Глава РКК «Энергия» рассказал о новом космическом корабле

[tau797]

Глава РКК «Энергия» рассказал о новом космическом корабле

Разрабатываемый в РКК «Энергия» новый космический корабль будет бескрылым и внешне похожим на российский «Союз» и американский «Аполлон» одновременно...
Как рассказал ранее главный конструктор нового корабля, заместитель гендиректора РКК «Энергия» Николай Брюханов, эскизный проект перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) нового поколения, которая придет на смену легендарным космическим кораблям «Союз» после 2015 года, будет готов в середине 2010 года.
По его словам, срок сдачи эскизного проекта системы − середина 2010 года. Испытания ППТС в беспилотном варианте начнутся в 2015 году, в пилотируемом − в 2018 году. С этого момента корабль должен стать ключевым элементом российской пилотируемой космонавтики...
Запуск кораблей будет осуществляться уже с нового российского космодрома Восточный в Амурской области. Главный конструктор уточнил, что в отличие от применяемых сейчас пилотируемых кораблей «Союз» ППТС не будет использовать парашюты для мягкой посадки на Землю.
Он отметил, что в целях повышения точности посадки на Землю решено отказаться от парашютной системы, подверженной влиянию ветра, и перейти к полностью реактивной системе. Твердотопливные ракетные двигатели будут «гасить» скорость снижения, начиная с высоты около одного километра. Посадка будет проводиться на амортизированные опоры, за счет чего исключается типичное для «Союза» падение на бок после касания грунта.
Брюханов уже рассказывал о деталях нового проекта в интервью, размещенном на сайте РКК «Энергия». Согласно приведенным там данным, осуществление мягкой вертикальной реактивной посадки в запланированном районе ограниченных размеров позволит использовать корабль до десяти раз и, кроме того, даст возможность применить этот опыт при создании лунных и марсианских посадочных аппаратов...
Максимальный диаметр возвращаемого аппарата, по словам Брюханова, равен 4,4 метра, что вдвое превосходит диаметр корабля «Союз». Источником навигационной информации станет новая аппаратура управления движением, сочетающая приемники системы ГЛОНАСС с высокоточными гироскопическими и оптическими датчиками. Установка оборудования для связи через спутники-ретрансляторы позволит проводить сеансы связи в любой момент времени, а не только при пролете над наземными пунктами.
Как указал главный конструктор корабля, название которого пока официально не озвучено, новые конструкционные материалы на базе алюминиевых сплавов с улучшенными прочностными характеристиками и применение углепластика позволят снизить на 20−30% массу конструкции возвращаемого аппарата корабля и продлить срок его эксплуатации. В дальнейшем отработанные на кораблях ППТС новые материалы могут быть использованы при создании автоматических космических аппаратов и межпланетных кораблей будущего...

[Зырянин]

... Главный конструктор уточнил, что в отличие от применяемых сейчас пилотируемых кораблей «Союз» ППТС не будет использовать парашюты для мягкой посадки на Землю.
Он отметил, что в целях повышения точности посадки на Землю решено отказаться от парашютной системы, подверженной влиянию ветра, и перейти к полностью реактивной системе. Твердотопливные ракетные двигатели будут «гасить» скорость снижения, начиная с высоты около одного километра. ...

интересно что они там курят такое.

[Brazen]

"Максимальный диаметр возвращаемого аппарата, по словам Брюханова, равен 4,4 метра, что вдвое превосходит диаметр корабля «Союз»." -- Чем пускать будут? Самый большой обтекатель для Союза - ST, от Ариана - имеет диаметр 4,1 метра.

Тормозные ракетные двигатели давно уже используются, но все же в паре с парашютами. Что мешает раскрыть парашюты на километре, а не на семи, как сейчас? И точность будет лучше, и не так стремно падать.

[Вассисуалий]

...
интересно что они там курят такое.

Что интереснее - такой корабль разрабатывался еще в СССР:
http://www.buran.ru/htm/zarya.htm

был завершен выпуск основной конструкторской документации

Тряхнем стариной?

Впрочем, придумано еще не все. Каждый желающий (в том числе и уважаемые приветяне) может еще поучаствовать в благом деле разработки нового корабля. К сколько-нибудь критическим узлам не подпустят, но интерьеры креативить можете:
http://konkurs.zv.innovaterussia.ru/competitions/13
"Энергия" в соучередителях конкурса, т.е. конкурсные работы будут доступны для обозрения тем кто действительно рисует новый корапь. Глядишь, идеи просочатся в головы...
На роялти только не слишком надейтесь.

[tau797]

Чем пускать будут?

Носитель "Русь-М", сейчас активно проектируется.

[tau797]

Что интереснее - такой корабль разрабатывался еще в СССР:
http://www.buran.ru/htm/zarya.htm

Точно так.

[Brazen]

Чем пускать будут?

Носитель "Русь-М", сейчас активно проектируется.

"Корабль "Заря" создавался с учетом возможностей новой, более совершенной ракеты-носителя "Зенит"" -- чем плох? Тем, что украинский?

[Зырянин]

Чем пускать будут?

Носитель "Русь-М", сейчас активно проектируется.

"Корабль "Заря" создавался с учетом возможностей новой, более совершенной ракеты-носителя "Зенит"" -- чем плох? Тем, что украинский?

конечно.

SeaLaunch обанкротился, своих космодромов на украине нет.

де-факто кб южное нежизнеспособно.

[Brazen]

SeaLaunch обанкротился, своих космодромов на украине нет. де-факто кб южное нежизнеспособно.

КБ нежизнеспособно, потому что провайдер услуг обанкротился? Ерунда какая-то.

[tau797]

SeaLaunch обанкротился, своих космодромов на украине нет. де-факто кб южное нежизнеспособно.

КБ нежизнеспособно, потому что провайдер услуг обанкротился? Ерунда какая-то.

КБ "Южное" вполне жизнеспособно, слава Богу, да и вообще у украинской космической отрасли существуют успехи.

Да и пусть здравствует и процветает НКАУ и подведомственные учреждения!

А вот "Зенит" под новый наш космический корабль не берут по двум причинам:
1. Он не проектировался под пилотируемые полеты и не удовлетворяет некоторым требованиям
2. Да, потому что он - украинский. А усилиями некоторых недальновидных политиканов мы живем в период исторического казуса разделения единого народа
на самостийные вотчины

[Brazen]

In related news:

A modified version of the Russian NK-33 engine, named the AJ26, is being prepped by Aerojet to power the Ukrainian-built first stage of Orbital's Taurus 2 rocket.

http://spaceflightnow.com/news/n1003/15nk33/

[Palych]

Another related news:
http://lenta.ru/news/2010/04/01/launch/

Совет директоров международного консорциума Sea Launch Company (SLC) принял решение отдать ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" "главную роль" в проекте "Морской старт", сообщает РИА Новости со ссылкой на главу РКК Виталия Лопоту.