Yvsobol wrote: ↑13 Jan 2022 16:48
Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.
600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.
А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.
Ладно. Тему воспоминаний закрываем. Все ето было в прошлой жизни до пандемийной. Летом были цены фикцированные. Сейчас уже все подорожало. Хотя на Апрель (школьные каникулы и могу слетать домой пока мелкий откисает от школы) я купил на Аерофлот билеты из ДС и обратно за 650$.
Считаю что цена нормальная с учетом инфляции, всех сумашествий и пандемий для прямого рейса.
Yvsobol wrote: ↑13 Jan 2022 16:48
Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.
600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.
А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.
Yvsobol wrote: ↑13 Jan 2022 16:48
Сингапур летал только Хьюстон и дорого. В северах востоках никто не мог бить Аэрофлот с 300$ билетом. Он и сейчас не дорогой. Но уже конечно не 300.
Я ещё много летал из ДС на Юнайтед, они 5 раз в неделю в Домик летали. Но когда начались постоянные задержки и переносы рейсов, а цена под штуку, то извините.
Потому и померли. Конкуренция.
600-800 у них было. Из Хьюстона дешевле не бывает.
А до Хьюстона из ДС как думаете сколько билет будет стОить? И зачеем, когда за 500 у меня в 30 минутах от дома из аеропрота летает самолет.
Так я разве про вас? Я в Хьюстоне живу.
Ну я и сказал выше шо нам на северо востоках от етих Сингапуров было ни холодно ни жарко..
Ибо не выгодно.
Но рейс был хороший. Согласен.
Может когда наладится пассажиропоток, то и вернут етот рейс. Хотя пока об етом рано очень говорить.
Пулька wrote: ↑13 Jan 2022 04:42
VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.
Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!
А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.
Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .
Пулька wrote: ↑13 Jan 2022 04:42
VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.
Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!
А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.
Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .
Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...
Пулька wrote: ↑13 Jan 2022 04:42
VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.
Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!
А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.
Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .
Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...
Я ими летал пару раз. Особенно запомнились сладости в аэропорту Франкфурта. Но сейчас помимо автобуса от самолёта у них 8 часов разрыв между рейсами, что мне не удобно.
Пулька wrote: ↑13 Jan 2022 04:42
VI, непонятно, в чем ваша печаль?
Летают люди. И Аэрофлотом, и через Европу, и через Турцию.
Кому как удобнее.
Я не печалюсь. Я предвкушаю встречи с родственниками и друзьями!
А ещё я пытаюсь выстроить маршрут в новых и незнакомых реалиях. И я спросил у приветовцев что и как. В ответ получил сказки про не то несуществующие, не то "закрытые" спецрейсы.
Единственная Лиза рассказала про нововведения в Франкфурте, поэтому Люфтганзу я отрвёрг. Дальше пришлось копаться самому. Британцы дают 16(!) часов между рейсами на обратном пути. В Стамбуле я никогда не был, но интерес был не так велик, чтобы перевесить риск встретить Соболя лично. Про Париж я забыл, а Дельта не показала это рейс ни в экспидии, ни у себя. Прбедил альянс Дельты с Аэрофлотом. Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .
Нам с Франкфуртом в августе повезло. Как-то без очередей проскочили, но размеры лабиринтов перед TSA, которые немцы понаставили, впечатляют.
Что-то у Люфтваффе стухло за время ковида. А когда-то мы просто обожали ими летать...
Я ими летал пару раз. Особенно запомнились сладости в аэропорту Франкфурта. Но сейчас помимо автобуса от самолёта у них 8 часов разрыв между рейсами, что мне не удобно.
У нас пересадка была 3 часа. Мы обычно убиваем время двумя способами. 1) Там на терминале D есть классная азиатская забегаловка. И там очень тихо. 2) Можно сесть в "монорельс" с торца, где написано, что туда садиться нельзя , и кататься туда-сюда. Пока пандемия, наверное, так себе вариант.
Мы недавно летали Свиссами. В Москву все прошло очень гладко. Обратно нам не повезло. Швейцарские летчики долго возились с мотором, который им казался неисправным, пока не догадались пригласить местного домодедовского механика, который сказал, что с мотором все в порядке. Вылетели на три часа позже и прилетели в Цюрих на 10 минут позже вылета нашего рейса на Чикаго. Правда Свиссы нас быстро перенаправили на рейс через Ньюарк, но заняло все это целый день и мы очень устали. Спасались в цюрихской лонже, которая находится в терминале рядом с вылетом американских рейсов. Рейс до Ньюарка был полупустой.
VI wrote: ↑16 Jan 2022 17:04
Буду тащиться с чемоданами и малыми детьим по узкой крутой обледенелой дорожке между терминалами JFK .
Как вариант всегда можно между терминалами на AirTrain доехать, но последние разы когда я летала дойти по улице было гораздо быстрее и удобнее чем добраться до места где AirTrain забирает людей, настолько по удотски там сделано все.
NSG wrote: ↑17 Jan 2022 22:48
Мы недавно летали Свиссами. В Москву все прошло очень гладко. Обратно нам не повезло. Швейцарские летчики долго возились с мотором, который им казался неисправным, пока не догадались пригласить местного домодедовского механика, который сказал, что с мотором все в порядке. Вылетели на три часа позже и прилетели в Цюрих на 10 минут позже вылета нашего рейса на Чикаго. Правда Свиссы нас быстро перенаправили на рейс через Ньюарк, но заняло все это целый день и мы очень устали. Спасались в цюрихской лонже, которая находится в терминале рядом с вылетом американских рейсов. Рейс до Ньюарка был полупустой.
Cвисы нам в том году втихую отменили сегмент Питер-Цюрих, а Цюрих-Бостон оставили (ну и нахрена нам такой расклад нужен был?). Ни смс, ни емылов, ничего. Скоты.
NSG wrote: ↑17 Jan 2022 22:48
Мы недавно летали Свиссами. В Москву все прошло очень гладко. Обратно нам не повезло. Швейцарские летчики долго возились с мотором, который им казался неисправным, пока не догадались пригласить местного домодедовского механика, который сказал, что с мотором все в порядке. Вылетели на три часа позже и прилетели в Цюрих на 10 минут позже вылета нашего рейса на Чикаго. Правда Свиссы нас быстро перенаправили на рейс через Ньюарк, но заняло все это целый день и мы очень устали. Спасались в цюрихской лонже, которая находится в терминале рядом с вылетом американских рейсов. Рейс до Ньюарка был полупустой.
Cвисы нам в том году втихую отменили сегмент Питер-Цюрих, а Цюрих-Бостон оставили (ну и нахрена нам такой расклад нужен был?). Ни смс, ни емылов, ничего. Скоты.
Ничего себе. Видимо Свиссы не считают российское направление важным, хотя там летает больше всего народу (самолет из Москвы был почти полным в отличие от трансатлантических рейсов). А как удалось разрулить ситуацию?
NSG wrote: ↑17 Jan 2022 22:48
Мы недавно летали Свиссами. В Москву все прошло очень гладко. Обратно нам не повезло. Швейцарские летчики долго возились с мотором, который им казался неисправным, пока не догадались пригласить местного домодедовского механика, который сказал, что с мотором все в порядке. Вылетели на три часа позже и прилетели в Цюрих на 10 минут позже вылета нашего рейса на Чикаго. Правда Свиссы нас быстро перенаправили на рейс через Ньюарк, но заняло все это целый день и мы очень устали. Спасались в цюрихской лонже, которая находится в терминале рядом с вылетом американских рейсов. Рейс до Ньюарка был полупустой.
Cвисы нам в том году втихую отменили сегмент Питер-Цюрих, а Цюрих-Бостон оставили (ну и нахрена нам такой расклад нужен был?). Ни смс, ни емылов, ничего. Скоты.
Ничего себе. Видимо Свиссы не считают российское направление важным, хотя там летает больше всего народу (самолет из Москвы был почти полным в отличие от трансатлантических рейсов). А как удалось разрулить ситуацию?
Переделали на Люфтганзу. Они ж партнёры.
Так-то здорово всё поменялось за последнее время. Направление Бостон-Питер с пересадкой в Европе совсем как-то протухло. Все безобразно косячат, без исключения. Было как-то три года, когда Iceland Air летали с пересадкой в Рейкьявике. Было офигенно! Всё чётко, сервис оличный, еда вполне. Особенно пересадка 30 минут радовала
Ребята, как заплатите за билеты на сайте Аэрофлота? Пытаюсь весь вечер - попробовала уже все карточки в семье, ни одна не срабатывает. Звонила в банк, они ресетали карточку, добавляли разрешение на транзакцию но оплата так и не проходит, на сайте аэрофлота пишут Payment cannot be accepted for your order.
Lolla wrote: ↑26 Jan 2022 03:19
Ребята, как заплатите за билеты на сайте Аэрофлота? Пытаюсь весь вечер - попробовала уже все карточки в семье, ни одна не срабатывает. Звонила в банк, они ресетали карточку, добавляли разрешение на транзакцию но оплата так и не проходит, на сайте аэрофлота пишут Payment cannot be accepted for your order.
Аэрофлот один из немногих российских сайтов где ам кредитки работают. amex например - без проблем
Все прекрасно работает. Все оплатилось в 1 секунду моей стандартной Чейзовской кредиткой Юнайтед (я ей лет 15 последних билеты на самолеты всех а/к покупаю).
Поменял даты, улучшил тариф (на всякий случай, ну не хочу на самом дешевом безтарифном лететь). Было 640$ стало 710$. Разнива копеечная, но так спокойнее.
еще взял за 11$ на всякий случай их страховку (обычно не беру), но тут лучше страхонуться ибо хрен его знает шо будет через 2 месяца.
Lolla wrote: ↑26 Jan 2022 03:19
Ребята, как заплатите за билеты на сайте Аэрофлота? Пытаюсь весь вечер - попробовала уже все карточки в семье, ни одна не срабатывает. Звонила в банк, они ресетали карточку, добавляли разрешение на транзакцию но оплата так и не проходит, на сайте аэрофлота пишут Payment cannot be accepted for your order.
У меня то же самое было при покупке билетов у Свиссов. Ни одна карточка не проходила, хотя в банке сказали, что с карточками все в порядке. Пришлось покупать билеты по телефону.
Аналогично... Пока забукали кучу резервейшн сделали которые не отпускали места которые были выбраны в процессе. Две карточки вообще были заблокированы в итоге по подозрениям на форд... Ну купили в итоге, жаль что не просто
Ето проблема Банков американских видимо. Перестраховка идет полная по любой непопулярной (незнакомой) (по данной карте) транзакции.
Именно поетому я очень много лет пользую тольку одну или две конкратные карты для конкретных покупок. Особенно для заграницы. У банка нет никаких вопросов. Транзакций по данной карте по билетам Аерофлота было наверное несколько сотен и вопросов нет.
Также и по другим серьезным покупкам.
Также они не любят долгие перерывы (от года) на такие покупки и включают свои роботы секюрити с дебильными подтверждениями и т.д.
Yvsobol wrote: ↑31 Jan 2022 02:38
Ето проблема Банков американских видимо. Перестраховка идет полная по любой непопулярной (незнакомой) (по данной карте) транзакции.
Только почему-то, когда звонишь в банк, там говорят, что не было никаких попыток транзакций.
.
, и кататься туда-сюда. Пока пандемия, наверное, так себе вариант. 
