Cдавать на права в Онтарио...

[piligrim77]

Вообще, если едешь в крайнем правом по хайвею, надо осознавать, что именно в этот, suprise, surprise, ряд влваются медленно едущие водители, вьезжающие на хайвей.

как мы недавно выяснили по книге они должны не медленно ехать а наборот ускоряться

As you move along the freeway entrance ramp, look ahead and check your mirrors and blind spots to assess the traffic to see where you will move into the nearest freeway lane. As you leave the ramp you enter the acceleration lane. In the acceleration lane, drivers increase their speed to the speed of traffic on the freeway before they merge with it. Signal and increase your speed to merge smoothly with traffic. Freeway drivers should move over, if it is safe to do so, leaving room for merging vehicles.

[зеданчег]

Вообще, если едешь в крайнем правом по хайвею, надо осознавать, что именно в этот, suprise, surprise, ряд влваются медленно едущие водители, вьезжающие на хайвей.

как мы недавно выяснили по книге они должны не медленно ехать а наборот ускоряться

As you move along the freeway entrance ramp, look ahead and check your mirrors and blind spots to assess the traffic to see where you will move into the nearest freeway lane. As you leave the ramp you enter the acceleration lane. In the acceleration lane, drivers increase their speed to the speed of traffic on the freeway before they merge with it. Signal and increase your speed to merge smoothly with traffic. Freeway drivers should move over, if it is safe to do so, leaving room for merging vehicles.

Дело не в книге, а в том, что вьезжающему некуда деваться, кроме как вьехать на хайвей, сзади подпирают, слева машины едут. Если он остановится, чтобы пропустить особо ретивого джигита/кретина, то ему надо будет влиться в поток машин со скорости 0. Обычно это можно сделать, но не всегда. Поэтому предполагается, что правый ряд едет в среднем 80, левее 100, еще левее 120, если вы собираетесь ехать быстро и никого никуда не пускать, то вам - в самыл левый ряд. Кстати, в наиболее джигитских странах, типа Италии, таким прописным истинам очень быстро обучают, а в отмороженной Сев. Америке с широкими дорогами, можно остаться кретином-водителем до смерти.

[ak3]

...Дело не в книге, а в том, что вьезжающему некуда деваться, кроме как вьехать на хайвей, сзади подпирают, слева машины едут...

ИМО обои виноваты: на рампе едут бампер-к-бамперу, и на дороге так же. Где же им слиться спокойно? И в этой ситуации вьезжающий сам себя загоняет в угол.

Чего проще - отпусти того, кто впереди, на две-три секунды (пять-десять корпусов своей машины) ещё на рампе, будет и место, и время для маневра. Между нескольких машин одно место, да найдётся, кто-нибудь, да пустит. Того, кто сзади - прижать вправо, чтобы не обогнал. По крайней мере для меня это работает практически всегда, что на машине, что на мотоцикле.

Тоже самое, когда проезжаю слияние(в правом ряду, да, дальше незачем, не джигит, однако). Место для одной машины оставляю, следующего - блокирую по возможности. Пусть уж лучше мне в заднее крыло приедет, чем передо мной затормозит, когда подрежет (а по другому у него уже и не получится, там просто места уже нет).

[asmi06]

Кстати сегодня разговаривал со своим преподавателем из автошколы - она объяснила, как надо правильно проезжать перекрёстки с камерой, чтобы не попасться Камера снимает машину примерно на середине перекрёстка. При повоторе направо под красный нужно обязательно полностью остановиться перед поворотом, и не высовываться слишком далеко на перекрёсток (сворачивать в правый крайний ряд).

[piligrim77]

Дело не в книге, а в том, что вьезжающему некуда деваться, кроме как вьехать на хайвей, сзади подпирают, слева машины едут. Если он остановится, чтобы пропустить особо ретивого джигита/кретина, то ему надо будет влиться в поток машин со скорости 0.

если я еду на 120 то ему не надо останавливаться чтобы меня пропускать. ему всего-то и надо не пытаться влезть вперед меня, что обычно делают несмотря на то что взади меня пусто, а меня пропустить и спокойно вьехать на хайвей взади меня. ради тех кому на пустой трассе нужно обязательно влезть впереди меня я никуда перестраиваться не буду. а если пробка или плотное движение то мне перестроиться просто некуда

Поэтому предполагается, что правый ряд едет в среднем 80, левее 100, еще левее 120

может это и предполагается но на практике такого нету. выедет какой-нибудь кретин в левый раз и едет осторожно на 90-100. вот и приходится ехать по левой так как правая заблокирована этим кретином

[makuxa]

может это и предполагается но на практике такого нету. выедет какой-нибудь кретин в левый раз и едет осторожно на 90-100. вот и приходится ехать по левой так как правая заблокирована этим кретином

Как часто, вы говорите, вы тикеты получаете?

[SergeL]

Одно не пойму... Как можно жить без машины? У нас в окрестностях DC, пешком до магазина далековато будет...

[piligrim77]

может это и предполагается но на практике такого нету. выедет какой-нибудь кретин в левый раз и едет осторожно на 90-100. вот и приходится ехать по левой так как правая заблокирована этим кретином

Как часто, вы говорите, вы тикеты получаете?

не так часто. примерно раз в год. и что? насколько помню все были как раз в городе а не на хайвее. или вы из тех кто по левой едет на 100 и вас это задело?

[asmi06]

Одно не пойму... Как можно жить без машины? У нас в окрестностях DC, пешком до магазина далековато будет...

Я вот два года прожил - ничего - жить можно

[Boriskin]

Одно не пойму... Как можно жить без машины? У нас в окрестностях DC, пешком до магазина далековато будет...

У нас общественный транспорт нормально развит.

[perasperaadastra]

Одно не пойму... Как можно жить без машины? У нас в окрестностях DC, пешком до магазина далековато будет...

Я живу и работаю в городе. Все необходимое находится в радиусе 1-2 км, а для более дальних дистанций есть метро-трамваи-автобусы. А в окрестностях города машина нужна, конечно.

[Flash-04]

три года жил без машины совершенно спокойно.

[Billy-goat]

В Канаде наверное можно спокойно, одна машина на семью 5 человек - остальным автобуса хватает. Здесь всё же напряжнее, хотя я три года прожил с автобусом велосипедом. Можно, но не нужно.

[Areg]

Одно не пойму... Как можно жить без машины? У нас в окрестностях DC, пешком до магазина далековато будет...

У нас общественный транспорт нормально развит.

у вас может и развит, а вот в онтарио не очень...

без машины это не жизнь, даже в канаде...

можно конечно в такси разезжать... а то с авоськами на автобусе ехать с магазина как то не очень:)

[Areg]

В Канаде наверное можно спокойно, одна машина на семью 5 человек - остальным автобуса хватает. Здесь всё же напряжнее, хотя я три года прожил с автобусом велосипедом. Можно, но не нужно.

в канаде то же самое... не думаю что разница большая... мне в нью йорке тоже машина не нужна была... так что это зависит где живешь

[makuxa]

может это и предполагается но на практике такого нету. выедет какой-нибудь кретин в левый раз и едет осторожно на 90-100. вот и приходится ехать по левой так как правая заблокирована этим кретином

Как часто, вы говорите, вы тикеты получаете?

не так часто. примерно раз в год. и что? насколько помню все были как раз в городе а не на хайвее. или вы из тех кто по левой едет на 100 и вас это задело?

Ну тогда, наверное, выставленные пальцы в свой адрес вы видете почаще.
Я из тех, для кого взаимная вежливость на дороге является основным правилом. Превышение скорости не считаю большим прегрешением, если это не мешает другим водителям, но за непоказывание сигнала при перестроении или за принципиальное непускание кого-то в линию карал бы на месте.

[Al Nemiga]

в канаде то же самое...

В Канаде зимой снег, мороз и короткие дни -- на велосипеде стремно

[Al Nemiga]

не так часто. примерно раз в год.

К моей маме, как-то давно, когда она только была начинающим врачом, на прием пришел чел с непонятными жалобами. Ну, она его спросила, среди прочего, как часто бывает стул. Он ответил буквально "нет, не так часто".

И только когда более опытный коллега спросил у пациента "Не так часто по-вашему, это сколько раз в неделю?" и пациент ответил "Да не в неделю, а 5-6 раз в день", диагноз начал проясняться

[piligrim77]

Ну тогда, наверное, выставленные пальцы в свой адрес вы видете почаще.

я вас наверное удивлю но это зависит от культуры людей проживающих в данной местности. в частности в Торонто видел не раз.
причем порой человек из вредности не дает проехать а потом пальцы показывает. видимо в Африке и прочих Азиях так принято
в ньюмаркете такого не было ни разу. и в других местах где пришлось ездить, а ездил я почти по всему Онтарио, такого не было

[piligrim77]

не так часто. примерно раз в год.

К моей маме, как-то давно, когда она только была начинающим врачом, на прием пришел чел с непонятными жалобами. Ну, она его спросила, среди прочего, как часто бывает стул. Он ответил буквально "нет, не так часто".

И только когда более опытный коллега спросил у пациента "Не так часто по-вашему, это сколько раз в неделю?" и пациент ответил "Да не в неделю, а 5-6 раз в день", диагноз начал проясняться

к чему вы это? я же написал насколько часто
ну невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

[Calderone]

если я еду на 120 то ему не надо останавливаться чтобы меня пропускать. ему всего-то и надо не пытаться влезть вперед меня, что обычно делают несмотря на то что взади меня пусто, а меня пропустить и спокойно вьехать на хайвей взади меня.

Обидно, понимаю. Бывает Представляю себя. Я разгоняюсь по рампе к хайвею, а по первой полосе кто-то идет. До него далеко, хотя дырка быстро сокращается, наверное он едет быстро. Я не знаю, насколько быстро, у меня голова на 120 градусов назад не поворачивается. Вариант: притормозить, чтобы он меня догнал, обогнал и выехать за ним. Минусы: за ним кто-то едет так же быстро или просто они идут плотно один за одним, ну и что получится : я доеду до конца полосы разгона, а за ним еще один такой же быстрый и что мне тогда делать, второго тоже пропускать и вообще стать на обочине и заплакать никто меня не пуска-а-а-ет.... Проще ускориться и стать на полосу перед первым, раз пока далеко, никуда он не денется, притормозит. И вообще, я ехал по рампе впереди его, как бы имею право.

PS. Когда сам иду по крайней правой, ожидаю, что въезжающие будут вести себя, как описано выше. И ведут, я бы сказал 95%. Тем более, что не ожидают езды по правой на 120 км.ч

[piligrim77]

Calderone,

странно почему у меня никогда не бывает таких проблем как у вас

до него далеко, хотя дырка быстро сокращается, наверное он едет быстро. Я не знаю, насколько быстро, у меня голова на 120 градусов назад не поворачивается

видимо недостаток опыта вождения. водитель должен видеть что происходит вокруг него. я всегда знаю едет ли взади меня или сбоку машина или нет. я слежу за каждой машиной едущей взади меня и обгоняющей меня. даже если не собираюсь перестраиваться. может понадобится. я в любой момент знаю могу перестроиться на другую полосу или нет. при этом моя голова поворачивается так же как ваша

[Areg]

в канаде то же самое...

В Канаде зимой снег, мороз и короткие дни -- на велосипеде стремно

стремно не стремно, некоторые упорно ездят круглуй год:-) даже диву даешься...

[Hamster2005]

[невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Я, конечно, не подстрекатель...

[makuxa]

[невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Я, конечно, не подстрекатель...

Простительно, он же не знает как я езжу.