Русский фантом

[VYLE]

"России надо искать свою нишу на авиационном рынке, а не заниматься прожектерством"

http://www.ej.ru/084/tema/03/index.html

[OleZenit]

[http://www.ej.ru/084/tema/03/index.html
Мы торгуем в основном в «индийско-китайском гетто» и за эти рамки выйти не можем.

В этом "гетто" проживает треть населения планеты . А что тогда считать "даунтауном"? Вроде - если Америки там не торгует , то и нам непрестало торговать с "гетто" .

На прямой вопрос

– То есть авиапром должен умереть до лучших времен?

- бла..бла..бла..бла.. (но в общем - неплохое решение)
Давайте все окончательно развалим , и будем на посылках у "старших" партнеров - ну там нефть-газ продавать , багажные контейнеры делать ... зачем нам свои КБ по авиадвигателям и планерам , у Боинга и P&W всяко лучше (что зачастую правда) ? Кстати , а почему это Индия и Китай так настойчиво пытаются строить свои авиапромы ? Почему бы г-ну Бланту не обьяснить им всю неразумность такого пути .

Руководители большинства из 611 предприятий бывшего авиапрома – либо конструкторы, ..

Просто удивительно , что такое дело доверено людям с техническим образованием - что они понимают в авиации ? .

[VYLE]

[http://www.ej.ru/084/tema/03/index.html
Мы торгуем в основном в «индийско-китайском гетто» и за эти рамки выйти не можем.

В этом "гетто" проживает треть населения планеты . А что тогда считать "даунтауном"? Вроде - если Америки там не торгует , то и нам непрестало торговать с "гетто" .

На прямой вопрос

– То есть авиапром должен умереть до лучших времен?

- бла..бла..бла..бла.. (но в общем - неплохое решение)
Давайте все окончательно развалим , и будем на посылках у "старших" партнеров - ну там нефть-газ продавать , багажные контейнеры делать ... зачем нам свои КБ по авиадвигателям и планерам , у Боинга и P&W всяко лучше (что зачастую правда) ? Кстати , а почему это Индия и Китай так настойчиво пытаются строить свои авиапромы ? Почему бы г-ну Бланту не обьяснить им всю неразумность такого пути .

Процитированные слова принадлежат г-ну "члену Совета по внешней и оборонной политике, бывшему заместителю председателя Госкомитета РФ по оборонным вопросам Виталию Шлыкову." Г-н Блант, если Вы не заметили, - это журналист, бравший интервью у вышеупомянутого господина.

[VYLE]

Руководители большинства из 611 предприятий бывшего авиапрома – либо конструкторы, ..

Просто удивительно , что такое дело доверено людям с техническим образованием - что они понимают в авиации ? .

Ответ там дан в следующей фразе.

[VYLE]

[http://www.ej.ru/084/tema/03/index.html
Мы торгуем в основном в «индийско-китайском гетто» и за эти рамки выйти не можем.

В этом "гетто" проживает треть населения планеты . А что тогда считать "даунтауном"? Вроде - если Америки там не торгует , то и нам непрестало торговать с "гетто" .

Не так. Мы торгуем там только потому и только тем, что Америка и Европа там не торгует. Или Вы считаете, что Китай не хотел бы приобрести американские истребители?

[OleZenit]

Процитированные слова принадлежат г-ну "члену Совета по внешней и оборонной политике, бывшему заместителю председателя Госкомитета РФ по оборонным вопросам Виталию Шлыкову." Г-н Блант, если Вы не заметили, - это журналист, бравший интервью у вышеупомянутого господина.

Sorry , все бегом - работа отвлекает
А по сути - это либо лоббирование шантажом , либо синдром беспросветной усталости и пессимизма . Ситуация неважная , кто б спорил . Убить авиапром нетрудно - но шансов восстановить после этого еще меньше . Пусть авиапром поживет пока хоть под капельницей - даст бог выгребем - не Шлыков его создавал и не ему решать . В Питере многие п/я "умерли" навсегда , но некоторые уцелели и возобновили прием персонала - платят только не густо ... Только и слышно - надо "слезать с нефтяной иглы" - так вот и надо . Если кто-то "устал" и "не видит просвета" - пусть идет в консультанты .

Не так. Мы торгуем там только потому и только тем, что Америка и Европа там не торгует. Или Вы считаете, что Китай не хотел бы приобрести американские истребители?

Если Америка не хочет с ними торговать - это ее дело , но почему Россия обязана следовать ее примеру ? Что в этом зазорного ? А что будет через 10 лет : поживем - увидим . Вот удвоим ВВП . Кстати , Франция гораздо менее щепетильна (больше деньги нужны ?) и регулярно составляет конкуренцию "Су" и "МиГ" своими "Миражами"

[Ctrl-C]

Это и не удивительно. Руководители большинства из 611 предприятий бывшего авиапрома – либо конструкторы, либо так называемые менеджеры общего профиля.

Вот это, по-моему, действительно проблема. Там действительно нужны современные, грамотные мереджеры. Взять хоть рекламу - без слез смотреть невозможно. Самая распространенная фраза - "не уступает лучшим зарубежным образцам". Сразу ставят себя на второе место. Даже если они в действительности на десятом, разве можно о себе так?

Просто удивительно , что такое дело доверено людям с техническим образованием - что они понимают в авиации ? .

Да вот как раз потому, что авиапром - это в первую очередь бизнес. IBM СЕО из Кока-колы здорово помог. А казалось бы, что он понимает в компьютерах?

[Helmsman]

Хорошо говорит, зараза, гладко. Самую малость забыл - посмотрите, как американское правительство помогает тому же Боингу проталкивать выгодные контракты. Ничего похожего в исполнении российского правительства не видно.

[tau797]

Процитированные слова принадлежат г-ну "члену Совета по внешней и оборонной политике, бывшему заместителю председателя Госкомитета РФ по оборонным вопросам Виталию Шлыкову."

Сволочь он порядочная, этот ваш Шлыков.
Агент американского империализма