NB1 wrote:В Китае вот что-то нет засилия праворулек, хотя до Японии столь же близко.
Да, Китай очень хороший пример тактической "антинародности", которая обернулась стратегической выгодностью для народа. Если бы у нас вместо Андропова после смерти Брежнева в свое время пришел Дэн Сяо Пин , то мы с Вами на этом форуме сейчас обсуждали бы совсем иные проблемы. Что в прочем вовсе не означает, что пытаться исправлять ошибки лучше даже с большим опозданием, чем не делать этого вовсе.Энди wrote:В Китае до недавнего времени были пошлины 300%, вот никто и не вез. А сейчас там есть производства у всех мировых производителей, тех же Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, GM, Ford, Mazda, BMW... Просто экспортировать их по договору нельзя, вот мы и составляем представление о китайском автопроме по всяким там Chery и FAW.
StrangerR wrote:Лишь бы ихние любимчики могли свои тазы продать.
между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Snafu wrote:между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Замечательная логика. Мы производим дерьмо, которое никто не хочет покупать. Родное правительство, заставьте же людей покупать наше дерьмо, иначе мы останемся без работы.
Может проще сделать - пусть первая смена копает яму, а вторая закапывает? Платить по среднему, до выхода не пенсию. Дешевле получится.
Ну не будут на ДВ покупать "Жигули", хоть вообще импорт запрети. Народ просто разъедется. Как говорил один мой знакомый оттуда - "Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Snafu wrote:Народ просто разъедется.
piligrim77 wrote:StrangerR wrote:Лишь бы ихние любимчики могли свои тазы продать.
между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
а этот закон будет способствовать посту спроса на те машины что производятся в России. за 2008 год на рекламу машин в России потраченно милиард доларов. подсчитано что чтобы повысить уровень продаж автопроизводители будут должны потратить в следующем году 1.5 а то и 2 милиарда. то есть благодаря этому закону в страну придет дополнительный милиард доларов. к тому же рост продаж машин на фоне мирового кризиса представит Россию как очень выгодное место для вкладывания денег и возможно произаодители будут открывать новые заводы по производству машин и комплектующих а это новые рабочие места и милиарды доларов вливаемых в российскую экономику
Yvsobol wrote:Snafu wrote:между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Замечательная логика. Мы производим дерьмо, которое никто не хочет покупать. Родное правительство, заставьте же людей покупать наше дерьмо, иначе мы останемся без работы.
Может проще сделать - пусть первая смена копает яму, а вторая закапывает? Платить по среднему, до выхода не пенсию. Дешевле получится.
Ну не будут на ДВ покупать "Жигули", хоть вообще импорт запрети. Народ просто разъедется. Как говорил один мой знакомый оттуда - "Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Я так понимаю, что Вы поддерживаете идею - закрыть к чертям собачим весь американский автопром, закрыть город Дедтройт, а покупать токмо нормальные иномарки в США.
duration wrote:Безусловно, если американские производители не могут конкурировать ни в цене ни в качестве то они должны выйти из бизнеса !! Или Вы предлагаете дать им денег из бюджета, что бы они их дальше прос*ли профсоюзам и на произвосдтва всяких Cavaliers ???
NB1 wrote:Да, Китай очень хороший пример тактической "антинародности", которая обернулась стратегической выгодностью для народа. Если бы у нас вместо Андропова после смерти Брежнева в свое время пришел Дэн Сяо Пин , то мы с Вами на этом форуме сейчас обсуждали бы совсем иные проблемы. Что в прочем вовсе не означает, что пытаться исправлять ошибки лучше даже с большим опозданием, чем не делать этого вовсе.Энди wrote:В Китае до недавнего времени были пошлины 300%, вот никто и не вез. А сейчас там есть производства у всех мировых производителей, тех же Toyota, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, GM, Ford, Mazda, BMW... Просто экспортировать их по договору нельзя, вот мы и составляем представление о китайском автопроме по всяким там Chery и FAW.
piligrim77 wrote:Snafu wrote:Народ просто разъедется.
это как? подробнее пожалуйста. мне трудно представить как человек бросит квартиру, работу, выпишется, заберет детей со школы, соберет чемоданы и поедет ... куда?
Yvsobol wrote:duration wrote:Безусловно, если американские производители не могут конкурировать ни в цене ни в качестве то они должны выйти из бизнеса !! Или Вы предлагаете дать им денег из бюджета, что бы они их дальше прос*ли профсоюзам и на произвосдтва всяких Cavaliers ???
Я ничего не предлагаю, я просто вижу, что с Вами не согласны не прошлые, ни будушие правители в США. И понимаю почему не согласны и вливают туда милиарды и миллиарды баксов.
duration wrote:Yvsobol wrote:duration wrote:Безусловно, если американские производители не могут конкурировать ни в цене ни в качестве то они должны выйти из бизнеса !! Или Вы предлагаете дать им денег из бюджета, что бы они их дальше прос*ли профсоюзам и на произвосдтва всяких Cavaliers ???
Я ничего не предлагаю, я просто вижу, что с Вами не согласны не прошлые, ни будушие правители в США. И понимаю почему не согласны и вливают туда милиарды и миллиарды баксов.
тот факт, что они не согласны не делает их (будуших и нынешних правителей) решения правильными
Yvsobol wrote:Snafu wrote:между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
Замечательная логика. Мы производим дерьмо, которое никто не хочет покупать. Родное правительство, заставьте же людей покупать наше дерьмо, иначе мы останемся без работы.
Может проще сделать - пусть первая смена копает яму, а вторая закапывает? Платить по среднему, до выхода не пенсию. Дешевле получится.
Ну не будут на ДВ покупать "Жигули", хоть вообще импорт запрети. Народ просто разъедется. Как говорил один мой знакомый оттуда - "Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Я так понимаю, что Вы поддерживаете идею - закрыть к чертям собачим весь американский автопром, закрыть город Дедтройт, а покупать токмо нормальные иномарки в США.
Snafu wrote:"Я буду ездить на японской машине. В какой стране - дело десятое".
Не совсем так.
Детройт будет закрыт. Это уже очевидно - тамошние профсоюзы сделали производство в нем невыгодным. Производство уйдет (уже уходит) в другие, более дружелюбные, штаты. Деятели профсоюза разъедутся и будут нормально работать а не качать права (собственно, профсоюзы стали главной причиной почти банкротства БИГ-3).
Производство сдвинется еще немного в сторону японок. Но вы имейте в виду, что японки давно уже собираются в США. То есть просто будет в тех же США сделано на 200 тыс меньше GM и на 200 тыс больше тойот. Естественно, так как у Тойоты на заводах трудозатраты на 1 машину меньше - то народу будет занято меньше. Оставшиеся - уйдут в другие бизнесы.
Правительство поможет - пережить кризис и не потерять R&D. Но не более того, и лишь тем, кто сам предпримет меры по выходу из кризиса. А то черт те что - когда я ищу машину для себя, меня устраивает половина японок и лишь 1 или 2 американки - по дизайну, фичам, параметрам.
Те же дотации - если помните, условием было _согласие профсоюза на такие же условия, как на заводах Тойоты_.
То есть в итоге - американский автопром станет более конкурентоспособным. Этто совсем не то же самое, что загоняние жителей ДВ в светлое будущее с помошью кнута.
.
Yvsobol wrote:Не совсем так.
Детройт будет закрыт. Это уже очевидно - тамошние профсоюзы сделали производство в нем невыгодным. Производство уйдет (уже уходит) в другие, более дружелюбные, штаты. Деятели профсоюза разъедутся и будут нормально работать а не качать права (собственно, профсоюзы стали главной причиной почти банкротства БИГ-3).
Производство сдвинется еще немного в сторону японок. Но вы имейте в виду, что японки давно уже собираются в США. То есть просто будет в тех же США сделано на 200 тыс меньше GM и на 200 тыс больше тойот. Естественно, так как у Тойоты на заводах трудозатраты на 1 машину меньше - то народу будет занято меньше. Оставшиеся - уйдут в другие бизнесы.
Правительство поможет - пережить кризис и не потерять R&D. Но не более того, и лишь тем, кто сам предпримет меры по выходу из кризиса. А то черт те что - когда я ищу машину для себя, меня устраивает половина японок и лишь 1 или 2 американки - по дизайну, фичам, параметрам.
Те же дотации - если помните, условием было _согласие профсоюза на такие же условия, как на заводах Тойоты_.
То есть в итоге - американский автопром станет более конкурентоспособным. Этто совсем не то же самое, что загоняние жителей ДВ в светлое будущее с помошью кнута.
Абсолютно все тоже самое происходит с российским автопромом. Просто на 100% одинаково
А жителям ДВ, как я уже сказал в самом начале топика, надо не забывать, что ДВ пока не отдельная страна. Период.
Ладно..пошел допивать свою кровавую мери. Праздник все таки.
Yvsobol wrote:А жителям ДВ, как я уже сказал в самом начале топика, надо не забывать, что ДВ пока не отдельная страна. Период.
Sergunka wrote:Yvsobol wrote:А жителям ДВ, как я уже сказал в самом начале топика, надо не забывать, что ДВ пока не отдельная страна. Период.
Колониальная политика по отношению к ДВ всегда была прероготива центра, даже дорогу не удосужились построить уж не говоря о том, что тарифами убили порты и судоремонт - привет Чубайсу и его команде. Проблема в том, что власть повела себя подло в данный конкретный момент. Имплементация и время выбраны крайне неудачно. Период.
Yvsobol wrote:Sergunka wrote:Yvsobol wrote:А жителям ДВ, как я уже сказал в самом начале топика, надо не забывать, что ДВ пока не отдельная страна. Период.
Колониальная политика по отношению к ДВ всегда была прероготива центра, даже дорогу не удосужились построить уж не говоря о том, что тарифами убили порты и судоремонт - привет Чубайсу и его команде. Проблема в том, что власть повела себя подло в данный конкретный момент. Имплементация и время выбраны крайне неудачно. Период.
И? Будут отделяться? Не смешите мои тапочки..аж коктелем облился.
jvn2a wrote:Не, в Сингапуры с Канадами уедут. По мне, - так пусть катятся. Их так прям и ждут там в кризис.
Одинаковый wrote:piligrim77 wrote:StrangerR wrote:Лишь бы ихние любимчики могли свои тазы продать.
между прочим на производстве этих тазов работает куча народа которые останутся без работы если их продукцию не будут покупать
а этот закон будет способствовать посту спроса на те машины что производятся в России. за 2008 год на рекламу машин в России потраченно милиард доларов. подсчитано что чтобы повысить уровень продаж автопроизводители будут должны потратить в следующем году 1.5 а то и 2 милиарда. то есть благодаря этому закону в страну придет дополнительный милиард доларов. к тому же рост продаж машин на фоне мирового кризиса представит Россию как очень выгодное место для вкладывания денег и возможно произаодители будут открывать новые заводы по производству машин и комплектующих а это новые рабочие места и милиарды доларов вливаемых в российскую экономику
Дружеский совет дам: ограничьте свой бред политикой. Там если держаться одной линии и лепить лозунги один на другой то можно сойти за приверженца какой нибудь партии. Будет бред - но там нет стандартов и если большая группа верит в бред - то он уже как бы и не бред, а позиция. А когда пишете бред про экономику - то тут вы сами по себе. Потому что такого конкретного бреда ни у кого нет.
Sergunka wrote:piligrim77 wrote:Snafu wrote:Народ просто разъедется.
это как? подробнее пожалуйста. мне трудно представить как человек бросит квартиру, работу, выпишется, заберет детей со школы, соберет чемоданы и поедет ... куда?
В Канаду, Шанхай, Сингапур, Австралию, НовоЗеландию... народ не ехал так как можно было заработать дома.
piligrim77 wrote:
а что любой желающий из России может свободно переехать в любую из этих стран?
vaduz wrote:piligrim77 wrote:
а что любой желающий из России может свободно переехать в любую из этих стран?
Нет, конечно. Отбирают лучших по различным показателям...