ПАК ФА

[asmi06]

Процесс вроде идёт: http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/42686/

[RZ_1]

http://lenta.ru/news/2010/01/29/pakfa/pak.jpg
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/pakfa/
""Сухой" рассекретил внешний вид ПАК ФА
Российская компания "Сухой" показала внешний вид перспективного истребителя пятого поколения ПАК ФА, известного также как Т-50 и изделие 701. Это произошло вскоре после того, как состоялся первый полет самолета на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Как сообщалось, первое летное испытание истребителя прошло успешно.

Как видно по снимку, самолет построен по нормальной аэродинамической схеме. Мотогондолы с двигателями разнесены относительно друг друга, а воздухозаборники расположены под фюзеляжем. Крыло имеет треугольную форму, которая позволяет добиться увеличения маневренности самолета на сверхзвуковых скоростях. Два цельноповоротных киля несколько отклонены наружу от продольной оси.

Технические характеристики перспективного истребителя пока не рассекречены. Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров. На ПАК ФА могут быть установлены десять точек подвески в закрытых бомбоотсеках и еще два дополнительных внешних пилона. Предположительно, истребитель будет вооружен одной или двумя 30-миллиметровыми пушками. "

[Bobroff-CY]

Полет прошел успешно. Самолет провел в воздухе 47 минут. Пилотировал истребитель заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. Все задачи, намеченные на первый полет, были успешно решены", - сказала О.Каюкова. Она отметила, что все системы самолета работали в штатном режиме.

- На этом, собственно, вся информация, которой обладают СМИ, - заметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Нечто взлетело, провело в воздухе 47 минут и благополучно приземлилось. Ни одного независимого свидетеля. Ни фотографий, ни тем более видео - есть только скромный скриншот, на котором почти ничего не видно, кроме того, что самолет удивительно похож на... Су-27. Известно лишь, что ни двигатель, ни бортовые системы, ни вооружение пока еще для истребителя пятого поколения не созданы - речь идет об испытании планера. Это очень хорошо, но хотелось бы взглянуть - сколько можно интриговать общество? А то закрадываются какие-то нехорошие подозрения...

То, что показали по Первому каналу, похоже только на Су-27... Не говоря о том, что это было видео пробежки, а не полета.


По данным индийских источников (Индия - партнер "Сухих" по производству ПАК ФА) его ЭПР - 0,5 кв. Если цифры достоверны, достижение нельзя назвать блестящим: даже если минимальная ЭПР нового истребителя составляет 0,1 м - это уровень «Рафаль» и «Еврофайтера», а не F-22. Остаётся заключить, что в отличие от американцев наши разработчики так и не сумели объединить «классическую» стелс-компоновку с приличными лётными характеристиками - и выбрали последние.

[Bobroff-CY]

Как видно по снимку, самолет построен по нормальной аэродинамической схеме. Мотогондолы с двигателями разнесены относительно друг друга, а воздухозаборники расположены под фюзеляжем. Крыло имеет треугольную форму, которая позволяет добиться увеличения маневренности самолета на сверхзвуковых скоростях.

takoe opisanie razve chto babushkam soidet:))
mne vot interesno stalo, oni chto etim hotyat skazat chto do etogo krilo bilo ne treugolnoi formi ?:)))

Технические характеристики перспективного истребителя пока не рассекречены.

a chto rassekrechivat esli ih net

Предположительно, самолет будет способен развивать скорость до 2,6 тысячи километров в час и совершать перелеты на расстояние до 5,5 тысячи километров.

lozungi vsegda bili populyarni v sssr

[13-й]

То, что показали по Первому каналу, похоже только на Су-27... Не говоря о том, что это было видео пробежки, а не полета.

Су-27 и ПАК ФА





Раптор и ПАК ФА:




Видео:
http://www.vesti.ru/videos?vid=257275

Ещё видео:
http://www.youtube.com/watch?v=NPHzCqSJ ... dded#at=54

[Bobroff-CY]

nezavisimih svidetelei net.
krome togo, dvigatelya 5go pokolenia toje net, tak chto obsujdat nechego

[RZ_1]

nezavisimih svidetelei net.
krome togo, dvigatelya 5go pokolenia toje net, tak chto obsujdat nechego

А кто такие "независимые свидетели"?

Вот что пишут про двигатели -
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/engine/_Printed.htm
"ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОКБ "Сухого". Полет истребителя с новыми двигателями, предназначенными для истребителя пятого поколения, стал возможен после того, как они были испытаны в Жуковском на летающей лаборатории Су-27М. "

[tau797]

первый полет будет не раньше 12-го года

Это с чего Вы взяли?
боевой самолет пятого поколения поднимется в воздух в 2010

т.е. через 5 лет после выхода ГЛОНАСС на полную работоспособность, да?

Нет. Через 15 лет после выхода ГЛОНАСС на полную работоспособность в 1995 г.

[Bobroff-CY]

nezavisimih svidetelei net.
krome togo, dvigatelya 5go pokolenia toje net, tak chto obsujdat nechego

А кто такие "независимые свидетели"?

Вот что пишут про двигатели -
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/engine/_Printed.htm
"ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОКБ "Сухого". Полет истребителя с новыми двигателями, предназначенными для истребителя пятого поколения, стал возможен после того, как они были испытаны в Жуковском на летающей лаборатории Су-27М. "

dlya etogo samoleta est dvigateli modernizirovannogo 4 go pokolenia.
dvigatelei 5go pokolenia NET

[Jeep]

Здесь наши надежды не столько на подъем отечественной экономики, сколько на стабильность экономики индийской. Как известно, Индия помогает проекту не только деньгами, но и интеллектом. Сегодня в СМИ больше говорят о финансовой поддержке, остальное, мол, дело русских левшей. Не совсем так. Три года назад гендиректор "Сухого" Михаил Погосян говорил, что "индийская сторона участвует в проекте по всем направлениям - планеру, авионике, вооружению, силовой установке, послепродажному обслуживанию и дальнейшим модификациям этого самолета". И главное – за индийскими конструкторами начинка программного управления.
.....
ПАК ФА разрабатывается концерном "Сухой" с середины 1990-х годов. Треть проекта финансируется Индией. Она же намерена закупить 270 истребителей при запуске машины в серию. На вооружение российских ВВС самолет предположительно поступит не раньше 2015 года.

http://grani.ru/Politics/Russia/m.174060.html

[dim-5]

Видео от Вестей с основными характеристиками... Кстати там проскакивает инфа, что первые поставки в ВВС уже в 2013 году.
http://www.vesti.ru/videos?vid=257328&p=1&sort=1&cid=1

[Unlucky Luke]

проскакивает... замечательно проскакивает!
А в котором году-с у нас состоялся первый полёт "Булавы"?
А где тот воз ныне?

[13-й]

nezavisimih svidetelei net.
krome togo, dvigatelya 5go pokolenia toje net, tak chto obsujdat nechego

А кто такие "независимые свидетели"?

Вот что пишут про двигатели -
http://www.lenta.ru/news/2010/01/29/engine/_Printed.htm
"ПАК ФА совершил первый полет с новыми двигателями
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) совершил первый полет с новыми двигателями производства российского научно-производственного объединения "Сатурн", сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОКБ "Сухого". Полет истребителя с новыми двигателями, предназначенными для истребителя пятого поколения, стал возможен после того, как они были испытаны в Жуковском на летающей лаборатории Су-27М. "

dlya etogo samoleta est dvigateli modernizirovannogo 4 go pokolenia.
dvigatelei 5go pokolenia NET

МОСКВА, 29 янв - РИА Новости. Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) совершил в пятницу первый полет на совершенно новом двигателе, не имеющем аналогов ни в России, ни в мире, сообщил РИА Новости управляющий директор НПО "Сатурн", директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров.

Самолет провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре. Его пилотировал заслуженный летчик-испытатель РФ Сергей Богдан.

"Это новейший двигатель, а не усовершенствованный аналог силовой установки для Су-35, как писали некоторые СМИ и говорили некоторые "специалисты". Он отвечает всем требованиям, которые были предъявлены нам компанией "Сухой" , - сказал Федоров.

По сравнению с двигателем для Су-35, его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, которая заложила в самолет новые качества, в том числе сверхманевренность, отметил Федоров, подчеркнув, что более детальные характеристики он сейчас раскрыть не может.

Он сообщил, что двигатель разрабатывался в течение последних четырех лет. "Уже выпущено их достаточное количество для проведения всего комплекса испытаний", - сказал директор.

В то же время Федоров подчеркнул, что и сейчас отдельные его узлы и агрегаты совершенствуются и проходят испытания. "Процесс совершенствования не стоит на месте", - сказал он.
http://www.rian.ru/defense_safety/20100 ... 58518.html

[Компас]

МОСКВА, 29 янв - РИА Новости. Истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) совершил в пятницу первый полет на совершенно новом двигателе, не имеющем аналогов ни в России, ни в мире, сообщил РИА Новости управляющий директор НПО "Сатурн", директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров.

Что-то взглянув на это сопло в меня начали закрадываться сомнения в хороших стелсовых характеристиках ПАК ФА.

[Зырянин]

Что-то взглянув на это сопло в меня начали закрадываться сомнения в хороших стелсовых характеристиках ПАК ФА.

сопло отклоняемое, с управлением вектором тяги.


а стелс для истребителя интересен только с передней полусферы.

сзади стелс в общем-то бесполезен.

[Компас]

Что-то взглянув на это сопло в меня начали закрадываться сомнения в хороших стелсовых характеристиках ПАК ФА.

сопло отклоняемое, с управлением вектором тяги.


а стелс для истребителя интересен только с передней полусферы.

сзади стелс в общем-то бесполезен.

При чем тут "сзади-спереди"? Плоские сопла (как в F-22) лучше интегрируются с планером самолета и полнее реализуют малозаметность (при этом было уже доказано, что потери тяги в плоском сопле по сравнению с круглыми соплами - крайне незначительны).

[Basil]

Сухой T50 (2010) vs. F22 Raptor (1990)

[Компас]

Сухой T50 (2010) vs. F22 Raptor (1990)

T-50 конечно на F-22 похож, но он скорее даже больше похож на YF-23

[PavelM]

Сухой T50 (2010) vs. F22 Raptor (1990)

С-17 (1991)



vs. Ил-76 (1971)



Вы это хотели сказать?

[Компас]

Вы это хотели сказать?

Прототипом С-17 Глобмастера является YC-15 (первый полет которого был в 1974-м году), а дизайн предоставлен USAF в 1972-м году.



В это же время (в 1974-м году) был рассекречен Ил-76.
C-17 немного новее, но буквально на несколько лет. А вот между F-22 и PAK FA вы сами посчитаете кол-во лет?

[PavelM]

А вот между F-22 и PAK FA вы сами посчитаете кол-во лет?

Ну коли на то пошло, прототипом ПАК ФА был Миг 1.44, разработка которого началась в лохматом 1979 году.
Разговор о том, что законы физики, они одинаковые.
Это ж не картина Пикассо - "а я так вижу".

[Компас]

Ну коли на то пошло, прототипом ПАК ФА был Миг 1.44, разработка которого началась в лохматом 1979 году.

Вы это просто так сказанули что-ли?
МиГ 1.44 разрабатывался как противовес F-22. Источники искать лень, вот пусть вики будет:

Разработка нового истребителя началась в ОКБ им. А. И. Микояна. В 1983 г. была утверждена «Комплексная целевая программа» работ по самолету, силовой установке, БРЭО и вооружению, а также тактико-техническое задание ВВС и ПВО. В 1987 г. состоялась защита аванпроекта, а в 1991 г. — эскизного проекта и макета самолета, получившего индекс «МФИ» — многофункциональный фронтовой истребитель.

Какие нафиг разработки "в лохматом 1979-м году", если только в 1983-м - сформулировали ТЗ?

Теперь смотрим по F-22:

In 1981 the United States Air Force (USAF) developed a requirement for a new air superiority fighter

и вот тут:

On 23 April 1991 the USAF ended the design and test flight competition by announcing Lockheed's YF-22 as the winner.

Т.е. в том году, когда Миг 1.44 был в форме эскизного проекта, то YF-22 уже тестовый полет выполнил.

Еще вопросы будут?

[RZ_1]

Т.е. в том году, когда Миг 1.44 был в форме эскизного проекта, то YF-22 уже тестовый полет выполнил.

Вы хотите сказать, что когда Горбачев нам говорил про общечеловеческие ценности и мире во всем мире, американцы втихую камень за пазухой и порох сухим держали, чтобы с помощью технологий Стелс и завоевания господства в воздухе разгромить новую демократическую Россию?

[Glitch]

Сухой T50 (2010) vs. F22 Raptor (1990)

Вы теперь уже и специалист по авиастроению?

Скажите, а как возможно было "украсть" этот самолет, если Штаты не собираются продавать его даже своим ближайшим союзникам?
Не говоря уж о начинке.
Вы в курсе, например, что по соотношению тяги двигателей к его весу эти российские движки на 30% лучше, чем движки на F-22?

В одном топике уже приводил фразу дедушки Ленина [... убрано модератором... Glitch, получите предупреждение ... нечего тащить сюда всякую политическую дрянь, тем более от дедушки Ленина ...]

[Компас]

Вы в курсе, например, что по соотношению тяги двигателей к его весу эти российские движки на 30% лучше, чем движки на F-22?

Зато хуже по малозаметности. Даже российские военные называют эти движки 4+++ поколением, а не пятым (при том что, планер ПАК ФА называют 5-м поколением).

В одном топике уже приводил фразу дедушки Ленина, но, похоже, приводить таки никогда не устану: "Интеллигенция - это говно нации".
Разумеется, не вся. А такая вот - характерная.

А в честь чего эти наезды? Вроде на вас никто лично в этом топике не наезжал.