Я так понимаю, что сие равнозначно фразе: "Я полностью "слил". Аргументов у меня никаких нет, есть только бла-бла-бла про гангрену."StrangerR wrote:Какие могут быть цифры из СССР конца 80-х с абсолютно лживой статистикой?varenuha wrote: Мои цифры вам почему-ту страшно не нравятся, так что я даже согласен на ваши.
Варенуха - вам уже давали аргумент - абсолютно пустые полки магазинов, закупки зерна в огромном количестве, неспособность выпускать многие товары без дорогих импортных состовляющих (коии брать было неоткуда). Откуда вы хотите взять статистику, если ГосКомСтат по определению мог выдавать на гора только НЕПРЕРЫВНЫЙ РОСТ БЛАГОСОСТОЯНИЯ (попробовал бы он выдать что-то иное).varenuha wrote:Я так понимаю, что сие равнозначно фразе: "Я полностью "слил". Аргументов у меня никаких нет, есть только бла-бла-бла про гангрену."StrangerR wrote:Какие могут быть цифры из СССР конца 80-х с абсолютно лживой статистикой?varenuha wrote: Мои цифры вам почему-ту страшно не нравятся, так что я даже согласен на ваши.
На этом разговор можно считать законченым.
Это клиника. Готов на месте признать, что в некоторых случае советское/ российское образование сильно хуже местного. Надо срочно вводить тест по reasoning как обязательное условие поступления в технические вузы.StrangerR wrote: аргумент - абсолютно пустые полки магазинов,
В 1990 году в Москве насчитывалось около 1 млн легковых автомобилей. В январе 1994 года их количество выросло до 1,5 млн единиц. В мае 2007 года в городе было зарегистрировано почти 3,4 млн автомашин
То есть за 4 года приросло больше чем 50 процентов.
Да ради бога. Только дороги будут забиты оными Тойотами. Чего до 1994 года не наблюдалось. Кроме того, я же знаю что у нас было в холодильнике и что было у друзей - до реформ там было довольно много ненужных неликвидов и ничего нужного, после там стали лежать исключительно нужные нам продукты (заодно снялась дикая проблема поиска продуктов для походов - по вашей логике они были просто их разбирали - почему же мы в группе в 10 человек не могли ни у кого их сыскать??)oshibka_residenta wrote:Это клиника. Готов на месте признать, что в некоторых случае советское/ российское образование сильно хуже местного. Надо срочно вводить тест по reasoning как обязательное условие поступления в технические вузы.StrangerR wrote: аргумент - абсолютно пустые полки магазинов,
В 1990 году в Москве насчитывалось около 1 млн легковых автомобилей. В январе 1994 года их количество выросло до 1,5 млн единиц. В мае 2007 года в городе было зарегистрировано почти 3,4 млн автомашин
То есть за 4 года приросло больше чем 50 процентов.
StarngerR, вам в качестве упражнения мысленный эсперимент - сделайте цену на Тойота 1$. Готов, поспорить что через 1 час никаких Тойот в дилершипах не будет - "абсолютно пустые полки" . По вашей логике никаких Тойот не производится -ведь в магазине их нет.
Вы заглянули в 50 миллионов холодильников?StrangerR wrote:Да ради бога. Только дороги будут забиты оными Тойотами. Чего до 1994 года не наблюдалось. Кроме того, я же знаю что у нас было в холодильнике и что было у друзей - до реформ там было довольно много ненужных неликвидов и ничего нужного, после там стали лежать исключительно нужные нам продукты (заодно снялась дикая проблема поиска продуктов для походов - по вашей логике они были просто их разбирали - почему же мы в группе в 10 человек не могли ни у кого их сыскать??)oshibka_residenta wrote:Это клиника. Готов на месте признать, что в некоторых случае советское/ российское образование сильно хуже местного. Надо срочно вводить тест по reasoning как обязательное условие поступления в технические вузы.StrangerR wrote: аргумент - абсолютно пустые полки магазинов,
В 1990 году в Москве насчитывалось около 1 млн легковых автомобилей. В январе 1994 года их количество выросло до 1,5 млн единиц. В мае 2007 года в городе было зарегистрировано почти 3,4 млн автомашин
То есть за 4 года приросло больше чем 50 процентов.
StarngerR, вам в качестве упражнения мысленный эсперимент - сделайте цену на Тойота 1$. Готов, поспорить что через 1 час никаких Тойот в дилершипах не будет - "абсолютно пустые полки" . По вашей логике никаких Тойот не производится -ведь в магазине их нет.
Проблема в том, что прирост автомобилей в Москве шел не за счет развертывания внутренней промышленности, а за счет импорта.В 1990 году в Москве насчитывалось около 1 млн легковых автомобилей. В январе 1994 года их количество выросло до 1,5 млн единиц. В мае 2007 года, по данным начальника ГИБДД Сергея Казанцева, в городе было зарегистрировано почти 3,4 млн автомашин, из которых около 2,8 млн были частными легковыми автомобилями
То есть за 4 года приросло больше чем 50 процентов. По вашей статистике этого быть не могло потому что производство же до 1990 года просто расцветало. Я лично предполагаю что препаршивейшие табуретки АвтоВаз которые покупались по распределению до 1990 года в основном простаивали, а после 1990 народ начал на реально заработанные (а не деревянные) рубли покупать реальные и вполне надежные машины (ну и автоваз в некотором количестве) и таким образом за каких то 4 года сделал то что СССР не мог сделать 30 лет - насытил рынок (и насытил не за счет спада рынка а за счет появления там самых разных предложений). И так было почти по всем отраслям - вместо одного - двух неликвидов которые ГосКомСтат считал достижением (при этом почти по всему ряду рынка была дыра) на рынке появились товары по всему ряду для данного рынка (продукты, компьютеры, автомобили, связь, ну и так далее). Сравнивать производство СССР по заказу ГосПлана и со статистикой ГосКомСтата и производство худо бедно рыночной экономики России после 1991 года просто таки невозможно.
Есть данные по посевам и по урожайности. С конца 80-х до 1995 года производство зерна в РФ упало где-то на 40%. Расходы удобрений на гектар посевов упали с 1990 по 1995 год в 4 раза (развал инфраструктуры, высокие цены на удобрения). Наладить экспорт зерна Россия смогла только после 2000 года. He благодаря росту производства, а благодаря сокращению населения и внутреннего спроса на зерно.закупки зерна в огромном количестве
Ключевые слова: кормить коров/свиней хлебом с введением полурыночных цен стало невыгодно + упало поголовье скота опять же от нерентабельности колхозов и нежелания сельского населения что-либо делать. Импортное мясо дешевле.Hamster wrote:
Есть данные по посевам и по урожайности. С конца 80-х до 1995 года производство зерна в РФ упало где-то на 40%. Расходы удобрений на гектар посевов упали с 1990 по 1995 год в 4 раза (развал инфраструктуры, высокие цены на удобрения). Наладить экспорт зерна Россия смогла только после 2000 года. He благодаря росту производства, а благодаря сокращению населения и внутреннего спроса на зерно.
Ага, гнид московских отказывались обслуживатьСержант wrote:колхозов и нежелания сельского населения что-либо делать.
Государство заставляет пенсионерку заплатить 200 тысяч рублей за бесплатное обучение дочери в лицее Ходорковскогоюю
...
Однако налоговая служба посчитала, что такой подарок являлся доходом, который облагается налогом.
Доблестная налоговая служба разоблачила злостного нарушителя налогового кодекса.Polar Cossack wrote:Олигархша?
Как вы их всех утерли. Прямо классовая ненависть.Sergunka wrote:Ага, гнид московских отказывались обслуживатьСержант wrote:колхозов и нежелания сельского населения что-либо делать.