Альтернатива "маленькой" Ангаре

[Brazen]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/cont ... 7/28.shtml

16 июня генеральный директор «ЦСКБ-Прогресс» А.Н.Кирилин сообщил, что в самарском ракетно-космическом центре завершена работа по созданию эскизного проекта РН легкого класса «Союз-1». ... Эта ракета легкого класса стартовой массой 136 т и длиной 44 м представляет собой двухступенчатый тандем, скомпонованный из ЦБ и третьей ступени (блока «И») ракеты «Союз-2-3». ... «Союз-1» будет запускаться с тех же стартовых позиций, что и носитель повышенной грузоподъемности «Союз-2», и сможет выводить на низкие околоземные орбиты (НОО) спутники массой до 2.5 т.

Хи-хи, Союз-2 теперь повышенной грузоподъемности. Только все-таки ведь врут они насчет такого же ЦБ. Это же новый узел, у Союза ЦБ заужен книзу.

[tau797]

http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/307/28.shtml

16 июня генеральный директор «ЦСКБ-Прогресс» А.Н.Кирилин

Вообще-то кому надо он 12 апреля об этом и многом другом докладывал.

Кстати, в цитируемой статье я бы обратил внимание вот на такой момент:

Кроме двух этих ракет, «ЦСКБ-Прогресс» разрабатывает линейку принципиально новых носителей, предназначенных для запусков с космодрома Восточный

[Вассисуалий]

Только все-таки ведь врут они насчет такого же ЦБ. Это же новый узел, у Союза ЦБ заужен книзу.

Это блок от будущего Союза-2-3

Необходимая масса заправки (и, следовательно, объем баков) достигается теперь за счет увеличения диаметра цилиндрической части блока с 2.05 м до 2.66 м

Более серьезные изменения по сравнению с уже летающим Союз-2-1б - в замене двигателя - на однокамерный НК-33-1. Пошли в дело разработки для Н-1. Не прошло и сорока лет...
А вообще интересно - похоже что разработать новые двигатели "с нуля" никто не берется. Происходит легкая модернизация и вылизывание старых. Что тоже не так уж плохо

[Brazen]

Я не понимаю, почему производитель Союза до сих пор держится за конические бустеры, ведь их делать сложнее, чем цилиндрические. Протон, например, выглядит вполне современно, а Союз -- архаично, хотя дизайн, конечно, уникален и очень узнаваем. Если С Союзом-1 и Союзом-2-3 дело пойдет, то получается, что Ангара-1 и Ангара-3 не нужны? Или Ангара-3 все же ближе к Протону?

В Новостях космонавтики ЦБ цилиндрический сверху донизу:



А вот на этой пикче он такой же зауженный, как у обычного Союза:



Кому верить?

[tau797]

Если С Союзом-1 и Союзом-2-3 дело пойдет, то получается, что Ангара-1 и Ангара-3 не нужны

А то!

Кому верить?

Верить никому нельзя (С)

[Вассисуалий]

Я не понимаю, почему производитель Союза до сих пор держится за конические бустеры, ведь их делать сложнее, чем цилиндрические. Протон, например, выглядит вполне современно, а Союз -- архаично, хотя дизайн, конечно, уникален и очень узнаваем.

Да ненамного сложнее. Разница в том, свернуть лист в цилиндр или конус по сравнению со стоимостью и трудоемкостью всего остального - минимальна. А вот имеющаяся в наличии оснастка и освоенность в производстве - существенный фактор. Плюс, изменения в геометрии ракеты потребуют изменений стартового устройства - дополнительная головная боль. ИМХО неизменная конфигурация стартового стола - существенное требование как в предыдущих модификациях Союза так и в будущих Союз-1 и Союз-2-3. Это позволяет пускать ракеты разных поколений. Вот как туда поместится ракета с более толстым ЦБ и соответственно с большим общим размером?

В Новостях космонавтики ЦБ цилиндрический сверху донизу:
А вот на этой пикче он такой же зауженный, как у обычного Союза
Кому верить?

Так до момента первого пуска форма может измениться еще несколько раз

[KIRK_247]

Более серьезные изменения по сравнению с уже летающим Союз-2-1б - в замене двигателя - на однокамерный НК-33-1. Пошли в дело разработки для Н-1. Не прошло и сорока лет...

Есть подозрение, что он сначала полетит на Taurus-2 from Orbital Sciences. Я про НК-33.