С Dreamliner зачастило

[DiKrantz]

Лондонский аэропорт Хитроу возобновил свою работу после того, как на его стоянке загорелся Boeing-787 Dreamliner. Взлетно-посадочные полосы были закрыты в течение нескольких часов, пока пожарные тушили огонь на борту пустого «Лайнера мечты», принадлежащего компании «Эфиопские авиалинии».

Read more: http://www.ntv.ru/novosti/630416/#ixzz2Ysmj7Tjj

[Medium-rare]

Удивили Эфиопские Авиалинии с таким самолётом.

[perasperaadastra]

Американский самолетпром проиграл европейскому саолетпрому. Это позор.

[Интеррапт]

А политика здесь при чем?

[vaduz]

А политика здесь при чем?

Очень хочется...

[VladG2]

Самолёт очень продвинутый, последние проблемы были связаны с Li-Ion батареями. Как объяснял Элон Маск, банки большие и при выходе из строя одной могут загореться другие. Там есть противопожарная система. На Эфиопов не стоит гнать.

[VladG2]

А политика здесь при чем?

Наверно были найдены аналогии с Протоном-М.

[AverageJoe]

Эфиопы решили сделать барбикю в самолёте. И случайно сьели пилота.

[perasperaadastra]

Гмм... вообще-то эфиопы это не племя Мумба-Юмба.

[VladG2]

У них раздолбайство на дорогах просто зашкаливает.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_co ... death_rate

[DiKrantz]

А политика здесь при чем?

Ну потому что раз уж пошла такая пьянка...

А на самом деле политика везде при чем. В данном случае это политика аутсорсинга всего что можно и нельзя аутсорсить.
"Эффективные манагеры" vs реальность. И как выясняется реальность в конечном итоге дает о себе знать.

[DiKrantz]

Не прошло и дня...

У самолета Boeing-787 Dreamliner сразу после вылета из аэропорта Манчестера возникли неполадки в воздухе. Это уже второй инцидент с «лайнерами мечты» за сутки

Инцидент произошел с Dreamliner британской авиакомпании Thomson Airways, который вылетел из Манчестера во Флориду. Из-за неисправности лайнер был вынужден вернуться в аэропорт.

Read more: http://www.ntv.ru/novosti/630457/#ixzz2Yt2UlBKJ

[VladG2]

А политика здесь при чем?

Ну потому что раз уж пошла такая пьянка...

А на самом деле политика везде при чем. В данном случае это политика аутсорсинга всего что можно и нельзя аутсорсить.
"Эффективные манагеры" vs реальность. И как выясняется реальность в конечном итоге дает о себе знать.

В SuperJet вообще с точки зрения авиции ничего нового нет, и то столько проблем, включая потерю борта. Dreamliner на передовом фронте вместе с A-380. Li-Ion баратеи кстати Япония.

[sguschenka]

В SuperJet вообще с точки зрения авиции ничего нового нет, и то столько проблем, включая потерю борта. Dreamliner на передовом фронте вместе с A-380. Li-Ion баратеи кстати Япония.

Хотелось бы узнать что же нового с точки зрения авиации в Боинге?

[VladG2]

В SuperJet вообще с точки зрения авиции ничего нового нет, и то столько проблем, включая потерю борта. Dreamliner на передовом фронте вместе с A-380. Li-Ion баратеи кстати Япония.

Хотелось бы узнать что же нового с точки зрения авиации в Боинге?

Хотя бы количество композиционных материалов, такого нет ни в одном гражданском самолёте.

[The Cat]

Начиная от <more electric plane> заканчивая диммерами на окнах.

Согласна с аутсорсингом - проблема огромная.
Если системы прошли <Qual and SOF> ето не обязательно будет показателем надежной работы.
Системы должны поработать и "порваться там где тонко", те где тонкие маржинс, то бишь где манагеры решили сьекономить, потратив весь бюджет на индусов и их палкопогонятелей.

[Medium-rare]

потратив весь бюджет на индусов и их палкопогонятелей.

Японцы самые крупные подрядчики в проекте 787-го.

[Komissar]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

[greshnik01]

Эфиопы решили сделать барбикю в самолёте. И случайно сьели пилота.

смеялся пару минут без перерыва. Спасибо!

[greshnik01]

Дримлайнер жалко. Очень надеюсь, что на Боинге все же сделают наконец выводы касательно аутсорса.

[ksi]

Эфиопы решили сделать барбикю в самолёте. И случайно сьели пилота.

смеялся пару минут без перерыва. Спасибо!

Какое тонкое чувство юмора !

[perasperaadastra]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

[VladG2]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

Поглядите на сток BA, жаль не купил полгода назад. Я думаю у Boeing не просто хорошие перспективы, они замечательные. 787 гарантирует эти перспективы на 20 лет вперёд.

[nukite]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

Ага,
кпитуляция в ваших мечтах.
Посмотрите на портфель заказов у обоих компаний.
Они расписаны лет на 10 вперед, и Боинг не на много отстает от Аирбаса.

[Интеррапт]

По крайней мере выяснили, что это точно не проблема с батареей.