Справедливый налог на машину за каждый км

[Newport]

В России теперь все машины должны быть с установленным ГЛОНАСС.
С его помощью можно будет посчитать каждый км, который проехал автомобиль, и выставить налог в конце года.

Если такой налог сделать в Америке, то это может возродить общественный транспорт и сделать его дешевле.
Например, если из Лос-Анджелеса в Сан-Диего идёт постоянный поток машин по "бесплатному" фривею; то когда насчитают за поездку $30, поезд покажется не таким грязным, как раньше.

Механизм уплаты транспортного налога может измениться самым радикальным образом. То, к чему давно призывали многие эксперты рынка - дифференцировать ставки платежей в зависимости от пробега автомобиля, - в скором времени может стать реальностью благодаря системе ГЛОНАСС.

Речь идет о принципиально новом способе налогообложения, когда автомобилист платит налог исходя из пробега своего автомобиля.

К такому роду фискальной функции спутниковая система будет готова уже через год, считает глава ГЛОНАСС Андрей Жерегеля. Когда такая налоговая система начнет действовать, решать уже финансовому блоку правительства.

[geek7]

В России теперь все машины должны быть с установленным ГЛОНАСС.
С его помощью можно будет посчитать каждый км, который проехал автомобиль, и выставить налог в конце года.

Если такой налог сделать в Америке, то это может возродить общественный транспорт и сделать его дешевле.

не пройдёт.. ну развечто под лозунгом "пересадим террористов на велосипеды и общественный транспорт"

[Newport]

не пройдёт.. ну развечто под лозунгом "пересадим террористов на велосипеды и общественный транспорт"

Те, кто ездит мало на машине, будут "За"!

К тому же обещают, что все машины будут электрическими, так что нужен налог не на бензин, а мили.

[Amto2011]

В России теперь все машины должны быть с установленным ГЛОНАСС.
С его помощью можно будет посчитать каждый км, который проехал автомобиль, и выставить налог в конце года.

Если такой налог сделать в Америке, то это может возродить общественный транспорт и сделать его дешевле.
Например, если из Лос-Анджелеса в Сан-Диего идёт постоянный поток машин по "бесплатному" фривею; то когда насчитают за поездку $30, поезд покажется не таким грязным, как раньше.

Да чего там мелочиться. Если цель - сделать колхоз пересадив всех на общественный транспорт, то надо просто брать налог в 1 млн долларов в год с каждого владельца автомобиля. И вопрос решен.

Я вот не хочу в общественный транспорт и меня бесят все эти разговоры про "пересаживание". Если Ньюпорт хочет, то флаг ему в руки.

[geek7]

не пройдёт.. ну развечто под лозунгом "пересадим террористов на велосипеды и общественный транспорт"

Те, кто ездит мало на машине, будут "За"!

с чего бы?
во 1-х у многих таки алергия на "большого брата"
во 2-х логика налогов - не отменять существующие, а добавлять новые... что у соседа корова сдохнет кого-то может и вдохновит, но большинство поймут, что молоко-то подорожает и для них.

К тому же обещают, что все машины будут электрическими, так что нужен налог не на бензин, а мили.

когда будет существенный %% (пока AFIK наоборот спонсировать приходится даже гибриды) легко ввести наценку на станциях зарядки

[Newport]

Да чего там мелочиться. Если цель - сделать колхоз пересадив всех на общественный транспорт, то надо просто брать налог в 1 млн долларов в год с каждого владельца автомобиля. И вопрос решен.

Я вот не хочу в общественный транспорт и меня бесят все эти разговоры про "пересаживание". Если Ньюпорт хочет, то флаг ему в руки.

Просто машин чего-то до фига на дорогах.
Если хотят кататься туда-сюда, пускай платят за каждую милю.

И "бесплатные" дороги убивают общественный транспорт.

Я не понимаю, например, зачем ехать в Вегас на машине, когда ходит автобус.
Тот, кто хочет поехать в Вегас на машине, просто заплатит за хорошую дорогу.

[совков]

Да чего там мелочиться. Если цель - сделать колхоз пересадив всех на общественный транспорт, то надо просто брать налог в 1 млн долларов в год с каждого владельца автомобиля. И вопрос решен.

Я вот не хочу в общественный транспорт и меня бесят все эти разговоры про "пересаживание". Если Ньюпорт хочет, то флаг ему в руки.

Просто машин чего-то до фига на дорогах.
Если хотят кататься туда-сюда, пускай платят за каждую милю.

И "бесплатные" дороги убивают общественный транспорт.

Я не понимаю, например, зачем ехать в Вегас на машине, когда ходит автобус.
Тот, кто хочет поехать в Вегас на машине, просто заплатит за хорошую дорогу.

америкАны просто ипанутый народ

3 дня

[StrangerR]

В России теперь все машины должны быть с установленным ГЛОНАСС.
С его помощью можно будет посчитать каждый км, который проехал автомобиль, и выставить налог в конце года.

Если такой налог сделать в Америке, то это может возродить общественный транспорт и сделать его дешевле.
Например, если из Лос-Анджелеса в Сан-Диего идёт постоянный поток машин по "бесплатному" фривею; то когда насчитают за поездку $30, поезд покажется не таким грязным, как раньше.

Механизм уплаты транспортного налога может измениться самым радикальным образом. То, к чему давно призывали многие эксперты рынка - дифференцировать ставки платежей в зависимости от пробега автомобиля, - в скором времени может стать реальностью благодаря системе ГЛОНАСС.

Речь идет о принципиально новом способе налогообложения, когда автомобилист платит налог исходя из пробега своего автомобиля.

К такому роду фискальной функции спутниковая система будет готова уже через год, считает глава ГЛОНАСС Андрей Жерегеля. Когда такая налоговая система начнет действовать, решать уже финансовому блоку правительства.

Фривей не бесплатен, его стоимость включена в цену на бензин. Куда проще и ничего устанавливать не нужно.

(А с грузовиков еще сдирают деньги за груз, если вы не в курсе).

[Newport]

Фривей не бесплатен, его стоимость включена в цену на бензин. Куда проще и ничего устанавливать не нужно.

Разве фривеи в Bay Area не дерьмо? Куда они все деньги с бензина девают?

Сейчас посмотрел по карте.
Дорога из San Jose в San Francisco всего 50 миль, но занимает 2 часа в 7:30 утра. Почему такая плохая дорога?

Если иметь GPS в машине, то можно проще сделать часть дорог премиальными и там станет свободнее.

[Amto2011]

Да чего там мелочиться. Если цель - сделать колхоз пересадив всех на общественный транспорт, то надо просто брать налог в 1 млн долларов в год с каждого владельца автомобиля. И вопрос решен.

Я вот не хочу в общественный транспорт и меня бесят все эти разговоры про "пересаживание". Если Ньюпорт хочет, то флаг ему в руки.

Просто машин чего-то до фига на дорогах.
Если хотят кататься туда-сюда, пускай платят за каждую милю.

И "бесплатные" дороги убивают общественный транспорт.

Я не понимаю, например, зачем ехать в Вегас на машине, когда ходит автобус.
Тот, кто хочет поехать в Вегас на машине, просто заплатит за хорошую дорогу.

Угу.. А хорошие рестораны убивают общественные столовые. Пусть все, кто хочет питаться в ресторанах платят больше (за каждую калорию, например) и тогда всем, кто питается в столовках можно снизить стоимость питания. А то развелось этих ресторанов на каждом углу..

За дороги я и так плачу сполна. Если государство хочет тратить больше и соответственно взимать больше с граждан, то надо убедить граждан в этой необходимости.

[Amto2011]

Фривей не бесплатен, его стоимость включена в цену на бензин. Куда проще и ничего устанавливать не нужно.

Разве фривеи в Bay Area не дерьмо? Куда они все деньги с бензина девают?

Сейчас посмотрел по карте.
Дорога из San Jose в San Francisco всего 50 миль, но занимает 2 часа в 7:30 утра. Почему такая плохая дорога?

Воруют? Неэффективно тратят деньги налогоплательщиков?

Если иметь GPS в машине, то можно проще сделать часть дорог премиальными и там станет свободнее.

Вы платите налог, когда покупаете бензин. Много ездите -> много покупаете бензина -> много платите налога. Вообще не понимаю в чем проблема.

[StrangerR]

Фривей не бесплатен, его стоимость включена в цену на бензин. Куда проще и ничего устанавливать не нужно.

Разве фривеи в Bay Area не дерьмо? Куда они все деньги с бензина девают?

Сейчас посмотрел по карте.
Дорога из San Jose в San Francisco всего 50 миль, но занимает 2 часа в 7:30 утра. Почему такая плохая дорога?

Если иметь GPS в машине, то можно проще сделать часть дорог премиальными и там станет свободнее.

Не знаю что для вас дерьмо, знаю что езжу по всей SFBA, не в час пик держу 75 миль в час, и никаких проблем не имею. А для желающих премиальности есть премиальные полосы, хотите деньги тратить - езжайте по ним.

А на работу нефиг на машине ездить, там поезд ходит, 40 минут вообще-то. Не в час пик эта дорога занимает 45 минут.

[Newport]

Не знаю что для вас дерьмо, знаю что езжу по всей SFBA, не в час пик держу 75 миль в час, и никаких проблем не имею. А для желающих премиальности есть премиальные полосы, хотите деньги тратить - езжайте по ним.

Так как раз в России хотят отказаться от премиальных полос и их проблем.
Просто выезжай на премиальную дорогу и тебе посчитают налог по показаниям счётчика км.

[SergeyM800]

В МА уже подсуетились и вот вот добавять толлы на самых забитых дорогах. Это как раз из рачета проеханных километров и в час пик когда все и так стоит брать больше. Такс на бензин у нас 26C на галон. Законодателям дают 30K в год на траспортные расходы в МА - им из своего кормана не платить...

He was responding to the proposal by state Sen. Thomas McGee, chairman of the transportation committee, to add tolls to Interstate 93 into Boston, Interstate 95 around the city, Route 1 south of Boston, and Route 2 near Alewife and I-95.
...

McGee’s proposal would include a plan for “dynamic or peak pricing” that would change tolls throughout the day.

http://www.bostonherald.com/news/local_ ... _to_debate

[Newport]

Вы платите налог, когда покупаете бензин. Много ездите -> много покупаете бензина -> много платите налога. Вообще не понимаю в чем проблема.

У вас стоит чёрный ящик. Вы едете, он вам насчитывают плату как в такси.

А то многие пытаются обмануть систему, покупая японские приусы и не покупая бензин.

[SergeyM800]

А то многие пытаются обмануть систему, покупая японские приусы и не покупая бензин.

Так это по заветам зеленых как раз, которые законы и строчат (климат в опасности !) - а денег то это не приносит. Теперь когда все в МА пересядут на автобусы, денег в казне снова не будет. Но сначала забьют все внутренние дороги, потом муниципалитеты введут свой собственный налог на проезд через город. Работодатели разрешать все работать из дома и никто ничего не получит.

[adda_]

Ребята, вы там внедряйте что хотите у себя. Мы как нибудь здесь без глонаса обойдемся.

[-helloworld-]

В России теперь все машины должны быть с установленным ГЛОНАСС.
С его помощью можно будет посчитать каждый км, который проехал автомобиль, и выставить налог в конце года.

Если такой налог сделать в Америке, то это может возродить общественный транспорт и сделать его дешевле.
Например, если из Лос-Анджелеса в Сан-Диего идёт постоянный поток машин по "бесплатному" фривею; то когда насчитают за поездку $30, поезд покажется не таким грязным, как раньше.

Механизм уплаты транспортного налога может измениться самым радикальным образом. То, к чему давно призывали многие эксперты рынка - дифференцировать ставки платежей в зависимости от пробега автомобиля, - в скором времени может стать реальностью благодаря системе ГЛОНАСС.

Речь идет о принципиально новом способе налогообложения, когда автомобилист платит налог исходя из пробега своего автомобиля.

К такому роду фискальной функции спутниковая система будет готова уже через год, считает глава ГЛОНАСС Андрей Жерегеля. Когда такая налоговая система начнет действовать, решать уже финансовому блоку правительства.

В америках это было сделало уже в '11 году: https://www.progressive.com/auto/discounts/snapshot/

[Newport]

А то многие пытаются обмануть систему, покупая японские приусы и не покупая бензин.

Так это по заветам зеленых как раз, которые законы и строчат (климат в опасности !) - а денег то это не приносит. Теперь когда все в МА пересядут на автобусы, денег в казне снова не будет. Но сначала забьют все внутренние дороги, потом муниципалитеты введут свой собственный налог на проезд через город. Работодатели разрешать все работать из дома и никто ничего не получит.

В ЛА такие Express Way имеются. По-моему, вполне популярны.

Вот в Токио построили магистрали на большой высоте на денежки мотористов. Кто не может позволить, ездит на метро.
В Японии, по-моему, вообще везде только за деньги можно проехать.

phpBB [video]

[Newport]

В америках это было сделало уже в '11 году: https://www.progressive.com/auto/discounts/snapshot/

То просто аппликуха для страховки, чтобы они знали, где и как вы ездите.
К налогам это имеет мало отношения.

[mavr]

Да чего там мелочиться. Если цель - сделать колхоз пересадив всех на общественный транспорт, то надо просто брать налог в 1 млн долларов в год с каждого владельца автомобиля. И вопрос решен.

Я вот не хочу в общественный транспорт и меня бесят все эти разговоры про "пересаживание". Если Ньюпорт хочет, то флаг ему в руки.

Просто машин чего-то до фига на дорогах.
Если хотят кататься туда-сюда, пускай платят за каждую милю.

И "бесплатные" дороги убивают общественный транспорт.

Я не понимаю, например, зачем ехать в Вегас на машине, когда ходит автобус.
Тот, кто хочет поехать в Вегас на машине, просто заплатит за хорошую дорогу.

Угу.. А хорошие рестораны убивают общественные столовые. Пусть все, кто хочет питаться в ресторанах платят больше (за каждую калорию, например) и тогда всем, кто питается в столовках можно снизить стоимость питания. А то развелось этих ресторанов на каждом углу..

За дороги я и так плачу сполна. Если государство хочет тратить больше и соответственно взимать больше с граждан, то надо убедить граждан в этой необходимости.

В дорогих ресторанах и так платят больше чем в столовых. Хоть на калорию, хоть на грамм еды.

А с транспортом все уже украдено придумано до нас.
Например в Сингапуре просто за ежегодную регистрацию машины безумные суммы.
Машина там - показатель статуса а не колеса с мотором доехать куда то. Бедный - ехай на метро.
В куче стран есть платные дороги где платят за проехатые километры.
В НЗ например дизельный транспорт платит дополнительный налог по одометру, без всякого ГЛОНАССа.

[-helloworld-]

В америках это было сделало уже в '11 году: https://www.progressive.com/auto/discounts/snapshot/

То просто аппликуха для страховки, чтобы они знали, где и как вы ездите.
К налогам это имеет мало отношения.

Почитайте повнимательнее. Мало ездите, минимальная страховка. А апп это так смотреть сколько накрутил.

У меня знакомые студенты использовали эту фигню: велосипед буднями на кампусе, машина на выходных куда-то выбраться.

[Newport]

Почитайте повнимательнее. Мало ездите, минимальная страховка. А апп это так смотреть сколько накрутил.

У меня знакомые студенты использовали эту фигню: велосипед буднями на кампусе, машина на выходных куда-то выбраться.

Так страховка просто ниже для тех, у кого мало миль в год.
Это, по-моему, у всех страховых так.

[Newport]

В куче стран есть платные дороги где платят за проехатые километры.
В НЗ например дизельный транспорт платит дополнительный налог по одометру, без всякого ГЛОНАССа.

С помощью ГЛОНАСС/GPS можно легко разделить все дороги на классы.
Хочешь езжай по дорогой дороге в дорогое время или по дешёвой дороге в дешёвое время. Или вообще мало ездий.

Получается, в России более передовые компьютерные технологии.
---
Обычно расхваливают роскошные американские дороги в какую-то деревню, где никто не ездит. А где ездят много, то дороги обычно фиговые. Не лучше ли делать хорошие дороги там, где больше платят за дорогу? А в деревню пускай на SUV ездят.