Сделано в России

[deev_a_v]

Самолет ... чисто на двоих ... от Ульяновска до Лондона, можно заказать меньше чем за один лям рублями.

[арлекино]

Да никакого конечно. Как обычно кинуть какашку.
Ну недержание у борцов. Жалко их...

Думаешь стоит ему рассказать еще и про уход от санкций оборонного предприятия, где оба владельца, "Ростех" и Алексей Криворучко, находятся под санкциями? Или сам догадается?

[Yvsobol]

Ему?
Зачем?

[VladDod]

Самолет ... чисто на двоих ... от Ульяновска до Лондона, можно заказать меньше чем за один лям рублями.

Вас носом ткнуть? Или сами нароете.

зы Я, кстати, именно из Ульяновска (Баратаевка) и именно частным рейсом летел, Ну какбы знаю о чем. Увы логистика с этим ковидом совсем тяжелая стала. ((

[арлекино]

Ему?
Зачем?

Человек просвещается. Вот узнал, что в областях министры существуют..

[арлекино]

По данным сайта авиаброкера «ДжетВип», аренда Gulfstream G200 стоит €4400—4900 в час. Перелет Ульяновск—Лондон—Ницца (4,2 тыс. км) занимает около 6 часов, соответственно, аренда самолета может стоить от 26,4 тыс. до 29,4 тыс. евро (2,5—2,7 млн руб.). Организатор перелета пояснил “Ъ-Волга”, что это был сборный чартерный рейс, на котором летело 10 человек: «Каждый заключал договор с брокером, оплачивая свое место. Это примерно по $3,5 тыс. (274 тыс. руб. – “Ъ”), что сопоставимо с ценой первого класса рейсового самолета».

Единственная вина этого министра в том, что полетел делать предложение в то время, когда губернатор "рекомендовал" дома сидеть.

[Yvsobol]

Ему?
Зачем?

Человек просвещается. Вот узнал, что в областях министры существуют..

Ну надо быть полным идиотом, чтобы не знать шо в каждом регионе есть свое Правительство.
Думаю клиент это знал, но какашку кинуть надо. Поэтому шо то ему обьяснять - смешно. Это ему фиолетово..

[apex]

Ему?
Зачем?

Человек просвещается. Вот узнал, что в областях министры существуют..

Ну надо быть полным идиотом, чтобы не знать шо в каждом регионе есть свое Правительство.
Думаю клиент это знал, но какашку кинуть надо. Поэтому шо то ему обьяснять - смешно. Это ему фиолетово..

Хмм, я тоже впервые услышал про министров на областном уровне. Думал, эти должности по-другому называются.

[Nikifor]

Министры есть во всех областях.

В Волгоградской области министров нет.
! просто справка !

[Yvsobol]

Министры есть во всех областях.

В Волгоградской области министров нет.
! просто справка !

В Волгоградско области ето называется не Министерства, а Комитеты. Председатель Комитета (ну например здравохранения) ВО, ето тоже самое, что Министр здравохранения (ну например Ульяновской области).
Так шо не надо цепляться за слова. Комитет или Министерство, не имеет зnачения.

[adb]

Хмм, я тоже впервые услышал про министров на областном уровне. Думал, эти должности по-другому называются.

Какая разница как это называется? И зачем выдумывать новое название? Поэтому в большинстве субъектов РФ есть правительства с министерствами. Есть дума, только не государственная, а городская, областная или районная.

[Nikifor]

Министры есть во всех областях.

В Волгоградской области министров нет.
! просто справка !

В Волгоградско области ето называется не Министерства, а Комитеты. Председатель Комитета (ну например здравохранения) ВО, ето тоже самое, что Министр здравохранения (ну например Ульяновской области).
Так шо не надо цепляться за слова. Комитет или Министерство, не имеет зnачения.

С Вашим-то опытом делать вид, что это "не имеет значения"? Удивлен.
Вы отлично все понимаете, только озвучить, почему-то, не желаете.
(Из серии: чем отличается вахтер от начальника шлагбаума...)

[Леонид Ильич Брежнев]

В году этак в ... ну давно т.е. можно было ехать в одном купе со скажем министром внутренних дел, какой-нибудь замшелой автономной республики, тогда, как руководитель милиции целого края размером с четверть Европы назывался начальник УВД (редко ГУВД) облисполкома этого Края. И у министра была корочка в которой так и было написано МИНИСТР.

[Москвичка]

[evandrey]

Шедеврально. Давно так не смеялся.



Еще один ролик от этого же режиссера.

[Phoenix]

Все, материалы закончились? Москвичка и evandrey начали говнопостить смешные видосики постить?

[ReactoR]

[evandrey]

Все, материалы закончились? Москвичка и evandrey начали говнопостить смешные видосики постить?

Ну, не все же видят мир в черном цвете.

[Москвичка]

Все, материалы закончились? Москвичка и evandrey начали говнопостить смешные видосики постить?

Просто сегодня, возможно, станет известно, что "сделано в Америке" мы уже и не увидем, так что да - можно и смешные видосики попостить.

[Phoenix]

Все, материалы закончились? Москвичка и evandrey начали говнопостить смешные видосики постить?

Просто сегодня, возможно, станет известно, что "сделано в Америке" мы уже и не увидем, так что да - можно и смешные видосики попостить.

Ну я и не сомниваюсь что вы не увидите.

[evandrey]

Самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет

https://ria.ru/20201215/samolet-1589252517.html

[evandrey]

В саровском ядерном центре запустили первый модуль "царь-лазера"

https://ria.ru/20201208/tsar-lazer-1588188639.html

[Yvsobol]

Самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет

https://ria.ru/20201215/samolet-1589252517.html

15 декабря 2020 г., AEX.RU – Первый полет российского самолета МС-21-310 с двигателями ПД-14 состоялся 15 декабря 2020 года. Это стало одним из самых главных и ожидаемых событий уходящего года.

Продолжительность полета на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» – составила 1 час 25 минут. В рамках полетного задания были проверены режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, а также функционирование его систем.

Большой вклад в разработку ПД-14 – новейшего отечественного гражданского двигателя пятого поколения – внес Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

"То, что Россия смогла сделать МС-21 и ПД-14, – это важнейшее событие, – уверен генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. – Успешный полет нового полностью российского самолета с отечественным двигателем возвращает России статус авиастроительной державы. Это значит, что наше авиадвигателестроение сумело создать и освоить целый комплекс собственных новейших технологий, в которых заложена отечественная инженерная мысль, наша идея. Создание ПД-14 было очень важным с точки зрения восстановления компетенций системного проектирования, философии двигателя, навыков работы в кооперации в целом".

Разработка научно-технического задела для будущего двигателя ПД-14 началась в ЦИАМ в 1999 году в инициативном порядке. Совместно с ЦАГИ, Институт разработал техническое задание на формирование облика базового ТРДД нового поколения для магистральных самолетов.

"Создавать было необходимо действительно новый двигатель, который практически ничего не наследовал от двигателей предыдущих поколений, - поясняет заместитель генерального директора по науке ЦИАМ Александр Ланшин. – Именно поэтому так важна была кооперация науки, промышленности и государства".

ЦИАМ разрабатывал критические технологии для ПД-14, принимал участие в его испытаниях и сертификации, всеми силами приближая время, когда российский самолет обретет отечественный двигатель. По словам генерального директора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, полет МС-21 стал «результатом объединения двух важнейших программ гражданского авиастроения России: самолета МС-21 и двигателя ПД-14».

Поздравляем коллег из АО «ОДК» и входящих в него предприятий, включая головного разработчика ПД-14 АО «ОДК-Авиадвигатель», Корпорации «Иркут» и всю российскую авиационную отрасль с успехом!).

[ReactoR]

ССК "Звезда" спустил первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 "Катерина Великая". Об этом сообщает пресс-служба ПАО "НК "Роснефть".
Торжественная церемония при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и города Большой Камень, партнерских организаций. Данное судно является головным в серии из четырех судов для "Роснефти".

Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок – ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества. На снабженец установили две колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт. Вес каждой – 130 тонн, высота – 6 м, длина –10 метров. Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м. Многофункциональные суда снабжения усиленного ледового класса имеют высокую степень насыщения оборудованием. Их длина составляет 106 м, ширина - 22 м, дедвейт - 5100 т. Суда предназначены для неограниченного района плавания, в том числе в сложных климатических условиях, и выполнения множества операций: перевозку грузов к морским объектам, ледокольных операций, контроля ледовой обстановки, спасения, сопровождения, пожаротушения, буксировки крупных объектов, перевозки контейнеров на главной палубе

[deev_a_v]

ССК "Звезда" спустил первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 "Катерина Великая". Об этом сообщает пресс-служба ПАО "НК "Роснефть".
Торжественная церемония при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и города Большой Камень, партнерских организаций. Данное судно является головным в серии из четырех судов для "Роснефти".

Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок – ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества. На снабженец установили две колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт. Вес каждой – 130 тонн, высота – 6 м, длина –10 метров. Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м. Многофункциональные суда снабжения усиленного ледового класса имеют высокую степень насыщения оборудованием. Их длина составляет 106 м, ширина - 22 м, дедвейт - 5100 т. Суда предназначены для неограниченного района плавания, в том числе в сложных климатических условиях, и выполнения множества операций: перевозку грузов к морским объектам, ледокольных операций, контроля ледовой обстановки, спасения, сопровождения, пожаротушения, буксировки крупных объектов, перевозки контейнеров на главной палубе

Дополню.

"Производство ВРК локализовано в г. Большой Камень на совместном предприятии (СП) Роснефти и General Electric (GE) ". Американские ВРК.

Проект IBSV 10022 пилотный для Звезды.
Разработан ЦКБ Лазурит с голландской Damen. " Голландский проект

https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostr ... bzheniya-/