Дальний Восток - #ненаш?!

[ГАВРИЛА]

Досталась страна идиотам... увы.

Все умные уже уехали с Дальнено Востока, а иных потянуло за кордон, остались как раз те о которых вы пишете.
Что же будем жить с умными китайцами .

[Sergunka]

То есть Вы не в курсе, что сборка иномарок в России это десятки тысяч РОССИЙСКИХ рабочих мест?

Я как раз в курсе, что сборка инномарок создает дополнительные тысячи рабочих мест в Японии на заводах Ниссан и во Франции на заводах Рено, смысла было уничтожать бизнесы для этой цели в России я пока не увидел. Просветите, пожалуйста.

Притом это квалифицироанные рабочие, а не барыги которые купил-продал что-то подеражанное с правым рулем.

Господь с Вами, откуда такой снобизм? Вы лично в своей жизни ездили скажем на расстояние дальше 100 киллометров в один конец? Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью у Вас лично вызывает патриотически-провославное неприятие? Ну или съездит в Японии по тур визе и привезет пару машин которые надо еще будет проверить на стоянке у японцев и запустить пару тройку тестов сидя в машине чтоб понять по звуку мотора есть ли у машины проблемы ну и тд.

Вы лично знаете что такое "стояночный тест" для автоматической коробки передач? Самому приходилось делать? Я видел очень много мужиков нетехнарей которые умом понимают, но сделать стояночный тест боятся так как "очко играет".

Ну и потом с каких пор пятилетния машина японской сборки (средний возраст привозимых машин до заградительный путинских пошлин) стала для Вас лично "чем-то поддержанным" Вы ездите на Мерседесе последней модели?

Я просто пытаюсь понять Ваш технический уровень так как в разделе автомобили я Вас ни разу не видел. Сам я езжу на Камри 1999 года, моя супруга на Мазде 2006 года - меня все устраивает.

Честно говоря мне просто интересно, что заставляет таких людей как Вы повторять всякую фигню из интернета я более чем уверен Вы реально не разбираетесь в технике.

[Frukt]

Господь с Вами, откуда такой снобизм? Вы лично в своей жизни ездили скажем на расстояние дальше 100 киллометров в один конец? Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью у Вас лично вызывает патриотически-провославное неприятие? Ну или съездит в Японии по тур визе и привезет пару машин которые надо еще будет проверить на стоянке у японцев и запустить пару тройку тестов сидя в машине чтоб понять по звуку мотора есть ли у машины проблемы ну и тд.

Ради интереса попытался понять и даже перечитал несколько раз. Какие-то тур поездки с покупкой ам, православие...итд. Каша полная.
Но не ожидал что кто-то в 2015г в здравом рассудке будет утверждать, ларьки 90х и криминальный перегон бу машин с подделкой года выпуска лучше гиппер-маркетов и авто производств.

[Sergunka]

Господь с Вами, откуда такой снобизм? Вы лично в своей жизни ездили скажем на расстояние дальше 100 киллометров в один конец? Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью у Вас лично вызывает патриотически-провославное неприятие? Ну или съездит в Японии по тур визе и привезет пару машин которые надо еще будет проверить на стоянке у японцев и запустить пару тройку тестов сидя в машине чтоб понять по звуку мотора есть ли у машины проблемы ну и тд.

Ради интереса попытался понять и даже перечитал несколько раз. Какие-то тур поездки с покупкой ам, православие...итд. Каша полная.
Но не ожидал что кто-то в 2015г в здравом рассудке будет утверждать, ларьки 90х и криминальный перегон бу машин с подделкой года выпуска лучше гиппер-маркетов и авто производств.

Опа-на! Вы еще имеете наглость комментировать мои посты? Идите с богом я не подаю.

[Frukt]

Господь с Вами, откуда такой снобизм? Вы лично в своей жизни ездили скажем на расстояние дальше 100 киллометров в один конец? Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью у Вас лично вызывает патриотически-провославное неприятие? Ну или съездит в Японии по тур визе и привезет пару машин которые надо еще будет проверить на стоянке у японцев и запустить пару тройку тестов сидя в машине чтоб понять по звуку мотора есть ли у машины проблемы ну и тд.

Ради интереса попытался понять и даже перечитал несколько раз. Какие-то тур поездки с покупкой ам, православие...итд. Каша полная.
Но не ожидал что кто-то в 2015г в здравом рассудке будет утверждать, ларьки 90х и криминальный перегон бу машин с подделкой года выпуска лучше гиппер-маркетов и авто производств.

Опа-на! Вы еще имеете наглость комментировать мои посты? Идите с богом я не подаю.

Обычно так и делаю. Но не смог удержаться в этот раз и пройти мимо столь глубокого "анализа".
Не вопрос. Пеши исчо.

[OleZenit]

... Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью...

Да уж, "неподдающийся".

Во-первых, очень хорошо что офицеру-подводнику нет нужды "поддерживать семью" чем-то иным кроме службы.
Во-вторых, очень хорошо что офицеру-подводнику нет нужды рисковать здоровьем (а то и жизнью) на полном приключений транссибирском перегоне - "закон-тайга". Да и флот не несет "небоевых потерь" очень дорогостоящего персонала.

В-третьих, не надо рассказывать сказки про замечательные японские "машины-пятилетки" со скрученными одометрами, чай не в лесу живем. Тот кто уже пересел с б/у на новье - больше никогда не захочет снова играть в рулетку - "как долго она еще протянет"

[DiKrantz]

То есть Вы не в курсе, что сборка иномарок в России это десятки тысяч РОССИЙСКИХ рабочих мест?

Я как раз в курсе, что сборка инномарок создает дополнительные тысячи рабочих мест в Японии на заводах Ниссан и во Франции на заводах Рено, смысла было уничтожать бизнесы для этой цели в России я пока не увидел.

Одним словом вы за то, чтобы те же Ниссаны собирались японцами в Японии и потом подержанными завозились в Россию вместо того, чтобы собираться в России россиянами. Я вас верно понял?

Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью у Вас лично вызывает патриотически-провославное неприятие?

У меня да. Хотя я не сомневаюсь, что согласно поклонникам А. Навального офицеры-подводники должны поддерживать свои семьи перегонкой автомобилей.

[Yvsobol]

То есть Вы не в курсе, что сборка иномарок в России это десятки тысяч РОССИЙСКИХ рабочих мест?

Я как раз в курсе, что сборка инномарок создает дополнительные тысячи рабочих мест в Японии на заводах Ниссан и во Франции на заводах Рено, смысла было уничтожать бизнесы для этой цели в России я пока не увидел.

Одним словом вы за то, чтобы те же Ниссаны собирались японцами в Японии и потом подержанными завозились в Россию вместо того, чтобы собираться в России россиянами. Я вас верно понял?

Ну и Автоваз (вместе с парой городов) закрыть и все назад во Францию и Японию.
А всем во Владик на помойки собирать хлам от моряков и перепродавать с ненормальный рулем в зажравшуюся западную Россию.
А то понимаешь ли машины там делают, конкуренцию разводят...пацанам на ДВ бизнес честный вести не дают.
Подводники тоже обнаглели. Под воду ходят, служат где то...отбились млин от своей основной работы - перегонщиков.

[Sergunka]

В-третьих, не надо рассказывать сказки про замечательные японские "машины-пятилетки" со скрученными одометрами, чай не в лесу живем. Тот кто уже пересел с б/у на новье - больше никогда не захочет снова играть в рулетку - "как долго она еще протянет"

На что Вы пересели и с чего? Просто интересно. Свои машины я назвал не думаю, что огромная персональная тайна подтвердить личный опыт. Я не знаю почему Вас так беспокоит скрученный счетчик в машине на моей Тойоте Камри 1999 года сейчас 188К миль. Может просто пора уже хоть немного начать разбираться в автомобилях тем более когда лезете в дискуссию на публичном форуме по техническим вопросам?!

P.S. За извинения спасибо, узнаю питерскую старую школу.

[Sergunka]

Во-первых, очень хорошо что офицеру-подводнику нет нужды "поддерживать семью" чем-то иным кроме службы.

Ну, нужда отпала в 2012 году когда зарплаты подняли в три раза офицерам. Как там будет дальше трудно сказать, но по общей экономической ситуации мой прогноз не оптимистичный для "нашего виртуального" подводника из Владивостока.

[Sergunka]

То есть Вы не в курсе, что сборка иномарок в России это десятки тысяч РОССИЙСКИХ рабочих мест?

Я как раз в курсе, что сборка инномарок создает дополнительные тысячи рабочих мест в Японии на заводах Ниссан и во Франции на заводах Рено, смысла было уничтожать бизнесы для этой цели в России я пока не увидел.

Одним словом вы за то, чтобы те же Ниссаны собирались японцами в Японии и потом подержанными завозились в Россию вместо того, чтобы собираться в России россиянами. Я вас верно понял?

Ну и Автоваз (вместе с парой городов) закрыть и все назад во Францию и Японию.
А всем во Владик на помойки собирать хлам от моряков и перепродавать с ненормальный рулем в зажравшуюся западную Россию.
А то понимаешь ли машины там делают, конкуренцию разводят...пацанам на ДВ бизнес честный вести не дают.
Подводники тоже обнаглели. Под воду ходят, служат где то...отбились млин от своей основной работы - перегонщиков.

Ну создали же рабочие места во Франции заплатив 1.2 миллиарда долларов авансом для Мистралей. Я вот что-то не вижу как закрываются судоверфи в РФ. У ВАЗ свой вполне так нищевый продукт никто ВАЗ закрывать не собирался даже вон Ниссан и Рено его купили. Вопрос в другом за чем надо было уничтожать российские бизнесы вводя заградительные пошлины?

Я понимаю что в путинском правительстве тотальный рак головы включая самого Солнцеликого даже захеджировать продажу контрактов нефти не удосужились. Но бить своих и уничтожать свои бизнесы ради того чтоб ВАЗ купили инностранцы это, ну очень большой перебор.

[Yvsobol]

Российскеи бизнесы ето круто.
Но тут как говорится..без толку. Извините, но горбатого могила только исправит.

[Sergunka]

Российскеи бизнесы ето круто.
Но тут как говорится..без толку. Извините, но горбатого могила только исправит.

Что Вас так напрягает в российском бизнесе - бизнесы как и народ такие какие есть других пока не завезли, но путинский режим над этим работает распродает последние отечественное производство активно занимается народозамещением. Так сказать по факту не ради спора.

[Yvsobol]

Российскеи бизнесы ето круто.
Но тут как говорится..без толку. Извините, но горбатого могила только исправит.

Что Вас так напрягает в российском бизнесе - бизнесы как и народ такие какие есть других пока не завезли, но путинский режим над этим работает распродает последние отечественное производство активно занимается народозамещением. Так сказать по факту не ради спора.

Да ето все поняли. Путин - вор, Гайдар - чума, Сергунка - самый умный. Старо и неинтересно.

[ReactoR]

Это какая то мантра новая. Захеджировал риски на год и никакие экон. кризисы или санкции тебе не страшны. Главное чтобы продавать подержанные японские авто можно было и все расцветёт.

[Sergunka]

Это какая то мантра новая. Захеджировал риски на год и никакие экон. кризисы или санкции тебе не страшны. Главное чтобы продавать подержанные японские авто можно было и все расцветёт.

Вроде как по хеджированию и рискам и тем более по санкциям я написал развернутый ответ. Вам повторить?

[Sergunka]

Российскеи бизнесы ето круто.
Но тут как говорится..без толку. Извините, но горбатого могила только исправит.

Что Вас так напрягает в российском бизнесе - бизнесы как и народ такие какие есть других пока не завезли, но путинский режим над этим работает распродает последние отечественное производство активно занимается народозамещением. Так сказать по факту не ради спора.

Да ето все поняли. Путин - вор, Гайдар - чума, Сергунка - самый умный. Старо и неинтересно.

"Путин вор" это к Алексею Анатольевичу, а мои земляки выразили свое коллективное мнение несколько в другом слогане.

Ну, что сказать слова слогана сбываются путинский род извели в России если и будут у него внуки то вряд ли они будут говорить по-русски. Таже судьба постигла ЕБЭновский род сидят в Австрии штудируют немецкий

[ReactoR]

Неубедительно ибо всю нефтегазовую отрасль нехило так колбасит. Уже есть первое банкротство. Идёт отказ от инвестиций, закрываются проекты и падает количество буровых. Хеджирование не панацея и не спасает отрасль. Единственно что оно сделает, даст время побарахтаться у поверхности шторма тем кто пошел на финансовые спекуляции. Кончится срок и все рухнет, как и у тех кто не стал играться в бумажки.

[OleZenit]

...
На что Вы пересели и с чего? Просто интересно...

Нет уж, без деталей
Скажу только, что меня умные люди убедили не делать глупостей. Это очень быстро окупилось - очень понравились бесплатные ТО - первый год абсолютно, потом еще два оплата только расходников. Я никогда не покупал талоны техосмотра (сейчас это называется - диагностика для страховки) - не было нужды, просто проходил честно. Очень редкая б/у сможет нормально пройти тест на CO или баланс тормозов - видел несчастных чудаков, которых никто не предупредил об этом и которые бегали по диагностическому центру и выспрашивали у всех подряд "кому и сколько надо сунуть". И между прочим баланс тормозов - это реально вопрос жизни и смерти - при засрн..й гидравлике или запиленных тормозных дисках - расбаланс порядка 20-30% так что любое экстренное торможение - это занос и вынос из ряда.
Первые отказы (самый первый - катализатор - фиг его продиагностируешь и нормально починишь без фирменного сервиса) пошли как раз где-то на 6-м году. Поэтому с некоторых пор у меня опять новая машина - именно машина, я никогда не называю ее "тачкой". А ведь когда-то я умел чистить и трамблер и свечи, и регулярно занимался этой фигней - а теперь я старый и ленивый.

Но это частности - у каждого они могут быть свои.
Статистика же такова, что б/у машины покупают либо как первая машина для новичков (это практически дословно рекомендация в автошколах) - чтоб не так жалко было "долбануться" в пробках по неопытности, либо для бомбильного или развозного бизнеса - машине заведомо отведено прожить год-два.
"Для себя" большинство нормальных людей норовит брать новье.

Блин... ну что тут обьяснять. Ну секонд-хэнд он есть секонд-хэнд - сказано же давно, что свежесть может быть только первой. Последний раз вещи в комиссионке я покупал еще студентом - джинсовую вельветовую рубашку. Я не настолько богат, чтобы покупать барахло с чужого плеча или задницы.
Тут давеча на фонтанке обсуждали какое-то ДТП, в котором на якобы "приличном" мерсе "с пробегом только по европе" не сработали эйрбэги - их просто не было в положенных местах, калининградские умельцы не посчитали нужным тратиться на такую мелочь ради лоха.

[Sergunka]

Неубедительно ибо всю нефтегазовую отрасль нехило так колбасит. Уже есть первое банкротство. Идёт отказ от инвестиций, закрываются проекты и падает количество буровых. Хеджирование не панацея и не спасает отрасль. Единственно что оно сделает, даст время побарахтаться у поверхности шторма тем кто пошел на финансовые спекуляции. Кончится срок и все рухнет, как и у тех кто не стал играться в бумажки.

Вы возможно не заметили, что во всей нефте-газовой отрасли наметился кризис перепроизводства и ОМГ в том числе и потому, что РФ все эти года напротяжении десятилетия наращивала производство нефти и газа и вышла на почетное третье место. Но вот согласно партийной методичке товарища Карла Маркса преодоление кризиса перепроиздвоства преодолевается в первую очередь через банкроство производителей.

Меня можно не благодарить все благодарности собирает Карл Генрих и Ко уже как более ста лет.

Возращаясь к нашим баранам - путинском правительству кроме себя винить некого. Хеджирование отрасль не должно было спасать так как хеджирование было предназначенно для бюджета Российской Федерации.

P.S. предлагаю вернуться в топик про аналитику 2015 не надо засорять топик по ДВ.

[Sergunka]

И между прочим баланс тормозов - это реально вопрос жизни и смерти - при засрн..й гидравлике или запиленных тормозных дисках - расбаланс порядка 20-30% так что любое экстренное торможение - это занос и вынос из ряда.

Надо же как научились в России впаривать сервисы Впечатлен.

Спасибо за ответ, понял... деньги есть, чтож не купить новую машину.

[DiKrantz]

путинский режим распродает последние отечественное производство

Это не Вы тут только что негодовали по поводу того путинский режим открыл сборку иномарок на заводах в России в ущерб челнокам-перекупщикам?

[IL]

между прочим баланс тормозов - это реально вопрос жизни и смерти - при засрн..й гидравлике или запиленных тормозных дисках - расбаланс порядка 20-30% так что любое экстренное торможение - это занос и вынос из ряда.
.

Баланс тормозов -- это круто. Типа шлаки в кишечнике. Жаль, что в замкадье об этом неизвесно.

[Sergunka]

путинский режим распродает последние отечественное производство

Это не Вы тут только что негодовали по поводу того путинский режим открыл сборку иномарок на заводах в России в ущерб челнокам-перекупщикам?

Извините Вы похоже уже забыли, что при "челноках-перекупщиках" эти производства принадлежали РФ. Таковы законы рынка Путин решил пописать против верта вот сейчас пусть и обтекает. РФ лишилась собственных производств, а так же рабочих мест которые создавали десятилетиями малые бизнесы и ко всему прочему Россия создала еще дополнительно рабочие места в Японии и Франции. По факту имеем еще огромный обозленный регион с более чем 6 миллионами населения, которое продолжает ездить на право-рулевых машинах так как новые купить ни денег ни особого желания покупать нет.

Радоваться сборке инностраных машин конечно можно, но это путь в никуда тем более, что релизовать эти машины некому как показывает тоже производство во Владивостоке Соллерс. Машины грузят и увозят в Москву, на местном Владивостокском рынке они не конкурентноспособны... увы.

[VladDod]

... Т.е. если офицер-подводник перегонит машину из Владивостока в Новосибирск (там расклад на неделю получается) чтоб поддержать свою семью...

Да уж, "неподдающийся".

Во-первых, очень хорошо что офицеру-подводнику нет нужды "поддерживать семью" чем-то иным кроме службы.
Во-вторых, очень хорошо что офицеру-подводнику нет нужды рисковать здоровьем (а то и жизнью) на полном приключений транссибирском перегоне - "закон-тайга". Да и флот не несет "небоевых потерь" очень дорогостоящего персонала.

В-третьих, не надо рассказывать сказки про замечательные японские "машины-пятилетки" со скрученными одометрами, чай не в лесу живем. Тот кто уже пересел с б/у на новье - больше никогда не захочет снова играть в рулетку - "как долго она еще протянет"

Оспидя ... один дремучей другого.

Сергуньке могу посоветовать сравнить цены на аналогичные праворульки во Владике и в Новосибирске. Не так сложно глянуть на дроме.ру ... Может тогда дойдет, что вшивые копейки разницы никогда не погонят офицера-подводника нынче (!) заниматься такой мелкой спекуляцией.

ОлеЗениту могу напомнить, что (отсуствовавшая до того в российской истории) дорога от Читы до Хабаровска уже как бы построена. Я сам по ней прокатился с супругой еще года три назад, о чем даже на этом форуме докладывал. На 30-летней японской праворyльной Камри, (кстати) ... (ежели кто сомневается в качестве японского автопрома, для японского рынка сделанного).