Крым.

[Yvsobol]

1.05.14, 13:14 Краснодарский край, Крым


Два скоростных катамарана для перевозки пассажиров – "Сочи – 1" и "Сочи – 2" с 1 мая начали курсировать между материковой частью России и полуостровом Крым, сообщает АНО "Единая транспортная дирекция".

Катамараны будут совершать рейсы по маршруту "Порт Кавказ – Порт Керчь – Порт Кавказ" и "Порт Анапа – Порт Керчь – Порт Анапа".

"Каждый из катамаранов вмещает до 300 пассажиров. Катамаран по маршруту "Порт Анапа – порт "Керчь" будет выполнять в сутки 4 рейса, а по маршруту "Порт Кавказ – Порт Керчь" – 8 рейсов, что позволить обеспечить перевозку более 3500 человек в сутки", – говорится в сообщении транспортной дирекции.

Стоимость взрослого билета составляет 1000 рублей, за льготный билет необходимо будет заплатить половину стоимости, дети до 6 лет – бесплатно.

Для автолюбителей рассматривается возможность организации бесплатных перехватывающих парковок возле портов, где можно будет оставить свое транспортное средство и продолжить путешествие на катамаране.

[Роза]

За сколько времени на машине можно доехать из Крыма до Москвы через Краснодарский край если ехать нон-стоп (два водителя)? Какой самый короткий маршрут?

[Yvsobol]

А Вы сами по карте посмотрите. До Порт Кавказа от Москвы где то будет около 20 часов. Плюс минус. А там уже как очередь на паром. Сейчас бывает и 5,6,7,8,9 часов. А может и меньше. Как повезет.

[Роза]

Из Симферополя до Краснодара часов 8, как я понимаю? То есть в общей сложности 2суток по любому? Или можно уложиться короче? Я посмотрела по карте, на трассе "Дон" через Ростов-на-Дону и Воронеж из Краснодара получается 1300 км. Но там написано, что нет объездных путей и придется ехать через города Краснодар и Ростов, а это, как я понимаю, еще время. Вы, Соболь, из тех краев, у Вас может есть личный опыт? В реале за сколько из Краснодара до Москвы машиной?

[Yvsobol]

16 часов

[Роза]

Спасибо.

[Yvsobol]

Я правда честно скажу, я никогда нон-стоп не ездил. Всегда с остановочками на природе, пикничками, ночевкой в Воронеже или Ростове...

Понятно, что можно и в пробки где нибудь под Ростовом попасть. Встал за фурмаи и все, 50 км/ч километров на 150-300...

Ну не думаю, что больше суток по любому. Ето я уж по максимому беру.

Главное паром.

У меня вот друг (сам родился в Керчи, живет в Одессе псотоянно, но сейчас по пол года живет в Новороссисйке, где офис их компании) еженедельно ездит на машине по треугольнику - Новороссиск - Крым (Керчь, Симферополь, Феодосия) - Анапа/Краснодар (аеропорты) и елтает естественно Москва-Одесса-Анапа еженедельно.

Я с ним на мордокниге псотоянно в контакте. Он пишет, что сегодня ждал паром 9 часов, а 3 дня назад - 2 часа. И так све время. сейчас вроде с вводом морских рейсов в Крым, немного разгрузили автопоток на паром, но все равно пока забито на глухо. Товары на 60% идут через паром.

[Роза]

Он пишет, что сегодня ждал паром 9 часов, а 3 дня назад - 2 часа. И так све время. сейчас вроде с вводом морских рейсов в Крым, немного разгрузили автопоток на паром, но все равно пока забито на глухо. Товары на 60% идут через паром.

Подруга сегодня сказала, что в сторону Краснодара огромные многочасовые очереди на паром, а вот обратно было пусто.

[Yvsobol]

Он пишет, что сегодня ждал паром 9 часов, а 3 дня назад - 2 часа. И так све время. сейчас вроде с вводом морских рейсов в Крым, немного разгрузили автопоток на паром, но все равно пока забито на глухо. Товары на 60% идут через паром.

Подруга сегодня сказала, что в сторону Краснодара огромные многочасовые очереди на паром, а вот обратно было пусто.

Вы знаете, там ситуация каждые пару дней меняется. Очереди действительно в обе стороны.
Заранее предсказать невозможно. Все увидят на месте. Поетому на задержку на очередь надо забиваться.

[Yvsobol]

Вчера товарищ опять на машине (украинские номера) поехал в Одессу из РФ через Крым.
На пароме очереди крутые. Он отстоял 6 часов.
Теперь жду его рассказа на кка он проехал Российско-Украинскую границу в Крыму.

[Yvsobol]

Не проехал.
Одна ошибка с моей стороны - машина была с российскими номерами (товарищь - украинский гражданин).
Возле нового КПП возле Армянска (российская сторона усилинно строит Пропускной пункт, идет стройка во всю. Украинская сторона ничего не делает, т.к. считает, что Крым - украинский и границы здесь нет, но полевое КПП устанпвлено, идет досмотр и пропуск) простоял в очереди (в украинскую сторону) 3 часа. Машину не пропустили. Мотивация - границы нет, поетому у нас нет таможенного оборудования для проверки авто. Хотите бросайте машину и идите пешком. Тогда проблем нет.
Товарищь отогнал машину на стоянку и завтра на такси поедет через КПП на Украину.

На российскую сторону из Украины проблем нет. Пропускают все машины (независимо от номеров) и всех людей.

Также по его словам такое только на етом КПП. На всех остальных автомобильных КПП Украина пропускает машины с российскими омерами без проблем.

Примерно так.

[IvanGrozniy]

Вчера товарищ опять на машине (украинские номера) поехал в Одессу из РФ через Крым.
На пароме очереди крутые. Он отстоял 6 часов.
Теперь жду его рассказа на кка он проехал Российско-Украинскую границу в Крыму.

Товарищ просто не подсуетился. Местные мужички занимают паромную очередь на своей машинке стоят в ней. За 1000 рублей они меняются местом с водителем, кто не хочет стоять в очереди.
Таких очередезанимателей можно узнать по открытым дверям.

[Yvsobol]

Товарисчу по фигу. Он просто решил пробить етот маршрут и посмотреть как и шо.

[Yvsobol]

17 июня 2014 17:41

Взамен катамаранной линии Анапа-Керчь введена линия Анапа-Феодосия-Ялта
Взамен закрытой катамаранной линии Анапа-Керчь введена линия Анапа-Феодосия-Ялта, сообщает пресс-служба Единой транспортной дирекции.

На рейсе работают катамараны «Сочи-1» и «Сочи-2» вместимостью до 300 пассажиров. Катамараны выполняют один рейс в сутки в прямом и обратном направлении. Время в пути от Анапы до Феодосии составляет 3 часа, общее время поездки от Анапы до Ялты — 6,5 часов.

[Yvsobol]

Интересные заметки с паромной переправы и из Крыма.
--

17.07.2014, 16:39 | Петр Шкуматов
Сколько времени нужно, чтобы добраться в Крым на автомобиле, как избежать многочасовых пробок и без очереди попасть на паромную переправу и что ждет туристов на самом полуострове. Обо всем этом «Газете.Ru» рассказал известный автомобильный активист, координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов, который сейчас отдыхает в Крыму.

Общественный транспорт — без очереди

Сейчас в Крым лучше всего ехать на общественном транспорте. В этом я убедился, легкомысленно отправившись на полуостров на машине. В разгар сезона делать этого не стоит.

Добираться самолетом или даже автобусом из Анапы или Краснодара по «единому билету» намного удобнее, а главное — быстрее. Автобусы без всяких очередей довозят вас прямо до переправы, высаживают и едут обратно. Там люди покупают билет на паром, переправляются, и на той стороне их уже встречают автобусы, которые по ранее купленному «единому билету» везут пассажиров на разные курорты.

С точки зрения автобусов между Краснодарским краем и Крымом чувствуется большая разница. На «нашей» стороне это новые комфортабельные машины с кондиционером и ТВ, в Крыму — убогие устаревшие автобусы. На крымской стороне вас ждут автобусы, перевозящие пассажиров только по «единому билету». Всех остальных туда не пускают, и надо сначала ехать в Керчь, а уже оттуда куда-то в другое место. Это неудобно, но водители автобусов не вредные и всегда можно договориться.

Со скоростью 160 м/ч

На самой Керченской переправе длина очереди из автомобилей несколько дней назад, когда я там был, составляла около 16 км. Сейчас, думаю, еще больше. Естественно, речь идет о направлении в сторону Крыма — в обратную сторону дорога свободна.

Мы с друзьями встали в очередь, проехав за шесть часов около 1 км, то есть ехали на отдых со скоростью 160 м/ч. По рассказам очевидцев, стоять можно около 33–36 часов.

Отличия от 2012 года, когда я был там последний раз, колоссальные. Тогда было два парома на 20 машин, каждый с пропускной способностью 40 машин в час, но не было очередей. Сейчас очень много вместительных паромов, когда нет поездов, загружают машинами железнодорожный паром, но это все равно не спасает.

Уже даже пристани не хватает — весь порт занят паромами, задействовано все, что можно. Да и сами сотрудники порта работают на износ и очень устают.

Как поступают с «умниками»

В хвосте очереди, не доезжая до поселка Ильич, нет сотрудников ГИБДД и полиции, поэтому люди организуются сами. Те, кто пытается объехать основной поток, быстро об этом жалеют. Проехать по обочине никак нельзя и единственный путь — по встречной. В лучшем случае такие водители в конце концов попадут в руки полиции уже в самом Ильиче. Там начинается сплошная линия разметки и всех «встречных» лишают прав без всяких поблажек — стоит целая толпа сотрудников ППС, гаишников, проехать мимо которых не получится.

Полиция абсолютно честная, потому что если они, полицейские, возьмут взятку, то им не поздоровится, водители за всем наблюдают и контролируют ситуацию.

В худшем случае решившие ехать без очереди попадут к импровизированным «отрядам самообороны», которые стоят как все. Люди вооружаются палками, кто чем, и блокируют встречку. Случается, и машины часто переворачивают, могут и разбить стекла палками, проколоть колеса — все, что угодно, с таким «умниками» расправляются очень жестоко. Полиция на это смотрит сквозь пальцы.

Поблажек никому не делают, кроме сотрудников порта, которые не могут стоять по 30 часов, чтобы доехать до работы.

При этом остальные прекрасно понимают ситуацию и терпеливо ждут. Все видят, что порт работает на максимуме возможностей, и особо не ропщут.

Но меня больше всего возмутило другое. В окрестностях переправы есть огромное количество сдаваемого за копейки жилья, но ты как водитель не можешь покинуть очередь. Она живая, если отъехать ненадолго, тебя уже обратно никто не пустит.

Люди готовы ждать по двое суток, но почему чиновники вместо бесконечных совещаний и болтовни не организуют там электронную очередь? Она просто необходима! Приехал, записался, оставил свой телефон, узнал, когда примерно подойдет твоя очередь, и можешь спокойно снять домик на море, пойти искупаться, выпить пива, поесть нормально.

Нужно сделать как в банке. Вместо этого они гигантскими ресурсами пытаются регулировать живую очередь.


А ведь там сейчас +35, а что творится в машинах? Укрыться негде, люди изнывают от духоты. К тому же последняя заправка расположена километров за 20–25 до переправы, у многих за время стояния в очереди, когда активно работает кондиционер, просто кончается бензин — приходится руками машину до самой переправы толкать.

Неофициально мне из разных источников рассказывали, что с начала лета в очереди умерли от жары уже два человека.

Автобус вместо очереди

Мы с друзьями поняли, что так отдыхать не хотим, поэтому у местного жителя оставили машину за 1 тыс. руб., а сами добрались до поста ДПС и с помощью сотрудников ГИБДД сели на автобус, который идет до переправы. Если есть такие пешеходы, как мы, полицейские останавливают набитые битком автобусы, курсирующие из Анапы и Краснодара, и в принудительном порядке заставляют водителей подвозить людей до переправы. Очень правильное решение, ведь иначе пришлось бы идти пешком. Пока мы ехали в автобусе по встречной полосе, я снимал пробку на видео — получился получасовой ролик с непрерывной вереницей машин.

Но даже бросить машину, как мы, сложно. Люди оставляют их около поста ДПС или около кафешки, но где гарантия, что с ней будет все в порядке? Там ходят какие-то подозрительные лица, и я даже не уверен, что по возвращении найду машину в полном порядке.

Поэтому вопрос с нормальной парковкой тоже очень болезненный и пока никак не решен.

Что касается нас, то мы спокойно доехали на автобусе до самой переправы, купили билет за 162 руб. и так же спокойно уплыли на первом же пароме.

На другой стороне смогли попасть на автобус до Алушты и доехали до место без проблем. Единственное, что сразу бросилось в глаза, — абсолютно убитые крымские дороги. Их надо не просто ремонтировать, а заново менять.

В целом первое ощущение от Крыма — бардак. Есть очаги порядка и организации, но даже в Краснодарском крае с этой гигантской очередью все как-то лучше продумано и организовано.

Очень многие водители заклеивают украинские флаги на номерах, меняя их на российские. Примерно у половины водителей есть российские номера. Причем выдают знаки не с кодом Крыма, а с новым московским кодом «777». Я такие видел даже на старых «Запорожцах».

Дешево и прекрасно

Об Украине в Крыму уже никто не вспоминает — все местные жители настроены пророссийски. Отличия от 2012 года тоже заметны. Очень много туристов, все забито.

При этом цены очень низкие. Жилье стоит по 600–700 руб. с кондиционером и душем за двоих. И это в Алуште в 50 м от моря, а чуть дальше можно найти и за 500 руб. Еда почти бесплатная. В ресторанах мы даже не смотрим на цены, просто заказывая, что нам хочется. Итоговый счет на двоих не превышает 1 тыс. руб. Потратить деньги тут очень сложно.

После присоединения Крыма стали очищать пляжи от многочисленных заборов и самозахватчиков. Пляжи набиты битком, чистые, аккуратные, как и само море. При этом платные пляжи пока остаются — избавиться от них быстро, видимо, не получается.

Есть проблема с карточками, их в банкоматах не принимают, поэтому лучше брать наличные. В плане связи есть «Билайн» и МТС, так что с этим особых проблем нет. Бензин стоит чуть дороже, чем в Москве, — 36–37 руб. за литр.

В целом я очень доволен отдыхом, мне все очень нравится, если бы не проблема с переправой. Поэтому тем, кто собирается сюда приехать, я советую пользоваться общественным транспортом. Кому-то это покажется неудобным, но, поверьте, это куда проще и быстрее, чем ехать на машине.
http://www.gazeta.ru/auto/2014/07/17_a_6117109.shtml

[inerrabilis]

Какая сейчас ситуация в Крыму с российскими банками? Конкретнее: нужно перевести немного денег (15-30 тыр) из Питера в Севастополь, как это лучше сделать без открытия счета в Севастополе?
Спасибо

[Yvsobol]

В чем проблема сделать денежный почтовый перевод? Почта России рабоатет в Крыму с Апреля.

[inerrabilis]

Наверное нет проблемы, спасибо. Раньше переводили деньги через Сбербанк, но сейчас в моем понимании украинский Сбер там закрылся, а работает ли уже Российский - неясно. Через Сбер было бы удобнее.

[Yvsobol]

Такие небольшие суммы отлично и через почту пересылаются.
Кстати Сбер в Крыму работает. Но наверное лучше им позвонить и задать такой вопрос.

[Энди]

Такие небольшие суммы отлично и через почту пересылаются.
Кстати Сбер в Крыму работает. Но наверное лучше им позвонить и задать такой вопрос.

Украинская "дочка" Сбера в Крыму больше не работает:

https://www.sberbank.ua/for_clients_of_crimea/

Российский Сбер в Крым не зашел из-за боязни санкций (на sbrf.ru в списке регионов нет Крыма и Севастополя)...

Там есть какие-то банки типа Банка "Россия", который и так под санкциями и которому пофиг...

[Yvsobol]

Ну если так, то Почта самый лучший вариант.

[inerrabilis]

Украинская "дочка" Сбера в Крыму больше не работает:

https://www.sberbank.ua/for_clients_of_crimea/

Российский Сбер в Крым не зашел из-за боязни санкций (на sbrf.ru в списке регионов нет Крыма и Севастополя)...

Да, тоже вчера не нашел Крым на их сайте, теперь понятно почему, спасибо за разъяснения.

Там есть какие-то банки типа Банка "Россия", который и так под санкциями и которому пофиг...

[Yvsobol]

01:27, 28 мая 2015
Открылась продажа субсидированных билетов // Travel.ru
Ряд авиакомпаний открыли продажу билетов по субсидированным тарифам из различных городов России в Крым. Билеты на данный момент доступны на рейсы с июня по октябрь, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билета в Симферополь в одну сторону с учетом сборов из различных городов составляет: Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Ставрополь, Самара, Воронеж, Краснодар, Астрахань, Липецк, Нижний Новгород - 2500 рублей, Казань - 2750, Белгород, Уфа - 3125, Оренбург, Ульяновск - 3375, Пермь - 3500, Архангельск, Мурманск, Екатеринбург, Челябинск - 3750, Курган - 3875, Тюмень - 4250, Омск - 5000, Сургут - 5250, Нижневартовск - 5550, Новосибирск, Новокузнецк - 6000, Барнаул, Томск, Кемерово - 6250, Красноярск - 7000, Иркутск - 8500, Магадан - 12500 рублей.

Российские власти включили в программу субсидированных перевозок еще 11 городов, однако из них пока не заявлены рейсы. В случае, если желающие авиакомпании найдутся, тарифы будут следующими: Курск - 2500 рублей, Киров - 3125, Иваново, Чебоксары - 3375, Псков - 3500, Нижнекамск - 3750, Магнитогорск - 5000, Абакан - 5875, Ханты-Мансийск - 6875, Чита, Улан-Удэ - 8875 рублей.

По имеющимся 32 маршрутам полеты собираются совершать в общей сложности восемь перевозчиков: Orenair, "Донавиа", "Сибирь" (S7 Airlines), "Уральские авиалинии", Red Wings, "Икар", "Алроса" и "Ямал".

Следует иметь в виду, что субсидированные тарифы распространяются лишь на 30% вместимости самолета на каждом рейсе. Таким образом, они, вероятно, будут быстро раскуплены на очень многие даты, и желающим найти билет по низкой цене стоит торопиться. Кроме того, не будет продажи по субсидированным тарифам в последние сутки перед вылетом.

[Yvsobol]

6 августа 2015, 13:15 / SeaNews /
Возобновился паромный сервис между портами Севастополь (бухта Камышовая) и Зонгулдак (Турция). Как сообщает пресс-служба правительства Севастополя, на нем будет задействован теплоход «Варяг», принадлежащий оператору Sevastopol Shipping. Вместимость судна составляет 65 грузовых автомобилей, теплоход также имеет возможность перевозить крупногабаритные грузы на паллетах. Планируется, что сервис будет еженедельным, выход из порта Зонгулдак - каждую пятницу, время в пути - около суток.

Паромный сервис создан для обеспечения Крыма стройматериалами, фруктами, овощами и промтоварами.

[Yvsobol]

В четверг, 1 октября, прошла проверка первого временного моста через Керченский пролив, отвечающего всем техническим условиям для проезда тяжелой техники. По РМ-1 прошла колонна груженых десятитонных грузовиков.

На месте строительства моста через Керченский пролив возводятся вспомогательные сооружения - три временных моста. Они предназначены для транспортировки материалов к месту производства основных работ.
Сегодня строители закончили возведение первого временного моста между Краснодарским краем и островом Тузла. Длина сооружения, которое расположилось на 58 сваях, составляет более 1,2 километра.
В ближайшее время для осмотра проводимых на косе Тузла работ прибудут вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак и главы двух сопредельных регионов - Крыма и Краснодарского края.
Основные работы сейчас разворачиваются в судоходной части Керченского пролива, между островом Тузла и Крымом. Там будет создано еще два временных моста.

http://www.utro.ru/articles/2015/10/01/1257026.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;