Новая многоразовая русско-французская ракета "Урал"

tau797 · Post by **tau797** » 01 Nov 2006 09:22

Новый носитель будет многоразовым. Его первые запуски предположительно состоятся в 2015 году...
ЕКА намерено как можно дольше использовать французскую ракету «Ариан-5», российские «Союз» и «Вегу». Использование этих кораблей расценивают в ЕКА «как весьма полезное». Однако по экономическим и технологическим причинам необходимо создание новых перспективных средств выведения. В связи с увеличением количества полетов в рамках существующих программ освоения космоса принципиально важно снизить стоимость запуска и сделать возможной отправку массивных грузов на далекие расстояния, в том числе на Луну. Для этого нужна новая тяжелая многоразовая ракета. «Урал» подходит под эту программу...
будет построен демонстратор многоразовых ступеней ракеты-носителя, затем — демонстратор космического корабля, призванный подтвердить технологию многоразовой тепловой защиты корабля, который будет входить в атмосферу Земли на первой космической скорости. Далее предстоит разработать наземный демонстратор технологий использования нового криогенного топливного бака...
На первом этапе предполагается сделать многоразовую первую ступень ракеты. Тут могут быть использованы наработки Государственного космического центра им. М. В. Хруничева — ракета «Аврора». Ракета «Аврора» пока существует в виде идеи. Она будет иметь собственные дополнительные двигатели на воздушно-реактивной тяге и небольшие крылышки, с помощью которых сможет возвращаться к месту запуска и там готовиться к новому полету.
На втором этапе будет рассматриваться создание многоразовой не только первой, но и последней, маршевой, ступени, которая будет создавать тормозные импульсы при возвращении, что позволит ей уберечься от разрушения...
Французы полагают, что самое интересное топливо, в силу его дешевизны, это метан. Россияне считают, что жидкий водород ничуть не менее интересен...
Предполагается, что первые полеты созданного в рамках проекта «Урал» средства выведения состоятся уже в 2015 году, а его полноценная эксплуатация начнется в 2020 году и может продлиться несколько десятилетий