hyperloop - обсудим где нибудь?

[VladG2]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

[conejo]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Это как пневмопочта что ли?

[nukite]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Это как пневмопочта что ли?

Да.
Основная опа с лубыми новыми дорогами в US ето отчуждение земли.
Поетому проезд в поезде и стоит столько же как и на самолете а то и дороже.

[VladG2]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Это как пневмопочта что ли?

Не совсем, читаем внимательно доцумент и обсуждаем.

Dotcom присоединяйтесь, Вам особое приглашение, как к специалисту!:)

[VladG2]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Это как пневмопочта что ли?

Да.
Основная опа с лубыми новыми дорогами в US ето отчуждение земли.
Поетому проезд в поезде и стоит столько же как и на самолете а то и дороже.

Вот именно, зачем устаревший транспорт копировать?

[Oleg_B]

Это как пневмопочта что ли?

Да.

Ну так бы и говорили. А то - гипер-то, лууп-се... Тушки-почтой!

[Palych]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Это как пневмопочта что ли?

Да.
Основная опа с лубыми новыми дорогами в US ето отчуждение земли.
Поетому проезд в поезде и стоит столько же как и на самолете а то и дороже.

Как я понимаю, главная фишка - в энергопотреблении.
Поднять самолёт в воздух о протолкнуть его через воздух вроде как более энергозатратно чем качать воздух из туннеля...
Кстати, а почему бы его под землёй не прокладывать там где землю отнять нельзя?

[Medium-rare]

Кстати, а почему бы его под землёй не прокладывать там где землю отнять нельзя?

Сколько это стоить будет?

[VladG2]

Под землёй дороже, идея пустить на опорах по i-5, между двумя дорогами. Плюс на опорах легче обеспечить защиту от землетрясений.

[Oleg_B]

Кстати, а почему бы его под землёй не прокладывать там где землю отнять нельзя?

И по хорде! Без двигателей!

[NEBRITOS]

еще можно лоточников с трусами и носками по вагонам пустить

[slozovsk]

Я очень понимаю Маска, в Калифорнии разворачивается строительство жд для скоростного поезда за 60 млрд. Ничем особенным перед самолётом преимуществ нет, цена и удобство. Транспорт 20 века.

Маск имеет определённый кредит доверия, Space-X в первую очередь. На сайте Тесла/Space-X он выложил 56 страниц страниц с предложениями. Давайте где нибудь обсудим, если надо перенесём тему.


http://www.spacex.com/sites/spacex/file ... 130812.pdf

Так, мы это уже давно обсудили. Маск только проснулся. ( в отличии от нас, правда, он может быть что-то построит ) Еще обсудили монорельсовый проект NASA - они пытаются с Mountain View договориться, чтобы построить пробный участок. Я еще задавался вопросом, почему никто в мире и в России в частности не сделают один из этих проектов? Ни в одном из них нет непреодолимых технических проблем.

[altos]

Мня.... и здесь этот Маск. Это прямо культ личности какой-то. А мало кто задумывается что этот тип не довел НИ ОДНОГО своего проекта до прибыльности. Из paypal на котором он заработал все свои деньги его попросили (e.g. пнули под задницу за выпендреж), а на всех остальных проектах он просто занимал денег и на то они и живы до сих пор хотя прибыли ни один не приносит. Валюация Теслы уже намного превышает (ВНИМАНИЕ!) валюацию Крайслера, Мазды и Фиат Груп (Фиат, Мазерати, Альфа-Ромео и еще с пяток)!!!! И это при том что они выпустили всего 10K машин Model S и даже года еще не набрали чтобы судить о том не развалится ли она после ржавчин, обледенения и тд, продавется то она ведь только в Калифорнии... А он берет и легким движение руки запрягает инженеров Теслы из группы моторов и из группы кузова работать над гиперпетлей, стоимость которой настолько велика что ее даже не называют и никто не верит в реализацию. Кроме Маска. На словах. На уровне прототипа. Если деньги дадут. И таких еще 3 (!!!) проекта.
2 развода, 5 детей. Ну что, обсудим гиперпетлю или просто махнем рукой на этого комбинатора? А еще он собирается на Марс слетать. Кто даст денег?

P.S. Advice всем присутствующим (за спасибо) - short TSLA now.

[M. Ridcully]

Кому нужны эти глупые полумеры? Почему я не могу сбэкапить себя на облако и распечатать на 3D-принтере сразу в LA?

[Medium-rare]

Мня.... и здесь этот Маск. Это прямо культ личности какой-то. А мало кто задумывается что этот тип не довел НИ ОДНОГО своего проекта до прибыльности. Из paypal на котором он заработал все свои деньги его попросили

Но в целом, PayPal, в котором он был не последним фаундером со своим X.com, много кому принёс прибыль. Потому к Маску интерес, как к запускальщику интересных проектов. А что он сам свою прибыль может собирать ещё на ранних этапах раскрутки проектов, за счёт других инвесторов на рынке, ещё не делает его 100% мавроди-понзи ским.

[Интеррапт]

Немного оффтопика

phpBB [video]

[Teh Instructor]

Кому нужны эти глупые полумеры? Почему я не могу сбэкапить себя на облако и распечатать на 3D-принтере сразу в LA?

как говорили несколько лет назад - самый быстрый способ передачи информации это трак груженый DVD дисками. Только вот latency большая к сожалению. А поедет этот трак по I-5 до принтера в LA

[altos]

Мня.... и здесь этот Маск. Это прямо культ личности какой-то. А мало кто задумывается что этот тип не довел НИ ОДНОГО своего проекта до прибыльности. Из paypal на котором он заработал все свои деньги его попросили

Но в целом, PayPal, в котором он был не последним фаундером со своим X.com, много кому принёс прибыль. Потому к Маску интерес, как к запускальщику интересных проектов. А что он сам свою прибыль может собирать ещё на ранних этапах раскрутки проектов, за счёт других инвесторов на рынке, ещё не делает его 100% мавроди-понзи ским.

Вы хотели сказать последним не так ли? А вернее он вообще фаундером не был. И никогда не решал ничего. Я тоже могу сказать что компании где я работал много кому прибыль принесли, даже большему числу людей чем paypal. Не думаю что это делает меня хоть сколь либо интересным самим по себе. Какую еще прибыль он может собирать на ранних этапах? В качестве акций и зарплаты себе? Конечно. Вам то что с этого?
А вы уверены что Остапа Бендера что-то делало мавроди-понзи ским когда он про Нью-Васюки говорил? Чем этот тип принциапиально от него отличается? Так же надувает одновременно несколько пузырей, которые выглядят неплохо (а что, разве нет пользы от шахматного турнира???) но тем не менее уже за километр несут авантюрой (hyperloop, в который даже никто не верит, spacex, который основан на тех же людях и поставщиках которые с NASA работают, tesla, которая еще даже с профсоюзами не столкнулась, не говоря уже о мелкосерийности производства и невозможности использования в странах с неразвитой инфраструктурой, а уже стоящей большеЮ чем вековые корпорации создавшие несколько индустрий по всему миру и несколько городов, Solar City который занимается тем же чем банкроты Solyndra и истекающий кровью First Solar и еще вагон таких же) ? Дежа вю не посещает? Тогда давайте, играйте в шахматы с комбинатором и надувайте пузыри дальше.

[VladG2]

Мня.... и здесь этот Маск. Это прямо культ личности какой-то. А мало кто задумывается что этот тип не довел НИ ОДНОГО своего проекта до прибыльности. Из paypal на котором он заработал все свои деньги его попросили

Но в целом, PayPal, в котором он был не последним фаундером со своим X.com, много кому принёс прибыль. Потому к Маску интерес, как к запускальщику интересных проектов. А что он сам свою прибыль может собирать ещё на ранних этапах раскрутки проектов, за счёт других инвесторов на рынке, ещё не делает его 100% мавроди-понзи ским.

Вы хотели сказать последним не так ли? А вернее он вообще фаундером не был. И никогда не решал ничего. Я тоже могу сказать что компании где я работал много кому прибыль принесли, даже большему числу людей чем paypal. Не думаю что это делает меня хоть сколь либо интересным самим по себе. Какую еще прибыль он может собирать на ранних этапах? В качестве акций и зарплаты себе? Конечно. Вам то что с этого?
А вы уверены что Остапа Бендера что-то делало мавроди-понзи ским когда он про Нью-Васюки говорил? Чем этот тип принциапиально от него отличается? Так же надувает одновременно несколько пузырей, которые выглядят неплохо (а что, разве нет пользы от шахматного турнира???) но тем не менее уже за километр несут авантюрой (hyperloop, в который даже никто не верит, spacex, который основан на тех же людях и поставщиках которые с NASA работают, tesla, которая еще даже с профсоюзами не столкнулась, не говоря уже о мелкосерийности производства и невозможности использования в странах с неразвитой инфраструктурой, а уже стоящей большеЮ чем вековые корпорации создавшие несколько индустрий по всему миру и несколько городов, Solar City который занимается тем же чем банкроты Solyndra и истекающий кровью First Solar и еще вагон таких же) ? Дежа вю не посещает? Тогда давайте, играйте в шахматы с комбинатором и надувайте пузыри дальше.

Всё ясно, по делу вам сказать нечего. Не особенно обескоен если Вы ШОРТ или нет.

[Hamster]

Под землёй дороже, идея пустить на опорах по i-5, между двумя дорогами. Плюс на опорах легче обеспечить защиту от землетрясений.

Одна из засад в варианте hyperloop (и аналогичных) в том, что труба должна быть _очень_ прямая. Иначе на пассажиров действуют большие центробежные силы. Радиус кривизны растет как квадрат скорости. White paper закладывает максимально допустимое боковое ускорение в 0.5g (что, вообще говоря, довольно некомфортно) и торможение в узких местах до 300 mph, и даже с этими допущениями у них выходит, что для соединения LA и SF нужно 15 миль туннелей.

На сверление этих 15 миль в white paper отводится 600 миллионов долларов, что, по-моему, очень оптимистично. На землю для прокладывания линии - миллиард. Это тоже кажется сомнительно. Может, они предполагают не покупать землю, а заключать сделки с владельцами? На каких условиях? Какой уровень шума будет создавать стальная труба на высоте третьего этажа, по которой проносится со скоростью 300+ mph капсула, и не придется ли им выкупать всю землю в определенном радиусе от трубы, потому что в ней будет нельзя жить из-за шума?

[VladG2]

Под землёй дороже, идея пустить на опорах по i-5, между двумя дорогами. Плюс на опорах легче обеспечить защиту от землетрясений.

Одна из засад в варианте hyperloop (и аналогичных) в том, что труба должна быть _очень_ прямая. Иначе на пассажиров действуют большие центробежные силы. Радиус кривизны растет как квадрат скорости. White paper закладывает максимально допустимое боковое ускорение в 0.5g (что, вообще говоря, довольно некомфортно) и торможение в узких местах до 300 mph, и даже с этими допущениями у них выходит, что для соединения LA и SF нужно 15 миль туннелей.

На сверление этих 15 миль в white paper отводится 600 миллионов долларов, что, по-моему, очень оптимистично. На землю для прокладывания линии - миллиард. Это тоже кажется сомнительно. Может, они предполагают не покупать землю, а заключать сделки с владельцами? На каких условиях? Какой уровень шума будет создавать стальная труба на высоте третьего этажа, по которой проносится со скоростью 300+ mph капсула, и не придется ли им выкупать всю землю в определенном радиусе от трубы, потому что в ней будет нельзя жить из-за шума?

Если Вы ездили по i-5 в СФ или Сан Хосе, там FWY идёт как две дороги, с приличным расстоянием между ними. Идея как раз использовать эти земли. То что Вы написали о 0.5g, принимается, хотя не знаю как это чувствуется. Не знаете какие параметры при взлёте и посадке?

[Boriskin]

Кому нужны эти глупые полумеры? Почему я не могу сбэкапить себя на облако и распечатать на 3D-принтере сразу в LA?

Себя любимого?

[VladG2]

ps: По i-5 нет городов по маршруту от i-580, но опры должны проходить над мостами, их там естественна не мерено.

[VladG2]

Вообще проект который утвердили стоит под 70 млрд, закончится ещё дороже. А что имеем 2.40 до LA, при цене билетов как на самолёт.

[Teh Instructor]

2.40 до LA, при цене билетов как на самолёт.

не понятно какой тогда вообще смысл в этом high speed rail поезде если медленнeе чем самолет а стоит столько же?