Аварийная посадка АА в Майями.

[Yvsobol]

Смотрели сейчас по всем новостным ТВ каналам?
Молодцы, хорошо отработали посадку .
Правда я так и не понял, действительно была серьезная проблема с передним шаси или все таки решили перестраховаться.

[Плюшка]

Смотрели сейчас по всем новостным ТВ каналам?
Молодцы, хорошо отработали посадку .
Правда я так и не понял, действительно была серьезная проблема с передним шаси или все таки решили перестраховаться.

Горячий сегодня денек. Боинг 737 авиакомпании наших чукчей аварийно садился сегодня в Оттаве. Тормоза у него отказали сразу после взлета.
АТР-42 В Венесуэле - тоже сегодня?

[Privet]

...Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

[lostriver]

Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

He-he. Тормоза.


Деталей пока нет. Но в новостях сказали шо управлялся самолет как-то "не так" и были "проблемы со стабилизаторами".

[michvin]

...Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

воздушые. Закрылки, по-нашему. Flaps.http://www.cbc.ca/canada/ottawa/story/2008/02/22/ot-emergency-080222.html?ref=rss

[Privet]

...Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

воздушые. Закрылки, по-нашему. Flaps.http://www.cbc.ca/canada/ottawa/story/2008/02/22/ot-emergency-080222.html?ref=rss

Понятно. Хотя, закрылки это не тормоза.

[michvin]

...Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

воздушые. Закрылки, по-нашему. Флапс.[url]хттп://шшш.цбц.ца/цанада/отташа/сторы/2008/02/22/от-емергенцы-080222.хтмл?реф=рсс[/url]

Понятно. Хотя, закрылки это не тормоза.

ну в каком-то смысле. Их используют как для подъёма так и для сброса скорости

[erix]

B2 total loss. -$1.2B

[erix]

Понятно. Хотя, закрылки это не тормоза.

ну в каком-то смысле. Их используют как для подъёма так и для сброса скорости

Да? Как интересно...

[michvin]

Понятно. Хотя, закрылки это не тормоза.

ну в каком-то смысле. Их используют как для подъёма так и для сброса скорости

Да? Как интересно...

Гугл в помощь. Вместо ехидных комментов пишите лучше что знаете.

[Плюшка]

B2 total loss. -$1.2B

http://www.cnn.com/2008/US/02/23/stealt ... index.html

Мда, видимо, это 23 февраля так широко отмечают.
Всех с праздником, кстати!

[Плюшка]

...Тормоза у него отказали сразу после взлета.
...

Не понял, какие тормоза могут отказать после взлёта?

воздушые. Закрылки, по-нашему. Flaps.http://www.cbc.ca/canada/ottawa/story/2008/02/22/ot-emergency-080222.html?ref=rss

Как обьяснила авиакомпания вчера вечером - оказывается там индикатор "возможных проблем" с закрылками загорелся. А на самом деле - ничего не было.
Год назад я на их Б-737 летел отдыхать. Помню - как загрузили нас - там мне сразу стало не по себе от внешнего вида салона. Интересно, не тот ли самый это был летательный аппарат?

[erix]

Понятно. Хотя, закрылки это не тормоза.

ну в каком-то смысле. Их используют как для подъёма так и для сброса скорости

Да? Как интересно...

Гугл в помощь. Вместо ехидных комментов пишите лучше что знаете.

Помогите, киньте линки.

[Snafu]

B2 total loss. -$1.2B

Если голова болит - значит, она есть.
Если боевые самолеты падают - значит, они активно летают. Нормальный процесс.
Вон товарищ Рычагов в 41-м боевую подготовку практически к нулю свел. Не дай бог убьется кто - за это и с должности попросить могут, а то и к стенке прислонить. Чем кончилось - все знают.

[Snafu]

Помогите, киньте линки.

Вики в помощь
http://en.wikipedia.org/wiki/Flap_%28aircraft%29
Закрылки (flaps) изменяют профиль крыла, увеличивая его несущую способность на малых скоростях. На больших - да, тормозят. Но любим мы их не за это
И не путайте закрылки (flaps) с воздушными тормозами (airbrakes).
А еще бывают тормоза в кокпите. Вот эти - самые эффективные

[erix]

Помогите, киньте линки.

Вики в помощь

Да это не мне вики читать надо.

воздушые. Закрылки, по-нашему. Flaps.

[Плюшка]

http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2008/02/23/n_1183409.shtml
Еще один Боинг пошел на вынужденную. Интересно, а доступна ли статистика вынужденных посадок? По крайне мере - в цивилизованных странах?

[Snafu]

Интересно, а доступна ли статистика вынужденных посадок? По крайне мере - в цивилизованных странах?

Вот тут есть кое-что:
http://aviation-safety.net/index.php

[Privet]

Помогите, киньте линки.

Вики в помощь
http://en.wikipedia.org/wiki/Flap_%28aircraft%29
Закрылки (flaps) изменяют профиль крыла, увеличивая его несущую способность на малых скоростях. На больших - да, тормозят. Но любим мы их не за это
И не путайте закрылки (flaps) с воздушными тормозами (airbrakes).
А еще бывают тормоза в кокпите. Вот эти - самые эффективные

Закрылки значительно увеличивают несущую способность крыла при той же скорости. Большая подъёмная сила получается за счёт значительно большего сопротивления. Соотношение К=Flift/Fdrag при этом сильно ухудшается. Т.е. получается эффект торможения, что очень полезно при посадке. Куда-то нужно девать лишнюю потенциальную энергию. На посадке закрылки выпускают до 40 градусов. На взлёте закрылки выпускают на меньший угол (до 10 градусов) для укорачивания разбега.
Кстати, угол планирования напрямую связан с K (К=Flift/Fdrag). Соотношение пройденного пути к потере высоты равно как раз K (влияние двигателя не учитываем). Т.к. при выпуске закрылков это число уменьшается, траектория спуска становится круче. Поэтому, закрылками часто регулируют угол спуска. Если перелетаеем, то выпускаем закрылки больше. Недолетаем - убираем закрылки. Так, во всяком случае, на лёгких самолётах. На больших аэродинамика та же, но я не знаком в деталях с техникой посадки на больших самолётах.

[Иоп]

Тормоза у него отказали сразу после взлета.

Улыбнулся - уж очень забавно звучит!

[Snafu]

Улыбнулся - уж очень забавно звучит!

Это что... У Бушкова в одном из произведений главный герой сажает самолет на просеку посреди африканского леса. При этом незадолго до касания по лобовому стеклу начинают барабанить ветки (самолет - низкоплан), после касания он выпускает закрылки, а потом штурвалом и педалями начинает удерживать самолет от заноса, как автомобиль на скользкой дороге

[pic]

[ Т.к. при выпуске закрылков это число уменьшается, траектория спуска становится круче. Поэтому, закрылками часто регулируют угол спуска. .

Правда но только это на некоторых типах самолетов в основном небольших. Скажем на Боинге 747 глиссада практически одна и таже

[pic]

Кстати, угол планирования напрямую связан с K (К=Flift/Fdrag). .

На западе эту формулу пишут в виде L/D max