siharry wrote:wasker wrote:siharry wrote:Пример? А то, что в Польше, Прибалике, етц почти не осталось национальных корпораций и тем более национальных олигархов, почти все было пожрано забугорцами.
[...]
Как же всем вам придется разочароваться... (Смайлик, грустно качающий головой)
Зато вам, похоже, есть чем гордиться: забугорных олигархов нет, а своих периодически сажаете. Или за бугор гоните.
Они становятся менеджерами корпорации Россия. А тот менеджер, кто занимается продажей интересов своей корпорации - другой корпорации (или конвертирует их в свои интересы при нанесении вреда корпорации) - получает по рогам, как и везде в мире.
siharry wrote:Только по этому паспорту украинца пустят, а вот пакистанца из Британии - нет.
И еще - купить пакистанцу старый советский или новый украинский пасспорт на Украине - дело 5 мин. Загран.пасспорт - очень сложно.
wasker wrote:siharry wrote:Тогда ответьте на вопросы:
1) КТО будет сидеть в филиалах в Воронеже и Ульяновске? Что за специалисты, откуда их наберут?.
Тот, кто имеет право на работу в РФ и имеет достаточную квалификацию?
wasker wrote:siharry wrote:2) Кто мешает через пару лет не согласовывать разработку с Киевом по причине секретности или какой другой?
Может, договорные отношения? Кто-то там говорил о безпринципности украинцев, но, похоже, в то же время сам готов "кинуть ближнего"...
SK1901 wrote:siharry wrote:И еще - купить пакистанцу старый советский или новый украинский пасспорт на Украине - дело 5 мин.
То есть он и год назад мог купить украинский внутренний паспорт и полететь по нему из Лондона в Москву?
Kostyan wrote:siharry wrote:Только по этому паспорту украинца пустят, а вот пакистанца из Британии - нет.
И еще - купить пакистанцу старый советский или новый украинский пасспорт на Украине - дело 5 мин. Загран.пасспорт - очень сложно.
1. "По этому паспорту" - вы имеете ввиду заграничный? Так у пакистанца другого и не было бы, поэтому ввод ЗП для украинцев ситуации не меняет.
2. Откуда информация? Насколько понимаю получение нелегальных пасспортов одинаково сложно. Что Украинского что заграничного. Или действительно ЗП чем-то особенный и добыть его намного сложнее?
siharry wrote:wasker wrote:siharry wrote:Тогда ответьте на вопросы:
1) КТО будет сидеть в филиалах в Воронеже и Ульяновске? Что за специалисты, откуда их наберут?.
Тот, кто имеет право на работу в РФ и имеет достаточную квалификацию?
Уже тепло. КТО имеет достаточную квалификацию в разработке Ан'ов?
siharry wrote:wasker wrote:siharry wrote:2) Кто мешает через пару лет не согласовывать разработку с Киевом по причине секретности или какой другой?
Может, договорные отношения? Кто-то там говорил о безпринципности украинцев, но, похоже, в то же время сам готов "кинуть ближнего"...
И где здесь Вы видите "кинуть"? Покупается разработка - ПО ДОГОВОРУ.
Украине и не хочется, но тогда она вообще получит дулю. С маком. Вместо денег. А деньги нынешей оранжевой банде нужны, иначе их голодный народ вздернет на фонарях. Бизнес - ничего личного.
siharry wrote:2) Кто мешает через пару лет не согласовывать разработку с Киевом по причине секретности или какой другой?
Kostyan wrote:1. "По этому паспорту" - вы имеете ввиду заграничный? Так у пакистанца другого и не было бы, поэтому ввод ЗП для украинцев ситуации не меняет.
2. Откуда информация? Насколько понимаю получение нелегальных пасспортов одинаково сложно. Что Украинского что заграничного. Или действительно ЗП чем-то особенный и добыть его намного сложнее?
siharry wrote:1. Пакистанец приежает на Украину, свободно там тусуется и живет, покупает себе украинский пасспорт на имя Миколы и идет взрывать что-то в России.
2. Есть там какая-то фишка, по загранпасспорту сложнее проскочить.
В Калининградском транзите Европа вообще рогом уперлась - пусть без виз, но только по загранпаспорту.
O.K. wrote: Каждый год в Украину приезжают, теперь им придется по ОВИРам тусоваться лишний раз, а особенно тем кто постарше, у которых сейчас загранпаспортов нет как и здоровья обивать пороги.
mi245 wrote:O.K. wrote: Каждый год в Украину приезжают, теперь им придется по ОВИРам тусоваться лишний раз, а особенно тем кто постарше, у которых сейчас загранпаспортов нет как и здоровья обивать пороги.
По поводу паспортов.
Когда граждане для поездок в другие страны должны пользоваться загранпаспортом - это нормально.
То что для получения загранпаспорта они должны обивать пороги и собирать кучу ненужных справок - вот это не нормально.
wasker wrote:Ну откель мне знать? Я ж больше по свистулькам...
wasker wrote:"Не согласование" под договором -- это кидалово. Причём с российской стороны.
wasker wrote:И ещё раз: не "покупается разработка", а "лицензируется производство". Это две большие разницы.
siharry wrote:Только по этому паспорту украинца пустят, а вот пакистанца из Британии - нет.
И еще - купить пакистанцу старый советский или новый украинский пасспорт на Украине - дело 5 мин. Загран.пасспорт - очень сложно.
O.K. wrote:Сихарри демонстрирует классический образец советского мышления. Раз партия так решила, значит так правильно. Чай ТАМ не дураки сидят, поумней нас с вами. А то что не мы для них, а они для нас и нам это их новшество как козе баян, так об этом даже не задумывается. Кстати, официальных разъяснений вроде как и не было, про чеченцев это Сихарри съимпровизировал на мотив генеральной линии партии и политической обстановки в мире.
Seryi wrote:И еще непонятно почему легко купить украинский внутренний паспорт, и тяжело заграничный?
siharry wrote:Тогда ответьте на вопросы:
1) КТО будет сидеть в филиалах в Воронеже и Ульяновске? Что за специалисты, откуда их наберут?.
2) Кто мешает через пару лет не согласовывать разработку с Киевом по причине секретности или какой другой?
siharry wrote:Не так. Если свободная и демократическая Европа даже для транзита пассажиров из России в Россию требует загранпаспорта, то России сам Бог велел требовать загранпаспорта у жителей ЧУЖОГО государства про вьезде в РФ.
Joseph wrote:Сихари,
На самом деле, в России "патриоты" воспринимают лицензирование производства АН-148 в Воронеже как смертельный удар российскому авиапрому, в чатности по КБ Сухой с проектом РРЖ и КБ Туполев с проектом Ту 334.
http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id= ... ccount=520
на УМПО - полный комплект документации на производство Д-436, как и на ММПП "Салют".
на ВАСО - полный цикл производства самолета. Украина комплектовала Ан-148 агрегатами из КМ воронежского производства. Состав КБ - приведено выше соотношение.
Многие готовы "рвануть" в Воронеж, в заводское КБ.
Петр Балабуев родился 23 мая 1931 года на хуторе Валуйск Луганской области. После окончания Харьковского авиационного института в 1954 году пришел на работу в АНТК имени Антонова. Прошел все ступени конструкторско-производственной деятельности. Участвовал в создании около 100 типов и модификаций самолетов 'Ан'. Был главным конструктором тяжелого транспортно-грузового самолета Ан-124 'Руслан'. С 1984 года - генеральный конструктор АНТК. В конце 80-х годов первым среди руководителей авиационных конструкторских бюро добился разрешения выкупить для фирмы самолет Ан-124 и начать его коммерческую эксплуатацию. Доктор технических наук, профессор. Удостоен званий Героя Социалистического Труда и Героя Украины. Лауреат высшей награды ICAO - премии имени Уорнера.
Последние 14 лет Петр Балабуев успешно занимался восстановлением утраченной при развале СССР кооперации между авиастроительными предприятиями Украины, России, Узбекистана, занимавшимися ранее производством самолетов марки 'Ан'. При его активном участии АНТК создало ряд международных консорциумов, ассоциаций, корпораций, авиакомпаний. Одновременно предприятие создало ряд новых проектов самолетов, среди которых новый региональный реактивный пассажирский самолет Ан-148 и военно-транспортный Ан-70.
Петр Балабуев подал заявление об увольнении по собственному желанию 27 мая - в день выхода указа Президента об объединении АНТК им. Антонова, КиГАЗ "Авиант" и Харьковского государственного авиационного производственного предприятия.
Приказ об увольнении Балабуева подписал министр промышленной политики Владимир Шандра.
O.K. wrote:Да-да, бежали так, что Петр Алексеевич еле успел окно заколотить. В смысле свежепрорубанное, в Европу. Он-то и бороды и стриг и то и се, рубил не покладая рук, а как ставни отворил, оттуда народ как ломанется.Насилу отбился.
Ctrl-C wrote:siharry wrote:Не будет нарушено ни одного пункта договора. Где Вы видите кидалово?
Вы договор видели? Нет, не видели. Но как его обойти, знаете. "С таким счастьем - и на свободе" (с)
siharry wrote:Способов эвакуации - миллион, но то что это именно эвакуация, а не интеграция - сомнений не вызывает.