С Dreamliner зачастило

[Леонид Ильич Брежнев]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

Смешно, самолет сделан и он летает, сейчас будут доводить мелкие огрехи, что в авиации дело совершенно нормальное и обыденное.

[ksi]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

Ага,
кпитуляция в ваших мечтах.
Посмотрите на портфель заказов у обоих компаний.
Они расписаны лет на 10 вперед, и Боинг не на много отстает от Аирбаса.

Посмотрели http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner У Боинга стагнация с 2007 года. Очень много отозванных заказов. Если будет хоть одна крупная катастрофа, то Боингу каюк особенно если учесть , что A350 уже на подходе.

Я бы не стал на нем летать: он сделан в ущерб безопасности полетов, но в угоду выгоды владельцев.

[nukite]

ну так поэтому в целом лайнер летает, а "по мелочам" горит.

Так оно без разницы, по мелочам или весь сразу - в обоих случаях летать не будет, а бабки-то заплачены!
ИХМО, сейчас массово повысится спрос на аэробусы, и правительство США будут вынуждены ввести ограничения на импорт, чтобы поддержать Боинг. Это не просто проигрыш. Это капитуляция, позорная и необратимая. Думаю, в скором времени аэрокосмические инженеры начнут массовый исход в Евразию.

Ага,
кпитуляция в ваших мечтах.
Посмотрите на портфель заказов у обоих компаний.
Они расписаны лет на 10 вперед, и Боинг не на много отстает от Аирбаса.

Посмотрели http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner У Боинга стагнация с 2007 года. Очень много отозванных заказов. Если будет хоть одна крупная катастрофа, то Боингу каюк особенно если учесть , что A350 уже на подходе.

Я бы не стал на нем летать: он сделан в ущерб безопасности полетов, но в угоду выгоды владельцев.

Ето взаимосвязанные весчи.
Пару катастроф и владельцы по миру поидут.
Про стагнацию даже уже не смешнo.
Сколько на последнем салоне контрактов Боинг заклучил вы в курсе хоть?

[PavelM]

По крайней мере выяснили, что это точно не проблема с батареей.

Зато теперь горит в другом месте.

[ksi]

Ето взаимосвязанные весчи.
Пару катастроф и владельцы по миру поидут.
Про стагнацию даже уже не смешнo.
Сколько на последнем салоне контрактов Боинг заклучил вы в курсе хоть?

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Total
Orders 56 235 157 369 93 -59 -4 13 -12 82 930
Deliveries – – – – – – – 3 46 17 66

А сколько уже потеряли ?

[Интеррапт]

По крайней мере выяснили, что это точно не проблема с батареей.

Зато теперь горит в другом месте.

Да все в порядке будет, не нужно раньше времени радоваться. Пофиксят проблемы.

[nukite]

Ето взаимосвязанные весчи.
Пару катастроф и владельцы по миру поидут.
Про стагнацию даже уже не смешнo.
Сколько на последнем салоне контрактов Боинг заклучил вы в курсе хоть?

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Total
Orders 56 235 157 369 93 -59 -4 13 -12 82 930
Deliveries – – – – – – – 3 46 17 66

А сколько уже потеряли ?

И сколько?
Или 930 самолетов вам кажетса мало?
Ето минимум лет на 10 работы вперед..

[ksi]

Ето взаимосвязанные весчи.
Пару катастроф и владельцы по миру поидут.
Про стагнацию даже уже не смешнo.
Сколько на последнем салоне контрактов Боинг заклучил вы в курсе хоть?

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Total
Orders 56 235 157 369 93 -59 -4 13 -12 82 930
Deliveries – – – – – – – 3 46 17 66

А сколько уже потеряли ?

И сколько?
Или 930 самолетов вам кажетса мало?
Ето минимум лет на 10 работы вперед..

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

[Интеррапт]

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

[nukite]

Ето взаимосвязанные весчи.
Пару катастроф и владельцы по миру поидут.
Про стагнацию даже уже не смешнo.
Сколько на последнем салоне контрактов Боинг заклучил вы в курсе хоть?

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Total
Orders 56 235 157 369 93 -59 -4 13 -12 82 930
Deliveries – – – – – – – 3 46 17 66

А сколько уже потеряли ?

И сколько?
Или 930 самолетов вам кажетса мало?
Ето минимум лет на 10 работы вперед..

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Какое не менияетса,
только на последмем салоне подписали на несколько десатков.

[ksi]

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

[nukite]

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

[Lorrington]

да че вы прям Боинг хороните.
Сухой Суперджет прям с заказчиками разбился, и ниче, смотрит в будущее с оптимизмом.

[conejo]

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

[nukite]

А вы на производную посмотрите, я же говорю пакет заказов не меняется практически уже 6 лет. Плохой знак.

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

[ksi]

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

Недавно летал US Airways, про таких слышали? У них тоже практически одни айрбасы такое ощущение, по крайней мере на основных маршрутах

[nukite]

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

Недавно летал US Airways, про таких слышали? У них тоже практически одни айрбасы такое ощущение, по крайней мере на основных маршрутах

Через Атлантику?

[conejo]

Шампанское не забудьте открыть, чтобы отпраздновать

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

Я только Чикаго Майами.
В Европе много Боингов летает так что есть паритет.

[nukite]

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

Я только Чикаго Майами.
В Европе много Боингов летает так что есть паритет.

Гы,
дак ктож на ети ейсы Дримлайнеры пусчает.
Етож дальнемагистральний самолет.

[The Cat]

Господа, не переживаите так сильно, в каждом самолете много систем зашиты, достаточно, чтобы посадить на ближайшем аеродроме. На каждый генератор есть back up. В конце концов есть RAT, если вся електрика откажет. Абсолютное большинство авиакатастров случается из-за ошибок пилотов. Техника вполне себе работает, а если случается <high energy failure>, то опять же, есть запасные boxes.

Потом, предпочитая летать на отределенном бренде, ничего не выигрываете, там будут стоять такие же генераторы, RAТ и тд. Даже на русском МС-21 стоит ре-брендовые ОТS системы с других программ.

[Ruger]

Ну если окажется в загоне, то я буду только рад: мне не улыбается перспектива летать на опасном по дизайну самолете http://en.wikipedia.org/wiki/Vince_Weldon

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.
К стате не известно какая с ним проблема,
вроде их не так много летает.

Spirit Airlines только аирбасы использует.

Я даже про таких и не слышал.
И они везде летаут?

Недавно летал US Airways, про таких слышали? У них тоже практически одни айрбасы такое ощущение, по крайней мере на основных маршрутах

United Airlines - тоже сплош айрбасы.

[Ruger]

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.

Если Боинг загнётся, то кто ж их не пустит?

[nukite]

Прийдетса,
по лубому. Аирбус суда не пустат монополистом.

Если Боинг загнётся, то кто ж их не пустит?

Загнетса из за одной модели?
Ну насмешили.
У Них дреамлинеры сейчас наверное процентов 10 от продаж.
И небеспокойтесь не загнутса.

[dotcom]

United Airlines - тоже сплош айрбасы.

Ровно 152 супротив 543 Боингов. Это "сплош"?

[Leonid_V]

У Боинга стагнация с 2007 года.

— Mашенька, что в портфеле?
— Пятерки, Марьванна
— А вчера что было?
— Пятерки, Марьванна
— А третьего дня?
— Пятерки, Марьванна
ну, я балдею, как ты стагнируешь!