Россия и Китай создадут конкурента Airbus и Boeing

[Москвичка]

http://www.lenta.ru/news/2012/05/31/il/

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.
По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

[Flash-04]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

[cowboy]

Я сейчас китайских типа инженеров натаскиваю. Не знаю, как остальные, но этим я бы даже гайки не доверил крутить :х .

[rzen]

на эту тему показателен фильм "the entrepreneur" про американца попытавшегося создать автомобильную компанию в китае. в самом начале фильма ему русский кент дал прямой и простой совет, мол не связывайся, на@бут. фильм сам по себе забавный, но самое поучительное было в конце, когда этот самый энтерпренёр сделал вывод, мол прав был тот русский, на@бали

[eiourtch]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

Скорей всего, ето очень удачный ход российской стороны. Продать за миллионы чертежи чего-то, что устарело лет так 20 назад - ето изумительно.

[cowboy]

на эту тему показателен фильм "the entrepreneur" про американца попытавшегося создать автомобильную компанию в китае. в самом начале фильма ему русский кент дал прямой и простой совет, мол не связывайся, на@бут. фильм сам по себе забавный, но самое поучительное было в конце, когда этот самый энтерпренёр сделал вывод, мол прав был тот русский, на@бали

Моя компания начала закрывать лабы в Китае. 90% интеллектуального воровства приходится на Китай.

[cowboy]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

Скорей всего, ето очень удачный ход российской стороны. Продать за миллионы чертежи чего-то, что устарело лет так 20 назад - ето изумительно.

Дык, китайцы под таким соусом смогут наложить лапу на все.

[ksi]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

Скорей всего, ето очень удачный ход российской стороны. Продать за миллионы чертежи чего-то, что устарело лет так 20 назад - ето изумительно.

А когда 747 был разработан и в воздух поднялся?

"Вы вечно молитесь своим богам И ваши боги всё прощают вам."

[AverageJoe]

Конкуренция это хорошо. У Боинга и Эирбаса уже и сейчас есть серёзные конкуренты - например, бразильский Эмбраэр и канадский Бомбардиер. Однако, делать конкурентноспособные самолёты не так просто. Рано или поздно китайцы своего наверно добьются, но насколько им "поможет" Россия не понятно.

[nukite]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

Скорей всего, ето очень удачный ход российской стороны. Продать за миллионы чертежи чего-то, что устарело лет так 20 назад - ето изумительно.

А когда 747 был разработан и в воздух поднялся?

"Вы вечно молитесь своим богам И ваши боги всё прощают вам."

Ну если чертежы актуальные, тогда таки Китай прокинет Россию.

[AverageMan]

Конкуренция это хорошо. У Боинга и Эирбаса уже и сейчас есть серёзные конкуренты - например, бразильский Эмбраэр и канадский Бомбардиер.

Да? Я думал наоборот. У боинга конкурент Эирбас. А у Эмбраера конкурент Бомбардиер.

[AverageMan]

Насколько я знаю китайский региональник при помощи украинской стороны делался в том числе. Так что может что и получится.

[alex2003]

Пипец, Китай поглощает все и вся...

Даешь 500 тысяч китайских бомбандировщиков в следующую пятилетку...

[nukite]

Пипец, Китай поглощает все и вся...

Даешь 500 тысяч китайских бомбандировщиков в следующую пятилетку...

Китайский тюнинг
http://www.autoreview.ru/news/936/123433/

[Zorkus]

http://www.lenta.ru/news/2012/05/31/il/

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.
По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

Вы ждете злорадства? А его не будет. Хорошая новость, на самом деле хорошая. Только вот..почему производиться будут в Китае? Сделали бы поровну производства в обеих странах, или у кого сколько мощностей хватит.

[nukite]

http://www.lenta.ru/news/2012/05/31/il/

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.
По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

Вы ждете злорадства? А его не будет. Хорошая новость, на самом деле хорошая. Только вот..почему производиться будут в Китае? Сделали бы поровну производства в обеих странах, или у кого сколько мощностей хватит.

Китаю надо интеллектуальную собственность спереть. Зачем им сборка в России.

[Zorkus]

http://www.lenta.ru/news/2012/05/31/il/

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.
По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

Вы ждете злорадства? А его не будет. Хорошая новость, на самом деле хорошая. Только вот..почему производиться будут в Китае? Сделали бы поровну производства в обеих странах, или у кого сколько мощностей хватит.

Китаю надо интеллектуальную собственность спереть. Зачем им сборка в России.

Это понятно. Но нормальное, честное партнерство должно подразумевать, что каждый из партнеров старается как может обжулить другого и получить бенефиты, а не один обжуливает другого в одностороннем порядке.

[nukite]

http://www.lenta.ru/news/2012/05/31/il/

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости" со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.
По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

Вы ждете злорадства? А его не будет. Хорошая новость, на самом деле хорошая. Только вот..почему производиться будут в Китае? Сделали бы поровну производства в обеих странах, или у кого сколько мощностей хватит.

Китаю надо интеллектуальную собственность спереть. Зачем им сборка в России.

Это понятно. Но нормальное, честное партнерство должно подразумевать, что каждый из партнеров старается как может обжулить другого и получить бенефиты, а не один обжуливает другого в одностороннем порядке.

Ну думаю, тем кому надо в карман отсыпали, чтобу жулил только Китай.

[dotcom]

Этой новость рыковцы распамили по всем форумам пару дней назад. То ли мы опаздываем с графиком, то ли любим форвардить спам.

По топику. Китайцы просто хотят купить модель расчета широкофлюзеляжников и не более того. Там собственно и продавать кроме болванки и нечего. Крыло у 86/96-го ужасное. Хотя и жуковцы и сделали новое, но самолет к тому моменту уже в серии был, на испытания в 90-х уже денег не было. Кроме пенсионеров в Илюьшинской фирме уже никого не осталось, к сожалению.
Интересно, что ни EADS ни Boeing китайцам не доверяют производство широкмордных самолетов. A-320 - пожалуйста, клепайте. Embraer - тоже за рекордные сроки запускают. А большой самолет - неззя!

[VladG2]

этот PR все в будущем и ничего в настоящем и так 20 лет включая 12 лет пу

[Boriskin]

Через некоторое время китайцы пережуют и выплюнут российских партнеров.

Врядли. Сказано ж "на базе Ил-96".
"Как вы яхту назовете, так она и поплывет" (с) Врунгель

[dotcom]

Конкуренция это хорошо. У Боинга и Эирбаса уже и сейчас есть серёзные конкуренты - например, бразильский Эмбраэр и канадский Бомбардиер.

Да? Я думал наоборот. У боинга конкурент Эирбас. А у Эмбраера конкурент Бомбардиер.

В секторе региональников они все активно друг с другом конкурируют. В Embraer и Bombardier постепенно двигаются в сторону среднемагистральных, но орешек слишком крепок для них.

[dotcom]

"Как вы яхту назовете, так она и поплывет" (с) Врунгель

Яхту еще и построить надо. Если делать Ил-96 с этим крылом, продолжать на него ставить ПС-90 то на фига этот динозавр даже китайцам? Если они сумеют из этого сарая сделать конфетку даже с помощью пенсионеров из Ил-а, то я очень сильно удивлюсь. Это все из раздела утопий. Самолет надо проектировать с нуля из современных материалов и под современные двигатели.

[Москвичка]

Этой новость рыковцы распамили по всем форумам пару дней назад. То ли мы опаздываем с графиком, то ли любим форвардить спам.

По топику. Китайцы просто хотят купить модель расчета широкофлюзеляжников и не более того. Там собственно и продавать кроме болванки и нечего. Крыло у 86/96-го ужасное. Хотя и жуковцы и сделали новое, но самолет к тому моменту уже в серии был, на испытания в 90-х уже денег не было. Кроме пенсионеров в Илюьшинской фирме уже никого не осталось, к сожалению.
Интересно, что ни EADS ни Boeing китайцам не доверяют производство широкмордных самолетов. A-320 - пожалуйста, клепайте. Embraer - тоже за рекордные сроки запускают. А большой самолет - неззя!

Строить-то будут в ОАК

[zhdan]

Опять в будущем... И как всегда устрашающе "конкурента".

Нужно наверное создать, посмотреть будет ли он, будет ли он конкурентом и в таком ключе.