Миф об эффрктивности капитализма

[Basil]

Согласно этой таблицы, mileage у 2101...

Чтобы там не говорили, а советский дизайн железок означал...

Гордо назвать Фиат-124 советским дизайном - это круто. Это нынче в зомбоящике такое рассказывают про "советский дизайн"?

[caber]

Чтобы там не говорили, а советский дизайн железок означал - дешёвая в производстве, легко ремонтируемая и долгий срок производства.

"долгий срок производства. "
Оговорка по Фрейду?

50-летние Форды и прочие Крайслеры вполне себе рассекают на Кубе.
Капиталистический дизайн, во как!

[Frank]

Чтобы там не говорили, а советский дизайн железок означал - дешёвая в производстве, легко ремонтируемая и долгий срок производства.

"долгий срок производства. "
Оговорка по Фрейду?

50-летние Форды и прочие Крайслеры вполне себе рассекают на Кубе.
Капиталистический дизайн, во как!

У этих Фордов начинка заменена на советские детали, потому и ездят.

Про надёжность "копейки" не осведомлён, но машина такая удобненькая и легко управляемая по сравнению с жирным Джипом. Сейчас, конечно, скажут, что у Джипа экономичность намного лучше.

Про надёжность американцев тоже не осведомлён, но Тойоты требуют большего обслуживания чем замена жидкостей. Начиная с того, что в сиденье поролон начинает крошиться, CD заедает, все резинки сохнут и трескаются, масло начинает подтекать, фары желтеют и т.д.

А в качестве социалистической железки предлагаю обсудить АКС-74У - удобненький и простенький автомат. Пользовал - веща! В Америке, кажись, запрещён из-за высокой эффективности.

[cowboy]

Чтобы там не говорили, а советский дизайн железок означал - дешёвая в производстве, легко ремонтируемая и долгий срок производства.

"долгий срок производства. "
Оговорка по Фрейду?

50-летние Форды и прочие Крайслеры вполне себе рассекают на Кубе.
Капиталистический дизайн, во как!

У этих Фордов начинка заменена на советские детали, потому и ездят.

Про надёжность "копейки" не осведомлён, но машина такая удобненькая и легко управляемая по сравнению с жирным Джипом. Сейчас, конечно, скажут, что у Джипа экономичность намного лучше.

Про надёжность американцев тоже не осведомлён, но Тойоты требуют большего обслуживания чем замена жидкостей. Начиная с того, что в сиденье поролон начинает крошиться, CD заедает, все резинки сохнут и трескаются, масло начинает подтекать, фары желтеют и т.д.

По-моему аффтар ацки жжет или тонко прикалывается......

[Ivan Popugaev]

Frank срывает джек пот и с отрывом ухoдит в foe list.

[caber]

У этих Фордов начинка заменена на советские детали, потому и ездят.

с этого места поподробнее можно?
ну ссылку там какую? какой советский завод выпускал запчасти для форда и т.д.

[Sergey___K]

По-моему аффтар ацки жжет или тонко прикалывается......

Что же тут тонкого? Чем более абсурднее, тем более вызвающе. Народ клюет, что-то доказывает, там про расход....
Что интересно, Жигули , действительно, был огромным шагом, сравнивая с Москвичами и Запорожцами. Наш жигуль 1974 года прожил до 2005 года и был продан за, кажется, баксов 400. Вы будете смеяться, но в нем менялись "жидкости, свечи, бобина." (понятно, резина, аккумклятор и дворники тоже.) И все. А, да, генератор там сдох, лет 15 назад. гм...начал вспоминать...амортизаторы меняли.... Но все равно, это очень почтенное поведение.

[Polar Cossack]

По-моему аффтар ацки жжет или тонко прикалывается......

Что же тут тонкого? Чем более абсурднее, тем более вызвающе. Народ клюет, что-то доказывает, там про расход....
Что интересно, Жигули , действительно, был огромным шагом, сравнивая с Москвичами и Запорожцами. Наш жигуль 1974 года прожил до 2005 года и был продан за, кажется, баксов 400. Вы будете смеяться, но в нем менялись "жидкости, свечи, бобина." (понятно, резина, аккумклятор и дворники тоже.) И все. А, да, генератор там сдох, лет 15 назад. гм...начал вспоминать...амортизаторы меняли.... Но все равно, это очень почтенное поведение.

И ни шаровых, ни распредвала? Ну, это только выгонять раз в год - на техосмотр.

[Ivan Popugaev]

Плюс ездить только по выходным, в раб. дни чаще на автобусе, зимой не ездить, наверняка 100% гаражноe хрaнение, с учетом года, думаю последние лет 10, это и вовсе какая-нибудь 3-4 машина в семье. Нормальный жигуль при 100% эксплуатациии (для чего машина и нужна) по всем параметрам уходил на помойку через 6 - 8 лет, с одной стороны сгнивая заживо, с другой после капремонтов движка.

[Kosoj]

Не совсем понятно какое отношение имеет качество продукции к эффективности бизнеса? Вон американские и европейские автопроизводители, выпускающие относительно качественные авто, на ладан дышат, а у индусских Таты и китайских BYDов бабла куры не клюют несмотря на то что продукция у них по качеству от Таза не сильно ушла.

[Hamster]

Торговый баланс определяется не столько открытостью рынков, сколько платежным балансом и курсами валют. Если китайцы и японцы перестанут поддерживать искусственно сильный доллар путем скупки американских гос. облигаций, доллар обвалится по отношению к юаню и иене, и торговый баланс сам закроется.

Что заставляет США выпускать гособлигации? Пусть сокращают потихоньку их выпуск.

Китайцы и японцы все равно найдут, что покупать. Не будет гособлигаций - будет покупать бумаги Fannie Mae / Freddie Mac. Не будет этих - будут покупать бонды коммерческих банков. У них стоит задача "не допускать падения экспорта", они ее выполняют.

[f_evgeny]

И ни шаровых, ни распредвала? Ну, это только выгонять раз в год - на техосмотр.

Распредвал это было временное явление, очень долго вообще про такую деталь никто и не слышал, потом они начали лететь, что-то на заводе поменяли в технологии, потом это дело исправили и они лететь перестали.
Кстати последнее время вообще наблюдается устойчивая тенденция к снижению качества изготовления автомобилей всеми призводителями.

[Kosoj]

Кстати последнее время вообще наблюдается устойчивая тенденция к снижению качества изготовления автомобилей всеми призводителями.

И не только автомобилей, а практически всех товаров... В условиях когда менее качественный аналог стоит в 5-10 раз дешевле невыгодно держать высокое качество.

[tau797]

вы на этих комбайнах работали хоть немного? Мне вот удалось пообщаться. Могу сказать что толку от них было нуль

Если бы толку было ноль, не было бы хлеба. А он был. Лично свидетельствую. И недорогой.

[f_evgeny]

И не только автомобилей, а практически всех товаров... В условиях когда менее качественный аналог стоит в 5-10 раз дешевле невыгодно держать высокое качество.

Концепция "Ротожопа" в действии.

[f_evgeny]

вы на этих комбайнах работали хоть немного? Мне вот удалось пообщаться. Могу сказать что толку от них было нуль

Если бы толку было ноль, не было бы хлеба. А он был. Лично свидетельствую. И недорогой.

Кстати я тоже свидетель. ВСЕ зерновые убирались комбайнами. С другой стороны, даже интересно, насколько людям перестроечная пресса проплавила мозг.

[tau797]

при развале СССР оказалось, что в разы меньшее количество коров может давать даже больше молока

Не надо тут либерастическую демагогию разводить
При развале СССР произошло катастрофическое падение производства, в том числе - в сельском хозяйстве.
Читайте, что было на самом деле. "Белую книгу реформ".

Динамика производства молока начиная с 1970 г. видна из рис. 5-34. Реформа повлекла за собой быстрый и неуклонный спад производства – оно сократилось до валового уровня 1957 г. Такого низкого уровня производства на душу населения, как в 1999-2000 гг. (220 кг на душу населения), в России не было с середины 1950-х годов, когда РСФСР вышла на уровень производства 280 кг молока на душу населения

[tau797]

именно необходимость хоть как-то улучшить абсолютно жопную ситуацию и привела Горби к реформам, а вовсе не желание сломать социализм

Он просто, идиотик, не понимал, что та ситуация была как раз совсем не той, о которой вы пишете. А вот в результате реформ мы все смогли почувствовать, что именно означает это слово.

[Golyadkin]

Не совсем понятно какое отношение имеет качество продукции к эффективности бизнеса? Вон американские и европейские автопроизводители, выпускающие относительно качественные авто, на ладан дышат, а у индусских Таты и китайских BYDов бабла куры не клюют несмотря на то что продукция у них по качеству от Таза не сильно ушла.

А Тазики? Как у них дела с баблом? (про качество не спрашиваю)

[Polar Cossack]

Кстати последнее время вообще наблюдается устойчивая тенденция к снижению качества изготовления автомобилей всеми призводителями.

И не только автомобилей, а практически всех товаров... В условиях когда менее качественный аналог стоит в 5-10 раз дешевле невыгодно держать высокое качество.

За более, чем 10 лет видел один затертый авто на обочине с вывернутым рычагом опоры. На родных дорогах редкий день проходил без этого зрелища. Не надо путать расходность с безопасностью и технологиями.

[StrangerR]

при развале СССР оказалось, что в разы меньшее количество коров может давать даже больше молока

Не надо тут либерастическую демагогию разводить
При развале СССР произошло катастрофическое падение производства, в том числе - в сельском хозяйстве.
Читайте, что было на самом деле. "Белую книгу реформ".

Динамика производства молока начиная с 1970 г. видна из рис. 5-34. Реформа повлекла за собой быстрый и неуклонный спад производства – оно сократилось до валового уровня 1957 г. Такого низкого уровня производства на душу населения, как в 1999-2000 гг. (220 кг на душу населения), в России не было с середины 1950-х годов, когда РСФСР вышла на уровень производства 280 кг молока на душу населения

То то оно уже поднялось настолько, что страна экспортирует кучу продовольствия. По данным экономистов, в 1998 году 75% населения России жило уже лучше чем в 1989.

[Frank]

По-моему аффтар ацки жжет или тонко прикалывается......

А вы зайдите как-нибудь на автосвалку, где можно самому снимать детали и проверьте легендарное качество Тойот, которые, согласно вашим высказываниям, не нужно никогда обслуживать в сравнении с Жигулями.

Если открутить крышки Тойотовских движков, то все сплошь забиты тёмным дерьмом. Редко какая без потрескавшейся пластмассы и развалившихся сидений.

[Sergey___K]

Если открутить крышки Тойотовских движков, то все сплошь забиты тёмным дерьмом.

Ну-ка, ну-ка, сколько крышек "Тойотовских движков" автор открутил ?

[Golyadkin]

Если открутить крышки Тойотовских движков, то все сплошь забиты тёмным дерьмом.

Ну-ка, ну-ка, сколько крышек "Тойотовских движков" автор открутил ?

Зато мы, наконец, узнали откуда у аффтара познания о состоянии американского автопарка. Информация почерпнута прямо с чикагских джанкярдов.

[Duster]

Практика показывает совершенно иное.

Знаю мексиканца, который покупает японско-немецкие машины с пробегом за 100,000 миль. Все они требуют ремонтов. Чуда не происходит.

Если не верите, то купите сами 5-летнего Приуса с желанием менять только жидкости.

Я купил 5-летнюю Кэмри в 2005, 70 тыс миль. Ни разу не ломалась. Менял масло три раза в год, заменил timing belt, тормозные колодки один раз, батарею один раз, шины. Сейчас 120 тыс миль пробега.