Страна больших возможностей разваливается на куски

[AverageJoe]

Thousands of U.S. bridges vulnerable to collapse
http://www.cbsnews.com/8301-201_162-575 ... -collapse/

[Newport]

Так-то в цену каждого галлона бензина включён налог именно на дороги и прочие мосты.
Обама все эти налоги ворует.

Лучше бы снизили налоги и продали мосты частникам.

[VladG2]

Как Обама может воровать налоги с бензина если они остаются в бюджете штата?

[VladG2]

http://www.huffingtonpost.com/2013/03/0 ... 88918.html

Under the old tax structure, a consumer paying $4.45 a gallon at the pump paid $3.96 for fuel, 18 cents in excise tax and 31 cents in sales tax. Under the current structure, the same $4.45 for a gallon of gas breaks down this way: $3.96 for fuel, 39.5 cents in excise tax and 10 cents in sales tax.

Gasoline sales tax revenue funds local government programs; the state excise tax on gasoline funds highway and mass transit projects throughout California.

[Newport]

Как Обама может воровать налоги с бензина если они остаются в бюджете штата?

На колонке какие-то цифры написаны, сколько там Обаме, сколько там его дружку Губернатору.
Знаю, в Orange County ещё дополнительный Sales Tax на дороги.
Так что бабла много идёт. В OC дороги, конечно, получше будут.

[VladG2]

Как Обама может воровать налоги с бензина если они остаются в бюджете штата?

На колонке какие-то цифры написаны, сколько там Обаме, сколько там его дружку Губернатору.
Знаю, в Orange County ещё дополнительный Sales Tax на дороги.
Так что бабла много идёт. В OC дороги, конечно, получше будут.

Если посмотрите, в основном там два налога, sales tax - state programs, excise tax - roads etc. Возможно есть county tax, где то. Не думаю что то идёт в федеральный бюджет. Наоборот из федерального бюджета могут поступать деньги на interstate highways.

[Newport]

Если посмотрите, в основном там два налога, sales tax - state programs, excise tax - roads etc. Возможно есть county tax, где то. Не думаю что то идёт в федеральный бюджет. Наоборот из федерального бюджета могут поступать деньги на interstate highways.

Не всё ли равно?
Налоги исправно платятся на колонке. Налоги разворовываются.

Проще продать дорогу частнику, поставить шлагбаум и платить за проезд машины. А частнику дорогу ремонтировать. Только тогда может оказаться, что ездить на автобусе или поезде довольно выгодно.

[Medium-rare]

Самое значительное обрушение моста случилось в 2007-м в Миннеаполисе, много машин попадало, были человеческие жертвы. На тот момент такие треды почему-то не создавались. Но инфраструктуру надо чинить, кто угодно может "попасть", лично я по тому мосту в Вашингтоне проезжал раза 4. Точно в Канаду ездил по I-5, минимум два раза, и, по моему, ещё зачем-то пересекал тот мост.

[vaduz]

Самое значительное обрушение моста случилось в 2007-м в Миннеаполисе, много машин попадало, были человеческие жертвы. На тот момент такие треды почему-то не создавались.

Чой-та?
http://forum.privet.com/viewtopic.php?f=4&t=121176

[Medium-rare]

Чой-та?
http://forum.privet.com/viewtopic.php?f=4&t=121176

Между "Рухнул мост" и "Страна больших возможностей разваливается на куски" чувствуется некоторая разница в оценке? При том, что первое событие было куда более тяжёлым по последствиям.

[Medium-rare]

То был слишком тяжёлый трак, которому нельзя было там проезжать?

The cause of the bridge collapse was still under investigation, but a traffic mishap may have at least weakened the structure, according to police.

“An 18-wheeler commercial motor vehicle with a very large container appears to have struck part of the bridge at some point,” Washington State Trooper Mark Francis told CNN.
He was not sure of the accident occurred before or while the bridge collapsed.
A federal transportation safety team announced early Friday that it will join the investigation into the incident.
The section of the I-5 runs between the Washington cities of Burlington and Mount Vernon. I-5 is a main north-south artery in the northwestern part of the state.
The bridge was first constructed in 1955. The weight of freight crossing over it at one time is limited by law.

Read more: http://ktla.com/2013/05/24/i-5-bridge-c ... z2UPONxIOz

[avitya]

Не тяжёлый, а оверсайз. Ну и ехать надо было в центральном ряду, а не с краю. Короче водителя в тюрьму.
Ну и, график очень хитрый, где мосты, которые вообще не опасны, но задизайнены не по правилам почему-то включены...

[Teh Instructor]

Короче стрелочника в тюрьму.

fixed that for ya

[Энди]

С ужасом жду, когда же наконец навернется ржавая стальная эстакада на северном участке красной линии чикагского метро. Проезжая под этой веткой несколько раз в день, удивляюсь, как это еще не рухнуло. Поезда-то потяжелее траков будут...

[Medium-rare]

С ужасом жду, когда же наконец навернется ржавая стальная эстакада на северном участке красной линии чикагского метро. Проезжая под этой веткой несколько раз в день, удивляюсь, как это еще не рухнуло. Поезда-то потяжелее траков будут...

Да, вот где много чего выглядит весьма обшарпано. Red Line, дас ист фантастиш! После того подземка в NY кажется таким значительным достижением высоких технологий.

[greshnik01]

Налоги даже не столько разворовываются, сколько нецелево используются. На них живут комиссии всевозможные, жируют дармоеды из профсоюзов и прочее.

[conejo]

Налоги даже не столько разворовываются, сколько нецелево используются. На них живут комиссии всевозможные, жируют дармоеды из профсоюзов и прочее.

Полиция которая только жиреет от бенефитов, но преступления не расследует.

[AverageJoe]

Так-то в цену каждого галлона бензина включён налог именно на дороги и прочие мосты.
Обама все эти налоги ворует

То что вы написали не имеет никакого фактического обоснования. Советую изучить вопрос прежде чем постить такого рода нонсенс: http://en.wikipedia.org/wiki/Highway_Trust_Fund