Покупать или рентовать самолёт

[andreyp1]

Привет всем.
Может ещё рано об этом думать. Рент самолёта 80 рубликов в час. Купить можно за 30-70 килобаксов. Плюс дополнительные расходы. Если купить на несколько человек и летать по очереди, может имеет смысл. Через пару лет продать за те же деньги. Реальные расходы будут страховка+бензин+обслуживание+.... Будет ли это меньше чем 80 в час полёта? Какие-то подводные камни? Поделитесь своими мыслями, пожалуйста.
Андрей.

[andreyp1]

Вот такой например.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2444979734

[SVK]

Привет всем.
Может ещё рано об этом думать. Рент самолёта 80 рубликов в час. Купить можно за 30-70 килобаксов. Плюс дополнительные расходы. Если купить на несколько человек и летать по очереди, может имеет смысл. Через пару лет продать за те же деньги. Реальные расходы будут страховка+бензин+обслуживание+.... Будет ли это меньше чем 80 в час полёта? Какие-то подводные камни? Поделитесь своими мыслями, пожалуйста.
Андрей.

А летать - из Бруклина?

[andreyp1]

А летать - из Бруклина?

Можно с Лонг Айленда. FRG например.

[RB]

Да много людей мыслями не поделятся

Купить самолет выгодно если летать самому . Но тут палка о двух концах если вы учитесь то вам нужна страховка на dual instruction и 100 hours maintanance..Вообщем дороговато.. Конечно можно это и не делать если FAA не схватит за задницу или вы где нибудь по доброте душевной не грохните самолет:mrgreen:

Теперь о покупке.. Покупать самолет не будучи пилотом или по крайней мере специалистом опасно. Можно потом потратить в два раза больше денег что бы сделать его airworthy Тот линк который вы дали не Арчер a Cruiser or Warrior у них двигатель 140-150 лошадей когда у Aрчера 180..Далее, крылья у обоих семейств отличаются у Cruiser/Warrior имеет так называемые snikers bar wing которые делают их более чувствительными к педалям и турбуленции когда у Арчера наоборот (yaw). Еще oчень большую роль при покупки играет двигатель самолета - а именно сколько на нем часов и какие были часто заменены. Новый двигатель может стоить ровно столько сколько ваш самолет а то и больше .Наконец приборы !
Они тоже стоят не дешево а без них или без некоторых из них вы полететь не cможете..Обновление оных тоже может обойтись в копеечку особенно если самолет должен быть IFR qualified (instrument flight rules)

Если бы я покупал самолет то пока бы его не облетал и не облазил вдоль и поперек не за что бы не взял А так идея хорошая особенно с партнерами , только не забывайте про parking fee, airworthiness directives, anual maintenance, 24/12 months transponder /radio equipment/ ELT inspection, insurance, gaz/oil, preventive maintenance $$$ и т.д.

[andreyp1]

Я планирую получить лайсенс через полгода. Два моих ближайщих друга идут учиться вместе со мной. Ну а самый крутой уже имеет лайсенс. Имеет ли смысл думать о покупке самолёта?

[RB]

Я планирую получить лайсенс через полгода. Два моих ближайщих друга идут учиться вместе со мной. Ну а самый крутой уже имеет лайсенс. Имеет ли смысл думать о покупке самолёта?

Я же написал вверху что самолет покупать смысл имеет, все заживит от его состояния и деталей эксплуатации .

[Privet]

Стоит покупать или нет зависит от доходов и желания летать. Если и то и другое на достаточно высоком уровне, то можно и купить. Только поинтересуйтесь сначала сколько будет стоить стоянка самолёта и, самое главное, есть ли она в наличии. Например, в нешем районе стоянку просто не найти. Купить самолёт можно, но куда его потом ставить?

Кстати, самолёты часто покупаются на паях. Если посмотрите объявления, то вполне можно найти предложения о продаже паёв на самолёты.

[Дед Мороз]

В нашей деревне есть апартмент комплекс с ВПП (грунтовая) и (вроде как) стоянками для самолётов.
Может и у вас что-то похожее есть?

[andreyp1]

Стоит покупать или нет зависит от доходов и желания летать. Если и то и другое на достаточно высоком уровне, то можно и купить. Только поинтересуйтесь сначала сколько будет стоить стоянка самолёта и, самое главное, есть ли она в наличии. Например, в нешем районе стоянку просто не найти. Купить самолёт можно, но куда его потом ставить?

Кстати, самолёты часто покупаются на пях. Если посмотрите объявления, то вполне можно найти предложения о продаже паёв на самолёты.

На паях, об этом мы и думаем. Нас пока четыре человека. Вопрос: выгоднее купить или рентовать по мере надобности. Меня бы устроило до 400 долларов в месяц, включая все расходы. Ну и летать на полную катушку.

[RB]

[quote="andreyp1
Вопрос: выгоднее купить или рентовать по мере надобности. Меня бы устроило до 400 долларов в месяц, включая все расходы. Ну и летать на полную катушку.[/quote]

И третий раз - лучше купить. Говоря о самой покупки тут как повезет или как разбираешься -надо знать все тонкости.Кстати с партнерами тоже могут возникнуть проблемы - примеры есть.

[SlavickP]

Поделитесь своими мыслями, пожалуйста.

Слыхал от одного иностранца: If it flies, floats or fucks - rent it, don't buy it.