расшифровка черного ящика А-310, разбившегося7/9/06

[Vasea11]

Сейчас новые самолеты что будут производится в России будут иметь два варианта - на русском и английском?
Или для экономии один?

http://www.newsru.com/russia/18apr2007/a310.html

22.19.34. ПК. - Вот, для русских книга есть, но, гады, по-русски бы.
(Зарубежные производители запрещают переводить инструкции и другие сопровождающие документы к своим самолетам. Это делается для того, чтобы избежать малейших неточностей, которые могут возникнуть при переводе. Любая самая незначительная ошибка может привести к серьезным последствиям. Поэтому пилотам приходится изучать все документы на английском языке и оперировать ими, не имея русского текста. Именно на это сетует второй пилот.)

3. Экипаж говорит на разных языках. Видно, что это доставляет летчикам определенные неудобства. Оно и понятно - для того, чтобы думать на иностранном языке, нужна подготовка и длительная практика. Если этого нет, сначала приходится думать по-русски и только после этого переводить фразу на английский. А это - лишние усилия и секунды. То же самое касается и приборной доски. Все надписи - на английском, все единицы измерения - не по-русски.

[dB13]

Я бы запретил бы в этом разделе ссылки на "Комсомольскую правду".

Летчики не только говорят по-английски во время полета, но и пользуются западной системой исчислений

Breaking. ("Торможу".)

[Cpt. Smollett]

Сейчас новые самолеты что будут производится в России будут иметь два варианта - на русском и английском?
Или для экономии один?

Новые грузовые Ту-204С-120 для Китая имеют "английскую" кабину и feets-knots. Обычные Ту-204 имеют "русскую" кабину и метрическую систему. Очевидно, что при желании можно сделать и оба варианта в одном самолёте. Может систему измерений можно уже и сейчас переключать, я точно не знаю.

А статья хоть и сильно журналажная, но основную мысль правильную содержит: в Иркутской катастрофе нечего всех собак на экипаж вешать. Мы это уже обсуждали здесь:

http://forum.privet.com/viewtopic.php?t ... c&&start=0

[Vasea11]

Новые грузовые Ту-204С-120 для Китая имеют "английскую" кабину и feets-knots. Обычные Ту-204 имеют "русскую" кабину и метрическую систему. Очевидно, что при желании можно сделать и оба варианта в одном самолёте. Может систему измерений можно уже и сейчас переключать, я точно не знаю.

Я в принципе про RRJ спрашивал - будет русская версия или в связи с потерей рынка всех пилотов научат английскому?

[Cpt. Smollett]

Я в принципе про RRJ спрашивал - будет русская версия или в связи с потерей рынка всех пилотов научат английскому?

Не знаю. Авионику для RRJ делает Thales. А вообще нафига нужна русская версия? Пусть учат английский, только нормально пусть учат, всё равно без английского в коммерческой авиации не обойтись. ICAO сейчас тоже на этом упор делает и ужесточает требования к знанию английского.

[dB13]

ICAO сейчас тоже на этом упор делает и ужесточает требования к знанию английского.

А ICAO не требует использования английской системы мер?
Есть ли какие-нибудь планы перехода на метрическую систему?

[Cpt. Smollett]

А ICAO не требует использования английской системы мер?
Есть ли какие-нибудь планы перехода на метрическую систему?

Все стандарты ICAO написаны в метрической системе так что требовать использовать империальную систему мер ICAO в принципе не может Ну а про планы перехода, это надо прежде всего те же Штаты спрашивать, ICAO не может же их заставить Вообще скорее бы избавились от этого долбаного анохранизма, ничего кроме проблем это не создаёт

[Hatih]

Не понял? Вы хотите сказать, что существует такое явление природы, как пилоты не знающие английского????

Вспоминается известный анекдот, как по проходу самолёта перед взлётом проходят слепые пилоты с тросточкой, самолёт начинает разбег, полоса уже почти кончилась, а он всё не взлетает. Пассажиры дружно и испуганно орут, самолёт благополучно взлетает. Второй пилот говорит первому - вот дождёмся мы с тобой, когда-нибудь они не заорут...

[Hatih]

Понял. Смущённое молчание - лучший ответ.

Скажите, а диспетчера, не знающие английского тоже сушествуют? Это важно, так как мне надо знать следует ли ещё и избегать рейсов, пролетающих над терриротией России.

[Cpt. Smollett]

Понял. Смущённое молчание - лучший ответ.

Скажите, а диспетчера, не знающие английского тоже сушествуют? Это важно, так как мне надо знать следует ли ещё и избегать рейсов, пролетающих над терриротией России.

Конечно вам следует избегать. Такой ответ ОК?

[Hatih]

Да, конечно ОК. Мне, много летающему пассажиру, всегда интересно послушать мнение инсайдеров в области авиации.

Хотя, честно говоря, я ждал такого ответа: "нет, это не так, английский на хорошем разговорном уровне входит в обязательные требования, предъявляемые к пилотам и диспетчерам".

Ну извините, что не дождался...

[Cpt. Smollett]

Да, конечно ОК. Мне, много летающему пассажиру, всегда интересно послушать мнение инсайдеров в области авиации.

Я уже давным-давно не российский инсайдер, только старые связи.

Ну извините, что не дождался...

Извиняться не надо, но какой вопрос, такой и ответ. Вы что же ожидали, что я поручусь за знание английского всеми российскими пилотами и диспетчерами? Требования-требованиями, а реальная жизнь несколько многогранней. Раз вас так напрягает возможность существования пилотов и диспетчеров с плохим английским (а то и без оного) - так конечно избегайте полётов с российскими экипажами и над Россией, я вам это уже и сказал.

Можно еще дальше пойти и всегда интересовать есть ли в составе экипажа русские. А то я достоверно знаю, что летают заразы и в WestJet и в АА и у корейцев-вьетнамцев и еще много-много где. Шутю