Авиационная загадка

PavelM · Post by **PavelM** » 31 May 2007 07:46

http://rutube.ru/tracks/58202.html?them ... 461571af1f

adb · Post by **adb** » 31 May 2007 10:59

Да какая это загадка. Обычное дело. Вертолет летит в режиме экономии топлива.

Alex555 · Post by **Alex555** » 31 May 2007 13:11

adb wrote:Да какая это загадка. Обычное дело. Вертолет летит в режиме экономии топлива.

Чет слиском медленно летит

скок там до той земли падать.....
Это или фотошоп (в широком смысле) или частота вращения ротора точно кратна частоте кадров на камере

erix · Post by **erix** » 31 May 2007 16:17

Я думаю, это модель вертолета, а не настоящий.

KP580BE51 · Post by **KP580BE51** » 31 May 2007 20:15

PavelM wrote::wink:
http://rutube.ru/tracks/58202.html?them ... 461571af1f

ХЕЗ. На засинхронизацию не похоже.

vaduz · Post by **vaduz** » 31 May 2007 21:06

Меня тоже все время в детстве удивляло в кино: карета едет, а колеса не крутятся... Или крутятся, но в другую сторону...
:pain1:

KP580BE51 · Post by **KP580BE51** » 31 May 2007 21:25

vaduz wrote:Меня тоже все время в детстве удивляло в кино: карета едет, а колеса не крутятся... Или крутятся, но в другую сторону...

Эт не то.

vaduz · Post by **vaduz** » 31 May 2007 22:17

KP580BE51 wrote:Эт не то.

Prove it!

Alex555 · Post by **Alex555** » 01 Jun 2007 03:41

Тут написано, что 240 об\мин http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24v.html
При частоте сьемки в 30 кадров\сек так и должно получаться

ЗЫ: на рулевом винте 1112 об/мин

KP580BE51 · Post by **KP580BE51** » 01 Jun 2007 07:26

Alex555 wrote:Тут написано, что 240 об\мин http://www.airwar.ru/enc/ah/mi24v.html
При частоте сьемки в 30 кадров\сек так и должно получаться

Это же с какой точностью нужно поддерживать частоту вращения, чтобы "получилось".

MaxSt · Post by **MaxSt** » 01 Jun 2007 08:30

KP580BE51 wrote:Это же с какой точностью нужно поддерживать частоту вращения, чтобы "получилось".

Вот и подсчитайте, с какой.

Клип-то короткий.

Nikifor · Post by **Nikifor** » 01 Jun 2007 20:09

Китайцы рулят!
Модель, игрушка
Выхлопа нет, изменения плоскости вращения НВ нет, выхлопные трубы (диаметр) несоразмерно большие, никелированного блестящего торца трубы выхлопа на реальном аппарате нет

AndreyT · Post by **AndreyT** » 01 Jun 2007 22:03

Nikifor wrote:Выхлопа нет, изменения плоскости вращения НВ нет

Откуда может взяться "изменение плоскости вращения НВ", если, как утверждается, нет самого вращения НВ? Этот аргумент в данном случае не катит. Никакого "изменения плоскости вращения НВ" на стоячем винте нет и не должно быть.

Я согласен, что это чем-то похоже на модель в сильном восходящем термальном или динамическом потоке, но тем не менее...

P.S. Если же вы имеете в виду, что НВ все-таки вращается, а иллюзия остановки получилась в процессе съемки, то уверяю вас - у таких моделей перегиб лопастей вращающегося НВ при работе автомата перекоса (и, соответственно, иллюзия "изменения плоскости вращения НВ") выражена не слабее (а то и сильнее), чем у реальных вертолетов.

Иоп · Post by **Иоп** » 01 Jun 2007 23:09

народ, вы чего? Взгляните на fps rate... Явно имеет место синхронизация съемки (adaptive!).

AndreyT · Post by **AndreyT** » 01 Jun 2007 23:33

Иоп wrote:народ, вы чего? Взгляните на fps rate... Явно имеет место синхронизация съемки (adaptive!).

Так вроде же почти консенсус уже, что иллюзия стоячего винта получилась в процессе съемки, так? При чем здесь тогда "народ, вы чего"?

Вопрос в том, как так аккуратно делалась синхронизация.

А вот если изначально физически вести съемку без синхронизации, но с очень высоким fps, то потом можно получить такой ролик пост-обработкой - просто выбрасыванием "плохих" кадров и опциональным размножением "хороших".

Alex555 · Post by **Alex555** » 02 Jun 2007 00:37

У вертолетов вроде как частота вращения держиться очень точно.
Край лопасти должен иметь определенную скорость.

adb · Post by **adb** » 02 Jun 2007 20:37

А может он просто еще сцепление не отжал?

PavelM · Post by **PavelM** » 02 Jun 2007 21:24

Nikifor wrote:Китайцы рулят!
Модель, игрушка
Выхлопа нет, изменения плоскости вращения НВ нет, выхлопные трубы (диаметр) несоразмерно большие, никелированного блестящего торца трубы выхлопа на реальном аппарате нет

Выхлопа не видно из-за плохого качества и ненапряжной работы двигателя.
Блестящие торцы бывают, вот взгляните, там поляки на китайских моделях летают:

http://www.youtube.com/watch?v=rzNK_cRBcFE

еще польский:

http://www.youtube.com/watch?v=i8Mpe1zl ... ed&search=

вот словацкий, малость погрязнее, но торец тоже светлый:

http://www.youtube.com/watch?v=eLOXRQzk ... ed&search=

erix · Post by **erix** » 04 Jun 2007 15:48

Че-та маневры, которые он там выписывает, какие-то нереальные.

Nikifor · Post by **Nikifor** » 04 Jun 2007 18:51

на реальной машине при постоянстве оборотов, лопасти были бы неподвижны (синхронизированы) относительно источника вращения - то есть двигателей, а значит "неподвижны" относительно вертолета
А здесь наблюдается полная неподвижность относительно точки съемки, при одновременном повороте самого "источника" - вертолета.Обычная инеция покоя. Неподвижный винт. Игрушка на леске + радиоуправление для уборки шасси

KP580BE51 · Post by **KP580BE51** » 04 Jun 2007 19:01

Nikifor wrote:на реальной машине при постоянстве оборотов, лопасти были бы неподвижны (синхронизированы) относительно источника вращения - то есть двигателей, а значит "неподвижны" относительно вертолета

Зачем?

Привет

Авиационная загадка

Авиационная загадка

Re: Авиационная загадка

Re: Авиационная загадка

Re: Авиационная загадка