$180 за баррель – еще один кирдык

[Tores]

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/business/newsid_3782000/3782881.stm

[Айсберг]

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/business/newsid_3782000/3782881.stm

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

[Etcher]

http://news.bbc.co.uk/hi/russian/business/newsid_3782000/3782881.stm

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

Ну так уж и первая? Об этом уже давно пишут .А народ попроще , не читающий статей, вместо покупки СУВов стоит в очереди за Приусами

[DmTs]

как только нефть растет в цене - сразу возникают призывы искать альтернативную энергию.. Старо

[GShapiev]

О цене нефти еще помнится Менделеев хорошую фразу сказал.
Правильная статья. Так и должно быть.

[Vlad_W]

[url]хттп://невс.ббц.цо.ук/хи/руссиан/бусинесс/невсид_3782000/3782881.стм[/url]

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

... которй не фига не понимает в економике. Стоит нефти перешагнуть определенный барьер (если память не изменяет, на нынешний момент - $60 за баррель), то сразу же становится дешевле уголь перерабатывать, разрабатывать sand oils ну и т.д.

[f_evgeny]

[url]хттп://невс.ббц.цо.ук/хи/руссиан/бусинесс/невсид_3782000/3782881.стм[/url]

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

... которй не фига не понимает в економике. Стоит нефти перешагнуть определенный барьер (если память не изменяет, на нынешний момент - $60 за баррель), то сразу же становится дешевле уголь перерабатывать, разрабатывать sand oils ну и т.д.

И что уголь?

[alumnus]

[url]хттп://невс.ббц.цо.ук/хи/руссиан/бусинесс/невсид_3782000/3782881.стм[/url]

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

... которй не фига не понимает в економике. Стоит нефти перешагнуть определенный барьер (если память не изменяет, на нынешний момент - $60 за баррель), то сразу же становится дешевле уголь перерабатывать, разрабатывать sand oils ну и т.д.

Товарищ, с вашими познаниями в экономике и главное в энергетике, я бы вообще вам советовал никуда не писать, даже сюда.

[SVirus]

... которй не фига не понимает в економике. Стоит нефти перешагнуть определенный барьер (если память не изменяет, на нынешний момент - $60 за баррель), то сразу же становится дешевле уголь перерабатывать, разрабатывать sand oils ну и т.д.

Дешевле разбомбить и поискать что-нибудь

[Айсберг]

[url]хттп://невс.ббц.цо.ук/хи/руссиан/бусинесс/невсид_3782000/3782881.стм[/url]

Ну надо же Перва умная статья на эту тему, да еще и от америанского банкира + советника Белого Дома

1)... которй не фига не понимает в економике.
2) Стоит нефти перешагнуть определенный барьер (если память не изменяет, на нынешний момент - $60 за баррель), то сразу же становится дешевле уголь перерабатывать, разрабатывать sand oils ну и т.д.

1) Я с удовольствием бы присоединился к Вашему мнению о низком уровне советников Белого Дома и американских банкиров в частности - но, всё-таки, это не так
Вот, кстати, еще одно мнение. Этот товарищ, наверное, тоже экономически безграмотен?
http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/pol ... _bod.shtml

Перспектива достижения США энергетической независимости является мифом. Так считает глава Exxon Mobil Corp. Ли Раймонд. Как пишет авторитетное американское издание Wall Street Journal, ссылаясь на мнение Ли Раймонда, Вашингтону необходимо немедленно выстраивать прагматические отношения с ведущими нефтяными странами.
Глава Exxon Mobil Corp. считает, что у США нет никакого резерва энергетической независимости. При этом Ли Раймонд обращает внимание на необходимость сближения с перспективными экспортерами нефти и газа, среди которых он особо выделяет Россию. С другой стороны, улучшение отношений с такими государствами, как Венесуэла и Саудовская Аравия является не менее важным.

А это ведь самые первые ласточки, ласково щебечущие нам о скором бензинчике по 10-20 долл. за галлон.

2) Да, да, да! Вы еще забыли упомянуть солнечные батареи и ветряки
Зато сегодня утром по Евроньюз я с чувством глубокого удовлетворения смотрел репортаж, как Дженерал Моторс приступило к постройке в Китае нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год. Её, дескать, сильно впечатлили успехи Фольксвагена, который уже выпускает на своём китайском заводе столько.
А куда деваться? Китайцы тоже на машинах ездить хотят. И им бензина нужно всё больше.
Не хотите ли пожелать успеха настоящей американской компании в автомобилизации Китая своими прожорливыми изделиями?

[NUT]

Зато сегодня утром по Евроньюз я с чувством глубокого удовлетворения смотрел репортаж, как Дженерал Моторс приступило к постройке в Китае нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год.
...
Не хотите ли пожелать успеха настоящей американской компании в автомобилизации Китая своими прожорливыми изделиями?

Ну, все-таки, справедливости ради, стоило бы заметить, что далеко не все изделия General Motors прожорливы. Opel Corsa, Saturn Ion, Vauxhall Agila - весьма и весьма экономичные машины.

Да и смысла никакого нет для GM производить в Китае большие объемы своих мощных и дорогих машин. Гораздо лучше GM заработает на массовом производстве маленьких и дешевых.

Кстати, не поделитесь источником информации о постройке GM этого самого нового завода на 1.5 миллиона машин в год? Я искал и на http://www.gmchina.com/english/index.htm, и на http://www.euronews.com/, да так ничего об этом знаковом событии и не нашел. Нашел только лишь следующий материал:

Лидер детройтской "Большой тройки" намерен инвестировать в Поднебесную 3 млрд.долл. в течение трех ближайших лет, увеличив число продаваемых здесь машин более, чем вдвое: до 1.3 млн. единиц. На дорогах страны за это время должны появиться около 20 новых или усовершенствованных моделей GM, причем некоторые будут собираться на месте.

Вот хоть убейте, не пойму, как из приведенного фрагмента следует вывод о паланах постройки "нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год".

[Айсберг]

Вот хоть убейте, не пойму, как из приведенного фрагмента следует вывод о паланах постройки "нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год".

Дык, была бы ссылка - поделился бы, конечно. Но я ж говорю - по Евроньюз утром смотрел. Там эта цифра и прозвучала.

[NUT]

Вот хоть убейте, не пойму, как из приведенного фрагмента следует вывод о паланах постройки "нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год".

Дык, была бы ссылка - поделился бы, конечно. Но я ж говорю - по Евроньюз утром смотрел. Там эта цифра и прозвучала.

Сайт Евроньюз дает именно приведенную мной цитату. Вот линк:

http://www.euronews.net/create_html.php ... tion=1,eco

Поздравляем Вас, совравши. (С)

[Dmitry67]

180 доллар за баррель.. Можно будет открывать бодишопы для американцев в России

[Айсберг]

Вот хоть убейте, не пойму, как из приведенного фрагмента следует вывод о паланах постройки "нового завода мощностью в 1,5 млн. автомобилей в год".

Дык, была бы ссылка - поделился бы, конечно. Но я ж говорю - по Евроньюз утром смотрел. Там эта цифра и прозвучала.

Сайт Евроньюз дает именно приведенную мной цитату. Вот линк:

http://www.euronews.net/create_html.php ... tion=1,eco

Поздравляем Вас, совравши. (С)

Вы можете до опупения трясти передо мной своей ссылкой - она не изменит того, что я слышал своими ушами. Тем более, что в ней нет ни слова про завод.
Давайте я Вас еще порадую

Впервые в Китае превышен миллионный уровень продаж легковых автомобилей. Только за 11 месяцев 2002 г. китайцы купили 1 млн 20 тыс. машин. Это в полтора раза больше, чем в прошлом году. Руководитель General Motors China Филип Мурто заявил, что уже в 2003-2004 гг. Китай станет третьим в мире рынком автомобилей. В настоящий момент в Китае с населением в 1,3 млрд человек к среднему классу принадлежит 5% населения, а среднее количество автомобилей - 1,5 на 1000 населения по сравнению со среднемировым уровнем 90 на 1000. Однако ежегодный 9-процентный рост экономики вселяет надежды в производителей. Пока в Китае только «Фольксваген» имеет свой автозавод, но о планах построить свои производства уже заявили «Дженерал Моторс», «Тойота», «Ниссан» и «Хонда».

Впрочем, фишка даже не в том, что опять в Китай уплывают рабочие места - а в том, что Дженерал Моторс даёт китайцам автомобили, которые постараются недополнить бензоколонку на Вашей улице.
Иными словами- чем больше успехи американского автопрома - тем ближе Вы станете к познанию истинной цены на нефть

[NUT]

Вы можете до опупения трясти передо мной своей ссылкой - она не изменит того, что я слышал своими ушами. Тем более, что в ней нет ни слова про завод.

Естественно, нет ни слова. Потому что завод этот существует только в Вашем воображении. А звездеть - оно, знамо дело, не мешки ворочать.

Давайте я Вас еще порадую

В-общем, слил. Не выдерживает истерический пафос со смайликами столкновения с фактологической базой.

[yocto]

А чего такого радостного в том, что бензин будет дорого стоить? Он ведь во всём мире будет столько стоить, а не только на Пятой авеню.

[Gennadiy]

А чего такого радостного в том, что бензин будет дорого стоить? Он ведь во всём мире будет столько стоить, а не только на Пятой авеню.

Народ надеется что это подтолкнет к нахождению альтернативных источников энергии. А то строить все мировую экономику на принципиально истощимых источниках несколько боязно.
Ну да не впервой. Прорвемся.

[yocto]

Возможно, уместно будет напомнить, что приличная часть добываемой нефти - это совсем не топливо. Подозреваю, что товарищам, дежурящим у кранов это должно быть известно.

[Gennadiy]

Возможно, уместно будет напомнить, что приличная часть добываемой нефти - это совсем не топливо.

ДА, но как раз эта часть заменима проще всего. Это еще немцы во времена Второй Мировой научились делать.

[yocto]

Это еще немцы во времена Второй Мировой научились делать.

Это как?
Из табуретки гнали?

[Alkiev]

Это еще немцы во времена Второй Мировой научились делать.

Это как?
Из табуретки гнали?

Ну из табуретки-не из табуретки, но гнали...

[Gennadiy]

Из табуретки гнали?

Почти. Древесина, уголь, сланцы, отходы. Все шло в дело.
Почитайте про разработки IG Farbenindustrie.

[Айсберг]

Из табуретки гнали?

Почти. Древесина, уголь, сланцы, отходы. Все шло в дело.
Почитайте про разработки IG Farbenindustrie.

Таксс.. Сразу видно - подключились украинцы Разговор медленно, но верно, начал сползать в сторону обсуждения биогаза, ветряков и солнечных батарей

[Alkiev]

Из табуретки гнали?

Почти. Древесина, уголь, сланцы, отходы. Все шло в дело.
Почитайте про разработки IG Farbenindustrie.

Таксс.. Сразу видно - подключились украинцы Разговор медленно, но верно, начал сползать в сторону обсуждения биогаза, ветряков и солнечных батарей

Не переживайте, чем меньше остальной мир будет потреблять нефти, тем больше ее у арабов останется