В России прошли массовые протесты

[Billy-goat]

Более дурацкого решения чем поднять пошлины и выдать кредиты автопрому придумать было трудно.

Говорят, что недели через 2 запретят регистрацию машин с правым рулём.

Ещё Черномырдин запрещал (нечаянно, сразу отменил). Смотря кто запрещать будет.

[Sergunka]

Более дурацкого решения чем поднять пошлины и выдать кредиты автопрому придумать было трудно.

Говорят, что недели через 2 запретят регистрацию машин с правым рулём.

Там не столько это сколько тех.осмотр нельзя будет пройти так, что потенциально каждый раз прийдется платить штраф за непройденный тех.осмотр.

[Sergunka]

Более дурацкого решения чем поднять пошлины и выдать кредиты автопрому придумать было трудно.

Говорят, что недели через 2 запретят регистрацию машин с правым рулём.

Ещё Черномырдин запрещал (нечаянно, сразу отменил). Смотря кто запрещать будет.

Надеюсь, что дядя Пу на правом руле шею сломит.

P.S. Помнится еще Пу разногольствовал, что жигули бесплатно повезет на Дальний Восток... ну и где эти жигули? что врать то было

[Billy-goat]

Более дурацкого решения чем поднять пошлины и выдать кредиты автопрому придумать было трудно.

Говорят, что недели через 2 запретят регистрацию машин с правым рулём.

Ещё Черномырдин запрещал (нечаянно, сразу отменил). Смотря кто запрещать будет.

Надеюсь, что дядя Пу на правом руле шею сломит.

P.S. Помнится еще Пу разногольствовал, что жигули бесплатно повезет на Дальний Восток... ну и где эти жигули? что врать то было

Он спортсмен, шея тренированная...

[Sergunka]

Более дурацкого решения чем поднять пошлины и выдать кредиты автопрому придумать было трудно.

Говорят, что недели через 2 запретят регистрацию машин с правым рулём.

Ещё Черномырдин запрещал (нечаянно, сразу отменил). Смотря кто запрещать будет.

Надеюсь, что дядя Пу на правом руле шею сломит.

P.S. Помнится еще Пу разногольствовал, что жигули бесплатно повезет на Дальний Восток... ну и где эти жигули? что врать то было

Он спортсмен, шея тренированная...

Надо ломом вдоль хребта бить...

[Billy-goat]

Надо ломом вдоль хребта бить...

Кого пошлём?

[squirrel131]

Насчет российского автопрома анекдот вспомнился, сорри если боян.
Продали автоваз французам, те решили - будем делать Рено. Начали производство, делают Рено, а на выходе - Жигули. Что такое? Сменили оборудование на иностранное, делают Рено, на выходе - Жигули. Сменили весь персонал на иностранный, делают Рено, на выходе - опять Жигули. Сидят рядом с заводом на полянке выгнанные с завода бывшие директор с замом и рассуждают - "Говорили же мы им, место проклятое, а они нам - руководить не умеете ... ".

А вообще, действительно, кредиты российскому автопрому что мертвому припарки. Неэффективное производство не станет эффективным. Насчет тарифов - их каждый год повышают, но все равно без толку, качество услуг никакое, потому что система управления коммунальным хозяйством, так же как и автозаводы - все осталось с советских времем, все неповоротливое, недружелюбное к людям, не ориентированное на рынок... Что со всем этим добром делать - не знает видимо никто.

[shrecher]

А вообще, действительно, кредиты российскому автопрому что мертвому припарки.

Заградительные пошлины в мире обычная практика и хорошая практика, только тут рос. автопром не причем. Полно машин собранных по лицензии на трерритории России. Рено, Шевроле, Форды. Народ их вполне покупает и раб. места создается. Я бы вообще импорт "золотым" сделал: и мафию накрыло и своих еще больше делать будут.

[Dim LEO]

в Нижнем Новгороде 20-го числа перед кремлем видел группу не довольных и что-то выкрикивающих граждан
но было очень холодно(ветрено и высокая влажность, по ощущениям -40, хотя на улице было - 16) и особо не заинтересовало

русский человек до последнего тянет, когда совсем прижмет тогда да, можно сходить и высказаться
а так извините но у нас не солнечная грузия - само все не растет и дома не бумажные а кирпичные, в такой обстановке не до политики

[Sergunka]

А вообще, действительно, кредиты российскому автопрому что мертвому припарки.

Заградительные пошлины в мире обычная практика и хорошая практика, только тут рос. автопром не причем. Полно машин собранных по лицензии на трерритории России. Рено, Шевроле, Форды. Народ их вполне покупает и раб. места создается. Я бы вообще импорт "золотым" сделал: и мафию накрыло и своих еще больше делать будут.

Шедевральный бред. Это из разряда почему в Сахаре песком не торгуют. Хотя вот у нас Лос Анжелесе все пляжи отсыпаны завозным песком очень хороший и прибыльный бизнес. Перед тем как ставить заградительные пошлины необходимо было создать условия для работы этих самых заградителей это прозрачная мысль надеюсь понятна?

В результате получили то, что получили -- деньги народные розданы "друзьям Путина" конкуренты в виде тысяч индивидуалов похороненны пошлинами. Внутренее прозводство отверточной сборки максимум 20-30% вроде как аналитики дают 280 тысяч на 2009 год или и того меньше.

Вот "путинский заводик" во Владивостоке может максимум производить 23 штуки в сутки http://www.autostat.ru/view.asp?n=538&t=2

Заградительными пошлинами убито главное для любого рынка -- это конкуренция в отсутствии конкуренции в России сейчас только конкуренция за право первым и поглубже лизнуть задницу Путина да так чтоб прямо в мозг. Ну чтож вполне так ошеломительный карьерный рост для подполковника КГБ.

[Sergunka]

Автомобильный рынок России и Европы пережил труднейший для всех компаний автомобильного бизнеса кризисный год с разными
успехами. Правительствам европейских стран с помощью бонусов за утилизацию старых автомобилей при покупке новых удалось вывести
рынок из глубокой ямы начала года в символический минус 1,6% по его итогам. На российском автомобильном рынке ситуация иная.
Продажи легковых автомобилей упали на 50,2% и составили по итогам года 1,39 млн. При этом падение продаж российских марок было меньше, чем иностранных, – 45% и 51% соответственно, поэтому доля продаж отечественных брендов увеличилась на 3% до уровня 27%.
Более подробная информация по структуре рынка как по маркам, так и по сегментам автомобилей приведена в отчете.
В соответствии со снижением спроса происходило снижение производства автомобилей. При этом производство легковых автомобилей упало на 59,4% (596,9 тыс. шт.). Сборка легковых иномарок сократилась на 52,7% до 280 тыс. шт., а производство отечественных – на 64% до 316,8 тысячи шт. В отчете приве-
дена подробная информация по всем производителям автомобилей, работающим в стране, как развивалась ситуация на предприятиях в
течение года. В еще большей степени, чем производство, сократился импорт легковых автомобилей в Россию. Юридические лица сократили объем
их ввоза на 73,5% (до 515 тыс. шт.). При этом импорт новых автомобилей упал примерно в 5 раз, а импорт подержанных автомобилей – более чем в 40 раз. Со структурой импорта по маркам и годам выпуска автомобилей вы сможете ознакомиться в предлагаемом отчете. В целом емкость российского рынка новых легковых автомобилей за 2009 г., по расчетам аналитического агентства «АВТОСТАТ», сократилась на 56,2% (30,6 млрд. USD). Средняя
цена автомобилей в долларовом эквиваленте снизилась на 2,6% и составила 21,2 тыс. USD.

http://www.autostat.ru/pics/demo_0147.pdf

В любой нормальной стране гнать надо в шею за такие решения и работу правительства.

[Dim LEO]

...

резковато
мне многое не нравится в стране, но менять лошадей на переправе - глупо, хватит нам и одного гайдара

Егор Гайдар ответил, что в стране "идут радикальные преобразования, с деньгами сложно, а уход из жизни людей, неспособных противостоять этим преобразованиям, - дело естественное"

http://lenta.ru/news/2010/01/22/gaidar/

извините, но мы не в джунглях и не дикие звери, которые поедают слабых и раненых

[squirrel131]

Пытаются исправить положение программой по утилизации старых автомобилей но похоже опять же на припарки мертвому. Сделано будет по русски - во первых, не для всех, а только для определенных регионов. Во вторых - на кого нацелено: "При этом машине должно быть уже больше 10 лет", но, если человек ездит на 10 летней машине, то это не от экономии, а просто у него денег нет, и 50 тысяч ему не помогут купить новую машину. Поживем - увидим, но сомневаюсь, что экономический эффект будет хоть сколько нибудь значительным.

[Ivan Popugaev]

Ну стратегически тарифы поднимать все равно нужно. И лучше это делать постепенно, а не сразу в пять раз.

И почему вообще нужно постоянно все перелопачивать (в России)??

Потому что нельзя быть немного беременным.

[Ivan Popugaev]

Я похоже пропустил что-то разве энергетические компании не частные в России?
Но даже и если они еще до сих пор государственные, в чем я сильно сомневаюсь, то просто даже прикольно видеть как корпорации пытаются решить проблемы за счет населения которое подарило им энергетический комплекс. Собственно это основная притензия к Путину -- давить надо не собственный народ, а "наглый" бизнес. Пока Путин давил олигархов все было нормально, но как принялся за регионы, то здесь и вышла накладка.

Вы либо крестик снимите, либо трусы оденьте. А то у Вас компании частные, а во всяких энергетических коммисиях сидящих на установках тарифов сидят "государевы" люди регионального и федерального уровня. я конечно понимаю Ваше желание защитить население, но с чего оно должно платить за все по иным ценам, отличным от общемировых совершено не ясно.

[Ivan Popugaev]

Заградительные пошлины не каким образом не могли помочь развитию машиностроения в России. Народ предпочтет ходить пешком чем ездить на переоцененных авто, что он собственно и делает.

А что мешает построить на ДВ завод? Ну т.е. такая модель: пошлины на ввоз западных машин, или хоть иную крайность - полный запрет на ввоз машин из-за границы; денег никаким автотазам не даем вообще, наоборот сношаем их по полной за бесопастность, и так далее, но задо даем возможноть ЛЮБОЙ конторе построить автозавод.

[shrecher]

Заградительные пошлины не каким образом не могли помочь развитию машиностроения в России. Народ предпочтет ходить пешком чем ездить на переоцененных авто, что он собственно и делает.

А что мешает построить на ДВ завод? Ну т.е. такая модель: пошлины на ввоз западных машин, или хоть иную крайность - полный запрет на ввоз машин из-за границы; денег никаким автотазам не даем вообще, наоборот сношаем их по полной за бесопастность, и так далее, но задо даем возможноть ЛЮБОЙ конторе построить автозавод.

Так и происходит, и давно.. Под Питером, во Всевожке, - Форды собирают, под Москвой - Рено, GM Шевроле - тоже под Питером, в Шушарах. Машин их сборки полно продается в России, я думаю, где-нибудь 50%.

[Sergunka]

...

резковато

Это имидж такой у ника Сергунька -- литературно-художественный персонаж пишущий в стиле сетевого хулигана и маргинально настроенного шизофреника... увы профессиональные издержки многолетнего кодирования

мне многое не нравится в стране, но менять лошадей на переправе - глупо
извините, но мы не в джунглях и не дикие звери, которые поедают слабых и раненых

Об этом и речь жалеть Владимира Владимирова совсем не надо надо как раз заботится о "слабых" и "ранненых" в результате его бездумных действий. Сменить Путина на посту премьера вполне нормально так как его действия были во вред населению страны и он реально этого заслужил. Сейчас нужен во многом не новатор, а просто компетентный человек в состоянии понять экономические мировые тенденции и способный отвечать, а главное прогнозировать результаты действий правительства. Если дальше продолжится экономический курс решения проблем страны за счет населения, то Владимир Владимирович вполне может оказаться на дыбе в фигуральном смысле.

[Sergunka]

оно должно платить за все по иным ценам, отличным от общемировых совершено не ясно.

Ваня,

давайте спросим с какого бодуна ваш работадатель Вам платит существенно больше чем скажем такому же челу в Банлагоре? Ну при всем моем уважение к Вам, ну ни чем Вы таким не лучше того самого чела в сандалях, но платят блин Вам, а не челу Экономика это довольно сложная штука и живет по своим известным законам, Вам простительно не знать, а вот премьер министру России за свою не компетентность прийдется и необходимо отвечать по всей строгости.

[Sergunka]

Заградительные пошлины не каким образом не могли помочь развитию машиностроения в России. Народ предпочтет ходить пешком чем ездить на переоцененных авто, что он собственно и делает.

А что мешает построить на ДВ завод?

Да, постоили уже товарищ Путин лично поучаствовал -- аж 23 автомобиля в сутки -- проектная мощность

[squirrel131]

Не снимут его. Из ФСБ не уходят, так в народе считается, поэтому его попросту боятся.

[Sergunka]

Заградительные пошлины не каким образом не могли помочь развитию машиностроения в России. Народ предпочтет ходить пешком чем ездить на переоцененных авто, что он собственно и делает.

А что мешает построить на ДВ завод? Ну т.е. такая модель: пошлины на ввоз западных машин, или хоть иную крайность - полный запрет на ввоз машин из-за границы; денег никаким автотазам не даем вообще, наоборот сношаем их по полной за бесопастность, и так далее, но задо даем возможноть ЛЮБОЙ конторе построить автозавод.

Так и происходит, и давно.. Под Питером, во Всевожке, - Форды собирают, под Москвой - Рено, GM Шевроле - тоже под Питером, в Шушарах. Машин их сборки полно продается в России, я думаю, где-нибудь 50%.

Ну, я же дал ссылку на 2009 году -- производят 280 тысяч авто в год. Среднея цена авто в России -- 21К -- скажем только доступна для топ менеджеров и коррупционеров-чиновников.

http://www.autostat.ru/pics/demo_0147.pdf

[Sergunka]

Не снимут его. Из ФСБ не уходят, так в народе считается, поэтому его попросту боятся.

Ну, значит еще одну могилу будем искать Хто знает где Хайдара захоронили?

[shrecher]

Ну, я же дал ссылку на 2009 году -- производят 280 тысяч авто в год. Среднея цена авто в России -- 21К

Подташнивать стало от твоей бредятены. Реношку можно взять за 420 тр.

[squirrel131]

Так как говорят что о мервецах или хорошо или ничего, я о Хайдаре не скажу ничего.