Не знаю, я тут проехала около мили по утромбованой грунтовке на роад байке, чуть все пломбы не вылетилиHamster wrote:
На road можно и по грунтовке ездить, если она более-менее ровная и утрамбованная и нет сухого песка. (В песке шины начинают скользить.)
Однако для дороги и среднепаршивой грунтовки всякие пружины и амортизаторы нафиг не нужны. Привстаешь на стременах... то есть на педалях, когда проезжаешь особо жесткие канавы, потом садишься и дальше.metaller wrote:Заходите на http://www.bikesdirect.com/, выбираете категорию (я точно не знаю что именно Вам надо но навскидку либо "Road" либо "Hybrid") и смотрите байки. Правда за $300 там почти ничего нет ... Entry level начинается примерно от $400. Аналогичный байк в магазине будет стоить $600+ ...Шурик wrote:Посоветуйте многоскоростной байк за $300
P.S. Я езжу на гибриде http://www.bikesdirect.com/products/mot ... enture.htm
Как уже написали ниже - это очень индивидуально. Хвалят седла от Adamo. У меня седло от спешиалайзера. Как уже посоветовали - лучший вариант найти байк шоп с demo программой, там обычно можно за небольшую плату (у нас 30 баксов) взять седло на 2 недели, отъездить, потом решить. Можно брать много седел, хоть все перепробовать, потом, если у них покупаешь, то эти 30 баксов входят в стоимость купленного седла.metaller wrote:Если Вас не затруднит, пожалуйста оцените насколько хорошое/плохое седло для мужчины "WTB SPEED V SPORT SE". Или всё чисто индивидуально. У меня попа начинает болеть на таком седле через примерно час-два езды в зависимости от дороги. Вот я и думаю - это с седлом что-то не то или просто попа недостаточно тренированная ?КатяС wrote:Еще учитывайте, что вам, скорее всего, придется поменять седло, так как на базовом байке, который вы купите, 99.9% будет стоять седло, от котого ваше жо и прочие прилегающие к ней части взвоют после 20-ти минут езды
Вот ! Поэтому я голосую за гибрид. На хорошей дороге выключаешь амортизатор и едешь быстрее. На плохой соответственно включаешь амортизатор и спасаешь рукиКатяС wrote:Не знаю, я тут проехала около мили по утромбованой грунтовке на роад байке, чуть все пломбы не вылетилиHamster wrote: На road можно и по грунтовке ездить, если она более-менее ровная и утрамбованная и нет сухого песка. (В песке шины начинают скользить.)
Вместо заднего амортизатора работают ноги.
А, ну и мой байк так можетavitya wrote:амортизирующая вилка нужна если по лесу хреначить.
На гравии важна не вилка, а колёса. У меня на одном дорожнике можно ставить колёса до 40мм. Если их накачать на 65 где-то, спокойно едет мягонько. Назад на асфальт? догнался до 80 и гони не хочу
metaller, а Вы можете прокоментировать разницу между вашим байком и следующей моделью: http://www.bikesdirect.com/products/mot ... ure_x5.htm ?metaller wrote: P.S. Я езжу на гибриде http://www.bikesdirect.com/products/mot ... enture.htm
1) дисковые тормоза с гидравлическим приводом (на моём дисковые тормоза с механическим приводом, мне кажется это надёжнее)Chessplayer wrote:metaller, а Вы можете прокоментировать разницу между вашим байком и следующей моделью: http://www.bikesdirect.com/products/mot ... ure_x5.htm ?metaller wrote: P.S. Я езжу на гибриде http://www.bikesdirect.com/products/mot ... enture.htm
Почитайте вот это http://www.bikesdirect.com/sizing.htm и вот это http://www.bikesdirect.com/products/roadsizing.htmlChessplayer wrote:И ещё вопрос: как правильно выбрать размер велосипеда? Соответствуют ли размеры на сайте вот этому чарту: http://bicycling.about.com/od/howtoride ... sizing.htm ?
Меня эти шины дико не устроили. Они постоянно дырявились. Примерно раз в неделю-10 дней. Пришлось заменить на швальбе марафон. Весят в 5 раз больше, но хоть проколы чинить не надоmetaller wrote:А, ну и мой байк так можетavitya wrote:амортизирующая вилка нужна если по лесу хреначить.
На гравии важна не вилка, а колёса. У меня на одном дорожнике можно ставить колёса до 40мм. Если их накачать на 65 где-то, спокойно едет мягонько. Назад на асфальт? догнался до 80 и гони не хочу
Покрышки Kenda Happy Medium 700x40C. IMHO очень удачные. http://www.treefortbikes.com/product/33 ... 4Aod8hoA6g
With a low profile fast rolling center section paired with aggressive shoulder knobs for cornering control, the Happy Medium is just about as close as you can get to a universal design that is applicable to a wide variety of riding styles and conditions.
http://tarckbike.com/node/17365
У меня за 280 miles на этих шинах ни одного прокола, тьфу-тьфу.avitya wrote:Меня эти шины дико не устроили. Они постоянно дырявились. Примерно раз в неделю-10 дней. Пришлось заменить на швальбе марафон. Весят в 5 раз больше, но хоть проколы чинить не надо
Ждём отзывовШурик wrote:Через полторы недели надеюсь опробовать в деле
Наклейка на раме говорит aluminum - как это трактовать я не знаю. По форме тоже похоже на алюминивую раму насколько я могу об этом судить.Тверпен wrote:Одна передача? Стальная рама? При этом гоночный руль? Амазон говорит, кстати. что 26,5 фунтов. Для дорожного вела неплохо.
С другой стороны, Торкер с похожими фичами стоит 350.
Надписи с него можно отодрать?
Чего именно не хватает?Тверпен wrote:Там уже, похоже, деталей не хватает. Самопальные болты, торчащие на лишний сантиметр, а это все граммы, граммы, граммы...
Я думаю попробовать с фиксированной передачей ездить, после того как привыкну к нему конечноТверпен wrote:А зачем Flip Flop Hub? Это все какие-то левые сан-францисксие приколы.
Он пришел собранный на 90% - надо было прикрутить переднее колесо, педали и сидение ну и отрегулировать все по высоте и отрегулировать тормоза.avitya wrote:A вы как собрали заднюю звезду: фикси или просто сингле-спид (педали крутятся всегда или независимо)?
Ну я писал подробно почему - вот viewtopic.php?f=90&t=157881&start=375#p5502377AverageMan wrote:А ставка на отсутствие передач - это сознательный выбор? В чем прелесть то?
Весит меньше. На заборе тоже много чего написаноШурик wrote:Наклейка на раме говорит aluminum - как это трактовать я не знаю.
Мы тут дружно и долго убеждали TC в том, что multi-speed лучше. Как видим не помоглоAverageMan wrote:А ставка на отсутствие передач - это сознательный выбор? В чем прелесть то?
