НАТО будет покупать Русланы

[Ordinary Man]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

[Айсберг]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

1) Где там слово "покупать"?
2) Вы вообще-то в курсе, что вообще происходит с проектом Ан-124? И кто там в каких долях
3) Уверен, Вы не можете не знать, что предприятие, выигравшее тендер является германским. И тендер оно выиграло исключительно благодаря российской стороне. Украинская же сторона, наоборот, представляло из себя ужасный тормоз, в силу известных исков от одной кипрской компании...

ЗЫ. Выигрыш этого тендера - политическое решение и не более того. Дело в том, что порядка 90% военно-транспортной авиации НАТО - принадлежит американцам. А сами американцы её уже задействовали на всю катушку для обеспечения своих двух войн. А на пороге еще и война с Ираном. В силу этого НАТО вообще рискует остаться без транспортной авиации на европейском направлении. Не случайно, именно поэтому и сроки названы столь короткие - 3 года и еще 3 года (если продлят контракт)
Да и само количество самолётов (аж 6 штук) - это менее 1% от всей военно -транспортной авиации НАТО.

Вывод. НАТО просто затыкает дыру в своих ресурсах путём аренды чужих. Ровно до тех пор, пока не произведёт свои собственные.

[ESN]

Вывод. НАТО просто затыкает дыру в своих ресурсах путём аренды чужих. Ровно до тех пор, пока не произведёт свои собственные.

А к примеру Греция давно вооружается российским оружием. И вроде не собирается от этого отказываться.

[Ordinary Man]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

1) Где там слово "покупать"?
2) Вы вообще-то в курсе, что вообще происходит с проектом Ан-124? И кто там в каких долях
3) Уверен, Вы не можете не знать, что предприятие, выигравшее тендер является германским. И тендер оно выиграло исключительно благодаря российской стороне. Украинская же сторона, наоборот, представляло из себя ужасный тормоз, в силу известных исков от одной кипрской компании...

ЗЫ. Выигрыш этого тендера - политическое решение и не более того. Дело в том, что порядка 90% военно-транспортной авиации НАТО - принадлежит американцам. А сами американцы её уже задействовали на всю катушку для обеспечения своих двух войн. А на пороге еще и война с Ираном. В силу этого НАТО вообще рискует остаться без транспортной авиации на европейском направлении. Не случайно, именно поэтому и сроки названы столь короткие - 3 года и еще 3 года (если продлят контракт)
Да и само количество самолётов (аж 6 штук) - это менее 1% от всей военно -транспортной авиации НАТО.

Вывод. НАТО просто затыкает дыру в своих ресурсах путём аренды чужих. Ровно до тех пор, пока не произведёт свои собственные.

Как всегда, ппришел Айсберг и все испортил.

Да фиг с ним с 1%, главное, что сумма примерно в 650 млн. баксов весьма неплохо смотрится.

А вообще уж лучше что-то, чем вообще ничего. Глядишь, попробуют Русланы - понравится. Потом купят еще.

[Айсберг]

1) Как всегда, ппришел Айсберг и все испортил.
2) А вообще уж лучше что-то, чем вообще ничего.
3) Глядишь, попробуют Русланы - понравится.
Потом купят еще.

1) Не со зла. Работа у меня такая - сами знаете
2) Так с этого и надо было начинать. А не раздувать сенсацию на ровном месте и делать далеко идущие выводы из банальнейшей сделки по решению банальнейшей проблемы одного из потребителей авиауслуг.
3) Не купят. Во всяком случае - не у Украины точно. У ЕС и у России есть свои собственные совместные авиапроекты на десятки миллиардов долларов. Кто ж задаром к такому пирогу лишний рот допускать будет?

[Ordinary Man]

1) Как всегда, ппришел Айсберг и все испортил.
2) А вообще уж лучше что-то, чем вообще ничего.
3) Глядишь, попробуют Русланы - понравится.
Потом купят еще.

1) Не со зла. Работа у меня такая - сами знаете
2) Так с этого и надо было начинать. А не раздувать сенсацию на ровном месте и делать далеко идущие выводы из банальнейшей сделки по решению банальнейшей проблемы одного из потребителей авиауслуг.
3) Не купят. Во всяком случае - не у Украины точно. У ЕС и у России есть свои собственные совместные авиапроекты на десятки миллиардов долларов. Кто ж задаром к такому пирогу лишний рот допускать будет?

Айсберг, планов у ЕС с Россией может быть и на триллион долларов, но вот купили все-таки Русланы, там где учавствует Украина. Все остальное - это планы, а не реальность. Основываемся на фактах.

[chepackav]

Айсберг, планов у ЕС с Россией может быть и на триллион долларов, но вот купили все-таки Русланы, там где учавствует Украина. Все остальное - это планы, а не реальность. Основываемся на фактах.

Русланы, по-моему, в Ульяновске производятся

[Ordinary Man]

Айсберг, планов у ЕС с Россией может быть и на триллион долларов, но вот купили все-таки Русланы, там где учавствует Украина. Все остальное - это планы, а не реальность. Основываемся на фактах.

Русланы, по-моему, в Ульяновске производятся

Чистый аутсорсинг.

[Yuri1964]

Айсберг, планов у ЕС с Россией может быть и на триллион долларов, но вот купили все-таки Русланы, там где учавствует Украина. Все остальное - это планы, а не реальность. Основываемся на фактах.

Русланы, по-моему, в Ульяновске производятся

Чистый аутсорсинг.

Они же арендовать будут существующие а не новые строить. Цитата:

Ан-124 "Руслан" станет альтернативным воздушным судном, которое обеспечит авиаперевозки НАТО до появления нового европейского военно-транспортного самолета Airbus A400M в 2009 году.

Ну а новые вряд ли будут делать.

[siharry]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

Это ж какие очки нужно носить, чтобы все видеть в таком свете.

Да, российская контора "Волга-Днепр" вот уже сколько лет держит В МИРЕ практически монополию на рынок крупногабаритных перевозок.
Да, услугами этой конторы пользуются и американцы и европейцы, и китайцы.
Да, "Волга-Днепр" во всем мире признана очень надежным и квалифицированным перевозчиком, стала официальным перевозчиком европейского космического агенства.
Вот теперь с этой конторой заключили контракт на перевозки НАТОвского барахла. Неплохо, молодцы.

Далее. Самолет разработан в 70-е годы советским ВПК. В наше время собираться он может только на территории России.

В связи со всем вышесказанным - ГДЕ Вы во всем этом видите украинский ВПК?

[Flash-04]

действительно, о строительство новых самолетов речь не идет.
ВПК явно ни причем

[Alex555]

Волга-Днепр имеет 10 машин, АНТК - 8
Вдвоем делят почти весь рынок сверхбольших грузоперевозок.
Также, антоновцы являются акционерами Волга-Днепр
Германское СП они создали с 50на50 участием. Каждая контора предоставила по 3 самолета.
НАТО хчет 2 в 72часовой готовности и 4 - в 6дневной

[0x0FF0]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

1) Где там слово "покупать"?
2) Вы вообще-то в курсе, что вообще происходит с проектом Ан-124? И кто там в каких долях
3) Уверен, Вы не можете не знать, что предприятие, выигравшее тендер является германским. И тендер оно выиграло исключительно благодаря российской стороне. Украинская же сторона, наоборот, представляло из себя ужасный тормоз, в силу известных исков от одной кипрской компании...

ЗЫ. Выигрыш этого тендера - политическое решение и не более того. Дело в том, что порядка 90% военно-транспортной авиации НАТО - принадлежит американцам. А сами американцы её уже задействовали на всю катушку для обеспечения своих двух войн. А на пороге еще и война с Ираном. В силу этого НАТО вообще рискует остаться без транспортной авиации на европейском направлении. Не случайно, именно поэтому и сроки названы столь короткие - 3 года и еще 3 года (если продлят контракт)
Да и само количество самолётов (аж 6 штук) - это менее 1% от всей военно -транспортной авиации НАТО.

Вывод. НАТО просто затыкает дыру в своих ресурсах путём аренды чужих. Ровно до тех пор, пока не произведёт свои собственные.

Фишка в том что тендер НАТО виграли страны не состоящие в этой структуре причем американцы то же претендовали на этот контракт. Это противоречит высказаным здесь недавно убеждениям что америка заставит всех покупать свое. Не то что бы они не пытались, но конкурировать можно.

Если все борта заняты, и из за этого и был проведен контракт, то почему в тендере учавтвовали американцы? Значит резервы все таки есть?

Кстати Айсберг, НАТО ведь заклятый враг Росии. Получается что Россия сотрудничает с врагом в военной сфере?
Хмм, как Украина хочет интегрироватся в НАТО, так это вызывает истерику, а как самим поторговать и денежку заработать, так это просто бизнес, ничего личного. Интересный расклад. Выберете что то одно пожалуйтса.

[Flash-04]

член НАТО и контрактор НАТО это все же две большие разницы

[Айсберг]

член НАТО и контрактор НАТО это все же две большие разницы

Еще бОльшая разница в статусе России и Украины. Россия - председательствующая в Г-8 и Украина - одна из стран нищего ГУАМа, стоящая на одном уровне с Грузией и Молдавией

Короче... Что дозволено Юпитеру - не дозволено быку Очень жаль, что украинские оппоненты этого никак не понимают.

[Alex555]

БТВ, дето 60-70% выручки с этого контракта уйдет как раз в АНТК

[Yuri1964]

http://www.korrespondent.net/main/148928

Кто-то тут утверждал, что украинскому ВПК смерть и что НАТО только спит и видит, как уничтожить его остатки. А вот оказалось, что все с точночтью до наоборот.

1) Где там слово "покупать"?
2) Вы вообще-то в курсе, что вообще происходит с проектом Ан-124? И кто там в каких долях
3) Уверен, Вы не можете не знать, что предприятие, выигравшее тендер является германским. И тендер оно выиграло исключительно благодаря российской стороне. Украинская же сторона, наоборот, представляло из себя ужасный тормоз, в силу известных исков от одной кипрской компании...

ЗЫ. Выигрыш этого тендера - политическое решение и не более того. Дело в том, что порядка 90% военно-транспортной авиации НАТО - принадлежит американцам. А сами американцы её уже задействовали на всю катушку для обеспечения своих двух войн. А на пороге еще и война с Ираном. В силу этого НАТО вообще рискует остаться без транспортной авиации на европейском направлении. Не случайно, именно поэтому и сроки названы столь короткие - 3 года и еще 3 года (если продлят контракт)
Да и само количество самолётов (аж 6 штук) - это менее 1% от всей военно -транспортной авиации НАТО.

Вывод. НАТО просто затыкает дыру в своих ресурсах путём аренды чужих. Ровно до тех пор, пока не произведёт свои собственные.

Фишка в том что тендер НАТО виграли страны не состоящие в этой структуре причем американцы то же претендовали на этот контракт. Это противоречит высказаным здесь недавно убеждениям что америка заставит всех покупать свое. Не то что бы они не пытались, но конкурировать можно.

Если все борта заняты, и из за этого и был проведен контракт, то почему в тендере учавтвовали американцы? Значит резервы все таки есть?

Кстати Айсберг, НАТО ведь заклятый враг Росии. Получается что Россия сотрудничает с врагом в военной сфере?
Хмм, как Украина хочет интегрироватся в НАТО, так это вызывает истерику, а как самим поторговать и денежку заработать, так это просто бизнес, ничего личного. Интересный расклад. Выберете что то одно пожалуйтса.

Когда говорят НАТО первое что приходит в голову это америка правилно будет сказать главные страны НАТО заставят
(Америка,Британия,Германия) Британия и Германия сами кого хочешь заставят . Вот вступит Украина в НАТО и её будут
заставлять покупать А400 вместо своего Ан-70 потому как унификция, а влезть в программу А400 никаких шансов там
уже всё поделено, а договор по аренде Ан-124 чисто временное решение для НАТО достаточно сравнить его
характеристики с А400.

[Yuri1964]

БТВ, дето 60-70% выручки с этого контракта уйдет как раз в АНТК

Вы же сами говорили 50/50?

[Alex555]

БТВ, дето 60-70% выручки с этого контракта уйдет как раз в АНТК

Вы же сами говорили 50/50?

Дак антоновцы занимаются техподдержкой всего парка Русланов. Калькодержатали то они.
Ну и доля в Волге-Днепр.

[VladG2]

БТВ, дето 60-70% выручки с этого контракта уйдет как раз в АНТК

Вы же сами говорили 50/50?

Дак антоновцы занимаются техподдержкой всего парка Русланов. Калькодержатали то они.
Ну и доля в Волге-Днепр.

Украина и Россия извлекают выгоду из этого контракта. Наверно вместе стоило бы порадоваться общей победе.

[Alex555]

Ну да. По отдельности было бы менее выгодно - ни у одной из контор нету достаточно свободных машин. Пришлось бы жертвовать частью коммерческого рынка. А так все довольны.

[Айсберг]

БТВ, дето 60-70% выручки с этого контракта уйдет как раз в АНТК

Вы же сами говорили 50/50?

Лиха беда начало!
Завтра будет уже 70-80

[Ordinary Man]

член НАТО и контрактор НАТО это все же две большие разницы

Еще бОльшая разница в статусе России и Украины. Россия - председательствующая в Г-8 и Украина - одна из стран нищего ГУАМа, стоящая на одном уровне с Грузией и Молдавией

Короче... Что дозволено Юпитеру - не дозволено быку Очень жаль, что украинские оппоненты этого никак не понимают.

Хахаха. Уморили. Россия председательствует в г-8 последний раз в жизни. Эта привилегия досталась России со времен Ельцина, когда все верили, что перемены необратимы.Кстати, интересный факт: во всех западных газетах и журналах говорят G-7, и никак не G-8. Обычно Пишут G-7 and Russia. А некоторые пишут просто про Г-7, даже не упоминая Россию. Так что до Юпитера еще очень далеко.

А про контракт с НАТО действительно абсолютно не важно, где сейчас производятся Русланы. А важно кто и как поделит прибыль.

П.С. Недавно видел в продаже плюшевого Чебурашку, который при нажатии на живот поет известную песенку из мультфильма. На нем была этикетка Made in China. Так что будем считать Чебурашку китайским персонажем, придуманным, разработанным и произведенным в Китае?

[siharry]

П.С. Недавно видел в продаже плюшевого Чебурашку, который при нажатии на живот поет известную песенку из мультфильма. На нем была этикетка Made in China. Так что будем считать Чебурашку китайским персонажем, придуманным, разработанным и произведенным в Китае?

И при чем здесь Чебурашка, интересно?

Вы просто в очередной раз переоцениваете место современной Украины в современном мире.
Ан-124 - ВОЕННО-транспортный самолет сверхдержавы и создала его сверхдержава. То, что по чистой случайности и прихоти советских вождей КБ русского конструктора было переведено из России на древнюю землю "трипольской культуры" - временное историческое недоразумение.
И все рано или поздно вернется на круги своя - если не по хорошему, то по плохому.
Сама Украина освоить производство Ан-124 не сможет, а Россия рано или поздно отберет документацию за долги.

[Flash-04]

siharry, не мешайте людям тешить свое самолюбие