Отговорите старого полковника от изучения iOS

[Vladimir1440]

Надо значит дослуживаться до следующей ступени - кабинет с секретаршей в предбаннике.

Градаций больше чем две. В небоскребах кабинеты бывают с окном на улицу и без, например: окон - мало, кабинетов - много.

[Vladimir1440]

я думал о ремоутной работе, с редкими личными появлениями на фирме.

Волонтиром тогда. Запросто.

Не бывает необразованных людей волонтиров. Трак драйвер например чтобы работал забесплатно - немыслимо же!

А народу с образованием, да в возрасте, волонтирит - полным-полно. Белые американцы. Списывают под это дело с налогов (что и составляет "доход") да стараются волонтиря обзавестись нужными знакомствами. В больших библиотеках, больших церквях, коммьюнити центрах, да мало ли: друган с полгода в госпитале в айти волонтирил например. Как собрался уходить - предложили постоянку, он и остался там на полставки.

Бывают также не-волонтирские рабочие места связаные с нарабатыванием знакомств. Секретари, ассистанты, и т.п. Знаю чела которому после очередного лайдоффа "все надоело". Купил лимузин и стал рулить по городу. Ну и "поддерживал беседу" с пассажирами (сам - не навязывался никогда: его все - устраивало). А один из постоянных заказчиков был менеджер айтишный в большом бизнесе. Угадайте с трех раз чем дело кончилось. Подсказка: лимузин продал с прибылью, т.к. продавал - "вместе с наработанной клиентурой", т. е. как "успешный бизнес" продавал.

PS

С возрастом ценность наработанных годами знакомств и репутации - выше ценности наработанной годами квалификации. И чем дальше - тем больше. "До 50 лет ты работаешь на авторитет, потом - наработанный авторитет работает на тебя!" (С).

И да, "не налаживайте производство: налаживайте сбыт!"(С). Писать Вам код - может условно кто угодно, и задешево. Редко появляясь в оффисах как Вы хотите - задача тот код продать, а остальное - право, пустяки.

[Мальчик-Одуванчик]

Предлагаю city_girl закрыть доступ в раздел IT

Какой здесь народ, оказывается, злобный...

Зато мир не без добрых - нашлось кому заступиться

[Мальчик-Одуванчик]

Бывают также не-волонтирские рабочие места связаные с нарабатыванием знакомств. Секретари, ассистанты, и т.п. Знаю чела которому после очередного лайдоффа "все надоело". Купил лимузин и стал рулить по городу. Ну и "поддерживал беседу" с пассажирами (сам - не навязывался никогда: его все - устраивало). А один из постоянных заказчиков был менеджер айтишный в большом бизнесе. Угадайте с трех раз чем дело кончилось. Подсказка: лимузин продал с прибылью, т.к. продавал - "вместе с наработанной клиентурой", т. е. как "успешный бизнес" продавал.
PS
С возрастом ценность наработанных годами знакомств и репутации - выше ценности наработанной годами квалификации. И чем дальше - тем больше. "До 50 лет ты работаешь на авторитет, потом - наработанный авторитет работает на тебя!" (С).

Грустно когда весь авторитет - сраный лимузин с "наработанной" клиентурой.

[Vladimir1440]

Грустно когда весь авторитет - сраный лимузин с "наработанной" клиентурой.

Зато он сейчас, когда куда ехать, принципиально заказывает лимузин у чела его бизнeс когда-то купившего, и едет на заднем сиденье, а шофером - его покупатель.

[fruit6]

я думал о ремоутной работе, с редкими личными появлениями на фирме.

Бывают также не-волонтирские рабочие места связаные с нарабатыванием знакомств. Секретари, ассистанты, и т.п. Знаю чела которому после очередного лайдоффа "все надоело". Купил лимузин и стал рулить по городу. Ну и "поддерживал беседу" с пассажирами (сам - не навязывался никогда: его все - устраивало). А один из постоянных заказчиков был менеджер айтишный в большом бизнесе. Угадайте с трех раз чем дело кончилось. Подсказка: лимузин продал с прибылью, т.к. продавал - "вместе с наработанной клиентурой", т. е. как "успешный бизнес" продавал.

1. Продал лимузин с клиентами айтишному менеджеру, который переключился на извоз.
2. Айтишный менеджер взял "чела" своим первым секретарем и выдал личного водителя.
3. Айтишный менеджер нанял "чела" скрам-мастером за кроткость, умение не влезать когда не просят, в такт кивать и поддерживать разговор.
4. Продал лимузин под видом "эскорт" бизнеса с постоянной клиентурой и быстро умотал в неизвестном направлении островов в океане.

[Vladimir1440]

Откуда такая реакция у толпы?

Проджект менеджер он сейчас, как и был до лимузинной своей опупеи. Но в гораздо бОльшей компании, на бОльшей зряплате, и репортинг директли большому дяде (по-русски - он замначальника отдела).

Личной машины с шофером ему по должности пока не положено. Но у фирмы есть статья в бюджете на карсервисы/такси/лимузины, а он как раз - и этим бюджетом рулит тоже.

Продал - русскому шоферюге: тот пахал в такси по 12 часов в день и копил на свой лимузин.

Никаких эскортов, никакого кидалова. Лимузин если сам работаешь - больше денег, чем свое такси. И пассажиры - солиднее. И не ограбит какой псих: оплата-то - безналом (у водилы - налички нет, да и пассажиров - совсем не на улице подбираешь).

Почитайте мемуары первой волны эмиграции хоть. Кем шли работать в Париже царские офицеры, дворяне, с хорошим французским? Водителями дорогих авто.

[fruit6]

Я специально для Вас процитировал только самое нужное, на что отвечал.

[Vladimir1440]

Я специально для Вас процитировал только самое нужное, на что отвечал.

Там был иронический коммент к цитате (что айтишные менеджеры идут в извоз), я и ответил.
~40К (подержаный, но приличный, "Линкольн") - зарабатывает не меньше, чем маленький айти-менеджер. И есть возможности роста.

А выходя из бизнеса - бизнес продается за рeальные деньги. В отличие от лайдофа менеджера (когда - ничего не продается).

[stenking]

А один из постоянных заказчиков был менеджер айтишный в большом бизнесе. Угадайте с трех раз чем дело кончилось. Подсказка: лимузин продал с прибылью, т.к. продавал - "вместе с наработанной клиентурой", т. е. как "успешный бизнес" продавал.

150К зарплата + 30К страховка/отпуск / 250 рабочих дней = 720 в день чистыми айтишния что проблизительно равно 1К в день грязными лимузинщика ( бензин/мойка/износ машины/реклама и поиск клиентов ). И это конечно при условии своего бизнеса. Делим на 8 часов, получается 120 в час при условии 100% загруженности.

А в реальности конечно загруженность часов 5 в день + бесплатное время до клиента. $100 в час и это если свой stretch limo, 50/50 с бейсом за работу. Плюс типы, ну где-то 300$ в день получается. Что совсем не плохо конечно но до ай-ти далеко.

[Леонид Ильич Брежнев]

Бывают также не-волонтирские рабочие места связаные с нарабатыванием знакомств. Секретари, ассистанты, и т.п. Знаю чела которому после очередного лайдоффа "все надоело". Купил лимузин и стал рулить по городу. Ну и "поддерживал беседу" с пассажирами (сам - не навязывался никогда: его все - устраивало). А один из постоянных заказчиков был менеджер айтишный в большом бизнесе. Угадайте с трех раз чем дело кончилось. Подсказка: лимузин продал с прибылью, т.к. продавал - "вместе с наработанной клиентурой", т. е. как "успешный бизнес" продавал.

Прикормленный лимузинщик, это имхо как прикормленная бензаколонка, 45 миль в час будешь ехать, но до своей безнаколонки дотянешь, оксюморон, какой-то. А уж с появлением убера, такси имхо и вовсе стал безличным коммодити.

[Vladimir1440]

$80 в час мало? Водила автобуса на госслужбе получает $29, и считает что "жизнь - удалась"...

[Vladimir1440]

А в реальности конечно загруженность часов 5 в день + бесплатное время до клиента. $100 в час и это если свой стретч лимо, 50/50 с бейсом за работу. Плюс типы, ну где-то 300$ в день получается. Что совсем не плохо конечно но до ай-ти далеко.

Чистыми? чуть больше: реально $400 в день на руки. Как пахать будешь, конечно...

[Komissar]

Откуда такая реакция у толпы?

ты сам толпа.

[Vladimir1440]

Откуда такая реакция у толпы

ты сам толпа.

от "ты" слышу.

"Толпа", для справки - число множественное. "Мы (толпа, в данном случае)", короче (С) Николай Вторый.