Cдавать на права в Онтарио...

[asmi06]

По моему опыту (а он невелик и весьма специфичен - я езжу в основном в часы пик), когда нет пробки, то правая полоса едет со скоростью 80-100, средняя - 90-110, левая - 100-120 км/ч. Полицаи на это дело смотрят сквозь пальцы, хотя всё необходимое для пресечения этого у них есть - 401 оборудована видеокамерами на почти всём своём протяжении, у них имеются патрульные самолёты и вертолёты, ну и, понятное дело, машины. Работает это так - с самолёта-вертолёта высматривают лихачей, затем снимают их камерами и "наводят" на них патрульные машины. Отвертеться нереально, ибо доказательств с избытком.
В пробках всегда еду по самой левой полосе - она быстрее всех "выходит" из пробки, хотя часто движется не быстрее остальных. За время поездок я уже стал профессиональным "стояльщиком в пробках"
Тикетов пока не получал (ну один получил за парковку в Торонто, но они не в счёт )

[Yu2]

я вас наверное удивлю но это зависит от культуры людей проживающих в данной местности. в частности в Торонто видел не раз.
причем порой человек из вредности не дает проехать а потом пальцы показывает. видимо в Африке и прочих Азиях так принято
в ньюмаркете такого не было ни разу. и в других местах где пришлось ездить, а ездил я почти по всему Онтарио, такого не было

На самом деле процент вежливых водителей в Торонто, гораздо выше, чем на этом форуме.

[пани И]

вас наверное удивлю но это зависит от культуры людей проживающих в данной местности. в частности в Торонто видел не раз.
причем порой человек из вредности не дает проехать а потом пальцы показывает. видимо в Африке и прочих Азиях так принято

Ну прям классика про бревно в глазу, которое не замечают.

[Al Nemiga]

ну невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Тогда уже пишите "как Немига"

[piligrim77]

[невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Я, конечно, не подстрекатель...

Простительно, он же не знает как я езжу.

неужели быстро? а пальцы вам не показывают? а сколько штрафов получаете?

[Flash-04]

не знаю как в других местах, а по 401-у внутри Торонто быстрее 120 практически невозможно ехать, ну разве что перебегать из "дырки" в "дырку". Видел таких. Но это только создавать аварийную обстановку. На 407-м можно было бы в принципе, но во первых незачем, а во вторых полицейские интерсепторы я там вижу регулярно.

[Calderone]

Calderone,
странно почему у меня никогда не бывает таких проблем как у вас

...

видимо недостаток опыта вождения.

Пессимист - это хорошо информированый оптимист
Ехать танком по крайней правой и наводить революционный порядок среди въезжающих можно если думать что фривей - главная Одумайтесь!

[piligrim77]

Calderone,
странно почему у меня никогда не бывает таких проблем как у вас

...

видимо недостаток опыта вождения.

Пессимист - это хорошо информированый оптимист
Ехать танком по крайней правой и наводить революционный порядок среди въезжающих можно если думать что фривей - главная Одумайтесь!

не растраивайтесь. я по правой редко еду. в основном по средней или по левой

[piligrim77]

ну невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Тогда уже пишите "как Немига"

вам как создателю Санта-Фе многое можно простить

[MAF]

если я еду на 120 то ему не надо останавливаться чтобы меня пропускать. ему всего-то и надо не пытаться влезть вперед меня, что обычно делают несмотря на то что взади меня пусто, а меня пропустить и спокойно вьехать на хайвей взади меня. ради тех кому на пустой трассе нужно обязательно влезть впереди меня я никуда перестраиваться не буду.

[Yu2]

ну невозможно находиться весь день за рулем обьезжая за день кучу клиентов и не получить ни одного штрафа. если вы не ездиете как пенсионер или makuxa

Тогда уже пишите "как Немига"

Кстати, Nemiga, я тебя в свое время забыл поблагодарить за то, что ты меня научил перестраиваться из полосы в полосу.
Я тогда (а было это ещё в прошлом веке) водил машину не очень уверенно, и перестроение в плотном потоке представляло для меня достаточно большую проблему.

Твоя бессмертная фраза "Надо просто научиться не бояться бампера впереди идущей машины!" решила все мои проблемы. Уже на следующий день я перестраивался из полосы в полосу без всякого напряга.

Спасибо большое за эту помощь!

[perasperaadastra]

Коллеги, я оживляю эту тему с вопросом к вам.
Итак, как я писал в начале, у меня есть российские водительские права (заканчивающиеся этой осенью), но последние 5 лет я жил в Канаде.

Для того, чтобы уменьшить ожидание между G1 theory и G1 road test, необходимо иметь опыт вождения за последние 3 года. Я так понимаю, что живя в Канаде, несмотря на свои российские права, я такого опыта иметь не могу. Заявлять несуществующий опыт чрезвато, согласно следующему утверждению, верно?

If an individual is found to have falsely stated his/her licensed foreign driving experience, the individual would be subject to prosecution for making a false statement under the Highway Traffic Act. This offence carries a fine of up to $5000 and imprisonment up to 30 days (or both) and, in addition, the person's licence may be suspended for up to 6 months, in addition to penalties under the Criminal Code of Canada or other laws.

Однако, за последние три года я выезжал из Канады несколько раз, в том числе в Россию. Если я садился за руль, то я могу заявить это время как опыт вождения, так? Скажем, при округлении может набраться 2 месяца, которые пойдут в кредит 8-месячному ожиданию, если я пройду школу вождения, аккредитованную министерством. Могу ли я пройти школу вождения после сдачи на G1, чтобы не терять время?

Есть ли в моей ситуации лазейки для того, чтобы законно (условно законно) заявить больший опыт вождения?

[Flash-04]

мне говорили что если я принесу перевод российских прав из консултства, то они зачтут стаж вождения. как должна выглядеть такая бумажка, я не знаю. позвоните в ministry of transport (точнее офис который правами занимается), спросите.

[perasperaadastra]

Попробую позвонить в drivetest.
Пока я завайлил запрос в министерство перевозок:

I have lived in Canada for the past 5 years, but I traveled to the country of origin for a couple of months in total over the last 3 years. All this time I have also had a valid driving license from the country of origin, with which Canada has no reciprocal agreement, and I drove every time I visited the country of origin. I am planning to apply for a driver's license in Ontario.

My question is how many months of driving experience I can claim in my situation. Is it just the two months that I spent outside of Canada or is it the whole 3 year period, because I drove on several occasions? There is no formal definition for "driving experience", therefore it is not clear, how frequently one should drive in order to claim a month of experience. I assume it is not counted on a daily basis...

I would appreciate if you can provide me with some feedback on the issue. Thank you in advance.

Все упирается в определение водительского опыта. Чтобы заявить один месяц опыта, как часто нужно водить машину? Хотя бы один день? А если я вожу машину разв в полгода, то у меня только два месяца водительского опыта в году? Эти вещи очень неинтуитивны, а Highway Traffic Act ничего по этому поводу не говорит. При этом не хотелось бы быть посаженым в тюрьму и оштрафованым за неправильную информацию.

[asmi06]

В Ontario Driver's Handbook'е (вы же в Онтарио?) написано, что для зачёта 12 месяцев и меньше достаточно утвердительно ответить на соответствующий вопрос, принеся с собой переведённые права. Этого достаточно, чтобы вам сразу же разрешили сдавать G1 exit road test. Для зачёта полного опыта нужна какая-то бамажка из консульства - туда можно позвонить и расспросить - они наверняка в курсе, что от них требуется.

[perasperaadastra]

В Ontario Driver's Handbook'е (вы же в Онтарио?) написано, что для зачёта 12 месяцев и меньше достаточно утвердительно ответить на соответствующий вопрос, принеся с собой переведённые права.

В том то и дело! Соблазн, как говорится, велик!
Беда в том, что если по какой-то причине выяснится, что я не имел права заявлять опыт, но заявил его, то могут оштрафовать на 5К, да еще и в тюрьму на 30 дней посадить.

[asmi06]

В том то и дело! Соблазн, как говорится, велик!
Беда в том, что если по какой-то причине выяснится, что я не имел права заявлять опыт, но заявил его, то могут оштрафовать на 5К, да еще и в тюрьму на 30 дней посадить.

Ну тут уже решать вам. Мне в своё время "права" не горели, посему я пошёл по "полной схеме". Сейчас у меня G2, в январе получу возможность получить полные права, хотя для меня почти никакой разницы в них нет...

[Al Nemiga]

Perasperaadastra, да забейте Вы на эти права. Летать -- так летать!

[perasperaadastra]

А до аэропорта пешком или на собаках?

[Al Nemiga]

А до аэропорта пешком или на собаках?

От меня до Карпа -- 20 минут на велике.

[prosper2008]

а когда еду по хайвею никуда не сдвигаюсь ради тех кто на него сьезжает. неважно что там в книге написано я не обязан это делать.

Видишь же, человек въезжает, перестройся на свободную полосу, кому от этого похужеет?

Правила-правилами, но чисто по-человечески, а? Ну типа, как рукой на перекрестке махнуть или поворотник показать...

Дааа

[prosper2008]

У меня еще свежее сдача - конец марта, G2. Прежние права имелись, но пошла на G2. Обязательно озаботьтесь бумажкой из посольства, помимо российских прав (права должны быть переведены, или если они международные и на понятном здесь языке написаны - то перевод не нужен). А вот бумаже из посольства должно быть не более 6 месяцев, когда ее принесете (моя бумажка из посольства к тому моменту протухла, а клерк меня ввел в заблуждение, сказал что можно позже донести и они якобы опыт исправят - неправда, оказывается - что записали в комп до сдачи теории, то и будет). Так что придется ждать когда сдавать на G, ну да ладно. Лучше всего с российскими правами на сдачу теоретического теста прийти в 777 College (по-моему, там сейчас), просто более-менее центральное место и там знают что делать с междунар. правами. Сам теор. экзамен можете сдавать хоть на каком языке, можно и на русском.
Про школу - да, можете ее посетить после G1 (в моем случае так и было), только для страховки уточните, многие компании не делают дешевле для тех, кто окончил школу и возраст имеет больше 25 лет. Насчет русскоязычных инструкторов - а вот не согласна, я перебирала нескольких инструкторов и в конце концов очень довольна осталась одним, он оказался русскоязычным. Англоязычный мне тоже понравился, только он не мог под мое расписание подстроиться. В школе - да, упор делается на разбор полетов и очень интересно.
По делу - возьмите хорошего инструктора, покатайтесь с ним сколько нужно, да и школа тоже не помешает (но ее надо выбирать, почитайте интернет ревью).

[perasperaadastra]

А в Вашей ситуации был опыт вождения в течение последних трех лет, или Вы тоже как я несколько лет жили в Канаде перед сдачей на права?

PS