ARARAT. wrote:Я откровенно не понимаю ету любовь к правому рулю, ездить блин невозможно. Аварийных ситуаций полно, они просто опасны на дорогах.
Тут еще банально денежный фактор играет роль. За три-пять лет любая японка разбивалась в хлам на российских дорогах и приходилось брать новую.
По остальным машинам этот показатель был еще хуже, а отсутствие запчастей на немецкие или американские модели делало их эксплуатацию бессмысленной.
Иногда лучшим вариантом был корейский клон японского автомобиля, но их выбор был очень ограничен.
За стоимость нового автомобиля можно было купить от трех и более подержанных такого же класса.
С 2008 по 2012 год произошло существенное улучшение в строительстве новых дорог и улучшении покрытия на уже имеющихся.
Как следствие, возросла доля новых автомобилей.
Что касается опасности праворулек, то они преувеличены и проявляются лишь при обгоне. Еще фары нужно регулировать, что возможно не для всех моделей.
Мне приходилось ездить и не нахожу это намного опаснее, нежели на леворульной.
Другое дело - начинающие. Их так и назывют - "подснежники". Категория молодых людей, которым мама кое-как наскребла пару тысяч на убитое гавно по поводу совершеннолетия. Такие раскатывают на радостях со всей дури по ночному городу и бьются в основной своей массе весной на обледеневших дорогах.
Иети - в Питере. А сидя на Сахалине, я бы на эти деньги (!) купил бы Марка, для города и Паджерика для поездок за грибами.
Это где то 90 год. Хороший аппарат, но реально выдающимся у Тойоты было следующее поколение марков. 
