Если прочитать следующее предложение, то можно найти следующее (читать подчеркнутое и выделенное жирным шрифтом)Bonny P. wrote:Так речь о вновьприехавших инженерах.
tamborina wrote:ясное дело не с улицы, кто такое говорил. Но не все из них суперопытные или здесь выросшие, пара проектов под начальством других, а потом в свое плавание.
Цивил инжиниринг с белорусским дипломом в Штатах - дохлое дело. Если хватит извилин, можно попытаться сдать на EIT сертификат (Engineer in Training), тогда можно будет надеяться на место техника какого-нибудь. Если очень повезёт, то можно устроиться чертёжником, но Civil тут - это не совсем то, что в БНТУ ПГС, это смесь Дорожно-Строительного с Градостроительным скорее. Но EIT чтобы сдавать даже диплом эвалюировать не нужно, просто апплаиться в местный боард и поставить галочку, что есть иностранный диплом и опыт работы по специальности более 3-х лет.Zaratustra wrote: Есть ли шанс уехать работать с белорусским дипломом(того же БНТУ)? Я так понимаю, что нету - не признают?
Если кто расскажет, то будет отлично.
cильно зависит от штата.Ораньжевый Верблюд wrote:Но EIT чтобы сдавать даже диплом эвалюировать не нужно, просто апплаиться в местный боард и поставить галочку, что есть иностранный диплом и опыт работы по специальности более 3-х лет.
ну так же как и дорожное строительство включает в себя все эти предметыLolla wrote: Civil Engineering - довольно широкая специальность которая включает в себя Environmental Engineering, Geotech, Geomechanics, Structural Engineering, Mechanics and Materials
Mechanics and Physics of Solids and Fluids, Transportation Engineering, Water Resources Engineering.
Аб чём спор? 
Сказано было только что Цивил тут - это не совсем то, что ПГС в Беларуси. какие предметы? я вам выше написала не список предметов, а специальности (узкие) на которые тут в Штатах делится Сивил Инженирнг. Грубо говоря учась на сивил инженера студент выбирает себе более узкую специальность. Первые 2 года учебы у всех одни и те же предметы, последние два года - у каждой специальности свои. То есть я например учась на транспортейшн инжениринге не брала классы которые берут ватер ресорсес инжениринг студенты или стракчурал или упаси Боже инвайроментал инжениринг студенты, а они не брали те классы которые брала я.Ораньжевый Верблюд wrote:ну так же как и дорожное строительство включает в себя все эти предметыLolla wrote: Civil Engineering - довольно широкая специальность которая включает в себя Environmental Engineering, Geotech, Geomechanics, Structural Engineering, Mechanics and Materials
Mechanics and Physics of Solids and Fluids, Transportation Engineering, Water Resources Engineering.
Вот именно, тут в Штатах. Если получать цивила ТУТ, это совсем другой вопрос, чем пытаться найти позицию в цивил с отечественным дипломом. Я не обсуждаю в этом топике местное американское образование, я рассуждаю о возможностях устроиться на инженером. И я не знаю тут тех, кто устроился на инженерную позицию в цивил не переучиваясь и не сдавая на EIT и PE. Но верю, что это возможно... к русскоговорящим наймодателям или к мужу в собственную компанию.Lolla wrote: какие предметы? я вам выше написала не список предметов, а специальности (узкие) на которые тут в Штатах делится Сивил Инженирнг...
вот с этим пунктом трудно не согласиться...Lolla wrote: Мой поинт в том, что пытаться можно и возможно повезет - окажитесь в нужном месте в нужное время и все пойдет. Другое дело что сейчас местные инженеры без работы сидять...
Остальное (девочка и папа надцать лет назад стори) называется ОБС. Так вы не ответили на мой вопрос - у вас круг общения ограничивается 1-2-3 сивил инженерами или же достаточно широк? Вы сами какое отношение имеете к данной специальности? И почему не прокоментировали мое высказывание о "наших" людях, с которыми я лично пересекалась по работе или на конференциях которые не переучивались и никакие лицензии не получали? Это тоже из серии ОБС по вашему?Ораньжевый Верблюд wrote:вот с этим пунктом трудно не согласиться...Lolla wrote: Мой поинт в том, что пытаться можно и возможно повезет - окажитесь в нужном месте в нужное время и все пойдет. Другое дело что сейчас местные инженеры без работы сидять...
Вы будете удивлены что таких людей много, я просто не думая могу назвать трех человек, которые работают на департамент транспорта в моем дистрикте - ни один тут не учился и ни у одного нет лицензии, причем все они проджект менеджеры (если вы не в курсе, у остальных проджект менеджеров с американским образованием у всех есть лицензии) Проджект менеджером ТУТ может быть человек вообще без инженерного образования. Тут ключевое слова "менеджер", а не "проджект".Lolla wrote:все они проджект менеджеры
в депортаменте транспорта?Ораньжевый Верблюд wrote:Проджект менеджером ТУТ может быть человек вообще без инженерного образования. Тут ключевое слова "менеджер", а не "проджект".Lolla wrote:все они проджект менеджеры
) ну-ну ) то то же у них в требованиях на эту должность последние 2 года наличие PE лицензии. С вами все понятно вобщем, дальше можно не продолжать Lolla, вы же сами заметили, что это зависит от места проживания. Я лично встречала в департаменте транспорта проджект мэнеджеров без инженерного образования ни в транспорте ни в какой другой области инженерии. В некоторых местах была сильная нехватка инженеров. Поэтому во многих этих местах в начальстве лидируют индийские фамилии, у которых видимо хоть какое то образование.Lolla wrote:в депортаменте транспорта? ) ну-ну ) то то же у них в требованиях на эту должность последние 2 года наличие PE лицензии. С вами все понятно вобщем, дальше можно не продолжать
Какое-то время назад действительно на многие должности брали без образования-лицензий, но те времена уже далеко в прошлом и к настоящему имеют мало отношения. У индусов же инженерное образование приравнивается к американскому без проблем, по-этому они чаще всего здесь мастера получают и идут работать.tamborina wrote:Lolla, вы же сами заметили, что это зависит от места проживания. Я лично встречала в департаменте транспорта проджект мэнеджеров без инженерного образования ни в транспорте ни в какой другой области инженерии. В некоторых местах была сильная нехватка инженеров. Поэтому во многих этих местах в начальстве лидируют индийские фамилии, у которых видимо хоть какое то образование.Lolla wrote:в депортаменте транспорта? ) ну-ну ) то то же у них в требованиях на эту должность последние 2 года наличие PE лицензии. С вами все понятно вобщем, дальше можно не продолжать
Вы сдавали EIT. Если внимательно читали условия, то видели наверное, что этот тест можно сдавать без образования (по крайней мере так было два года назад), но с условием, что человек проработал в инженерии по крайней мере сколько то лет, не помню, кажется восемь.
Найти работу в сивил крайне тяжело, если только у вас не направление в защите окружающей среды (environment engineering). Для меня это направление звучало расплывчато, но в последнее время без этого уже никуда. Оно превалирует везде, хотите вы этого или нет. Кстати очень легкий предмет для мэнеджеров, сравним с работой юристами. Тут главное читать и запоминать много мелкого текста, а потом применять в нужном месте с нужными людьми. Инженерии самой по себе тут мало.
это потому что они не хотят уезжать из ФлоридыLolla wrote:Лично я не заметила повышенного спроса на enviromental инженеров и среди мои однокурсников кто выбрал эту специальность ни один не нашел работу до сих пор.
. В некоторых холодных штатах этих людей ищут с огнем посреди дня. Их устраивают на работу почти без предварительного интервью. И зарплаты сравнительно неплохие. да готовы уезжать, еще как когда уже около 2 лет без работы сидят и перебиваются подработками в бест баях да в хом дипотах. Многие переехали в другие штаты из моих сокурсников, но ни один из них не был enviromental engineer. Возможно для опытных enviromental engineer да еще с лицензией работа есть в северных штатах, но для инженеров без лицензии такую работу найти сложно. Кстати ни одному из моих знакомых переехавших работать в другой штат не заплатили релокейшн фиtamborina wrote:это потому что они не хотят уезжать из ФлоридыLolla wrote:Лично я не заметила повышенного спроса на enviromental инженеров и среди мои однокурсников кто выбрал эту специальность ни один не нашел работу до сих пор.
+1 У меня друг как раз enviromental инжeнер. Два года назад активно искал работу и нешел(лицензии у него не было). По его словам сейчас ситуация становится сильно лучше чем 2 года назад, хотя и тогда предложений было относительно много. Во Флориде у него интевью не было.tamborina wrote: это потому что они не хотят уезжать из Флориды
ну видимо они были рады найти хоть что-то и позабыли о том, что надо бы торговаться перед тем, как соглашаться. Как видите, вашим сокурсникам надо просто лучше искать. Не знаю как во Флориде, а в наших краях делают больно, если не соблюдать все правила по охране окружающей среды. Поэтому спрос на таких инженеров высок. Нужно кому то читать, продвигать проекты перед DEP, с которым шутки плохи. В наших краях это агенство сровни FBI. Они тоже ищут разные промахи, а потом с замаху миллионными штрафами кидаются, некоторых доводят до банкротства. Зато водичка, воздух и земля у нас относительно чистенькие.Lolla wrote:Кстати ни одному из моих знакомых переехавших работать в другой штат не заплатили релокейшн фи
Разместить резюме на Монстре - 10 минут. Сделайте на всякий случай, но иллюзий я бы не питал. Вот почитайте, кто подходит под рабочую визу: http://travel.state.gov/visa/immigrants ... _1323.htmlШурик96 wrote:Все-таки есть смысл создавать резюме, размещать на сайтах и... ждать? Или стоит перенаправить силы в другое русло - получать GC (хотя, понятия не имею как.. тк 2 года уже играл - тщетно), переезжать и тут уже по месту искать кого-то и чего-то?
