Китайцы жгут. Стоячие билеты в самолёт

[Artemk]

Spring Airlines first initiated the standing ticket idea earlier this year. It is now considering officially submitting it to the aviation regulator before the year is out. The airline has been trying to cope with surging passenger numbers and new flight routes, but only has 13 planes.

Spring Airlines' Zhang Wuan told China's CCTV: "The process of plane making is really long. "We already ordered 14 new jets. But some of them will only be delivered next year. "And you have to wait for at least five years to lease a plane, and it is also very expensive." The standing jet could accommodate 40% more passengers compared to a traditional plane.

It could also help airlines cut 20% of their costs, while lowering airfares for consumers. Mr Wuan added: "It's just like bar stools. The safety belt is the most important thing. It will still be fastened around the waist. The airline would need government backing to go ahead with the plans. But Spring Airlines president Wang Zhenghua said that he was confident because the idea had been suggested by China's vice premier Zhang Dejiang. "He suggested that, for a lower price, passengers should be able to get on a plane like catching a bus, with no seat, no luggage consignment, no food, no water, but very convenient," said Mr Zhenghua.

He added that the company had consulted with Airbus, the company which built most of its aeroplanes, and had been told the proposals were safe. "So once the government approves it formally, we'll try it," he added.

[Boriskin]

Китайцы могут себе позволить положить на safety, опять же - перенаселение...

[Ruger]

Хех, я в Союзе так летал на местных линиях пару раз. В смысле стоя, ну или сидя в проходе.

[perasperaadastra]

Мне нравится идея, но насколько это в действительности может сократить расходы?

[sss1]

У меня был довольно близкий знакомый, который челночил когда это разрешили. Так про стоячие места в самолете как в автобусе при полетах из Китая он мне рассказывал еще где-то в году 1989. Причем это изобретение принадлежит совместно и российским и китайским челнокам. Еще тогда он рассказывал что все проходы были полностью забиты стое-сидячими челноками (к неудовольствию сиящих пассажиров). Перед посадкой все "стоячие" по возможности занимали полусидячее положение и держались за седения. Тем не менее при посадке полеты внутри салона были совсем не редкостью.
Не знаю относились такие полеты только к чартерам или нет. Как они пересекали границу и таможню по прилету - не знаю, да вероятно погранцов и таможенников это не интересовало, им главное чтобы документы павильно оформлены были.

Можете не верить, но это было.

[Yvsobol]

Где то в середине 90-х я летал в Грузию в командировки (в Батуми). На ихних авиалиниях. Была такая фишка у них - набить 2 рейса в один самолет (не хватало денег на керосин). ИМХО, ето был или як-42 или ту-134. Не помню.
Людей набивали как в консервную банку. И сидели в проходах и стояли в проходах.
И..даже долетали до Батуми. Щас вспомню аж страшно.

[pic]

Airbus уже давно подумывал

[Skistar]

В однатыщадевятьсотвосемьдесяткаком-то году, возвращаясь с гор из очень Средней Азии, самолично наблюдал развитой сервис, предлагаемый экипажем Ту-154 для стоячих пасажиров: во время взлета стоящие пасажиры сидели на корточках в проходе, зато сразу после стюардесса раздала всем желающим аккуратные дощечки, извлеченные откуда-то с верхних полок. Дощечки полагалось класть на ручки стоящих через проход кресел. После этого на них можно было а) сидеть (весьма неудобно на мой взгляд) или, б) повернув их вертикально, стоять оперевшись на них поясницей. Лету было около четырех часов.