Летная школа

[Ленивец]

<blockquote><font size="1" face="Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif">quote:</font><hr>Originally posted by portik:
<strong>Народ а кто скажет можно ли в США научится летать на вертале а потом наите там работу летчика ;-)</strong><hr></blockquote>

Ну этого-то добра, здесь выше крыши. И школы, и работа. Может чуточку повнимательнее поизучают Ваши документики (в связи с сентябрьскими событиями [img:fe75ef06a3]images/smiles/icon_sad.gif[/img:fe75ef06a3] ), но если с бумагами всё в порядке и есть возможность заплаптить за учёбу и налёт необходимого числа часов (на вертолёте обычно обходится в два - три раза дороже чем на самолёте - дорогая матчасть, короче срок наработки между техобслуживанием и заменой деталей, больший расход горючки, ну и наконец просто сложнее обучение)- я уверен, проблем у Вас не будет.
Удачи на лётном поприще!

P.S. Keep shiny side up, and greasy side down [img:fe75ef06a3]images/smiles/icon_smile.gif[/img:fe75ef06a3]

[portik]

Народ а кто скажет можно ли в США научится летать на вертале а потом наите там работу летчика ;-)

[JustLook]

</font><blockquote><font size="1" face="Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif">quote:</font><hr /><font size="2" face="Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif">Originally posted by portik:
<strong>...а потом наите там работу летчика ;-)</strong></font><hr /></blockquote><font size="2" face="Arial, Verdana, Helvetica, sans-serif">Запросто - особенно если потом на Боинге минимально подучиться (взлет и посадку изучать не обязательно) <img border="0" title="" alt="[Big Grin]" src="biggrin.gif" />

[RB]

[quote:30e37a636c="portik"]Народ а кто скажет можно ли в США научится летать на вертале а потом наите там работу летчика [/quote:30e37a636c]

если деньги и виза есть то можно:)

[Ad_astra]

RB, а что за тачка? Piper?
А почему обе руки на штурвале? Как насчет 100% готовности к уходу на второй круг (чтобы газ впопыхах не искать)? У меня, правда, инструктор был с бзиком в этом отношении - учил держать руку на газу как минимум во время набора высоты (на многих клубных самолетах этот штырь действительно имеет обыкновение выползать обратно, несмотря на замок), а еще лучше - все время: дескать, всегда успеешь убрать газ, если вдруг лопасть отвалится и мотор пойдет вразнос. Это, конечно, перебор, но пару раз мне приходилось при заходе на посадку уходить с полосы в последний момент, и ветер был порывистый - хорошо, что рукоятка была в руках.

[RB]

[quote:34b24b4110="Ad_astra"]RB, а что за тачка? Piper?
А почему обе руки на штурвале? Как насчет 100% готовности к уходу на второй круг (чтобы газ впопыхах не искать)? У меня, правда, инструктор был с бзиком в этом отношении - учил держать руку на газу как минимум во время набора высоты (на многих клубных самолетах этот штырь действительно имеет обыкновение выползать обратно, несмотря на замок), а еще лучше - все время: дескать, всегда успеешь убрать газ, если вдруг лопасть отвалится и мотор пойдет вразнос. Это, конечно, перебор, но пару раз мне приходилось при заходе на посадку уходить с полосы в последний момент, и ветер был порывистый - хорошо, что рукоятка была в руках.[/quote:34b24b4110]

Он самый Пайпер Арчер. Правильно на взлете всегда надо держать газы зачастую они сползают.. На данном фото садился без закрылок на газах держу руку только на взлете, на посадке не всегда (только если ветер или сильня турбулентность) В принципе если что, инстинктивно моя правая рука быстро хватает газы

[RB]

Here is my hand on the throttle

[mr.Tr@mP]

[quote:0414d22c2d="RB"]если деньги и виза есть то можно:)[/quote:0414d22c2d]

Здорово.

А какая виза, и сколько денег ? Please

[RB]

[quote:39e084ebbd="mr.Tr@mP"][quote:39e084ebbd="RB"]если деньги и виза есть то можно:)[/quote:39e084ebbd]

Здорово.

А какая виза, и сколько денег ? Please [/quote:39e084ebbd]

Виза любая - лишь бы легально находился в стране Обучение на private piot license стоит от $2000 до $4000. В идеале надо налетать 30 часов в реале люди летают до 70 .Если нe ходить в летную школу, а всю теорию изучать самому - обойдется дешевле

[Privet]

Думаю, дороже.
Возьмем относительно удачный случай - 50 часов.

Одно только летное время (аренда самолёта):

$80 (за час полета) х 50 часов = $4000

Но это только летное время, ведь много еще и сопуствующих расходов.
Я бы оценил - минимум $5000-$6000

[RB]

[quote:8076f99e5b="Privet"]Думаю, дороже.
Возьмем относительно удачный случай - 50 часов.

Одно только летное время (аренда самолёта):

$80 (за час полета) х 50 часов = $4000

Но это только летное время, ведь много еще и сопуствующих расходов.
Я бы оценил - минимум $5000-$6000[/quote:8076f99e5b]

$80$85 час полета Пайпер с инструктором.
$65 блок час Пайпера если арендовать

Eсли учесть что как минимум надо налетать 10 часов соло, получим в идеале: 30 часов с инструктором $2400
10 часов cоло 650
-------------------
И того 3050

В принципе можно уложиться в $4000 но вы правы скорее всего обойдется дороже..