Никарагуанский Канал - а што, идея жжот

[DonTolik]

Население половины земного шара хочет прорыть еще один канал из Атлантики в Тихий. Радоваться этому надо и всячески приветствовать разумному политику.

А где можно почитать о том, что "Население половины земного шара хочет прорыть еще один канал из Атлантики в Тихий" ?

А что собственно вы хотите почитать по этому вопросу?

Ну вы написали, что половина земного шара этого хочет? Где-то есть отчетик или опрос по этому поводу?

[sergey1234]

Даже существующий канал не сильно загружен.

Танкерам из Мексики,Венесуэлы, и Бразилии он не нужен.

Контейнеровозы из Китая идут вокруг Индии через Суэцкий в Европу. Морской транспорт дешевле железнодорожного в разы - 16 человек команды и один дизель везут в черт знает сколько раз больше груза чем поезд на который работает множество людей в депо и на перегонаx. И без перевалки груза.

Контейнеры из Китая на Западное Побережье тоже идут не через канал.

Все для чего он нужен - грузы из Китая на Восточное побережье, с этим существующий канал справляется, он совсем не перегружен.

Проектов каналов же было полно, в том числе очень длинные через Мексику и Колумбию. Мексиканский был интересен тем что путь на восточное побережье короче, т.к. он самый северный.

[Yvsobol]

Панамский канал очень сильно перегружен. Ето факт . Иначе бы не затевали грандиозную реконструкцию канала (до 2025 года програма) с миллирдными вложениями и не повышали бы ставки прохода по каналу.

Однако, проект етого Никарагуанского канала на данный момент мне кажется чистой ерундой. Популисткой затеей. Посмотрим конечно, но всерьез пока ето обсуждать не стОит.

[sergey1234]

Панамский канал очень сильно перегружен. Ето факт . Иначе бы не затевали грандиозную реконструкцию канала (до 2025 года програма) с миллирдными вложениями и не повышали бы ставки прохода по каналу.

Даже если это так то это не доказательство что канал перегружен, он например мог просто износиться за 100 лет - там жe полно теxники, шлюзы и локомотивы тянущие суда на буксире двигаясь по рельсам по берегу. Может просто все это заменить пора? Сроки что Вы приводите (до 2025-го года) как раз говорят что никто никуда не торопится.

[Yvsobol]

Панамский канал очень сильно перегружен. Ето факт . Иначе бы не затевали грандиозную реконструкцию канала (до 2025 года програма) с миллирдными вложениями и не повышали бы ставки прохода по каналу.

Даже если это так то это не доказательство что канал перегружен, он например мог просто износиться за 100 лет - там жe полно теxники, шлюзы и локомотивы тянущие суда на буксире двигаясь по рельсам по берегу. Может просто все это заменить пора? Сроки что Вы приводите (до 2025-го года) как раз говорят что никто никуда не торопится.

Там глобальная реконструкция, включая дноуглубление, раширение шлюзов и т.д. Естественно ето долго, т.к. там работы по самые помидоры..и денег не мерено.

А показатель перегруженности один - очереди и время ожидание прохода по каналу (бывает, что до нескольких недель ожидание), а также выкуп на специальном аукционе права безочередного прохода по каналу (последний рекорд - 300 с лишним тысяч баксов за проход). Топик есть в "Путешествие" совсем свежий, там мы про Панамский канал ето все говорили.

На самом деле, даже несмотря на запредельные цены за проход каналом и время ожидания..все равно судовладельцам выгодно им ходить, чем идти в обход Дрейком или Магелановом проливами. Бизнес ныне - время, т.е. время - деньги.
Так что - Канал перегружен реально и строить что то конечно будут альтернатовное. Уверен в етом. Просто данный проект (я и самого то проекта пока не видел) Никарагуанский пока не серьезен.

[MaxSt]

Даже если это так то это не доказательство что канал перегружен

Но он же перегружен. Это общеизвестно.

Сроки что Вы приводите (до 2025-го года) как раз говорят что никто никуда не торопится.

Такие проекты физически невозможно быстро сделать.

[sergey1234]

Так что - Канал перегружен реально и строить что то конечно будут альтернатовное. Уверен в етом. Просто данный проект (я и самого то проекта пока не видел) Никарагуанский пока не серьезен.

По-моему в книге "Kто они были, дороги" на русском о транспорте (каналаx и мостаx в основном) была карта столетней давности когда решали где строить канал. Свой проект имела каждая страна Центральной Америки, говорю же. Не только Никарагуа - от Мексики на севере до Колумбии на юге и все кто между. Если не в этой книге то где-то еще я эту карту точно видел.

А миллиарды как вы пишете за 20 лет - это десятки миллионов в год всего, цифра совершенно смешная, цена одного дома квартир на 30 наверное. Делов-то один дом в год построить для государства.

[DanielMa]

Объясните человеку не в теме почему еще один канал может быть причиной для конфликта. В чем заключается роль Панамского канала и почему для США было бы плохо, если бы был прорыт канал в Никарагуа.

потаму что с появлением еще одного канала доходы Панамского канала резко упадут и исчезнет возможность контролировать проход кораблей

Панамский канал принадлежит Панаме. США выгодно чтобы в Никарагуа был канал, им будет намного дешевле и быстрее перевозить грузы.

[Yvsobol]

Так что - Канал перегружен реально и строить что то конечно будут альтернатовное. Уверен в етом. Просто данный проект (я и самого то проекта пока не видел) Никарагуанский пока не серьезен.

По-моему в книге "Kто они были, дороги" на русском о транспорте (каналаx и мостаx в основном) была карта столетней давности когда решали где строить канал. Свой проект имела каждая страна Центральной Америки, говорю же. Не только Никарагуа - от Мексики на севере до Колумбии на юге и все кто между. Если не в этой книге то где-то еще я эту карту точно видел.

А миллиарды как вы пишете за 20 лет - это десятки миллионов в год всего, цифра совершенно смешная, цена одного дома квартир на 30 наверное. Делов-то один дом в год построить для государства.

Я не понимаю о чем Вы со мной спорите? То ли о том, что Панамский канал не перегружен, то ли о том, что Никарагуанский проект (вот , который тут вывалили в топике) реальная вещь и он нужен и его надо сейчас волощать в жизнь?
Мне не понятно.

Я просто выше пояснил немного про панамский канал, чтобы так сказать внести немного ясность в сабжект.

Коротко, мое ИМХО: Панамский канал - задыхается. Обьемы перевозок растут в геомоетрической прогрессии. Нужна и реконструкция Панамского канла (что уже начали и будет еще долго) и строительство нового (нормальных и серьезных проектов, не популистких, пока нет).

[sergey1234]

Да не спорю я ни с кем, так, обмен информацией идет - кто что знает по вопросу.