General Motors создает автомобиль на водороде

[tau797]

General Motors создает автомобиль на водороде

Американская компания General Motors планирует к 2011 году выпустить автомобиль, использующий в качестве топлива чистый водород...
новая модель автомобиля уже готова к тестированию, которое будет проведено в ближайшие месяцы. Как считает Лутц, инновационная модель машины позволит General Motors вернуть себе лидерство в области автомобильного дизайна и новаций...
в настоящее время практически все автопроизводители проводят работу по созданию транспортных средств, работающих на водороде

[Ruger]

Чтобы добыть водород, надо затратить больше энергии чем получиться при использовании добытого водорода. What's the point?

[DR_35_USA]

Чтобы добыть водород, надо затратить больше энергии чем получиться при использовании добытого водорода. What's the point?

Ну эта... Вода получается при сжигании. Её сразу в радиатор заливать можна, не останавливаясь. Удобно!

[KP580BE51]

Чтобы добыть водород, надо затратить больше энергии чем получиться при использовании добытого водорода. What's the point?

Добывать его можно из воды. Ядерным реактором. Вообще это будет иметь смысл только если термояд доведут до ума. До этого, еще угля навалом.

[DR_35_USA]

Чтобы добыть водород, надо затратить больше энергии чем получиться при использовании добытого водорода. What's the point?

Добывать его можно из воды. Ядерным реактором. Вообще это будет иметь смысл только если термояд доведут до ума. До этого, еще угля навалом.

Я слыхал про такую технологию. Закачивают воду, запускают рыб. Рыбы дышат, расходуют кислород, остаётся чистый водород!

[IL]

Чтобы добыть водород, надо затратить больше энергии чем получиться при использовании добытого водорода. What's the point?

Если бы было наоборот, то получился бы вечный двигатель. Удобно и практично, но, к сожалению, невозможно.

[Brazen]

General Motors создает автомобиль на водороде

Американская компания General Motors планирует к 2011 году выпустить автомобиль, использующий в качестве топлива чистый водород...
новая модель автомобиля уже готова к тестированию, которое будет проведено в ближайшие месяцы. Как считает Лутц, инновационная модель машины позволит General Motors вернуть себе лидерство в области автомобильного дизайна и новаций...
в настоящее время практически все автопроизводители проводят работу по созданию транспортных средств, работающих на водороде

Камрад, это баян. Тем более что GM далеко не первая фирма, занимающаяся водородом. Статья имела бы отдаленный интерес, если бы была переименована в "Американская компания General Motors планирует к 2011 году выпустить автомобиль, использующий в качестве топлива чистый водород". Но о громадье планов бывшие савецкие граждане знают лучше чем кто бы то ни было.

[Prist]

тут кино про тест драйв, если кто не видел
http://www.youtube.com/watch?v=ry6w3mRm-FM

[AlexGg]

А кто знает как такое выдрать в file?

[Огурчик]

Американская компания General Motors планирует к 2011 году выпустить автомобиль, использующий в качестве топлива чистый водород...
...в настоящее время практически все автопроизводители проводят работу по созданию транспортных средств, работающих на водороде

Вы новости на складе макулатуры собираете что ли?

Форд уже давно выпускает машины работающие на водороде:



Technical Specifications

Type
6.8L SOHC V-10

Manufacturing Location
Engine Manufacturing Development Operations,

Beech Daly Technical Center, Dearborn Heights, Mich.

Configuration
90-degree V-10, cast iron block and aluminum heads with hardened seats

Intake Manifold
Aluminum

Supercharger
3.3L/rev, twin screw compressor

Exhaust Manifold
Cast stainless steel

Crankshaft
Forged steel

Redline
5,000 rpm

Throttle Body
Twin 60 mm, electronic

Valvetrain
Hydraulic lash adjusters with roller followers, 2 valves per cylinder

Valve Diameter
Intake: 42.5 mm Exhaust: 34.0 mm

Pistons
High temperature forged aluminum alloy with low-friction coated skirts, ultra low oil consumption piston rings

Connecting Rods
Forged steel

Ignition
Coil -on Plug coils, 9.5 AMP, Iridium tipped spark plugs

Bore x Stroke
3.55 x 4.16 in / 90.2 x 105.8 mm

Displacement
415 cu in / 6,751 cc

Compression Ratio
9.4:1

Horsepower
235 @ 4000 rpm

Horsepower per Liter
34.5

Peak Boost
18-20 psi

Torque
310 lb-ft @ 3000 rpm

Recommended Fuel
Hydrogen

Fuel Injection
Sequential multiport fuel injection

Oil Capacity
6 quarts, with filter

Recommended Oil
Castrol Synthetic, 5W-20

[OtecFedor]

Вы новости на складе макулатуры собираете что ли?

Форд уже давно выпускает машины работающие на водороде:



Technical Specifications

Type
6.8L SOHC V-10

Ну справедливости ради у GM будет на fuel-cell а ето двигатель внутреннего сгорания. Правда, я слышал что водород сильно подвежен детонации, поетому двигатель внутреннего сгорания сделать сложно. Может у Forda есть kow-how какое-то.

[ESN]

. Правда, я слышал что водород сильно подвежен детонации, поетому двигатель внутреннего сгорания сделать сложно..

Наоборот. Водород как раз устойчивее бензина к детонации.
ДВС делают в основном потому, что бы машина могла ехать ещё и на бензине - если не найдёт водородную заправку. Ну и - fuel-cell дороже.

[KP580BE51]

Наоборот. Водород как раз устойчивее бензина к детонации.
ДВС делают в основном потому, что бы машина могла ехать ещё и на бензине - если не найдёт водородную заправку.

А насколько устойчивие? Насколько можно поднять компрессию? КПД при этом увеличится сильно?

Ну и - fuel-cell дороже.

И они еще не доработаны. По крайней мере я не нашел ни одного серийного fuel-cell, на продажу.

[ESN]

А насколько устойчивие?

Кстати по поводу устойчивости мнения ученых разделились
Кое-кто на Западе полагает, что она (детонационная стойкость) у водорода ниже, чем бензина.

Die Oktanzahl des Wasserstoffs liegt deutlich unter der von Normalbenzin, weswegen es leicht zu einem klopfendem Verhalten kommen kann.
http://www.hydrogeit.de/wasserstoff_als_kraftstoff.htm

Но наши ученые доказали, что это не так

К преимуществам водорода как моторного топлива следует отнести его высокую детонационную стойкость, что позволяет заметно увеличить степень сжатия и давление наддува
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0498/70-71.htm

Насколько можно поднять компрессию?

Даже если наши правее, то сильно всё равно не увеличишь. потому что тот же самый двигатель и на бензине должен уметь ездить.

КПД при этом увеличится сильно?

Сначала сильно, потом всё меньше. Т.е. чем сильнее увеличиваешь степень сжатия, тем менее заметен эффект от её повышения.
Формула термического КПД:
КПД = 1 - 1 / (степ.сжатия)^(k-1)
, где к - коэффицинет адиабатности. В реале для равен примерно 1,3.

В общем - выше 12 повышать нет смысла. Для дизелей наоборот стараются её снизить.
Главное, чтобы устойчиво работало на холодную. На современный дизелях ~15..16

[KP580BE51]

Даже если наши правее, то сильно всё равно не увеличишь. потому что тот же самый двигатель и на бензине должен уметь ездить.

Его по идее можно динамически менять.

Формула термического КПД:
КПД = 1 - 1 / (степ.сжатия)^(k-1)
, где к - коэффицинет адиабатности. В реале для равен примерно 1,3.

Степень отридцательная.

[ESN]

Степень отридцательная.

Почему?
1,3 - 1 = 0,3

[KP580BE51]

Степень отридцательная.

Почему?
1,3 - 1 = 0,3

[tau797]

Камрад, это баян

новости на складе макулатуры

Ребята, какие претензии, не понимаю

Что, GM не собирается на самом деле выпускать автомобиль на водороде?

Или раздел называется "новые патенты в области техники"? Мало ли, что уже об этом где-то писалось, и кто-то уже выпускает автомобили на водороде.
Я на первенство в освещении вопроса не претендую

Вот остальные товарищи правильно отнеслись - как к поводу для обсуждения принципиальной возможности и перспективности перехода на водород в массовом автомобилестроении. Правильной дорогой идете, товарищи!

[Шурик]

В USA Honda FCX (водородный \ hydrogen fuel cell) c 2003 есть в лизе в LA/SD и еще где-то, в 2005 в качестве пиара даже дали в лиз какой-то семье под LA.
C 2008 уже начнут продавать как обычные авто http://hondanews.com/CatID2045?mid=2006 ... 8&mime=asc