Cross-wind& windshear

Ad_astra · Post by **Ad_astra** » 25 Mar 2002 17:29

Вчера я спихнул последние "минимумы" - "длинный" перелет и взлет-посадки в достаточно крупном аеропорту с диспетчером. Но перед этим (позавчера) я хотел освежить маневры в зоне неподалеку от Принcтона. Прогноз на день был ужасный - сильный ветер с порывами, так что о полете по маршруту я и не думал, но втиснуть часок в зоне с раннего утра очень надеялся, пока ветер не разыгрался. В обшем, как взлетел, так сразу об этом пожалел и осознал глубокий смысл сентенции "it's better to be down here wishing you were up there than the other way 'round". Болтанка была жуткая, так что о маневрах я и думать забыл и сразу развернулся на посадку. Ветер из сильного, но ровного за 10 минут превратился в шквалистый. Кто-то на земле периодически включал трансляцию метеоусловий на частоте аеродрома - "caution - cross-wind, wind-shear", т.е. ветер поперек полосы, да еше в разные стороны. При подходе к полосе меня так швырнуло вправо и наклонило, что мне и в голову не пришло упорствовать, и я тут же ушел на второй круг. За это время тряска усилилась, но у земли мне удалось поймать относительно тихий промежуток и я успел погасить скорость и коснуться колесами. Новый порыв ветра тут же подбросил самолет, так что я дал приличного козла. Когда я сдал ключи и поехал домой, имел удовольствие наблюдать со стороны свою первую попытку сесть - мужик на легком спортивном самолете метрах в 15 над полосой и с креном градусов 45. Он тоже ушел на второй круг. Короче, за свои кровные так натерпеться страху...

Ad_astra · Post by **Ad_astra** » 26 Mar 2002 14:36

Спасибо!

Да, windshear - совсем не обязательно поперек полосы. На самом деле, такое впечатление, что дуло со всех сторон, т.к. в какой-то момент меня явно поставило на носовое колесо, причем уже после касания. Хоть я и грешу "плоскими" посадками и недостаточно задираю нос (видать, все-таки не могу подавить в себе желание не упускать из вида полосу ни на секунду), но не до такой степени, чтобы сесть на нос. При этом что-то странное творится с тормозами - сцепеление с асфальтом, наверное, настолько слабое, что колеса заклиниваются и начинают визжать от любого нажима на педали.

Ленивец · Post by **Ленивец** » 26 Mar 2002 21:09

"Back in one piece" <img border="0" title="" alt="[Smile]" src="smile.gif" /> - Congratulations! Been there, done that.... <img border="0" title="" alt="[Wink]" src="wink.gif" />
И нашей школе не разрешалось даже взлетать если "Cross wind" был, или предсказывался сильнее 15 узлов. Страховые компании всегда диктуют свои условия, и школа обязана их выполнять (как ни печально, но по большому это правильно). В нашем порту три полосы, две параллельные и третья под 60 градусов к ним. В этой комбинации (если нет ремонта полосы), всегда есть 4 варианта - направления взлёта - посадки, перекрывается вся "Роза Ветров". Очень удобно.
Кстати - "Wind shear" - совершенно не обязательно поперёк полосы, может быть в любом направлении. По мне - "Вдоль" зачастую хуже, либо шмякнет об землю не дав долететь до полосы, либо - (если по течению) может случится "Сваливание"-"Stall", что в данной ситуации будет почти равнозначно первому варианту.
Ну а по теме - Рад за Вас, что не стали упорствовать в первой попытке и пошли на второй круг, хотя наверняка был ещё вариант посадки на соседнем аэродроме, даже если инструктор не подписал "Sign off" в "Log Book" на чужой аэродром. Чай своя шея подороже будет <img border="0" title="" alt="[Wink]" src="wink.gif" /> ....
Ещё раз - примите Поздравления !