Безопасность полетов отечественных и зарубежных самолетов.

[Yvsobol]

Попался мне тут на глаза данный доклад. Мне показалось интересным. Может еще кого заинтересует!
___________
"Сравнительный анализ безопасности полетов отечественных и зарубежных самолетов" - доклад председателя Комиссии по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте МАК Владимира Кофмана

Доклад на 58-м Международном семинаре по безопасности полетов (IASS), Москва, 8 ноября 2005г.
http://www.avia.ru/editor/?id=68

[kyk]

Попался мне тут на глаза данный доклад. Мне показалось интересным. Может еще кого заинтересует!
___________
"Сравнительный анализ безопасности полетов отечественных и зарубежных самолетов" - доклад председателя Комиссии по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте МАК Владимира Кофмана

Доклад на 58-м Международном семинаре по безопасности полетов (IASS), Москва, 8 ноября 2005г.
http://www.avia.ru/editor/?id=68

Цель этого анализа и доклада - доказать, что "наши" самолеты - не хуже?

[erix]

А что, B-707, B-727, и DC8 еше где-то летают?
Не понимаю на кого этот доклад расчитан. На Иран?

[RB]

Старая инфа ..Анализ кривой

[tau797]

А что, B-707, B-727, и DC8 еше где-то летают?

Ну конечно

[erix]

А что, B-707, B-727, и DC8 еше где-то летают?

Ну конечно

Конечно что?

Все конечно. Кроме бесконечности.

[Flying Hen]

За весь период эксплуатации по 2004 г. включительно на широкофюзеляжных самолетов B-747 Classic, DC-10, L-1011, A300B2/B4 произошли 34 катастрофы при пассажирских перевозках. При этом среднее значение относительного показателя - количество катастроф на 100тыс. часов налета для этих самолетов составило 0,034 (рис. 3). За это же время с самолетами Ил-86, находящимися в эксплуатации с 1980 г., произошла в 2002 г. одна катастрофа без пассажиров при перегоне пустого самолета из Шереметьева в Пулково, в которой погибло 14 членов экипажа. Катастроф на отечественном широкофюзеляжном самолете Ил-86 при перевозке пассажиров за весь период их эксплуатации не было.

Интереса ради посмотрел, сколько было произведено сравниваемых самолетов:

Ил-86: 106 шт
B-747: 1406 шт
DC-10: 446 шт
A-300B2/B4: 248 шт

Интересная, все же, наука статистика. По логике автора статьи, у самолета Можайского аварийность вообще нулевая Самый надежный в мире самолет, однако.

[vm__]

Интересная, все же, наука статистика. По логике автора статьи, у самолета Можайского аварийность вообще нулевая Самый надежный в мире самолет, однако.

Кто скажет, что самолет Можайского - аварийный - пусть бросит в меня камень. (а на самом-то деле, были ли аварии?)
Сказали "наука" - значит наука!
А по Вашей логике - если летающая модель не была ни в одной аварии - как классифицируете? Даже если выглядит не впечатляюще и "любому видно", что вааще летать не может?
Про Ту-144/ Concord/Shuttle/... напрашивается длинный разговор...

[Penza]

Попался мне тут на глаза данный доклад. Мне показалось интересным. Может еще кого заинтересует!
___________
"Сравнительный анализ безопасности полетов отечественных и зарубежных самолетов" - доклад председателя Комиссии по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте МАК Владимира Кофмана

Доклад на 58-м Международном семинаре по безопасности полетов (IASS), Москва, 8 ноября 2005г.
http://www.avia.ru/editor/?id=68

Цель этого анализа и доклада - доказать, что "наши" самолеты - не хуже?

Нет, всего лишь что они не менее надежны, а скорее даже более если сравнивать с дешевыми западными аналогами на которые иногда кивают наши самокритичные граждане фыркающие на самолеты по инерции от фыркания на сервис Аэрофлота.
А почему сразу спросили? Правда-матка глаз режет?

[RB]

Нет, всего лишь что они не менее надежны, а скорее даже более если сравнивать с дешевыми западными аналогами на которые иногда кивают наши самокритичные граждане фыркающие на самолеты по инерции от фыркания на сервис Аэрофлота.
А почему сразу спросили? Правда-матка глаз режет?[/quote]

"дешевыми западными аналогами"? Мерседес стал дешевле жигулей или я чего то не понимаю ?