Объявлен конкурс по созданию нового космического корабля

[tau797]

Стартовал конкурс по созданию космического корабля нового поколения

18 января в Москве под председательством заместителя руководителя Федерального космического агентства Виктора Ремишевского прошло заседание Конкурсной комиссии по проведению закрытого конкурса на выполнение работ с темой: «Создание многоразового пилотируемого космического корабля нового поколения для транспортно-технического обслуживания орбитальных пилотируемых станций, перспективных пилотируемых космических комплексов и других объектов околоземной орбитальной группировки».
С вступительным словом выступил Председатель Конкурсной комиссии, сообщивший о том, кто подал заявки и все необходимые документы для участия в выполнении работ. Ими оказались три организации – ОАО НПО «Молния» (г. Москва), ФГУП ГКНПЦ им. М.В. Хруничева (г. Москва) и ОАО РКК «Энергия» им. С.П.Королева (г. Королев, Московская область).
После утверждение плана работы Конкурсной комиссии на период проведения конкурса было осуществлено вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе, рассмотрение состава представленных материалов на соответствие требованиям конкурсной документации. В отличие от ГКНПЦ им. М.В.Хруничева и РКК «Энергия» им. С.П.Королева у НПО «Молния» поначалу возникли проблемы: конкурсная комиссия потребовала в соответствии с законодательством оформить заявку, на которой кроме подписи руководителя предприятия в обязательном порядке должна присутствовать печать. Второе замечание эта организация получила за выражение предполагаемых бюджетных затрат в денежных единицах другого государства вместо российских рублей.
Представление материалов ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и ОАО РКК «Энергия» им. С.П.Королева прошло без замечаний. Комиссия утвердила состав Рабочих групп по направлениям с целью рассмотрения поступивших заявок и подготовки заключений.
В соответствии с решением Комиссии созданы и сегодняшнего дня приступят к работе следующие рабочие группы:
- Рабочая группа по анализу вопросов целевого использования, предлагаемых проектно-технических решений, характеристикам бортовых систем и наземного комплекса управления, экспериментальной отработки;
- Рабочая группа по анализу производственной базы и технико-экономических показателей;
- Рабочая группа по анализу технических решений по средствам выведения и наземной космической инфраструктуре;
- Рабочая группа по анализу технологических процессов изготовления и конструкционных материалов;
- Рабочая группа по анализу вопросов аэротермодинамики, баллистики и прочности, теплозащиты.
Итоги конкурса, объявление организации-победителя состоится 3 февраля 2006 года, о чем эта организация будет официально уведомлена. Это делается для того, чтобы в соответствии с законодательством Российской Федерации в 20-дневный срок заключить государственный контракт на создание многоразового пилотируемого космического корабля нового поколения для транспортно-технического обслуживания орбитальных пилотируемых станций, перспективных пилотируемых космических комплексов и других объектов околоземной орбитальной группировки

[tau797]

Роскосмос "зарубил" все три проекта

Конкурсная комиссия Роскосмоса не смогла определить победителя среди авторов проектов по созданию многоразового пилотируемого корабля нового поколения, который должен заменить безотказную "лошадку" "Союз".
Об этом заявил сегодня официальный представитель Федерального космического агентства Вячеслав Михайличенко.
"Конкурсная комиссия решила продлить свою работу, поскольку ни один из проектов не соответствует предъявленным требованиям", - сказал он. По словам Михайличенко, через месяц комиссия поточнее сформулирует требования к заявкам и разошлет их на участвующие в конкурсе предприятия. После получения новых документов с этих предприятий комиссия продолжит работу...
Разработанный в "Энергии" космический корабль "Клипер" очень комфортабельный. Капсула, в которой находятся космонавты, оборудована удобными креслами для шести членов экипажа. Новый корабль способен садиться на обычные аэродромы с покрытием первого класса, как простой самолет. Для экстренных случаев предусмотрена и парашютная посадка, когда крылья корабля убираются внутрь, и "Клипер" приземляется на парашюте, как спускаемый аппарат "Союза".
Масса "Клипера" 14.5 т, объем грузов, которые он может брать на борт при доставке на космическую станцию, - 700 кг, а возврат - 500 кг. Корабль обеспечивает более щадящие условия во время возвращения космонавтов на Землю - перегрузка будет не больше двух с половиной единиц. "Клипер" рассчитан на 25 спусков.
Транспортно-космическая система (ТКС) Центра им. Хруничева напоминает небольшой самолет, закрепленный сверху на ракету-носитель нового поколения "Ангара". По мнению руководителя Роскосмоса Анатолия Перминова, такая конструкция намного экономичнее, чем знаменитая система "Энергия-Буран", где космический корабль был закреплен сбоку ракеты-носителя. "Преимущество ТКС, по нашему мнению, в том, что мы предлагаем не просто корабль, а единую готовую систему корабль-носитель-стартовый комплекс", - отметили на предприятии.
МАКС НПО "Молния" представляет собой систему воздушного старта, когда закрепленный сверху большого самолета космический корабль в форме маленького самолетика запускается во время полета "носителя" на определенной высоте. По мнению разработчиков, этот проект обладает значительными экономическими преимуществами