Вообще не надо!

[RZ_1]

Хорошо, в Америке это называется фэмели-ван. А по-русски на ДВ - микроавтобус. Соответственно, замените термин "микроавтобус" на фэмели-ван и на мой вопрос совсем не станет легче ответить.

Этот, что ли? http://www.familyvan.org/

Скорее вот это - http://images.google.com/images?hl=en&q ... a=N&tab=wi

[ILT]

А японцы пичкают! И продают. И все эти штуки есть! Но не для нас.
Ни Civic ни Accord не поставляется в кузове hatchback в США. Жена хотела hatchback. Мы бы купили Фит и с люком и с вариатором, даже дороже Civic, но нетути. Тока не говорите что это я такой особенный .
Скажите проще : "Пипл хавает". Как это : "на сегодня потребности в котлетах нет".
Такой подход и загубил автопром в США.
И то что машины тут бывают двух с половиной цветов это тоже великое завоевание "маркетинга".
Извините за offtop, в политику не пишу, но эта тема для "За рулем" как мне кажется.

У Вас какая-то странная логика?

Вы что думаете японцам лень продавать дополнительные машины или модификации? Вы просто не в курсе какое исследование они проводят здесь. Мой муж работает на одну из Motor Group, в частности на их Toyota dealership. Он говорит, что проводится огромное количество исследований, курсов для самих продавцов и т.д.

Просто машины размера FIT и даже Civic в Америке это в основном машины студентов или людей, которые не могуит себе позволить, что-то большее и комфортабельное. Машины для них должны быть как можно более affordable. Они действительно будут хавать.

Ну психология такая у многих.. Многие лучше купят машину классом выше, чем наворoченный компакт. А уж в машинах классом выше и с options лучше.

[StrangerR]

Я ни разу не видел Хонду Фит с AWD в США. Также как и Тойоту Кариб или Тойту Марк 2, не говоря уже про Цельсиор или Ниссан Леопард.

А Toyota Avalon за пределами США видели?

Я вообще с трудом представляю зачем нужна Fit AWD.

Я бы взял, кстати. Очень даже нужна.

[RZ_1]

Просто машины размера FIT и даже Civic в Америке это в основном машины студентов или людей, которые не могуит себе позволить, что-то большее и комфортабельное.

Вы неправы. Порш или Ламборджини или Феррари размером где-то с Фит (вы не поверите, туда не только холодильник некуда положить, но даже сидений всего два). Фит это городская машина.

[koan]

Хорошо, в Америке это называется фэмели-ван. А по-русски на ДВ - микроавтобус. Соответственно, замените термин "микроавтобус" на фэмели-ван и на мой вопрос совсем не станет легче ответить.

Этот, что ли? http://www.familyvan.org/

Скорее вот это - http://images.google.com/images?hl=en&q ... a=N&tab=wi

Все таки как класс машин это здесь называют, как-правило, van/minivan. A family van это, скорее, способ их использования. Дизельных вэнов/минивэнов достаточно в Америке, кстати. AWD тоже немало, насчет 4WD не уверен - но так уж они в этой стране нужны? Те, кому проходимость критична, обычно СУВы покупают.

[RZ_1]

Где это вы видели массовые трехступеначатые автоматы??

Ну на Тойоте например. Трехступенчатый с овердрайвом. Массово в США.

[ILT]

Вы неправы. Порш или Ламборджини или Феррари размером где-то с Фит (вы не поверите, туда не только холодильник некуда положить, но даже сидений всего два). Фит это городская машина.

Перечисленные машины совсем в другой ценовой категории и имеют другое предназначение. Вот их выгодно пичкать... а Fit?

[PavelM]

А я бы послушал про американскую 4-х литровую с мощью в 190 сил.

В Америке давно были?

http://autos.msn.com/research/vip/Spec_ ... del=Blazer

[ILT]

Я бы взял, кстати. Очень даже нужна.

Для чего?

[RZ_1]

Хорошо, в Америке это называется фэмели-ван. А по-русски на ДВ - микроавтобус. Соответственно, замените термин "микроавтобус" на фэмели-ван и на мой вопрос совсем не станет легче ответить.

Этот, что ли? http://www.familyvan.org/

Скорее вот это - http://images.google.com/images?hl=en&q ... a=N&tab=wi

Все таки как класс машин это здесь называют, как-правило, van/minivan. A family van это, скорее, способ их использования. Дизельных вэнов/минивэнов достаточно в Америке, кстати. AWD тоже немало, насчет 4WD не уверен - но так уж они в этой стране нужны? Те, кому проходимость критична, обычно СУВы покупают.

Возможно я ошибаюсь, так как не совсем чувствую английский язык, однако фэмили ван ближе описывает то, что именно я имел ввиду. Ван слишком общо это может быть и карго ван к примеру..
Насчет того, что спроса нет - это видимо похоже на анекдот про черную икру в СССР. Я видел единицы японских фэмили ванов здесь - было видно что они хозяевам нравятся.

[ILT]

А я бы послушал про американскую 4-х литровую с мощью в 190 сил.

В Америке давно были?

http://autos.msn.com/research/vip/Spec_ ... del=Blazer

Мы все еще о японских машинах в Америке?

[vaduz]

Где это вы видели массовые трехступеначатые автоматы??

Ну на Тойоте например. Трехступенчатый с овердрайвом. Массово в США.

Ткните пальцем: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_To ... nsmissions

[PavelM]

Мы все еще о японских машинах в Америке?

Не вижу слова "японский" в цитате Polar C.

[RZ_1]

Вы неправы. Порш или Ламборджини или Феррари размером где-то с Фит (вы не поверите, туда не только холодильник некуда положить, но даже сидений всего два). Фит это городская машина.

Перечисленные машины совсем в другой ценовой категории и имеют другое предназначение. Вот их выгодно пичкать... а Fit?

Вы говорили про РАЗМЕР машины как показатель ее престижности, статусности и т.п. Фит AWD по моему очень хорошая машина например для Нью Йорка или Чикаго зимой.

[Polar Cossack]

А я бы послушал про американскую 4-х литровую с мощью в 190 сил.

В Америке давно были? http://autos.msn.com/research/vip/Spec_ ... del=Blazer

Какой год-то на дворе?

[RZ_1]

Где это вы видели массовые трехступеначатые автоматы??

Ну на Тойоте например. Трехступенчатый с овердрайвом. Массово в США.

Ткните пальцем: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_To ... nsmissions

Ткните пальцем: http://www.cars.com/go/crp/research.jsp ... odelid=426

[PavelM]

А я бы послушал про американскую 4-х литровую с мощью в 190 сил.

В Америке давно были? http://autos.msn.com/research/vip/Spec_ ... del=Blazer

Какой год-то на дворе?

Уже торгуетесь?
Не вижу слова "год" в вашей цитате.

[vaduz]

Где это вы видели массовые трехступеначатые автоматы??

Ну на Тойоте например. Трехступенчатый с овердрайвом. Массово в США.

Ткните пальцем: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_To ... nsmissions

Ткните пальцем: http://www.cars.com/go/crp/research.jsp ... odelid=426

Ткнули пальцем и попали в прошлый век.

Последний такой уродец родился в 2002г.
Насчет массовости 3-spd Corolla вы несколько погорячились и излишне обобщили:


* 1984-2002 Toyota Corolla (1.6L 4A-FE / 3 spd.) (includes FX) (For 4 Speed, See A245E)
* 1985–1988 Chevrolet Nova
* 1990-1992 geo prizm
* 1988-1999 Tercel (3 spd.)
* 1988-1992 Corolla European, Asian, Latin Markets (3 spd. auto)

[ILT]

Вы говорили про РАЗМЕР машины как показатель ее престижности, статусности и т.п. Фит AWD по моему очень хорошая машина например для Нью Йорка или Чикаго зимой.

Не престижности, а удобства.

Если Вы действительно живете в США, то заметили скорее всего, что большинство живет или работает как раз не в городах. В городах живут в большей части или богатые люди, не ездызщие на Фит-ах, или студенты, или люди достаточно бедные. В NYC в Манхэттане народ вообще без машин обходится, там дорого их содержать и прекрaсный транспорт.

[RZ_1]

Последний такой уродец родился в 2002г.

Называть Тойоту Короллу уродцем вы, в принципе, вполне в своем праве. Только не надо забывать что Королла 1 место в мире по продажам http://nvkumar.wordpress.com/2008/05/15 ... ars-ever/..

[ILT]

Называть Тойоту Короллу уродцем вы, в принципе, вполне в своем праве. Только не надо забывать что Королла 1 место в мире по продажам http://nvkumar.wordpress.com/2008/05/15 ... ars-ever/..

Ну в Америке немного другая картина

In the United States, the Camry has been the best selling car for nine of the last ten years starting in 1997, with the only exception being 2001.

[Митяй]

Говоря в целом, по моим наблюдениям, американские машины значительно менее качественные чем японские и европейские (правда в последнее время европейские машины по качеству начинают конкурировать с американскими).

А вы кто?

RZ_1 с горы, не иначе. В Consumers Review европейцы постоянно демонстрируют большие проблемы с качеством, в то время как американцы заметно улучшились.

[RZ_1]

Называть Тойоту Короллу уродцем вы, в принципе, вполне в своем праве. Только не надо забывать что Королла 1 место в мире по продажам http://nvkumar.wordpress.com/2008/05/15 ... ars-ever/..

Ну в Америке немного другая картина

In the United States, the Camry has been the best selling car for nine of the last ten years starting in 1997, with the only exception being 2001.

В данном случае - это неважно. Важно то, что против вадуза проголосовали миллионы, причем не словами, а деньгами. Другими словами он очень неудачно высказался. Очень.

[vaduz]

Последний такой уродец родился в 2002г.

Называть Тойоту Короллу уродцем вы, в принципе, вполне в своем праве. Только не надо забывать что Королла 1 место в мире по продажам http://nvkumar.wordpress.com/2008/05/15 ... ars-ever/..

У Короллы куча модификаций и только одна из них была 3-spd.
В семье не без урода, но про массовость вы соврамши.

[RZ_1]

Говоря в целом, по моим наблюдениям, американские машины значительно менее качественные чем японские и европейские (правда в последнее время европейские машины по качеству начинают конкурировать с американскими).

А вы кто?

RZ_1 с горы, не иначе. В Consumers Review европейцы постоянно демонстрируют большие проблемы с качеством, в то время как американцы заметно улучшились.

Митяй, вы меня постоянно потрясаете вашей персональной способностью НЕ понимать написанное. Или неспособностью понимать?
Специально для вас. Раньше европейские машины в США ценили за качество (были и исключения правда). Теперь же, американские машины почти сравнялись с европейскими по этому показателю. Т.е. видимо американские улучшились по качеству, а европейские - ухудшились. В результате мы имеем практически одинаковые по качеству машины. О чем я собственно и написал. Жаль, что вы с первого раза не поняли.