков компонентов и оборудования для создания американского космического корабля нового поколения...

Переводчикам руки отрывать. EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) и ESA (European Space Agency) разные вещи. - первое коммерческая компания. Подрядчик.

ALK · Post by **ALK** » 28 Jul 2005 06:47

Готов поспорить, что заказ получат Boeing и Nortrup-Grumman. Hint - все пилотирумые космические аппараты в Штатах были построены ими.

tau797 · Post by **tau797** » 29 Jul 2005 07:33

Katrin Andreyeff wrote:Переводчикам руки отрывать

Это да. Журналюхам тоже.

tau797 · Post by **tau797** » 02 Aug 2005 14:10

Следующее поколение американских шаттлов будет лишено недостатков нынешних
Новые шаттлы больше не будут напоминать большой самолет, а станут похожи, скорей, на российские ракеты. Топливный бак в них будет находиться не сбоку, а под модулем с пассажирами. Больше не будет ни крыльев, ни хвоста. В NASA уверены, что, поместив экипаж подальше от двигателей, можно избежать повторения катастроф 1986-го и 2003-го года. Напомним, что в обоих случаях челноки взорвались после того, как были повреждены кусками термоизоляции, которые откололись от топливного бака.

Кроме того, шаттлов станет больше. Если сейчас грузы и пассажиров на орбиту доставляет одна и та же машина, то новый проект предусматривает создание двух типов шаттлов - грузового и пассажирского. Они будут отличаться друг от друга прежде всего габаритами. Грузовой вариант будет почти в два раза длиннее пассажирского

Iv_k · Post by **Iv_k** » 02 Aug 2005 15:50

tau797 wrote:Следующее поколение американских шаттлов будет лишено недостатков нынешних
Напомним, что в обоих случаях челноки взорвались после того, как были повреждены кусками термоизоляции, которые откололись от топливного бака.

Напомним, что катастрофа Челленджера была совсем из-за другого : прорыв пороховых газов через поврежденное уплотнение в сторону бака, что вызвало его взрыв.

tau797 · Post by **tau797** » 08 Aug 2005 22:51

Над Тихим океаном испытали космический корабль нового поколения

tau797 · Post by **tau797** » 10 Aug 2005 13:27

преемники шаттла

Мы создадим совершенно новую тяжёлую ракету-носитель (а заодно – несколько модификаций под разный класс полезного груза), но будем в максимальной степени использовать узлы от шаттлов

tau797 · Post by **tau797** » 22 Aug 2005 12:20

Клипер все-таки будет крылатым

– Когда о проекте «Клипер» заговорили впервые, еще не было ясно, как будет осуществляться его возвращение на Землю: парашютным или планерным способом. Макет, который привезли на МАКС, с крылышками. Это значит, что вопрос посадки решен?
– Наши специалисты работали над «Клипером» уже несколько лет, но особенно плотно именно в последнее время, последние два месяца. И действительно, мы приняли решение делать систему с планерной посадкой. Это позволит уменьшить травматизм корабля при посадке, что значительно увеличит его срок службы. Мы планируем использовать каждое изделие около 20-25 лет. Собственно, за счет этого и будет снижаться себестоимость полета космонавтов

tau797 · Post by **tau797** » 29 Aug 2005 10:13

Россия и Италия создадут кислородный двигатель

Специалисты воронежского «Конструкторского бюро химавтоматики» (КБХА) совместно с коллегами из итальянской фирмы «Авио» приступили к разработке ракетного двигателя, работающего на кислороде и метане...
На авиакосмическом салоне «МАКС-2005» большой интерес к российским разработкам в этой области проявили иностранные специалисты.
Двигатели, работающие на комбинации «жидкий кислород плюс жидкий метан», рассматриваются как альтернатива двигателям двухступенчатых ракет-носителей легкого класса, предназначенных для вывода полезного груза на низкую околоземную орбиту

Palych · Post by **Palych** » 29 Aug 2005 15:38

tau797 wrote:Клипер все-таки будет крылатым

Забавно что Клиппер становится всё больше и бильше похож на Шаттл.
Получается американцы таки придумали идеальную форму для космического корабля?

MaxSt · Post by **MaxSt** » 29 Aug 2005 20:32

Palych wrote:Забавно что Клиппер становится всё больше и бильше похож на Шаттл.

Размерами он очень не похож на шаттл.

А форма, думаrется, диктуется законами аэродинамики. У американцев среди множества проектов CEV встречаются очень похожие на Клиппер - и размерами, и формой.

MaxSt.

tau797 · Post by **tau797** » 30 Aug 2005 07:11

MaxSt wrote:
Palych wrote:Забавно что Клиппер становится всё больше и бильше похож на Шаттл.

Размерами он очень не похож на шаттл

И формой тоже :lol:

tau797 · Post by **tau797** » 12 Sep 2005 14:39

МП "Звездочка" планирует передать заказчикам стартовый стол для ракетно-космического комплекса "Ангара" в Плесецке 9 октября

Заказчиками проекта выступают Российское космическое агентство и НПЦ им.Хруничева. "Не существует двух одинаковых стартовых столов, заказ является уникальным, но мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с Российским космическим агентством", - подчеркнул С.Суханов.
Напомним, ФГУП "Машиностроительное предприятие "Звездочка" специализируется на ремонте и переоборудовании подводных лодок, надводных кораблей и судов различных классов и назначения. В последние годы на предприятии освоено строительство судов, рыболовных траулеров, самоподъемных плавучих буровых установок для добычи нефти и газа в шельфе арктических морей России.
Ракетно-космический комплекс "Ангара" предназначен для запуска космических аппаратов с использованием ракет-носителей семейства "Ангара". Комплекс разработан НПЦ им. Хруничева в кооперации с КБТМ, НПО "ЭНЕРГОМАШ" и другими российскими предприятиями космической отрасли. Типовые универсальные модули "Ангара" позволяют скомпоновать из них ракеты-носители легкого, среднего и тяжелого класса для запуска полезных нагрузок весом 1,7-4 т (РН легкого класса) и до 30-ти т (РН среднего и тяжелого класса

tau797 · Post by **tau797** » 10 Nov 2005 23:36

Роскосмос намерен перевести ракеты на использование водорода

tau797 · Post by **tau797** » 16 Nov 2005 12:59

Россия представляет сразу две космические новинки

В МИТ отметили, что комплекс "Ишим" - наиболее недорогой способ вывода малых космических аппаратов гражданского назначения на околоземные орбиты. "Запуск легких спутников будет обходиться в 3-4 раза дешевле, чем с помощью ныне действующих ракетно-космических комплексов", - сказал представитель института. Запуск трехступенчатой ракеты-носителя с аппаратом будет осуществляться с борта истребителя МиГ-31. После набора самолетом высоты в 25-30 км ракета за счет собственного двигателя будет выводить в космос спутники массой 160 кг на высоту 300 км, а с массой 120 кг - 600 км.
Идея создания комплекса озвучена весной этого года директором и генеральным конструктором МИТ Юрием Соломоновым. Финансирование совместного проекта взяла на себя казахстанская сторона. "Задача по созданию комплекса может быть выполнена в течение ближайших двух-трех лет", - считают в МИТ

tau797 · Post by **tau797** » 13 Jan 2006 15:23

В 2006 будет осуществлен запуск ракеты нового поколения "Союз-2"

Во втором квартале 2006 года с космодрома Байконур будет осуществлен первый запуск ракеты-носителя нового поколения "Союз-2"...
"Союз-2" - это ракета, которая создана на основе "Союза" путем глубокой модернизации, где применены новая система управления, форсированные двигатели и прочие технические новшества, которые позволили увеличить грузоподъемность ракеты на 1,5 тонны".
В конце декабря 2005 года на космодром Байконур была доставлена ракета-носитель "Союз-2", предназначенная для запуска. "Сейчас с помощью доставленной ракеты на Байконуре идет проверка оборудования рабочего места (технического комплекса)", - пояснили в пресс-службе.
В начале февраля ракета-носитель "Союз-2" будет вывезена на стартовую площадку №31. Она доставит на орбиту европейский метеорологический спутник "METOП".

tau797 · Post by **tau797** » 21 Jan 2006 23:58

Индия завершает разработку собственного криогенного ракетного двигателя

До сих пор на индийские ракеты GSLV, предназначенные для вывода спутников на геостационарные орбиты высотой 36 тыс. км, устанавливали разгонные блоки с криогенными двигателями российского производства. Однако скоро Индия введет в эксплуатацию свой собственный криогенный двигатель...
к концу 2006 года планируется его реальный запуск в составе ракеты GSLV...
по проекту с новым чисто индийским разгонным блоком ракета GSLV сможет выводить на геостационарные орбиты спутники весом 2,5 тонны (нынешний предел составляет 2 тонны).
В Индии также идет разработка более мощной версии ракеты GSLV, которая называется GSLV Mk III. Это трехступенчатая ракета, первая ступень которой работает на жидком топливе. Вторая ее ступень состоит из двух твердотопливных двигателей, а третья ступень (разгонный блок) имеет криогенный двигатель. Она сможет выводить на геосинхронные переходные орбиты груз весом до 4 тонн. Ее первый запуск планируется провести в 2007 г

KP580BE51 · Post by **KP580BE51** » 22 Jan 2006 01:20

tau797 wrote:Индия завершает разработку собственного криогенного ракетного двигателя
Это трехступенчатая ракета, первая ступень которой работает на жидком топливе. Вторая ее ступень состоит из двух твердотопливных двигателей, а третья ступень (разгонный блок) имеет криогенный двигатель.

Выглядит достаточно бредово. Но я не специалист.

tau797 · Post by **tau797** » 17 Feb 2006 00:29

Лифт до орбиты

В США компания LiftPort Group провела испытания прототипа «космического лифта»...
Робот представляет собой автоматизированный подъемник с батарейками. Он должен взобраться в небо по нити из графитового волокна. Так называемое графитовое волокно получают при прокаливании полимерной ткани. Из него и сделали нить, которая представляет собой тонкий кабель шириной 5 см и толщиной не более, чем сложенные вместе шесть листов бумаги. Эта нить была «закреплена» в воздухе с помощью трех воздушных шаров...
Компания LiftPort Group хочет построить космический лифт к апрелю 2018 года. Конечной целью является нечто фантастическое: на 62 тыс. миль или 99,779 тыс. километров будет протянута нить, на которой будут закреплены автоматизированные подъемные приспособления. Лифт будет работать на солнечной энергии и поднимать до 100 тонн груза в космос один раз в неделю. Таким образом можно будет переправлять как грузы, так и спутники и даже людей на космическую орбиту...
LiftPort Group является частной компанией. Известно, что одновременно с ней космическим лифтом активно занимается NASA. В прошлом году агентство объявляло несколько конкурсов по созданию сверхпрочной нити и дистанционно подпитываемых роботов

Привет