Сдача на права в Канаде - "готовиться" надо?

[Al Nemiga]

Или Saab 9-5, пустой, с 2.0t 150hp "60 to 100 km/h in fourth gear 9.6 sec " http://www.saab.com.sg/main/GLOBAL/en/m ... hspecs.php .

Вообще-то есть еще и третья передача

А до 95 вполне можно даже и на второй, если не боитесь шума.


[size=0].[/size]

[SLS]

А на прямой части сильно и резко вдавить газ в пол, тут-то в автомобильчике произойдет kickdown, он продауншифтится и какая-бы это не была колымага, она начнет резво разгоняться и секунд за 5-10 достигнет 100 км/час.

Это сильно свою машину надо нелюбить чтобы так над ней издеваться каждый раз когда надо на хайвей выехать В большинстве случаев уже на рампе можно догнать до 60 и не насиловать аппарат.

[Calderone]

Вот недавно знакомый выехал на 401, но машине сзади пришлось притормозить неможко (ей бы пришлось это сделать в любом случае, т.к. машина впереди замедлялась). Так водитель начал сзади сигналить, нервничать и т.п. Потом эта машина шла параллельным курсом и пассажиры показывали нам пальцы. Я даже фотографию сделал

Меня распирает вселенская скорбь Показывание пальцев, сигналение, кручение у виска и проч укорачивают жизнь показывающим

[msh-]

Это сильно свою машину надо нелюбить чтобы так над ней издеваться каждый раз когда надо на хайвей выехать

А за что любить машину, для которой дауншифт - издевательство?

В большинстве случаев уже на рампе можно догнать до 60

На экзамене-то, на рампе с ограничением 30? Ну ... гуд лак

[Al Nemiga]

На экзамене-то, на рампе с ограничением 30? Ну ... гуд лак

То что написано на желтом фоне 30 -- это не ограничение скорости. Это -- рекомендованная скорость. Ее можно превышать.

Настоящие ограничения написаны черным по белому: 30


[size=0]. [/size]

[msh-]

То что написано на желтом фоне 30 -- это не ограничение скорости. Это -- рекомендованная скорость. Ее можно превышать.

На <b>экзамене</b>-то? ну .. могу только повторить .. гуд лак!

[piligrim77]

На экзамене-то, на рампе с ограничением 30? Ну ... гуд лак

То что написано на желтом фоне 30 -- это не ограничение скорости. Это -- рекомендованная скорость. Ее можно превышать.

Настоящие ограничения написаны черным по белому: 30


[size=0]. [/size]

мне тоже самое говорил учитель вождения когда готовил к тесту

[piligrim77]

Но и не надо из принципа ехать до конца полосы, потому что могут и не впустить. Невпусканием часто грешат начинающие женшины

Офтоп, но чисто, чтобы потом не удивлялись. В Квебеке не просто могут и не впустить, а имеют полное право не пускать с рампы в поток. В отличии от Онтарио, нам на въезде на хайвей висят ясные и четкие знаки "Уступи дорогу" (желтый треугольник вершиной вниз). Попытка разогнаться на рампе в Квебеке, чтобы встроится в плотный трафик стоит $110. По правилам, если не можешь вписаться, не создавая помех, обязан остановиться и пропускать попутные машины, пока не появится достаточный зазор (что, собственно, и предписывает знак "Уступи дорогу").
[size=0].[/size]

ну так это очень даже логично. а в Торонто народ прет с рампы на трасу как будто при их виде все машины едущие по трасе обязаны остановиться и пропустить их

[Al Nemiga]

То что написано на желтом фоне 30 -- это не ограничение скорости. Это -- рекомендованная скорость. Ее можно превышать.

На <b>экзамене</b>-то? ну .. могу только повторить .. гуд лак!

Ну вот я же сдал

Более важно на рампе не пересекать белые линии, что большинство делает, но формально нельзя.


[size=0].[/size]

[Al Nemiga]

ну так это очень даже логично. а в Торонто народ прет с рампы на трасу как будто при их виде все машины едущие по трасе обязаны остановиться и пропустить их

Я бы поставил под сомнение такую логику. Замедлившись или остановившись на знак \/ вы вынуждаете остановиться и едущих за вами. В результате им придется ждать очень большого разрыва в потоке, чтобы выехать на хайвей. Это приводит к пробкам.

Поэтому, я считаю, самый правильный знак -- в Австралии. Он не называется Yield, Он называется Merge, что предполагает равные права едущих по хайвею и в'ьезжающих с рампы.


[size=0].[/size]

[msh-]

Ну вот я же сдал

А разве южнокорейские права не обменивают на канадские?

[Al Nemiga]

Ну вот я же сдал

А разве южнокорейские права не обменивают на канадские?

Если бы у меня было в Корее 5 лет стажа -- да обмениваются на полные G. Но, так как я свои советские поменял на корейские только на третьем году в Сеуле, то мне в Канаде в обмен дали G2.

Т.е., теорию я не сдавал, а только вождение на G.


[size=0].[/size]

[Starlinq]

Ну вот я же сдал

А разве южнокорейские права не обменивают на канадские?

Все правильно, южнокорейские права обмениваются на канадские. Например, в моем случае, свои первые права я получил в Южной Корее (до Кореи, в России у меня не было прав). Здесь я просто поменял их на канадские (G).

[hjvfy]

Добрый день!

И сам road test - а чё там вообще будет-то? На эстакаду загонять хоть не будут? А то я в родном ГАИ 3 раза ходил это пересдавать ))


Всем спасибо,

Алексей

И готовиться надо и бояться. Что до пятого раза не сдадите.
Потому что Вы иммигрант из страны с дикими нравами вождения. О чем экзаменатор хорошо осведомлен.

На эстакаду Вас загонять не будут, но на рампу - обязательно.
Правила движения здесь кстати, несколько не такие как "там"

Сами они здесь дикие, вертят головами как ненормальные в машине на скорости 140.
Это же опасно, так вертеть головой во время движения!

[hjvfy]

МКАД!!! Чем не highway????

Отсутствием человеческих рамп, отчего въезд и выезд происходит кардинально не так, как в Северной Америке

как впрочем и любых других рамп.

МКАД это хайвей. Гаишник это полицейский.

Да все там есть, просто из-за пробок все медленнее. Хотя, если в выходной с утреца, то и на рампах нормально ездят, и на МКАД.

[Calderone]

ну так это очень даже логично. а в Торонто народ прет с рампы на трасу как будто при их виде все машины едущие по трасе обязаны остановиться и пропустить их

Я бы поставил под сомнение такую логику. Замедлившись или остановившись на знак \/ вы вынуждаете остановиться и едущих за вами. В результате им придется ждать очень большого разрыва в потоке, чтобы выехать на хайвей. Это приводит к пробкам.

Поэтому, я считаю, самый правильный знак -- в Австралии. Он не называется Yield, Он называется Merge, что предполагает равные права едущих по хайвею и в'ьезжающих с рампы.
[size=0].[/size]

Не назову строку в правилах, но помнится, в Онтарио такие же правила въезда на хайвей - обоюдная ответственность. То есть не пускать на полосу нельзя, но и отпихивать боком того, кто уже на полосе, тоже нельзя. Потом еще нужно применить сентенцию правил, что водитель обязан сделать для безопасности движения больше, чем предписано правилами - и все прекрасно вписываются в хайвей на полной скорости Насчет того, что быстро выезжают - так учат "разогнаться до скорости потока". Вроде логично.

Э-э.. а ездить в правой полосе - по определению втягиваться в эту самую обоюдную ответственость (это в ответ на this -2)

[Calderone]

Добрый день!

И сам road test - а чё там вообще будет-то? На эстакаду загонять хоть не будут? А то я в родном ГАИ 3 раза ходил это пересдавать ))


Всем спасибо,

Алексей

И готовиться надо и бояться. Что до пятого раза не сдадите.
Потому что Вы иммигрант из страны с дикими нравами вождения. О чем экзаменатор хорошо осведомлен.

На эстакаду Вас загонять не будут, но на рампу - обязательно.
Правила движения здесь кстати, несколько не такие как "там"

Сами они здесь дикие, вертят головами как ненормальные в машине на скорости 140.
Это же опасно, так вертеть головой во время движения!

Шутите? Точно? Ну ладно, глаза вроде честные

[Calderone]

То что написано на желтом фоне 30 -- это не ограничение скорости. Это -- рекомендованная скорость. Ее можно превышать.

На <b>экзамене</b>-то? ну .. могу только повторить .. гуд лак!

Очень странно, но мне инструктор сказал ехать по рампе на 12 км (??? ) быстрее, чем там написано. Ехал. Сдал с 1-го раза.