блин, ну они же на вещевом рынке в Варшаве"Руководитель группы руководства полетами сказал даже: "Понимание у нас с экипажем "фифти-фифти". Диспетчер говорил с пилотом по-русски, ему помогали остальные, подсказывали английские фразы. И было трудно разобраться, понял ли пилот, что ему говорят. Речевой барьер мешал пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета", - отметил Муравьев.
SK1901 wrote:Некоторые подробности от диспетчера. Жуть какая. Провинциальный аэропорт, языковой барьер, пилоты пытающиеся говорить по-русски.
http://korrespondent.net/world/1065848
блин, ну они же на вещевом рынке в Варшаве"Руководитель группы руководства полетами сказал даже: "Понимание у нас с экипажем "фифти-фифти". Диспетчер говорил с пилотом по-русски, ему помогали остальные, подсказывали английские фразы. И было трудно разобраться, понял ли пилот, что ему говорят. Речевой барьер мешал пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета", - отметил Муравьев.
может, там был русский пилот?lxf wrote:Но ведь незадолго до этого на тот же аэродром, в тот же туман, с теми же диспетчерами благополучно приземлился ЯК-40 с польскими журналистами.
Он мог, судя по истории с его полётом в Грузию. Но жути ситуации с языковым барьером диспетчеров и пилотов это не отменяет.С другой стороны российский ИЛ-76 ушел на запасной аэродром. Может сам Качинский дал приказ командиру не слушать диспетчеров и сажать самолет в Смоленске, чтобы успеть к началу церемонии в Катыни ?
кто валит? Диспетчер смоленского аэропорта? Газета "Комсомольская Правда" которой он дал интервью?Dangerous wrote:
так и знала что будут валить всё на Россию.
Так ведь диспетчер как раз и рекомендовал пилотам лететь в Минск, Витебск или Москву. Пилот не послушался.Flash-04 wrote:угу, конечно же диспетчер виноват, кто ж ещё? вот varenuha уже озвучил, что у пилот мозгов не обязан иметь, только диспетчер
Ну так ведь Северный вроде как военный аэропорт. Экспедия туда не летает.SK1901 wrote:Кто вообще сейчас в Смоленск летает? Я посмотрел в Вики, аэропорт Смоленск-Южный имеет код IATA, но он закрыт, полёты идут на Смоленск-северный, у которого этого кода нет. Попытался на Экспедии взять туда билеты из НЙ - нет таких билетов.
Правильно, военный. Но Смоленск-Южный - гражданский аэропорт. И его закрыли. И рейсы, я так понял, перекинули на Северный. Или нет?lxf wrote:Ну так ведь Северный вроде как военный аэропорт. Экспедия туда не летает.SK1901 wrote:Кто вообще сейчас в Смоленск летает? Я посмотрел в Вики, аэропорт Смоленск-Южный имеет код IATA, но он закрыт, полёты идут на Смоленск-северный, у которого этого кода нет. Попытался на Экспедии взять туда билеты из НЙ - нет таких билетов.
И вроде как военные диспетчеры не обязаны знать английский (что регламентируется организациями гражданских авиаперевозок) или нет? И как в таких случаях (на военный аэродром принимают иностранцев) поступают - должны предоставить англоговорящего диспетчера или должны найти русскоговорящего пилота?lxf wrote:Ну так ведь Северный вроде как военный аэропорт.
(тоже видно из соображений экономии денег). SK1901 wrote:Некоторые подробности от диспетчера. Жуть какая. Провинциальный аэропорт, языковой барьер, пилоты пытающиеся говорить по-русски.
http://korrespondent.net/world/1065848
блин, ну они же на вещевом рынке в Варшаве"Руководитель группы руководства полетами сказал даже: "Понимание у нас с экипажем "фифти-фифти". Диспетчер говорил с пилотом по-русски, ему помогали остальные, подсказывали английские фразы. И было трудно разобраться, понял ли пилот, что ему говорят. Речевой барьер мешал пониманию. Я считаю, что это могло отразиться на исходе полета", - отметил Муравьев.
36laponka wrote:сколько лет было пилоту?
И зачем вы его привели на английском, если выше дали ссылку на оригинал на русском?Dangerous wrote:Air Traffic Controller interview transcript:
значит учил в школе русский языкSVK wrote:36laponka wrote:сколько лет было пилоту?
я после экспедии зашел еще на агент.ру и пару аналогичных сайтов. Билеты Москва-Смоленск тоже не продаются. То есть это аэропорт чисто для частных рейсов. Незнание английского диспетчерами в этом случае вполне ожидаемо. Так что поляки должны были озаботиться поиском русскоговорящего пилота. Примерно как американский самолёт, летящий в какой-нибудь чудом уцелевший аэропорт в глухом углу Гаити.vlad12345 wrote:И вроде как военные диспетчеры не обязаны знать английский (что регламентируется организациями гражданских авиаперевозок) или нет? И как в таких случаях (на военный аэродром принимают иностранцев) поступают - должны предоставить англоговорящего диспетчера или должны найти русскоговорящего пилота?lxf wrote:Ну так ведь Северный вроде как военный аэропорт.
Угу. А диспетчер учил в школе английский. Всё это не аргументы. Учить - одно, знать - другое.laponka wrote:значит учил в школе русский языкSVK wrote:36laponka wrote:сколько лет было пилоту?
Насколько хорошо надо владеть русским языком, чтобы понять фразу типа "летите в Минск" ?SK1901 wrote:Так что поляки должны были озаботиться поиском русскоговорящего пилота.
все такие фразы диспетчеров это не приказ, а рекомендация + к ней даются аргументы, плюс идёт обсуждение. Языком нужно владеть свободно.lxf wrote:Насколько хорошо надо владеть русским языком, чтобы понять фразу типа "летите в Минск" ?SK1901 wrote:Так что поляки должны были озаботиться поиском русскоговорящего пилота.
на диспечеров нечего надеятся. Служба безопасности ДОЛЖНА все учитывать, и готовиться досконально к любым полетам и поездкам президента, на то у них и работа.SK1901 wrote:Угу. А диспетчер учил в школе английский. Всё это не аргументы. Учить - одно, знать - другое.laponka wrote:значит учил в школе русский языкSVK wrote:36laponka wrote:сколько лет было пилоту?
SK1901, я не yчила в школе польский, но понимаю не меньше 40% из разговоров поляков между собой в быстрой речи, в медленной и того больше.SK1901 wrote:Угу. А диспетчер учил в школе английский. Всё это не аргументы. Учить - одно, знать - другое.laponka wrote:значит учил в школе русский языкSVK wrote:36laponka wrote:сколько лет было пилоту?
Dangerous wrote:на диспечеров нечего надеятся. Служба безопасности ДОЛЖНА все учитывать, и готовиться досконально к любым полетам и поездкам президента, на то у них и работа.SK1901 wrote:Угу. А диспетчер учил в школе английский. Всё это не аргументы. Учить - одно, знать - другое.laponka wrote:значит учил в школе русский языкSVK wrote:36laponka wrote:сколько лет было пилоту?