BART unions, есть сочувствующие?

[Papa Hotel Whisky]

Шантажирует и вполне успешно. Что делать? Есть ли примеры как ставят на место зажравшиеся профсоюзы?

Физическим уничтожением их лидеров. Но это 30-е годы, сейчас такого не поймут.

[VladG2]

Ну оператор все таки должен думать, и за пассажиров он отвечает, и довольно часто вручную ведет, и тоже часто занимается нестандартными операциями. В отличие от агента.

Пассажирский транспорт очень правильно субсидировать. Во первых, это сгоняет машины с дорог то есть работает на экологию. Во вторых, он очень помогает молодежи и пенсионерам, которых (особенно молодежь) прямой смысл субсидировать потому что это будущее страны. Так что правильно делают что субсидируют.

А сколько этот оператор получает? $100К выходит или еще больше? А то ведь можно думать и за меньшие деньги. Уверен что миллионы людей способные думать с радостью бы работали и за $50К.
Или как крановщики в порту получающие по $160К бастовали. Мол без них страна встанет, значит вынь и положь им еще больше. Мол им тоже думать надо как контейнер не уронить. А то что такие же крановщики чуть подальше от порта получают в 3 раза меньше и ничего не роняют - так им это не интересно.

Там было ещё требование, что бы не было автоматизации портов.
По моему у операторов BART 150-160К набегает.

[SEL]

Смешно читать как программисты с работы строчащие на Привет обсуждают как кто работает

BART had the second-highest-paid train operators at $64,296 maximum a year
http://www.sfgate.com/bayarea/article/B ... 624636.php

[VladG2]

"OAKLAND — BART said Monday that it would need to raise fares 18 percent over the next three years if it gave in to union demands for pay raises exceeding 20 percent over three years."

[SEL]

"OAKLAND — BART said Monday that it would need to raise fares 18 percent over the next three years if it gave in to union demands for pay raises exceeding 20 percent over three years."

Вы лично на сколько хотите чтобы у вас зарплата поднялась за следующие 4-5 лет?

[VladG2]

http://www.timesheraldonline.com/news/c ... -best-paid

BART's top-paid train operator grossed $155,308, compared with the $109,450 that the Santa Clara Valley Transportation Authority paid its top light-rail driver. BART's best-paid janitor made $82,752 while the upscale Hillsborough City School District paid its top custodian $59,360. And BART's electrician with the highest paycheck made $149,957 -- nearly twice the $79,878 that AC Transit's best-paid electrician made.

[VladG2]

"OAKLAND — BART said Monday that it would need to raise fares 18 percent over the next three years if it gave in to union demands for pay raises exceeding 20 percent over three years."

Вы лично на сколько хотите чтобы у вас зарплата поднялась за следующие 4-5 лет?

Лично я никого не шантажирую. Сами понимаете что программисты работают в конкурентной среде, компании закрываются открываются, народ увольняют и набирают, субсидий компании не получают.

[Одинаковый]

"OAKLAND — BART said Monday that it would need to raise fares 18 percent over the next three years if it gave in to union demands for pay raises exceeding 20 percent over three years."

Вы лично на сколько хотите чтобы у вас зарплата поднялась за следующие 4-5 лет?

Вы разницу между хотеть и вымогать понимаете? А что вам так смешно про програмистов? Что бы устроиться работать програмистом не надо быть родственником програмиста и ждать в очереди пока теплое место освободится. Что говорит о том что платят им рыночную цену. Добровольно. В отличие от профсоюзников которые шантажируют.
Или вам смешно что за одни специальности платят больше чем за другие? Надо может всем одинакоао платить? Что бы по справедливости?

[Мальчик-Одуванчик]

То что рельсы ремонтируют такой бригадой - для железной дороги вполне нормально.

Совершенно нормально это когда там два человека работает вместо восьми.

Там были ударники соц труда, они ещё пиво пьют по несколько часов на обеденном перерыве (nbc показывало скрытой камерой).

ну то что там не супер работники, давно известно. Но в общем и целом ничего особенного. Вот то, сколько бенефитов набрали себе агенты на станциях и операторы (ладно там операторы, но агенты по сути делают простейшую работу) в результате оных бодяг стало предметом обсуждения, и фиг им теперь удастся эти бенефиты увеличить. А не бастовали бы первый раз глядишь и договорились бы до чего нибудь.

Сегодня размер этой бригады вырос до 12 человек. Это при том что работали они до 12 часов. Видимо устают сильно. Как обычно кайлом махал только один.

[scorpion]

Не договорились, что едва можно было ожидать при настроениях, когда переговорщики от этих "high skilled workers" приходят в таких вот костюмах...



Завтра начнется отсчет губернаторского 60-дневного запрета на забастовку, интересно, успеют подготовить штрейхбрейкеров, хотя по БАРТовскому нынешнему контракту это тоже сложно сделать...

[Zorkus]

Смешно читать как программисты с работы строчащие на Привет обсуждают как кто работает

BART had the second-highest-paid train operators at $64,296 maximum a year
http://www.sfgate.com/bayarea/article/B ... 624636.php

Диспетчеры или работники этих путей работают с 8 до 5, я полагаю, а вот программисты часто работают и в 9 вечера и в час ночи.

[VladG2]

Не договорились, что едва можно было ожидать при настроениях, когда переговорщики от этих "high skilled workers" приходят в таких вот костюмах...
..
Завтра начнется отсчет губернаторского 60-дневного запрета на забастовку, интересно, успеют подготовить штрейхбрейкеров, хотя по БАРТовскому нынешнему контракту это тоже сложно сделать...

Зря они всё оттягивают, в июле был трафик ок, через две недели будет уже. Т.е. если ломать профсоюз с их забастовками и минимальным отрицательным эффектом то это не надо перетаскивать в август.

PS: пригрели змею

[NEBRITOS]

В выходные наблюдал как рельсы ремонтируют.
Начальник на платформе изображает мудрое руководство.
Семь работяг внизу - из них с кувалдой один.
Трое при тележке которая выкручивает болты. Четверо при одной кувалде, разбитые попарно на рельс. Кувалдой бьет только один и потом передает ее другому - еще двое страхуют. Пока один бьет кувалдой а другой придерживает - все остальные смотрят.
Потом с болтами начинают возиться трое - на них смотрят четверо с кувалдой.

прямо как у нас - недалеко от Тамбо развили большую активность по засовыванию кабелей под землю - по 10 человек толпилтся позле каждой бобины или колодца и из них работает только один.

[Danconia]

Профсоюзы это легальная мафия. .

Это скорее как “волк - санитар леса“.
мало волков — эпидемии и прочие нарушения биоценоза, много волков — распад биоценоза.

проблема не столько в самом принципе профсоюза, сколько в непропорциональном их развитии.
Аналогично с “социальной помощью“. Полное отсутствие ея — плохо, а чрезмерная социалка — кормушка для лентяев и развращение общества.

Кому плохо? Вам или паразитам кровососам? Надеюсь это не одно и то же.