В России хорошо

[deev_a_v]

В нем просто перечислены факты. К примеру самолетов SuperJet 100 построено 216шт.

"155 самолётов SSJ-100 находятся в эксплуатации "
https://sdelanounas.ru/blogs/142364/
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/ ... 15-181543/

Куда дели 60 самолетов, разобрали на запчасти?

[StrangerR]

Это все не так.

ВО первых, в стоимости SSJ-100 доля импорта околшо 35%. Остальное - добавлено в стране.

ВО вторых, вы путаете проблемы первых лет и сегодняшнее состояние. ППО отладили и сегодня самолеты летают не простаивая и пользуется популярностью.

В третьих проект ни разу не провальный. Он окупился уже десяток раз, и тем что построены новые производства и тем что самолет летает вовсю по стране и тем что на нем воспитаны новые кадры. Прибыль операционную проект приносит а общий баланс в минусе за счет дорогих кредитов которые однако отдают то тому же государству. Да еще и налоги посчитать.

В четвертых сейчас еще и идет импортозамещение по нему. Вполне успешно. И самолеты строятся и будут строиться.

И не надо тут тащить якутию - как раз самая неудачная авиакомпания. Тот же Азимут вовсю летает по всей стране и не мяукает. У Якутии проблемы связаны с ними самими, в основном. А у Аэрофлота первоначально был такой контракт что им не нужно было чтобы самолеты летали - они и летали мало. СО временем это поменялось, и ППО на ССЖ на сегодня проблем не вызывает и трещины камер сгорания исправили уже везде.

И кстати как раз пример SSJ показывает что не надо было смотреть западу в рот. АН-148 по комплектующим и их надежности был ничем не хуже, там проблемы не с тем что на ССЖ западное тем более что оно на ССЖ (западные компоненты) показали зачастую низкую надежность (вентиляторы охлаждения авионики давно притча во языцах у тех состава). Тем не менее - самолет сделан, выпускается, летает. МС-21 будет следующим, и есть надежда что А и Б из России изгонит минимум наполовину.

(Якутия

[Yvsobol]

Нормальный самолет. Я летал на нем регулярно, когда Ираеро летало в Анапу из Жуковского. У них их вроде штук 6. Даже с пилотом разговаривал по сабжу. Ему борт нравился.
Оно конечно классно сидеть и вспоминать совок..когда бабло не считали и штамповали илы и тушки, но времена поменялись. Страну сначала развалили, потом почти довели до цугундера вот ети самые плаксы, а теперь когда что то восстанавливают и даже делают лучше чем в совке..начинается либерастический плач и воспоминания. Еще Сталина не вспоминали?

[StrangerR]

В нем просто перечислены факты. К примеру самолетов SuperJet 100 построено 216шт.

"155 самолётов SSJ-100 находятся в эксплуатации "
https://sdelanounas.ru/blogs/142364/
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/ ... 15-181543/

Куда дели 60 самолетов, разобрали на запчасти?

Несколько списано (те же Якуты успешно оторвали лапки о снежный бордюр), часть стоит в Мексике в Интерджете который банкрот (и не из за ССЖ), часть была подготовлена для бельгийцев которые не взяли (в Венеции по моему стояли). В целом самолеты летают и выпускаются и сейчас те что были не пристроены тоже пристраивают активно.

[Yvsobol]

Интересно шо ети "знатоки" напоют про ПД-14. Тоже ведь наверное провал и кавно..по их классификиации.

[VladDod]

Интересно шо ети "знатоки" напоют про ПД-14. Тоже ведь наверное провал и кавно..по их классификиации.

а этот "В737 Мах" летает уже? или так и стоит? я слышал, что там чтото в конструктиве напортачили.

[Yvsobol]

Интересно шо ети "знатоки" напоют про ПД-14. Тоже ведь наверное провал и кавно..по их классификиации.

а этот "В737 Мах" летает уже? или так и стоит? я слышал, что там чтото в конструктиве напортачили.

Вроде летают уже, после ну очень больших убытков и простоев. Странжер лучше знает...

[VladDod]

а этот "В737 Мах" летает уже? или так и стоит? я слышал, что там чтото в конструктиве напортачили.

Вроде летают уже, после ну очень больших убытков и простоев. Странжер лучше знает...

Я че вспомнил ... Позавчера летел из Питера в Амстердам. KLM В737 700. Дык слышал как вражий народ на сдаче багажа терзал наших теток английским языком. "А не та ли это модель, которая падает сама по себе???" Бедные девочки целый экскурс в историю 737х сделали.

[Frukt]

В нем просто перечислены факты. К примеру самолетов SuperJet 100 построено 216шт.

"155 самолётов SSJ-100 находятся в эксплуатации "
https://sdelanounas.ru/blogs/142364/
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/ ... 15-181543/

Куда дели 60 самолетов, разобрали на запчасти?

Спрос на Суперджет огромный.
"Суперджет" покоряет небо / МАКС-2021

Авиационно-космический салон МАКС-2021 завершил свою работу. По данным дирекции авиасалона, на форуме подписано соглашений на 265 миллиардов рублей.
Практически половина из них - контракты и соглашения на поставку 58 самолетов "Суперджет 100". Контракт на пятнадцать лайнеров заключила компания "Россия". Двадцать пять машин в ближайшие полтора года будет поставлено авиакомпании "Ред Вингc", на 10 самолетов увеличит свой парк "Азимут".
Все три компании имеют опыт эксплуатации "Суперджетов". Россия - самый крупный эксплуатант этих самолетов. "Азимут" уже четыре года летает только на "Суперджетах" и демонстрирует рост перевозок даже на фоне пандемии. Авиакомпания "Ред Вингс" активно развивается как региональный перевозчик, и в 2020-2021 годах открыла на отечественном лайнере более 40 маршрутов в обход Москвы.

Соглашение на восемь самолетов было также подписано с новым эксплуатантом "Суперджетов" - авиакомпанией "Аврора". Дальневосточный эксплуатант будет развивать сеть авиаперевозок и обеспечивать мобильность россиян в регионе.

[Frukt]

Что ни говори, но в России хорошо )

[VladDod]

Что там с погодой в Питере? ... Холодно?

[Frukt]

Погода новогодняя. Мягкий такой, приятный морозец. Пройтись самое то.

[petrovich999]

В этой заметке от Би-би-си прекрасно все. Наслаждайтесь.

Возрождение угля. Грязное топливо снова в моде, несмотря на климатический аврал

Уголь переживает ренессанс. Самое грязное топливо и главный источник парниковых газов в энергетике вновь пользуется бешеным спросом, несмотря на обещания всех стран мира сократить выбросы ради борьбы с глобальным потеплением. Однако не все так плохо - есть в росте потребления угля и хорошие новости для зеленой энергетики.

Уходящий 2021 год оказался рекордным, и в ближайшие три года потребление угля не уменьшится, прогнозирует Международное энергетическое агентство (IEA). А все потому, что восстановление после ковидной пандемии оказалось энергозатратным. Газа, ветра и солнца не хватает, чтобы закрыть бешеный спрос на электроэнергию. Поэтому мир снова принялся жечь уголь, несмотря на протесты экологов.

Интересно, интересно. Нехороший углеводородный газ почему-то стоит в одном ряду с прекрасным ветром и замечательным зеленым солнцем. Но их не хватает. А должно было хватить? Кто-нибудь рассчитывал, сколько надо ветра и солнца, чтобы хватило?

Их не хватает, но экологи все равно протестуют против угля. Это те самые экологи, кто настаивал на энергии ветра и солнца, или какие-то другие? И что они предлагают взамен угля? Снова раскочегарить атомные электростанции в Германии? Или заменить Солнце на какое-то другое? Или просто - протестуют, и все?

В Европе проблему усугубили погода (в последние месяцы там безветренно и прохладно), дефицит природного газа (треть которого традиционно поставляла Россия) и затянувшийся ремонт на атомных станциях во Франции.

Погода виновата. Приехали. Ну, и нельзя, никак нельзя не лягнуть Россию, без этого материал не выпустят. А остальные две трети кто поставлял? Ну, как вы не понимаете, это другое, а дефицит, разумеется, создала Россия, и не задавайте глупых вопросов.

Китай запустил на полную мощность законсервированные было шахты и карьеры, поскольку перестал покупать уголь у Австралии из-за дипломатического конфликта, а высокие цены и перебои с транспортом на мировом рынке не позволили быстро восполнить потерянные поставки.

Помню, какой музыкой звучали в стране тотального дефицита волшебные сказки Радио Свобода про свободу, демократию, а главное - рыночную экономику. Типа, вот у нас, на благословенном западе, благодаря свободному рынку есть все, а у вас из-за плановой экономики нет почти ничего. Ну хорошо, комуняк свергли, уря-уря, а рынок, оказывается, не такой уж свободный. Санкции-шманции косяком, а Китай перестал покупать уголь у Австралии из-за дипломатического конфликта. Но Радио Свобода о таких вывертах меня не предупреждало! Кинули меня, как последнего лоха, признаю, да только поздно, Вася, пить боржоми, проехали.

Это хорошие новости для России, которая и без того является крупнейшим в мире поставщиком ископаемого топлива на мировые рынки благодаря нефти и газу, а теперь еще и наращивает добычу и экспорт угля. По оценке IEA, к 2024 году добыча вырастет на 2,8%, тогда как стратегия российских властей предполагает удвоение экспорта в ближайшие 15 лет.

Мудрый Путин опять, в который раз, оказался прав. Какая была энергетика в России до этого зеленого безумия, такая и осталась, поэтому там энергии не хватает, а в России, как и раньше, навалом.

А в цивилизованной Европе с углем вообще цирк получается. Но принцип тот же самый, что и со спотовыми ценами на газ - за что боролись, на то и напоролись. Клоуны.

https://www.bbc.com/russian/features-59806819

[Aloha2002]

В нем просто перечислены факты. К примеру самолетов SuperJet 100 построено 216шт.

"155 самолётов SSJ-100 находятся в эксплуатации "
https://sdelanounas.ru/blogs/142364/
https://www.finam.ru/analysis/newsitem/ ... 15-181543/

Куда дели 60 самолетов, разобрали на запчасти?

Спрос на Суперджет огромный.
"Суперджет" покоряет небо / МАКС-2021

Авиационно-космический салон МАКС-2021 завершил свою работу. По данным дирекции авиасалона, на форуме подписано соглашений на 265 миллиардов рублей.
Практически половина из них - контракты и соглашения на поставку 58 самолетов "Суперджет 100". Контракт на пятнадцать лайнеров заключила компания "Россия". Двадцать пять машин в ближайшие полтора года будет поставлено авиакомпании "Ред Вингc", на 10 самолетов увеличит свой парк "Азимут".
Все три компании имеют опыт эксплуатации "Суперджетов". Россия - самый крупный эксплуатант этих самолетов. "Азимут" уже четыре года летает только на "Суперджетах" и демонстрирует рост перевозок даже на фоне пандемии. Авиакомпания "Ред Вингс" активно развивается как региональный перевозчик, и в 2020-2021 годах открыла на отечественном лайнере более 40 маршрутов в обход Москвы.

Соглашение на восемь самолетов было также подписано с новым эксплуатантом "Суперджетов" - авиакомпанией "Аврора". Дальневосточный эксплуатант будет развивать сеть авиаперевозок и обеспечивать мобильность россиян в регионе.

КОМУ ЭТО ГОВНО НУЖНО!!!! О НЕГО ВСЕ ОКАЗЫВАЮТСЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТОВ ХУЖЕ НЕКУДА!!!! СТОЯТ ВДАЛЕКЕ Т.К. НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ, А НЕКОТОРЫЕ ПРОСТО НА ЗАПЧАСТИ РАЗБИРАЮТ. сМЕШНО ДАЖЕ ОБ ЭТОМ ДЕРЬМЕ ВЕСТИ РАЗГОВОРЫ

[ReactoR]

Орать то зачем. А вы уверены что "нет запчастей", "все отказываются"?

ТАСС, 28 декабря. Авиакомпания Red Wings запустит прямые рейсы из аэропорта Новый Уренгой (Ямало-Ненецкий автономный округ) в Белгород, Казань, Нижнекамск, Самару и Уфу в 2022 году. Об этом сообщили в пресс-службе аэропорта во вторник.

"Регулярные рейсы из аэропорта Новый Уренгой (управляется УК "Аэропорты регионов") в Белгород, Казань, Нижнекамск, Самару и Уфу открывает авиакомпания Red Wings. Выполнение прямых рейсов запланировано на судах Sukhoi Superjet 100 вместимостью 100 пассажиров", - говорится в сообщении.

Первыми будут запущены рейсы в Нижнекамск - 14 января. Они будут выполняться по вторникам и субботам. Весной сеть перевозчика дополнится прямыми рейсами: с 3 марта - в Казань, с 5 марта - в Уфу, со 2 мая - в Белгород и Самару. Кроме того, в 2022 году Red Wings продолжит выполнять рейсы из Нового Уренгоя в Челябинск дважды в неделю.

Похоже понос то у вас.

[StrangerR]

На данный момент все детские болезни у SSJ вылечены, ППО налажено, самолеты прекрасно уже летают в куче компаний и показывают хорошие результаты, по экономичности и безопасности они лучше Ембраеров. Так что проект в целом удался. Сейчас идет программа по импортозамещению, во первых двигатель со временем все таки будет полностью свой ПД-8 (хотя и САМ отладили уже вполне), ВСУ тоже (хотя к заменяющей нынешнюю ВСУ все еще есть претензии), другие комплектующие тоже со временем заменят.

Одновременно очень неплохо идет и программа МС-21, самолет вообще получился похоже очень удачным, но конечно все покажет начало эксплуатации. И там тоже естьл уже и свой двигатель как альтернатива, хотя вначале будут импортные. У МС вообще много интересных технических решений вроде синхроннизированных между собой ручек управления (вот чего кстати очень не хватает на Айрбасах), полностью композитных крыльев, проходов на 2 а не 1 человека, ну и много интересного по мелочам, так что посмотрим...

[Yvsobol]

МС 21 300 как раз сертифицировался на днях!
—-

28 декабря 2021 г., AviaStat.ru – Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдало корпорации «Иркут» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) сертификат типа на пассажирский самолет МС-21-300. Об этом сообщает Росавиация.

Документ подтверждает соответствие самолета МС-21-300 сертификационным требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике. Одновременно Росавиация выдала корпорации «Иркут» сертификат разработчика авиационной техники в части самолета МС-21.

[VladDod]

Да. Тяжело им нынче приходится. То ли дело раньше! Все было просто: "Колбасы нет, за бензином очередь, мобилы у олигархов". Теперь приходится за авиационной техникой следить. Сколько же ковноблогов надо перелопатить? Делать, что ли больше нечего? Рехнуться! Это же тоска, а не жизнь.

[petrovich999]

КОМУ ЭТО ГОВНО НУЖНО!!!!

Это нужно России. И россиянам.

Аэрофлот, единственная авиакомпания во времена СССР, летал на гражданских самолетах исключительно собственного, советского производства - Ильюшина, Туполева, Яковлева, Антонова. Никаких боингов, все свое, от первого до последнего винтика и прибора. Прекрасно сами себя обслуживали, да еще и в другие страны продавали.

В святые 90-е комуняк скинули, наступила долгожданная дэмокраси и тот самый благословенный свободный рынок. Народ бросился в очередь к Макдональдсу, а Аэрофлот стал покупать-арендовать боинги. Никому не нужная авиапромышленность России скукожилась и почти сдохла, пока к власти не пришла кровавая гэбня и стала восстанавливать из пепла то, что еще осталось от России вообще и авиапромышленности в частности.

Но возникшее за десятилетие разрушительной дэмокраси отставание авиационных технологий не наверстаешь ни за год, ни за десять лет, ни даже за двадцать. Значительная часть Суперджета сделана из импортных компонентов. Да и боинги в России никуда не делись, они тоже полностью зависят от импорта. И вот сегодня одна из опций, которые всерьез рассматривает цивилизованный запад в своих мечтах разорвать экономику России в клочья - это запретить продажу и аренду боингов и поставку запчастей к ним, тем самым убив авиаперевозки в России полностью, наповал. И почти разорвав-таки экономику России в клочья, как планировалось.

Могут ли они это сделать? Технически да, могут. Будут ли они это делать? Я бы не исключал. Не нужны бомбы, не нужны томагавки, просто конгресс единогласно проголосует, а президент подпишет, и все. Сегодня много говорят о возможных санкциях из ада, и это может быть одна из них, наряду со свифтом, запретом конвертации рубля и блокировкой банковских карточек. Я ни разу не сталинист, но в такой ситуации волей-неволей вспомнишь отца народов, который, судя по всему, не случайно полагался на собственные силы, так как хорошо понимал настоящую природу запада. Санкции тогда, кстати, тоже применялись.

А ответ на вопрос - делать ли свои самолеты в России или продолжать покупать боинги? - предельно ясен: делать, разумеется, тут без вариантов. Иначе в один прекрасный день вместо самолетов будем ездить из Москвы на Сахалин на лошадях, как Чехов.

[kyk]

Что ни говори, но в России хорошо )

Причём не только в Питере, но даже и в Рыбинске

С другой стороны, и в Занзибаре, и даже в Гондурасе хорошо, но не для всех и не во всех местах

[VladDod]

С другой стороны, и в Занзибаре, и даже в Гондурасе хорошо, но не для всех и не во всех местах

аха, согласен ... там хорошо для нерусских ... ибо ни Занзибаре, ни даже в Гондурасе по русски не говорят и не мыслят.

[IL]

Путина на царство. Он лучше всех чувствует нерв российского народа.

нельзя такую вещь, как власть в Российской Федерации, отдавать таким жадным, глупым и безответственным людям, как ее население

[kyk]

Путина на царство.

уже

[petrovich999]

Путина на царство. Он лучше всех чувствует нерв российского народа.

Я предполагаю, что Путин готовит Мишустина на президента. Не думаю, что Путин пойдет на следующий срок. Он пришел в Кремль из Белого дома, как и Медведев, теперь Мишустин на очереди. А Путин, возможно, уйдет в тень, как Назарбаев, но займет какую-нибудь непыльную должность типа зам. председателя Совета безопасности или просто сенатора, оставив за собой возможность как-то влиять на принципиальные решения.

[IL]

Я предполагаю, что Путин готовит Мишустина на президента.

Это было бы правильно. Ему рейтинг поправлять нужно. А так он позади Путина-Шойгу-Лаврова.